台州油价格行情_台州油价调整最新消息

1.高油价下新能源车越来越吃香

2.从浙江台州开车到六盘水需要多少过路费和油钱

3.台州开车到南通要多少公里，时间，过路费，油钱

4.从台州椒江自驾游到宁波的天一广场的过路费和油费总共需要多少?

5.从台州自驾车到海南旅游5日需要多少钱？

6.台州客运车燃料补助费，跨县客运是否有补助？

7.当前温州的外贸现状

　国家公布，10月cpi同比增长4.4%，创下近25个月以来的新高。在关注物价上涨的同时，没有涨价的东西也随之成了市民热议的焦点话题。　　其实身边确实还有没涨价、甚至降价的东西。如公交车、公园、报纸等10年价格未涨，而汽车、电脑、话费则在10年里降价过半。　　1 公交车：多坐可打折　　　　　　　　公交车没有涨价，成了各地市民的共识。从今年1月1日开始，广州市公交优惠新方案出台，公交、地铁乘用15次后六折，brt票价从原来的2元～6元改为统一2元。　　与之前相比，广州市公交线路票价已经14年未上涨了。14年前，公交票价2元，油价还没超过1元/升，14年后的今天93号油都要6.8元/升。　　2 公园：免费公园越来越多　　　　　　　　在公园随处可见锻炼身体的老人，其乐融融游乐的一家三口。公园免费让市民越来越贴近绿水青山。　　今天，在211个公园里面，广州免费公园达168个，约占总体公园数量的80%。而在10年前，免费的公园寥寥可数，如人民公园、青年公园等。　　天，广州城区公共厕所基本实现全部免费，公厕的费用将由市区财政埋单。　　3 报纸：1元一份 越来越重　　　　　　　　随着森林面积的飞速减少，日益严重的砍伐被有效控制，所以纸张的成本必然提高，作为报社，很多媒体的报纸十年如一日，1元一份，这也是市民的共识。　　随着纸张价格上涨，部分报纸开始调整价格。不过也有不少报纸10年如一日，依然1元/份。广州报纸价格未涨是市民的共识。　　《广州日报》的忠实读者王女士告诉记者，与10年前相比，报纸越办越出色，版数越来越多，而价格却一如既往的一元一份。每次拿着沉甸甸的报纸，心里就觉得很舒坦。　　4 食品：袋装醋依然一元　　　　　　　　10月份，食品类价格和居住类价格成了物价上涨的主要推手。但网民们仍然找出了不少日常食品中不涨价的。如袋装的酱油、黄酒、普通的盐，跟10年前一样，还是大约1~1.2元每袋。　　各地网友趁此怀旧，纷纷把儿时的小食搬了出来，发现不少十几年未涨价。如noyoki棒棒糖还是0.5元1根，小浣熊干脆面一直都是1元1袋，海碧汽水数年如一日的1元1瓶……　　5 **：2元博500万　　　　　　　　曾经那么多的人梦想着高中五百万大奖，幻想着中奖之后怎样怎样……　　许多市民还提出：“2元**没涨，赶紧买**吧。”　　不过马上有人反驳：“虽然**没涨，但现在中了500万，扣完税在一线城市勉强买个好一点三房，杯具啊。”　　6 电子产品：价格越来越平　　　　　　　　随着科技的飞速发展，电子产品在性能飞跃的同时，价格却在相对降低。电脑、相机、手机等电子产品在这10年来降价很厉害，不少市民深有感受。　　电脑、相机、手机等电子产品在这10年来降价很厉害，不少市民深有感受。　　最近，华南师大的陈老师买了一台超薄笔记本华硕eee pc1201n，“、仅重1.4公斤，价格才3000多元”。陈老师觉得非常超值。15年前，陈老师家里新添置了一台台式电脑，“那台电脑用了最新的英特尔奔腾处理器，要知道当时的电脑都是赛扬电脑”，那台电脑,花了2万多元。

