0号柴油的闪点和燃点是多少_0号柴油的闪点和燃点是多少度

1.柴油的闪点是什么

2.柴油的燃点是多少

3.柴油的闪点是多少度

4.汽油和柴油的闪点和燃点

5.什么是柴油的凝点、闪点、燃点和自燃点？

6.汽油和柴油的燃点是多少?

7.柴油的燃点

柴油的闪点52 °C左右 自燃温度 256 °C

汽油>闪点-38 °C 自燃温度210 °C

其中，汽油的闪点比柴油的闪点低了大约90°C，比柴油好烧得多。自燃温度虽然柴油比汽油低，但相对于自燃温度与闪点的区别，这个区别微乎其微。关键是，柴油的分子量偏大，于是不易挥发。而只有挥发才能形成爆炸性混合物

闪点，是在规定的试验条件下，使用某种点火源造成液体汽化而着火的最低温度。

闪燃是液体表面产生足够的蒸气与空气混合形成可燃性气体时，遇火源产生短暂的火光，发生一闪即灭的现象。闪燃的最低温度称为闪点。

参考资料

[美]克利福德·皮科夫.《物理之书》.中国：漓江出版社，2015

柴油的闪点是什么

什么是燃点

燃点是指将物质在空气中加热时，开始并继续燃烧的最低温度。

什么是闪点

闪点是在规定的试验条件下，施用某种点火源造成液体汽化而着火的最低温度。闪燃是液体表面产生足够的蒸气与空气混合形成可燃性气体时，遇火源一闪即燃的现象。

油品闪点的高低表明油品的易燃程度，易挥发性化合物的含量，气化程度以及它的安全性。油品的危险等级也是根据闪点来划分的。闪点在61℃以下的油品为易燃品，闪点在61℃以上的油品为可燃品。在贮运和使用中禁止将油品加热到它的闪点，加热的最高温度一般应低于20－30℃。

柴油的闪点依牌号的不同国标做出了不同的限值 -35号柴油不小于45℃ 但是不合格的柴油可能只有40℃左右 0号柴油的闪点从50多到70℃都有可能

汽油的闪点极低 机油里混进汽油 20℃左右 遇到明火 油就着了

油品闪点自燃点

汽油 ＜28 ℃ 510--530℃

煤油 28--45 ℃ 380--425℃

轻柴油 45--120 ℃ 350--380℃

重柴油 ＞120 ℃ 300--330℃

注1：车用柴油除20＃闪点不得低于50℃外，其它均为不得低于65℃。

2：对易燃液体燃点没有意义，所以一般都不标注。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈账号是ypq0910如汽油在-30℃即可燃烧。

汽油的自燃点在415℃~530℃范围内 柴油的燃点220℃ 煤油的燃点在80~84℃

最容易着火的汽油燃点是400度左右，不爱着的柴油燃点却在200度左右，用火点都不好点的煤油燃点竟然最低，是80多度，这是为什么呢？

柴油的燃点高不是柴油不易点着的主要原因 。

一个物质是否容易被点燃 除了考虑燃点之外，还要考虑其与空气（氧气）的接触面积，接触面积越大，同时参与燃烧反应的物质就越多，热量聚集就越快，该物质就越容易被点燃，比如刨花（木屑）就比一个整块的木头容易被点燃，碎纸条比合上的一整本书容易点燃，就是这样的道理。

柴油不易点燃的主要原因

是由于柴油不容易挥发成气体。能与空气接触的就只有液面上很少的一层。所以柴油机需要把柴油喷成雾状（变成很多小液滴），就是为了增大柴油的表面积，好让其迅速燃烧。

而汽油非常容易挥发，即使火源不接触汽油液面，也可引起燃烧（**中常有这样的镜头：火柴离汽油的表面还有一点点距离，汽油就轰然燃烧起来。） 所以汽油机不需要高压空气，直接喷入汽油，就可以用火花塞直接点燃。

柴油的燃点是多少

柴油的闪点是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时，将要燃烧的温度，闪点越低挥发性越好。

柴油的闪点在55℃以上，闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。

按GB/T 261方法进行测定。

方法概要：试样在连续搅拌下用很慢的恒定的速率加热。在规定的温度间隔，同时在中断搅拌的情况下，将一小火焰引入杯内。

试验火焰引起试样上的蒸气闪火时的最低温度作为闪点。10、5、0、-10、-20号柴油的闭口闪点为55℃，-35和-50号柴油为45℃。

扩展资料：

柴油的凝点：按GB/T 510方法进行测定。

凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。

柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。

在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。

对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃ ～3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。

