油价最新调整时间几号_最新油价调整时间表问

1.一辆车加了200块油，走了450公里，问每公里油费多少钱？

2.国内油价上涨的原因是什么

3.灵魂三问：肉、菜、油、水果价格都有涨，涨多少？为何涨？会降吗

明日国内油价又要大幅上调了，国际上油价下跌，为什么我们国内的油价反而上涨呢，原因是：

第一、油价虽然下跌，但是桶价上涨啦。所以油价下跌，我们的不跌。

第二、油价上涨和股市一样：牛短熊长，而且是快牛慢熊。

第三、说重点，战争因素导致，而石油属于硬通货。

赶快去加油吧，明日油价又要暴涨啦，伤不起。[捂脸][捂脸][捂脸]

先来看看纽约原油近一个月的走势：

1.从2月中旬至3月上旬一路震荡上扬

2.3月7号和3月9号两次冲上125+美元/桶

3.3月9号之后开始跳水，截至3月16日我截图时跌至95美元/桶。

再看我在美国新泽西加油的价格：

3月2号3.39美金/加仑，合0.9美金/升

3月9号4美金/加仑，合1.06美金/升

3月16号4.12美金/加仑，合1.09美金/升。

你说中国油价跟涨不跟跌，美国又何尝不是呢？

之所以原油大跌我们还涨，是因为油价调整依据的是前十个交易日（即两个自然周）的原油平均价而非某一天的收盘价/实时价。虽然现在是大跌了，但之前涨得太高并且在高位维持了几天，导致最近两周的平均价比上一个两周要高得多。上图曲线围成的面积就反映了平均价，你看后半段（最近两周）是不是比前半段（前一个两周）大了不少。即便是现在的实时价格也仍然比一个月前（92美元/桶）略高。总之，不管国际油价涨还是跌，成品油价的调整都是会滞后的，只不过跌的滞后更容易被记住。

所以，如果国际油价维持现在（3月17日）的走势不变，3月31日的调价窗口肯定是降，而且降幅应该和这次的涨幅差不多。下面大部分回答都是在输出情绪，尤其是“跟涨不跟跌”“微涨5毛暴跌2分”这种段子，听听就得了，别当真。

国内油价涨跌机制是没啥问题的，这并非为三桶油说话，只不过是陈述事实。油贵的主要原因还是税太高了，而且当年低油价加的税，现在油价上来了可没减回去。一升油半升税，能不贵么？

看到这个问题，我竟无言以对。

人家想卖多少卖多少，你竟然怀疑价格？

是油桶涨价了

三桶油要稳稳占住世界五百强，他们员工比以前高了

听说是因为桶涨价了，茅台也涨价啦

被天花板卡住了！下不来

铁涨价了

两桶油赔钱

桶贵了

一辆车加了200块油，走了450公里，问每公里油费多少钱？

油价还会下降。其实随着国际原油的价格大幅度下调，国内的汽车油价终于也迎来了很大的调整，而且每个平均的油品价格将会下调达到四毛左右，可以说这样的降幅还是比较大的调整了，所以说，对于国内的车主来说也是一个比较大的心理安慰。

影响油价的因素

世界石油市场的供给特点也对石油供给具有重大影响，石油生产成本也将对石油供给产生影响石油需求主要由世界经济发展水平及经济结构变化，替代能源的发展和节能技术的应用决定。全球石油消费与全球经济增长速度明显正相关，全球经济增长或超预期增长都会牵动国际原油市场价格出现上涨，替代能源的成本将决定石油价格的上限。

国内油价上涨的原因是什么

用200／450＝0．44元／公里。

汽车油耗的计算，耗油量／所行使的公里数 所得出的结果即为油耗，还是比较好算的。如加了100元油，当前油价为7．77元／升，跑了200多公里（根据路况而定），100÷7．77＝12．87升，之后12．87÷200＝0．064升／公里＝6．4升／百公里。

同排量的车型自动挡会比手动挡多费一升油，例如1．6排量的手动车型，最多不会超过每百公里8升燃油（较通畅路况前提下）。当然同排量的车型里，日系车由于车身更单薄也会更省油。欧美车系由于车身钣金后底盘略重会多费些油。但上下不会相差超过两升。

扩展资料

开车省油的方法

1、让胎压保持适当的水平

如果胎压过低将会较费油，因此需要经常检查胎压。符合规定要求的胎压可以降低油耗3。3个百分点。

2、给你的车辆减负

过重的车辆在行驶时会更费油。因此尽量清空行李箱，不要把后备箱当储存室，非必要东西勿堆置车内。如果行李或滑雪板架不用的时候就请拿掉。

3、不要开车太猛

停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。

4、尽量挂高挡

低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡，而驾驶自动变速器的车时应尽量避免使用“运动”模式。

