95号汽油有劲还是92号汽油有劲呢_95号汽油有劲还是92号汽油有劲呢

1.为什么95号汽油开着会明显比92号汽油有力？

2.为什么用95号汽油会明显比92号汽油有力？

如今，随着全世界疫情的爆发，中东原油价格暴跌，国内的汽油价重回5元时代，对车主来说，这个可能是今年为数不多的好消息。最近大师经常听到有车主说，原来一直加便宜的92号汽油，都说95耐烧更有劲，现在想去加95改善一下车况，是否添加高标号的汽油真的会更好？

92和95的区别是什么？

事实上，92号汽油就是辛烷值为92的汽油，95号汽油就是95%的异辛烷，3%的正庚烷。92号和95号汽油的差别并不在质量的好坏，而在于异辛烷的含量不同，导致汽油的抗爆性不一样。异辛烷比例越高意味着抗爆性较好，而95号汽油异辛烷的比例比92号汽油异辛烷高，因此92号汽油发生爆震的概率要高很多。简而言之，92和95号汽油的区别就在于抗爆性。

加95是否耐烧、更加有劲？

现实中，很多车子要求最低燃油标号92号及以上，很多车主却更喜欢添加95号汽油，原因是他们认为95号汽油更加纯净，而且对发动机好，而且更加耐烧、有劲。首先，高标号汽油更加纯净的说法是错误的，两种标号的汽油品质基本相同，只是抗爆性不同罢了。

大师在日常驾驶中也尝试过，加同样容积的92号和95号汽油，95号汽油燃烧输出的动力确实更有劲，且比92号行驶里程要长一些，大概省油3%左右。实际体验看来，加高标号的95汽油更加耐用一些，开起来也确实有劲。但92号汽油单价低，就算95多开几公里，划算下来还是92号汽油比较便宜。

烧92的车可以加95的汽油吗？

如果是要求加95的车子，我们最好还是不要加92号汽油，否则可能会发生爆震，从而损坏发动机。至于烧92号汽油的车子，最好还是按照厂家推荐使用的汽油，有些车子加95更有劲，但有些车子加92更适合。现在的发动机基本都装有爆震传感器，没有那么脆弱，如果条件不允许，可以加92号汽油应急。但是建议大家，自己平时常加92或者95号汽油的，最好不要92、95号汽油混着加，长期如此会对发动机造成损害。

写到最后，大家平时都是加92还是95号汽油？在实际体验中，95号汽油是否更加有劲、耐烧呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么95号汽油开着会明显比92号汽油有力？

不会，因为95号和92号只是辛烷值不同，也就是抗爆性能不同。是否使用95号汽油取决于汽油机的压缩比。汽油机压缩比越大，压缩过程结束时缸内混合气的温度和压力越高，大大加速了未燃混合气中过氧化物的生成和积累，使其更容易自燃，从而增强爆震倾向。

因此，只有压缩比高的汽油发动机才能选择抗爆性能好的95号汽油来避免爆震，而对于普通家用车来说，除非汽车厂家有特殊要求，否则根本不需要加95号汽油。随着发动机设计和制造技术的提高，对汽油辛烷值的要求会越来越低。

附件:汽油标签:

汽油标号是实际汽油抗爆性能与标准汽油抗爆性能的比值。标签越高，防爆性能越强。标准汽油由异辛烷和正庚烷组成。并不是标签越高越好。汽油标号要根据发动机压缩比合理选择。2011年12月，北京提出将90号、93号、号汽油牌号改为89号、92号、95号，并规定硫含量不得超过0.001%。

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为什么用95号汽油会明显比92号汽油有力？

为什么95号汽油开着会明显比92号汽油有力？

经常听一些车主说自己的车加95号汽油比加92号汽油动力好，这到底是心理作用还是确有其事呢？咱先卖个关子，下面我们一步步来分析这个问题。

1、点火提前角会影响动力

一般我们都认为压缩冲程活塞到达上止点时火花塞开始点火，而发动机实际运行中火花塞点火时刻并不是一成不变的，而是会根据电脑的控制进行提前或者推迟。活塞到达上止点之前点火叫做提前点火，活塞到达上止点后点火叫做推迟点火。而在一定范围内适当提前点火可以提高发动机输出扭矩，而能输出最佳动力的点火提前角我们称之为最佳点火提前角。

所以我们可以得出这样过的结论：如一台发动机正在稳定运行，这时候就算你不踩油门，只增大点火提前角，依然有可能提高动力。

2、增加点火提前角容易引发爆震

看到这里有人就会说既然增大点火提前角可以提高动力，那么发动机运行中为什么还要改变点火提前角呢？直接调整到最大多好啊。其实发动机也想这样，但条件可能不太允许。那就是增大点火提前角容易引起爆震。

爆震简单来说就是活塞还正在压缩呢，结果气缸里的混合气提前剧烈燃烧，本该推动活塞做功，现在反而阻碍活塞运行了。爆震会导致发动机输出动力严重下降，还会损伤发动机硬件。