根据消防工程设计及应用，根据闪点的不同将可燃液体分为了三大种类。即：

甲类液体：闪点小于28℃的液体。（如原油、汽油等）

乙类液体：闪点大于或等于28℃但小于60℃的液体。（如喷气燃料、灯用煤油）

丙类液体：闪点大于或等于60℃以上的液体。（重油、柴油、润滑油等）

选用润滑油时，应根据使用温度考虑润滑油的闪点高低，一般闪点应比使用温度高20至30度，以保证使用安全和减少挥发损失。美孚车用机油系列的闪点都很高，一般都在200度以上。

闪点是表示石油产品蒸发倾向和安全性质的项目，闪点越高越安全。在储存使用中禁止将油品加热到它的闪点，加热的最高温度，一般应低于闪点20~30℃。

在油品使用过程中，闪点也有重要意义。例如：使用中的发动机油闪点显著降低时，说明发动机油已受到燃料稀释，应对发动机进行检修和换油。

参考资料：

百度百科-柴油

百度百科-闪点

柴油的闪点是多少度

柴油的燃点220℃。

柴油的闪点在55℃以上

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。

为柴油机燃料。

主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取。

柴油分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。

广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

扩展资料：

柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

选用柴油的依据是使用时的温度。

柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃-----5℃时选用-10#柴油。

温度在-5℃-----14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃-----29℃时选用-35#柴油。

选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

汽油和柴油的闪点和燃点

问题一：柴油、汽油的闪点各是多少？ 常压下：

汽油耽闪点范围：-50～-20℃

柴油的闪点在55℃以上 （国标）

问题二：柴油的闪点是什么 是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时，将要燃烧的温度。闪点低挥发性好。

问题三：闪点大于60度柴油属于危险化学品吗? 闪点大于60度柴油不属于危险化学品

提供每批次闪点检测报告，闪点小于60度柴油则属于危险化学品（通常北方柴油闪点小于60度）

对生产、经营柴油的企业（每批次柴油的闭杯闪点均大于60℃的除外）按危险化学品企业进行管理。

chinasafety.gov/...18

国家安全监管总局办公厅关于印发

危险化学品目录（2015版）实施指南（试行）的通知

安监总厅管三〔2015〕80号

问题四：国三柴油的闪点是多少 是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时，将要燃烧的温度。闪点低挥发性好。

问题五：柴油的闪点和自然点分别是什么？ 会的来、 闪点是表示柴油蒸发和安全性能的指标。闪点过低，则说明柴油中混有少许轻质油，发动机工作粗暴，并将对柴油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患，因此国家标准严格规定的闪点值为≥55℃ 汽油的闪点为－50度， 最佳燃烧温度为40－50度，

汽油的自燃点在415℃~530℃范围内

柴油的燃点220℃

问题六：什么标准上有关于汽油 柴油的闪点 沸点具体值 国标上都有，

抗爆性-

抗爆性-研究法辛烷值（RON） ≥90，93，97

抗爆性-抗爆指数（RON+MON）/2 ≥85，88，报告

铅含量- ≤0.005

馏程-

馏程-10%蒸发温度 ≤70

馏程-50%蒸发温度 ≤120

馏程-90%蒸发温度 ≤190

馏程-终馏点 ≤205

馏程-残留量/%（体积分数） ≤2

蒸气压-丁蒸气压-11月1日至4月30日 ≤88

蒸气压-5月1日至10月31日 ≤72

实际胶质- ≤5

诱导期- ≥480

硫含量/%（质量分数）- ≤0.015

硫醇（需满足下列要求之一）-

硫醇（需满足下列要求之一）-博士试验 通过

硫醇（需满足下列要求之一）-硫醇硫含量，%（质量分数） ≤0.001

铜片腐蚀（50℃，3h）- ≤1

水溶性酸或碱- 无

机械杂质及水分- 无

苯含量/%（体积分数）- ≤1.0

芳烃含量/%（体积分数）- ≤40

烯烃含量/%（体积分数）- ≤30

氧含量/%（质量分数）- ≤2.7

甲醇含量/%（质量分数）- ≤0.3

锰含量- ≤0.016

铁含量- ≤0.01

详细看网址：wenku.baidu/...5

问题七：柴油的闪点怎么测试 5分 根据GB/T261-2008，测定柴油的闪点方法如下：

1.观察气压计，记录试验期间仪器附近的环境大气压

2.将试样倒入试验杯至加料线，盖上试验杯盖，然后放入加热室，确保试验杯就位后插入温度计。点燃试验火源，并将火焰直径调节为3mm-4mm。在整个试验期间。试样以5（℃/min)-6(℃/min)的速率升温，搅拌速率为90（r/min)-120(r/min)。