5、使用定速巡航

在平坦的路面上选择定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上这一方法则并非最经济的做法。

6、避免让车长时间怠速

引擎空转时车辆也是要消耗燃油的。如果可能的话，在停车等待时尽量将引擎熄火而不要让它一直转着。

灵魂三问：肉、菜、油、水果价格都有涨，涨多少？为何涨？会降吗

国际油价回落至100美元以下，国内又涨价

据说，3月18日凌晨，汽油将再一次大幅提价。从3月16号开始，加油站就密密麻麻的排队。

让广大车主不解的是，国际原油价格在下降。已经从超过120美元逼近史上最高点，跌到100美元以下。

新能源车主笑着说，你们加油吧!

那么问题来了。

第一问，为什么国内油价会在国际原油价格暴跌的时候上涨?

其实没那么复杂，就是一个巧合。

国内成品油零售价和国际原油价格有一个联动机制。

2016年发布的《石油价格管理办法(试行)》规定，汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。

汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10工作日调整一次。调价生效时间为调价发布日24 时。当调价幅度低于每吨50 元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

另外，办法规定了天花板价和地板价，当国际原油价格高于120美元或者低于40美元时，按照天花板或地板价执行。

恰好，3月18日凌晨，到了第10个工作日，而计价依据是之前原油高涨时的价格。

第二问，原油价格上涨对两桶油什么影响?

按照常规理解，售价贵了，进价也贵了，没什么影响。

但实际上呢?

两桶油的净利润和原油价格走势高度正相关!

这又是为什么?

时至今日，仍然有人认为中石油是以油田为主，中石化以炼油为主。其实，随着中国早就转型为大规模的原油进口国，原油对外依存度超过72%，两桶油都不依赖自有油田业务了。都靠炼油和加油站业务，虽然还有一部分自有油田，但主要原油都依赖进口。

由于两桶油账面巨额存货(中石化近2000亿，中石油近1500亿，原油为主)，当原油价格走高的时候，存货本身就带来了盈利。

两桶油的存货周转率均在30天左右，这意味着现在出厂的汽柴油、石化产品，其实“真实”成本是30天前的购价格。

在油价上涨区间，油价涨得越快，两桶油的利润就越高;反之，在油价下跌区间，油价跌的越快，两桶油赔的越多。

第三问，如果将来普及了新能源车，两桶油会破产吗?

除了炼制成汽油柴油烧掉，原油大约有40%以上被炼制成石化产品，用作塑料、衣服、化妆品、电视、计算机汽车配件等原材料。

即便是新能源车，也有大量的零部件用了石化制品的原材料。

所以，如新能源车完全取代了燃油车，两桶油依然能维持差不多现有一半的石化产品的生产规模。

只不过，两桶油遍布全国的5万座加油站，亟需转型了。

当前正处于2022年和2023年的岁末年初阶段，据统计，近期肉、菜、油、水果价格都有涨。

那么灵魂三问来了：涨了多少？为什么上涨？春节之前会降吗？

一、肉价

我国人民消费较多的肉类主要有猪肉、牛肉、羊肉和鸡肉，其中羊肉下滑，剩下的猪肉、牛肉和鸡肉价格上升。

其中猪肉价格相比前一日上涨了0.9%，牛肉价格相比前一日上涨了0.6%，白条鸡价格相比前一日上涨了0.4%。

猪肉价格的上涨主要是因为近期市场上生猪价格迎来了大幅度上升，屠企转移增加的生产成本而提高白条猪的价格，而猪价上涨主要有这么几个逻辑：

1、经过此前一段时间的消耗，大肥存栏所剩无几。

2、猪价跌破成本线后，养殖端惜售。

3、集团化猪场完成出栏任务，降低出猪速度。

4、屠企为需求高峰的到来做准备，增加屠宰量。

5、局部地区消费回暖。

虽然牛肉价格也涨了，但相比之前价格变化幅度并不大，因为我国牛肉供应不足，有很大一部分需要进口，所以牛价和肉价相对都比较稳定。

牛肉价格的上涨，一方面可能是同猪肉价格的上涨有关，另一方面可能是因为国际粮价上涨的，带动国际养牛成本的增加，进口牛肉涨价，带动国产牛肉价格上限。

此外，还同部分地区疫情高峰已过，市场上牛肉消费需求有一定的关系。

最近一段时间，肉鸡的行情持续回落，从快速类国鸡到慢速类国鸡，再到麻鸡，到白羽肉鸡，肉鸡的行情均大幅回落，麻鸡和白羽肉鸡都面临巨额的损失。

那是什么原因导致史上的毛鸡降价，白条鸡的价格却有所上涨呢？我认为主要原因是近期感染人数众多，工人不足，屠企开机率有限，白条鸡产量有限，这往上游制约了肉鸡出栏，往下游白条鸡供应量较少，价格走高。