7 电话费上网费　　　　　　　　移动联通等通信企业日渐壮大，针对用户的业务、活动也越来越实惠。手机打长途话费优惠，移动电话在本地拨打长途电话时，将取消现行叠加收取的本地通话费。　　今年起,手机打长途话费降价，移动电话在本地拨打长途电话时,将取消现行叠加收取的本地通话费，每分钟通话费降低了0.4元到0.6元。　　刘先生告诉记者，10年前，刚到广州，那时候移动话费0.4元/分钟，而且要双向收费。现在不仅有各种套餐可以选择，而且单向收费，通讯费一下子便宜了起码一半。　　10年前，在网吧上网要4元1小时，现在一些网吧最便宜只要0.5元1小时。现在，在家上网包月才七八十元。　　8 汽车：开进寻常百姓家　　　　　　　　10年前，汽车被称为“奢侈品”，令绝大多数国人可望而不可及。司机老关告诉记者，10年前，一辆桑塔纳的售价在18万元左右，而且当时的卖家还很牛：“车价绝无优惠，全国透明，你爱买不买!”　　不过，随着中国加入wto，这种价格坚挺现象在2003年开始“崩盘”。可以说，加入世贸后新车不断上市，触动了价格杠杆，厂家无法再用“固步自封”的价格策略，不得不对其进行浮动调整，以适应市场需求。“现在，一辆桑塔纳的价格就是七八万元，物超所值，普通工薪阶层都能承受。”　　回想2000年，马路上可以见到什么车型?捷达、桑塔纳、富康被形象地称为“老三样”，而现在的新三样换成了海马福美来、别克凯越和现代伊兰特。如今紧凑型轿车的售价大都在10万元以下，中级轿车的价位也几乎在10万元到20万元区间。　　9 机售避孕套10年来1元1只　　　　　　　　老王说，1999年刚刚安装售套机时，投币也是一元一个。到现在价格一分钱没有涨，还是一元一个，因为主要是做公益事业嘛。(昨天记者去一家小超市看了看，价格最低的套套，3.3元一只。)　　10年了啊，老王说，十年，难道你还能找得出别的没涨价的东西吗？　　哪一带卖得好？什么季节卖得俏？　　老王说，就拿杭州来说，郊区比主城区卖得好。哪里最好？老王说，这个不能讲，怕有人听说后去砸机子偷钱——这事以前也不是没有发生过。　　就一年来看，“十一”黄金周这一段时间，销量最好。寒冷的冬天与最热的夏季最差，春天嘛相对又要好一点。　　现在一天下来，全市售套机也就能卖出八九百个吧。　　这种一元一个的套套质量怎么样？　　老王说，肯定没问题，都是杭州计生指导部门监督生产的，很安全的。　　老王还说，因为主要是做公益嘛，所以并不赚钱。一台机器，每天平均最多赚几毛钱，刚好够工人工资。　　10 机票越来越便宜“飞”入寻常百姓家　　　　　　　　　　以前一两千元一张飞机票，也许现在两三百元就能搞定。在金华做生意的台州人陆先生深有感触。五六年前，他去外地谈生意，到旅行社或邮政局订张机票，价格都是上千元的，“那个时候航空公司多牛啊，你别嫌贵，还不打折”。　　“那时候对于许多普通人来说，坐趟飞机还挺奢侈。很多人坐不起，宁可坐火车。现在不同了，火车提速了，都快进入高铁时代了。渐渐的，这些年打折机票多了起来。”陆先生说，运气好一点，在网上能淘到一两折的特价机票，比火车票还便宜。　　记者发现，现在航空公司促销活动五花八门，比如0元购票、99元机票秒杀活动。总之，飞机票越来越平民化。　　11、肥皂、泡泡糖多没涨价　　　　``　　　　小时候三四毛钱的泡泡糖可是稀罕货，买个泡泡糖能嚼半天。在小伙伴面前吹泡泡糖都是炫耀的资本。而现在泡泡糖还是那个价，但早已不是炫耀的资本了。　　小时候肥皂2元一块，现在差不多也是这个价，没涨多少。

高油价下新能源车越来越吃香

不是。UPS还有稳压功能。

柴油机速度不稳定，电压波动有时候比较大。

目前，小型发电机按使用的燃料不同，分为柴油发电机、汽油发电机和混合油发电机。柴油发电机的噪音较大，功率也比较高，大多为5千瓦以上。汽油发电机的噪音相对较小，功率大多在5千瓦以下，多为2千瓦、3千瓦、5千瓦不等，价格基本上在1200至3000元之间。而混合油发电机使用的燃料为汽油和机油混合物，功率大多只有几百瓦，如550瓦、600瓦、800瓦等，价格多在500至800元之间。