所以发动机上都装有爆震传感器，一旦发生爆震电脑立马就能发现，同时迅速推迟点火，消除爆震。而推迟点火的后果就是输出动力下降。

由此可见：虽然在一定程度内增加点火提前角可以提升动力，但前提是不要引起爆震，否则电脑推迟点火后动力反而会下降。

3、95号油比92号油动力好，那是因为95号油抗爆震性能好

如果我非要增大点火提前角以获得最佳的动力输出，那该怎么办呢？肯定是要解决爆震问题啊。而最简单的方法就是加高标号汽油，因为汽油标号代表了其抗爆震能力，标号越高抗爆震能力越好，越不容易爆震。

所以就出现了这样的情况：同一台发动机，如点火提前角为30度时动力最好，但是加92号汽油时点火提前角取30度立马爆震，于是电脑就要推迟点火，导致动力下降。而加95号油时不会产生爆震，那此时就能获得最好的动力。

由此可见：95号油比92号油动力好，本质是更好的抗爆震性能使得用95号汽油时发动机可以用更大的点火提前角获得更好的动力输出。

比如某厂家开发了一款新发动机，样机组装好后工程师要把发动机放到台架上启动测试，不厌其烦地测试每个转速、油门开度、点火提前角等情况下的动力输出情况，然后一一记录下来，然后对比数据确定最佳点火提前角。

而测试时肯定要用汽油吧，用的是92号还是95号呢？这就看厂家的意思了，如果追求性能多一点的话就用95测，如果追求经济性的话就用92测。很明显95号汽油和92号汽油对应的最佳点火提前角肯定不同。

于是导致了这样的情况：

厂家用95号油测了，你加95号油动力就比92号油好。

厂家用92号油测了，你加95号油也白搭。

所以说以后加油时不需要太过于纠结，原车推荐咱加什么标号的汽油咱照做就行，这是最简单的方法了。而且我觉得弄懂了原理后你也就释然了，不应该再纠结了。

经常听到一些车主说自己的车用95号汽油比用92号汽油动力好。这是心理作用还是真的？先卖了吧。我们来一步步分析这个问题。1.点火提前角会影响功率。一般我们都认为火花塞是在压缩冲程活塞到达上止点时开始点火的。但火花塞在发动机实际运转中的点火时刻并不是一成不变的，而是会根据电脑的控制提前或延迟。活塞到达上止点前点火称为预点火，活塞到达上止点后点火称为延迟点火。在一定范围内，适当的提前点火可以提高发动机的输出扭矩，能够输出最佳功率的点火提前角称为最佳点火提前角。所以我们可以得出一个结论，如果一台发动机运行稳定，即使你只增加点火提前角而不踩油门，还是有可能提高动力的。2.增加点火提前角容易引起爆震。这里有人会说，既然增加点火提前角可以提高动力，为什么要在发动机运转时改变点火提前角呢？直接调到最大就好了。其实发动机也想这样，只是条件可能不允许。也就是说，增大点火提前角容易引起爆震。简单来说，爆震就是活塞还在压缩。导致缸内混合气提前剧烈燃烧，本应推动活塞做功，现在却阻碍了活塞的运转。爆震会导致发动机输出功率严重下降，还会损坏发动机硬件。因此，发动机装有爆震传感器，一旦发生爆震，可立即被计算机检测到，并可迅速延迟点火以消除爆震。延迟点火的后果是输出功率下降。可以看出，虽然在一定程度上增加点火提前角可以提高功率，但前提是不能造成爆震，否则电脑延迟点火后功率会下降。3.95号油比92号油动力好。那是因为95号油抗爆性好。如果必须增加点火提前角以获得最佳动力输出，可以提高汽油的等级，因为汽油的等级代表了它的抗爆能力。等级越高，抗爆能力越好，越不容易被敲到。于是就出现了这样的情况:同样的发动机，如果点火提前角是30度，动力是最好的，但是加了92号汽油，点火提前角是30度，马上爆震，所以电脑会延迟点火，导致动力下降。加95号油的时候不会有爆震，所以这个时候可以获得最好的动力。所以95号油比92号油有更好的动力，其本质是更好的抗爆性能，使发动机在使用95号汽油时，能以更大的点火提前角获得更好的动力输出。4.不是所有的汽车都能工作。看到这里，你是不是在想:下次加95号油试试？别急，不是所有的车都适合用95号汽油。关键要看厂家当初是怎么设计发动机的。因为最佳点火提前角不是设计出来的，而是工程师根据发动机开发出来后的实测数据确定的。例如，一个制造商开发了一种新的发动机。样车组装完成后，工程师会把发动机放在台架上开始测试，孜孜不倦地测试每一个转速、油门开度、点火提前角的动力输出，然后一一记录下来，再对比数据，确定最佳的点火提前角。你必须在测试中使用汽油。你用92号还是95号？这要看厂商的意图了。如果想要更多的性能，可以用95测试，如果想要经济，可以用92测试。显然，95号汽油和92号汽油的最佳点火提前角肯定是不同的。导致了这种情况:厂家用95号油测了一下，加95号油的动力比加92号油的好。厂家用92号油测试过，加95号油也没用。所以以后加油的时候不需要太纠结。推荐我们给原车加什么等级的汽油是最简单的方法。而且我想当你理解了其中的原理，你就会释然了，所以你不应该再纠结于此了。