3.当试样的预期闪点为不高于110℃时，从预期闪点以下23± 5℃开始点火，试样每升高1℃点火一次，点火时停止搅拌。用试验杯盖上的滑板操作旋钮或点火装置点火。要求火焰在0.5S内下降至试验杯的蒸汽空间内，并在此位置停留1s，然后迅速升高回至原位置。

4.当试样的预期闪点为高于110℃时，从预期闪点以下23± 5℃开始点火，试样每升高2℃点恭一次，点火时停止搅拌。用试验杯盖上的滑板操作旋钮或点火装置点火。要求火焰在0.5S内下降至试验杯的蒸汽空间内，并在此位置停留1s，然后迅速升高回至原位置.

5.记录火源引起试验杯内产生明显着火的温度，作为试样的观察闪点

6.如果所记录的观察闪点温度与最初点火温度差值少于18℃或高于28℃，则认为此结果无效，应更换试样重新进行试验，调整最初点火温度，直到获得有效的测定结果。

修正公式为T0=T1-（101.3-p)

T1-环境大气压下的观察闪点

p-环境大气压

问题八：柴油闪点国家标准 柴油的闪点在55℃以上 （国标）

开口闪点

用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点，以℃表示。常用于测定润滑油。

闭口闪点

用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点，以℃表示。常用以测定煤油、柴油、变压器油等。

1O号、5号、0号、-1O号和-20号等5个牌号的轻柴油的闭口闪点指标为不小于55℃。

什么是柴油的凝点、闪点、燃点和自燃点？

汽油的闪点为-50～-20℃；而柴油的燃点在220摄氏度。根据查询太平洋汽车网得知，汽油的闪点为-50～-20℃；而柴油的燃点在220摄氏度左右。闪点指燃料在一定条件下开始产生可燃气体的最低温度；燃点指燃料在一定条件下产生持续燃烧的最低温度。

汽油和柴油的燃点是多少?

凝点：是指柴油开始失去流动性的温度。它是评定柴油低温流动性的一个重要指标。柴油的牌号就是根据凝点的不同来制定的。

闪点：油料在规定的条件下加热蒸发，与空气形成混合气，此混合气遇明火能产生短促的闪火时的最低温度，称为闪点。它是表示油料蒸发倾向和安全性的指标。在贮存和使用中，柴油受热的最高温度应低于闪点20～30℃。

燃点：又称点燃温度，是指在特定情况下加热油料，与空气形成混合气，此混合气与火焰接触着火燃烧而不熄灭的最低温度。柴油的燃点为40～80℃。

自燃点：又称自燃温度。油料受热到一定程度，不用引火便能自行着火的最低温度称为自燃点。柴油的自燃点为330℃。

柴油的燃点

一、汽油

1、馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类。

2、汽油安全性能的指标主要是闪点，国家标准严格规定的闪点值为≥55℃ ?。

3、汽油的热值约为44000kJ/kg（燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量）。

二、柴油

1、分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。

2、柴油的热值为3.3*10^7J/L。

3、10、5、0、-10、-20号柴油的闭口闪点为55℃，-35和-50号柴油为45℃。

扩展资料：

注意事项：

1、防止水份、机械杂质混入。

2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。

3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。

4、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。

5、同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当资源不足时，可以在合适气温用油情况下混用。

6、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。

百度百科-汽油

百度百科-柴油

涉及三个概念：闪点、燃点、自燃点。

闪点。一般液体都会挥发，温度高挥发快，并与空气混合，当温度上升到一定程度时，明火会引然表面混合气体 ，但液体不会再燃烧，这个温度点为闪点。汽油为55度，柴油55度。

燃点。当温度继续上升，明火会引燃表面混合气体后，液体会持续燃烧，这个温度点为燃点。汽油为427度。柴油220度。

自然点。当温度持续上升，无需明火，液体会自已燃烧，这个温度为自燃点。汽油500度左右，柴油350度左右。