汽油发动机怎么启动最好_汽油发动机的使用方法

1.怎么发动车子

2.汽油发动机冷车不好起动是什么原因

3.汽油发动机冷车启动困难的主要原因

热车是非常有必要的。尤其是在冬季。

汽车经过长时间停放，机油大都流回油底壳，机油泵需要十几二十秒才能将机油泵送到各润滑副表面，给工件提供润滑保护。虽然机油循环了，但是此时冷车机油黏度稍高，锥入度不佳，润滑效果不良。有证据表面发动机的磨损一半以上来自于冷启动阶段。

正确的做法

让车辆在自然怠速状况下加热直至水温开始上升，待怠速恢复到正常水平后再出发。不要以为加油可以让预热时间缩短，相反，这样做不仅费油，对发动机的损害也是极大的。

温度越低进气效率越高。只要发动机水温够了就行，发动机工作水温最好维持在75~98之间。冷启动时，发动机磨损是最严重的，对曲轴负担很大，一启动可以发现怠速明显偏高，甚至有的达到1500以上。所以起步时一定要充分预热。

怎么发动车子

手动挡车辆起动机损坏时该如何启动发动机

汽车没电了怎么启动车辆？这个问题对于搭载AT/CVT自动变速箱的车辆来说不需要考虑太多，因为除了并联点火没有别的办法，但是，对于以离合器作为传统系统的手动和半自动变速器车辆，这些车辆可以尝试用最原始的“推车启动”方式点火。

cartstart的基础和原理，其实发动机的启动原理很简单，就是利用外力使发动机曲轴达到一定的转速，同时供油供电，使燃油在燃烧中燃烧爆炸室，发动机成功启动。一般汽油机的启动转速应在100转/分左右，柴油机的启动转速应在200~300转/分左右，因此，当发动机启动系统出现故障时，只要想办法使发动机曲轴达到启动转速，就可以启动发动机。

那么在启动系统不能工作的情况下，如何使发动机曲轴转动并达到启动转速呢？一个重要的方法就是让汽车动起来，然后利用汽车运动的惯性力，通过车轮反向带动曲轴到达发动机。

但这种倒挡只能通过手动挡实现；由于液力变矩器的存在，自动变速器不能倒挡，其实手动挡车辆的起步原理很简单，汽车起动机的输出端直接与发动机的飞轮相连，起动机由电池供电提供能量，然后起动机向后拖动发动机运转。

此时，发动机正常喷射燃油和进气，是的，发动机的点火线圈直接由电池供电，这种情况下，我们可以直接启动引擎，手动档汽车即使起动机损坏也能正常起动，这就是手动档汽车特有的启动方式——大车启动。

找人推车或者找拖车拉车，拉车前，可将变速箱切换到相应挡位1档或2档，车速提高后，15km/h就够了，迅速松开离合器，发动机和变速器立即锁止结合，发动机被拖向后方，此时发动机正常吸气和喷油，火花塞点火正常，发动机启动容易。

起动机损坏后，手动挡车型在推车时要注意安全事项，一定要找一个懂起步原理的熟练司机，一定要先保证安全再操作汽车，一般建议把车挂在二档或者三档这样推的时候，会比较容易推车。

一档阻力有点大（转速与挡位不匹配），一般车速在6KM/h时容易起步，（先打开钥匙，给全车上电，然后踩离合挂入二档，推车，当车速达到6KM/h左右时，抬起离合，车辆入车后，踩离合使车辆刹车，挂空档。）

用化油器踏板启动的摩托车，即使没有电瓶也一样可以启动，因为化油器不消耗电力，只要有空气流过化油器，它就能为您提供正确浓度的混合气，而且摩托车发电机是永磁发电机，一转就能发电。所以不管有没有电，一旦发动机启动，一切都在，启动发动机前，应先做好以下准备工作，检查机油和冷却液液位。

检查各高压线是否松动（汽油机），从化油器（汽油机）的油面观察窗观察浮子室是否有油。如果没有油，用手动油泵将油泵到观察窗上的凸起标记处，抽油后，将手摇杆置于最低位置，严寒启动时，应先暖机，无论使用哪种方法，都有一个问题需要注意，在发动机启动之前，拖车或手推车不会被制动。

