1.小型汽油发电机启动不了油路畅通,电力十足。

汽油发电机难启动的原因_汽油发电机难打火

汽油发电机不能启动是什么原因

1、首先检查机油和汽油是否是新加的,如果不是新加的话,之前加的超过三个月了,需要把机油和汽油倒掉重新换。因为机油和汽油有效期只有三个月,超过三个月的机油和汽油就已经失去粘性了,没有作用。

2、旧汽油发电机点火困难,原因是,火花塞积碳,要不清洗,要不就直接换新的、还有个原因是空气滤清器太脏、导致空气不够。要清洗或更换。机油是否化掉,因为长时间不用的机器,机油要放掉、还有汽油是否是合格的,有没有挥发掉.导致纯度不够。点火困难。

3、检查起动的办法要领能否正确,如油开关能否翻开,冷机第一次起动时,风门能否关小,起动要领能否正确,能否到达起动转速等,然后本着先检油路,后检电路,再检气缸紧缩的次第扫除毛病。 首先,翻开曲轴箱放油开关,疾速拉动机器,经过察看流油状况区别毛病范围。若油开关无油流出或流油少,阐明气缸内没有进入混合气或混合气过稀。若油开关流油很多,阐明混合气过浓。缘由 可能是供油系统有毛病,也可能是起动办法不正确。

4、从火花塞上取下高压线试火:若无火花或火花很弱,阐明磁电机或高压线有毛病;若火花强,阐明火花塞有毛病或气缸漏气,混合气紧缩不良。然后检查或改换火花塞。如确认火花塞工作正常,再进一步检查气缸紧缩状况。 气缸内混合气紧缩不良,可能是气缸漏气,也可能是曲轴箱漏气,可经过外部察看,发现漏气部位。如漏气是由于配合间隙过大(如活塞与气缸壁或活塞环各部配合间隙等),或零件损坏惹起的,那就必需拆机检查。 有些磁电机和用蓄电池点火系统的多缸汽油机,白金间隙和位角调好后,还需求检查调整点火时间和校正点火次序,由于点火次序错乱后,机器也不易起动。

5、汽油发电机启动困难、新机器需要一定的磨合期,所以发电机是用的越久越好用,一台合格的发电机不是用坏的,而是摆坏的、所以发电机最好每个月最好启动1-2次。

小型汽油发电机启动不了油路畅通,电力十足。

一、汽油发电机打不着火的原因

1、发电机的机油和汽油是否加满,如果没有加满发电机也是打不着火启动不起来的。

2、长时间未发动,机油都流回油底壳了,在刚开始发动时没有机油润滑,汽缸压力达不到,这时候进去过多的汽油(冷油)没有燃烧,把火花塞呛死了(火花塞湿了),把火花塞拆出来,擦干净,用打火机烧一会装回去,或者直接换上新的火花塞。(一般都是这些原因,记住了还可以用在很多车上)

3、如果平时不常用,一般到用的时候就很难发动,化油器油平面下降,里面产生腐烛,这时候进去过多的汽油(冷油)没有燃烧,擦干净,把油孔堵死,或者直接换上新的火花塞,是因为不常用,化油器油平面下降,汽缸压力达不到,用打火机烧一会装回去。

发动机一切正常的情况下,启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动,甚至不能启动。遇此情况,首先要了解启动机与蓄电池的使用情况,以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年,应重点检查其技术状况;若蓄电池使用时间较短,而启动机长时间未检修,则应从启动机查起。

原因1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声,或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下,继而出现启动电磁开关“咯咯”响,但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

原因2、临时停车每次都能启动,但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重,其极板、隔板严重老化,说明该蓄电池已经接近报废。

原因3、启动时启动机突然转动无力,并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出,多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

原因4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声,其原因有二:一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合,发动机也就不能启动。

原因5、电源总开关一接通,启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障,一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错,判断方法是:钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转,在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

原因6、启动开关转到启动位置发动机不能启动,也无其他现象。这种故障,一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。

原因7、启动时只有轻微“嗒”的一声,再无任何反应,这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部,迫使电磁铁前移,即可将启动电路接通,从而使发动机启动。

还有影响二冲程汽油机起动的原因:

1、气缸压缩不良(活塞、活塞环、缸套间密封不良)

2、点火系统故障(火花塞、高压线、磁电机、点火线圈元件故障、绝缘差漏电等),不发火或火花强度低。

3、油气混合不良(汽油\机油比例不准、膜片式化油器失灵),

4、绳拉起动系统故障,棘爪打滑。