肉类价格还会降吗？虽然近期猪价涨了，但生猪供应过剩的局面并没有改善，再考虑到留给养殖户的时间不多了，猪价有希望再一次回落，猪肉价格也就有降。

牛肉价格将会是易涨难跌，毕竟牛肉本身就供应不足，消费旺季到来后会进一步带动价格上限的。

白条鸡的价格下降的希望不大，反而有希望上涨，元旦、春节节日的临近，有望助销产品走货，从而为毛鸡和白条鸡价格的上行提供一定的反弹动力。

二、菜价

据报道，重点监测的28种蔬菜的平均价格为4.96元/公斤，相比前一日上涨了1.2%。

目前市场的主要蔬菜有北方大棚菜、南方蔬菜和储存蔬菜，其中储存蔬菜库存量较大，要清库存尚需一定的时间，所以像胡萝卜、白萝卜、芹菜、大等蔬菜的价格并没有明显上涨。

北方大棚蔬菜种植成本偏高，种植面积也不高，加上今年化肥、租地等成本本身就比较高，这会带动市场上蔬菜价格的上涨。

南方蔬菜种植面积大，产量也高，但因为交通运输不便，南方蔬菜无法北上，北方蔬菜供应不足，价格上调。

所以从蔬菜种类的角度来看，菜价还是会窄幅上涨调整。

从需求端的角度来看，随着部分地区疫情感染高峰的过去，不少地区的民众生活已经恢复如初，超市、菜市场等处的客流量明显增加，一些餐饮行业也开始恢复。

而接下来还有春节、元旦两个蔬菜需求旺季，不仅体现在餐饮方面的恢复，还体现在部分企业送礼，给员工等，都会增加蔬菜需求量，蔬菜想降价还是比较难的。

三、油

注意，这里的“油”代表的是国内成品油，92号汽油、95号汽油、98号汽油和0号柴油，并不是我们平时吃饭用的菜籽油。

据机构统计，1月3日24时，预计国内成品油的价格将会迎来上涨，因为国际原油价格大幅走高，截止到发稿前，布伦特原油价格已经涨至84.59美元/桶，相比前一日上涨了0.1美元，WIT美国原油价格为79.7美元/桶，相比前一日上涨了0.13%。

专家预计，下一轮油价调整窗口打开时，我国成品油价格预计上调270元/吨，远高于搁浅的变化幅度，而270元/吨折合为升的价格是0.21-0.24元。

汽油价格的上涨，主要同这几个因素有关：

1、美国商业原油库存量为4.182亿桶，环比下降590万桶，低于五年来同期平均水平约7%。

2、美国战略储备原油库存减少365万桶至3.79亿桶，库存为近40年（1983年以来）的最低水平。

3、受恶劣天气的影响，美国部分地区的油井停产。

4、“欧佩克+”维持石油产量每天减少200万桶的石油供应，从供应端支撑油价。

从目前的国际形势来看，油价在春节前下降的可能性不大，毕竟以上都是利好油价的。

四、水果

重点监测的6种水果平均价格为7.11元/公斤，比前一日上涨了0.6%。

尤其是梨和柠檬的价格更可以说是疯涨，不论是普通的梨、丰水梨，还是高端的秋月梨、酥梨，价格普遍上涨40%左右，之前3、5元一斤的梨现在普遍卖到了10几元一斤，好的梨的价格已经堪比猪肉价格了。

柠檬也从4元左右的批发价格一路暴涨到10元左右，而且还是供不应求。

水果价格的上涨主要有如下几个原因：

1、疫情相对严重，大家居家生活，或者发病后食欲不佳，对水果需求量大。

2、市场炒作因素，梨、桔子、柠檬的价格上涨同一些“偏方”在网络上的热传有很大的关系。

3、水果涨价后，贸易商、商家捂货不卖，消费者抢货情绪高涨，使得市场呈现供不应求的状态。

4、受不良天气的影响，今年梨、苹果、柑橘等水果整体减产。

春节前水果会降价吗？春节也是传统水果消费旺季，今年多数家庭可能会选择在家过年，水果需求会处于相对高位，再考虑到水果整体减产，春节前水果是易涨难跌。

不过梨和柠檬这两种过度涨价的水果，会随着疫情的好转，需求量下降，价格回归理性的正常水平。