大多数汽车都是真空制动器，如果发动机不运转，则没有真空，如果是拖车，一定要保持一定的距离，否则后车起步时前车不要马上刹车，否则很容易撞车，推车时一定要注意路况，发动机启动后及时停车。

汽油发动机冷车不好起动是什么原因

问题一：怎么启动车子 首先怎么启动车子，车子的钥匙孔有三个档， *** 去拧一下现在车子的基本电器通电，可以听歌，收音机等，再拧一下，这是启动档，此时整车带电，最后一个就是点火档，钥匙拧到此档给发动机点火，注意发动机点着后要快速送掉钥匙，让它回到二档，原因就不说了，启动车子的前提是手刹是拉起的，档杆是放在空挡的，点火时最好将离合器踩下。第二个问题，遇到红灯时怎么停车，先轻轻踩刹车，当速度降到30-40公里时，接着把离合器全部踩下，快到白线了就踩刹车使车子停住，如果等待时间较长就要将档杆放入空挡，松掉离合，拉起手刹。第三个问题，中途怎么停车，中途停车时，当驶入可以临时停车的区域时，先打右转弯灯，从后视镜中看车子后面的车辆行驶状况，如果右后没有车子跟随，轻打方向向右变道，控制好车速，当准备要停的时候也是将速度利用刹车江到30-40公里时将离合踩下，最后刹住，记得此过程中右转弯灯一直要亮着直到你又要重新启动回到主干道上。

问题二：怎么发动汽车？ 呵呵，问题真是多啊，但我简单的跟你讲下，不会跟楼上那样长篇大论的：

你的理解：插钥匙，挂空挡，踩离合器，扭钥匙，踩油门，这样是不是就可以发动了啊？ 不是踩油门，是踩刹车，不然发动就跑了，很危险正确的顺序是挂空挡，插钥匙，踩离合器与踩刹车同时，扭钥匙启动

问题：

1.启动汽车前是不是必须挂空挡？

对，挂空挡

2.启动汽车前是不是必须把手闸放开？

启动要走后在放开手闸

3.启动汽车前是不是必须踩离合器？

是的

4.启动汽车前是不是必须烘油门？

不是

其次：怎么把汽车开走呢？

我的理解：

挂挡，烘油门，慢慢的放离合器

应该是启动后，挂1档，放手刹，轻放离合，加点油门，就OK了，关键是动作要娴熟，不然会有顿的感觉

问题：

1.汽车开走后，可不可以松开离合器呢？

可以

2.汽车在动，不踩油门，能不能松开离合器呢？

可以，平路是不会熄火的

3.汽车在动，踩刹车能不能不踩离合器呢？

轻微踩刹车是不用踩离合的，但速度慢下来的话是要踩离合的，不然车子会熄火哦

最后：怎么换挡呢？

我的理解：

踩离合器，松油门，换挡

应该是踩离合器与松油门同时，油门要全部放开，换挡

问题：

1.不踩离合器，松油门后能直接换挡吗？

可以，但有顿挫感，对变速箱损害很大，不建议这样做

2.踩离合器，踩油门，能换挡不？

呵呵，你说呢，整个车子不会变快，倒是车子声音超大，不然你可以去试试新手会把油门当刹车踩的后果就是这样，幸好有同时踩离合，不然危险至极啊

以上针对你的问题我都讲解了，希望对你有帮助，记得要养成良好的习惯哦有不清楚的话可以问我 QQ：120019218

问题三：怎么分辨汽车发动没发动？ 你好，确实要通过仪表盘查看的。

在仪表盘上有两个比较大的圆形

一个里面是有从0到180-300不等的数字显示，这个是现实时速的，在指针上方有km/H，意思是千米没小时。

另一个是1min的1000倍速

这个说的是发动机1分钟的转速

仪表盘上显示1就是1000转没分钟

发动机启动以后，我们可能不行使。

但是发动机是必须要运行的，可以用过发动机的转速来确定是否已经启动。

只要发动机转速不为0

那么我们的汽车就是已经启动了的

不踩油门，这个也是有转速的，就是说的怠速。

希望能帮助到你

望纳

问题四：汽车是怎样启动的？ 1是靠马达启动

2汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。

有两点需注意：

1． 内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。

2． 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。

相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。

二、燃烧是关键

汽车的发动机一般都用4冲程。（马自达的转子发动机在此不讨论，汽车画报曾做过介绍）

4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期(2圈)。

理解4冲程

活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下：

1．活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气

2．活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。

3．当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。

4．活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。

注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这样才能驱动汽车轮胎。

三、汽缸数

发动机的核心部件是汽缸，活塞在汽缸内进行往复运动，上面所描述的是单汽缸的运动过程，而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的（4缸、6缸、8缸比较常见）。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类：直列、V或水平对置（当然现在还有大众集团的W型，实际上是两个V组成）。

不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应的汽车上。

四、排量

混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，最大值和最小值的差值就是排量，用升（L）或毫升（CC）来度量。汽车的排量一般在1.5L~4.0L之间。每缸排量0.5L，4缸的排量为2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般来说，排量表示发动机动力的大小。

影响因素

1.1 结构制造

汽车各零部件的设计制造和装配情况直接影响发动机的性能。这些因素主要来自于汽车生产厂家，与用户无多大关系。各汽车生产厂家的特约维修站应当把发动机在使用中出现的一些典型问题反馈到制造厂，以利于改进。

1.2 使用

正确使用是延长发动机使用寿命的必备条件。

1.2.1 载荷的选择

发动机载荷直接影响其零部件的强度及寿命，增加载荷时，各总成的工作负荷也随之增加，磨损量增大；如果是初驶车辆，磨损会更大。新车或大修后的车辆，为了限制其初驶期的最高速度，减少负荷，延长发动机使用寿命，一般都在化油器上安装限速片。如果过早地拆除限速片，将导致发动机过早出现异响、漏油、漏气及动力下降，使发动机的使用周期缩短。

1.2.2 燃油和润滑油的选择

燃油的选用必须符合本车规定的牌号，禁止使用低牌号的燃油，否则发动机工作时会产生爆震，使机件受到强烈的冲击和使零部件的附加载荷增加，从而加速机件的磨损。因爆震产生的高温、高压及冲击波还会破坏气缸壁上的润滑油膜，恶化机件的润滑。试验表明，某发动机在有爆震和无爆震下各工作200 h，经测定有爆震时气缸上部平均磨损量是无爆震的2倍多。另外，含杂......>>

问题五：第一次学开车怎样把汽车启动开走？ 在你没有开车门之前首先要对车有一个了解,检查车的机油,防冻液,助力油,玻璃水,自动档还要检查变速箱油.自己的车不用每次都查自己掌握时间就可以.

在完全正常的情况下,打开车门后:

1\先看座椅高低,前后适合自己的身材.

2\座椅调节好,再看两侧后视镜和车内后视镜自己是否看的习惯, 有无过多的死角调节到合适自己的位置.

3\打开点火开关,观察仪表盘哥指示灯工作情况.

4\有时在上次停车时为避免溜车,往往会拉紧手刹的同时挂入一个档位,如果有先摘空档位再发动汽车.

5\正常情况下启动发动机,经验丰富时可以顺便听一下发动机的工作声音是否正常,有无异响.同时观察车辆周围的情况是否符合行车的要求.

6\挂档前左脚踩住离合器使离合器彻底分开.右脚踩住刹车后将档把挂入起步档位,将右脚挪到油门位置左脚慢抬离合器,到接触点时感觉车要熄火或者有些抖动,轻踩油门同时松手刹使车辆平稳的起步(注意车辆起步后,左脚应完全放开离合器使之充分接触,左脚不可虚搭在离合器上面!!!再次换挡时手动挡车在点火时最好踩住离合器，因为考试的时候学员往往都手忙脚乱，你前面的人很可能在完成科目熄火时没有把档位退出来，如果不注意的话，一打火车子就会猛窜出去，吓人一跳，而且影响心情，容易造成紧张，也容易出事故~~~

问题六：怎样可以不用钥匙发动汽车 把发动机所有的线路（包括智能识别系统线路）拆干净，只留下火花塞的那两根线、震荡电路、升压器和电瓶，这样就变成最原始的发动机启动线路连接了。然后接好震荡电路（小心电击）、升压器、火花塞和电瓶，火花塞就会不停的打功……开车吧！

问题七：手动车怎么开 怎么启动 首先将钥匙 *** ，其次检查是否在档位里，如果是就踩离合器再发动，不是就直接发动，不过有些车要跟点油才会燃，换档：发动后，踩离合器，将档干换入一档位，慢慢松离合器，感海车慢慢移动，慢慢将离合器松完，跟点油，车稍微冲起来，即可换二档，当转速在两千转（不同车，不同转速标准）时，即可换档……

问题八：冬季如何启动汽车 启动汽车 3分钟后， 慢速行驶一公里，正常使用就可以

。 或者预热十分钟。

问题九：卡宴车怎么启动啊？ 保时捷卡宴汽车启动按键在：方向盘左侧。

卡宴用了扭动式点火装置，按钮位于方向盘的左侧，这也是保时捷对其跑车个性的历史传承，当扭动钥匙点火时，听到发动机响起厂湃的声音。而揽胜用了这级别车型比较普遍的一键式启动，没有个性亮点可言。

问题十：汽车怎样发动 插入钥匙，顺时针拧动一格，通电，等待大约6――10秒钟，然后，才下离合器踏板，顺时针拧动钥匙，启动汽车，松开钥匙即可，然后，放开离合器踏板，发动机预热1――3分钟，最好，才下离合器踏板，挂档，起步啊。

汽油发动机冷车启动困难的主要原因

1、冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声。切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽。

2、随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。如果启动困难请检查是否使用的机油标号不对。

3、火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。所以行驶到一定公里数或者感觉车辆启动困难、行驶无力、出现抖动、油耗增大、莫名熄火的情况下请检查火花塞状态，及时更换。

扩展资料：

冬季用车要检查：

1、检查防冻液

认为防冻液只有冬天才用，实际上防冻液是发动机必备，主要作用是负责发动机的冷却。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的高温热量带走，使发动机能以正常工作温度运转。而防冻，则是此液体可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而冻坏散热系统，同时使汽车无法正常使用的情况。

2、检查或更换轮胎

随着温度的降低，轮胎会变硬而相对变脆，与路面的磨擦系数会降低，也相对于其他季节更容易出现扎胎、爆胎等情况。所以在冬季应该比平时更频繁的检查车辆的轮胎。需要提醒大家的是，轮胎寿命一般在3-5年，5万公里左右。如果发现胎侧有很多细小的裂纹，说明轮胎老化比较严重了，需要及时更换轮胎。

人民网-天真的冷了 早上为什么我的车不好启动

人民网-又是一年冬来到，冬季用车要检查这些！

造成车子冷启动的原因有以下几点：

1、发动机低温

发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。低温时燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

2、气门和进气道积碳过多导致冷车启动困难

发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

3、水温传感器失灵

如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。

对混合气的影响

温度低，燃油喷射到进气管中后，雾化效果差，同时低温的发动机进气管和气缸壁，也会附着一部分燃油颗粒，导致混合气达不到启动的浓度。

所以遇到这种情况，我们在启动时，也可以适当踩两脚油门，就可以启动车辆了。但这种情况是因为一些进气道和节气门存在一些积碳，这积碳吸附性导致混合气中燃油颗粒损失，从而无法达到启动的浓度，所以要及时清理发动机进气道的积碳。

建议在每次启动发动机前，先将钥匙门转到第二挡位置（或是反复开关几次），此时汽油泵会自动运转几秒钟，目的是建立起一定的燃油压力。等待汽油泵运转之后，再启动发动机，就会有所改善。