从产地来说，目前长沙市场上的汽油发电机，比较好的品牌大多来自重庆，如力帆、联龙、隆鑫、宗申、银钢、环松等等。而超小型的混合油发电机，则大多来自浙江台州等地。

从销售来看，家庭和较小的店铺大多选用汽油发电机和混合油发电机，而柴油发电机的买主则多为大型超市和商场。目前，市场上销得最好的是功率在2～5千瓦之间的汽油发电机！

新品：数码发电机物美价昂

用全封闭结构，它的运行噪音比普通发电机要低很多。同时，它的机箱上设有数字液晶显示屏，能随时对机器的运行状况进行监控，用户操作起来非常省心。更为人性化的是，发电机上的微电脑能根据负荷自动调节输出功率。也就是说，如果你的电器只有500瓦，发电机就只按500瓦的功率发电；一旦电器增加到1千瓦后，发电机又会自动调整，按照1千瓦的功率发电。另外，它还有低油报警系统，在机油不足时会自动关机，以免损坏机器；输出功率也更稳定，不容易损坏家用电器。

不过，先进的产品也意味着更高的价格。像普通的2千瓦汽油发电机，价格大多在1500元左右，而这种数码发电机则要近4000元；普通的5千瓦汽油发电机，价格多在3000元左右，而这种数码发电机则要近8000元。

成本：自发电比公共电网贵得多

关于家用发电机的使用，据介绍，把发电机买回家后，先加好燃料，然后一拉绳子发电机就“叫”起来了（绝大多数发电机都是靠拉绳启动）。这时，关掉家里电源的总闸，再把发电机上的电源插头小心翼翼地按用电安全规定插入家里相应的插座，电器就能使用了。

自己发电和用公共电网的电相比，哪个更合算呢？可以肯定，自己发电肯定要“昂贵”得多！功率为800瓦的发电机，平均一个小时要用1块7毛钱，这样一算每度电要1块7毛钱，油价上涨后电每度成本达2元。再加上买发电机的钱，每度电的成本就更高了。

从浙江台州开车到六盘水需要多少过路费和油钱

高油价下新能源车越来越吃香，使用成本不及燃油车一半

我现在有两辆油车，都是大沪牌。现在就想把一辆油车换成电动车，这样平时通勤的成本会降低不少。”“准车主”张尚对第一财经记者如是说。

往年，记者走访汽车经销商时了解到，绝大部分购车或者待购车的用户选择新能源汽车的主要原因是，在沪牌一牌难求的情况下，新能源汽车能够直接解决牌照问题。不过，在近期走访当中，张尚这样不因为牌照选择新能源汽车的用户越来越多。

2021年以来，国内油价频频上涨，12月17日国内最新一轮的油价调整中，尽管油价略有下调，但依旧处于近三年来的高位，以上海地区为例，92号汽油价格为7.10元/L，去年同期，92号汽油价格则是5.72元/L。油价上涨使得用户的用车成本增加，这让使用成本较低的新能源汽车被更多用户纳入考虑范围。

乘联会秘书长崔东树告诉记者，目前国内较高的油价，是驱动部分用户选择新能源汽车原因之一。

张尚给记者算了一笔使用两种车型的“经济账”：他目前使用的某合资中型轿车，在以高速为主，城区驾驶较少的情况下，平均油耗大概在9L/100km左右，以一年使用一万公里来计算，他一年的所需的油费大概是7000元左右。

“蔚来每个月送6次换电，标准电池包续航550km，就算续航不准，打个6折也有330km，一个月免费的电也能够开将近2000km，基本就是不用‘油钱’了，一年起码省好几千，这其中还不算电动车保养不用机油、机滤这些耗材。”张尚说到。

在实际使用中，新能源汽车和燃油汽车相比有着极为明显的成本优势。以小鹏汽车目前主销的小鹏P7为例，其长续航版车型的用户实测平均电耗为13.8kWh/100km，以公共充电桩2元的充电费用来计算，年行驶2万公里的充电费用大约为5520元；根据小鹏汽车的保养手册，6万公里的常规保养成本为3155元，车主3年在保养和充电上的总花费为115元。

同级别售价接近的畅销的大众迈腾，2.0T车型用户实测平均油耗为8.7L/100km，以95号汽油7.5元/L的价格来计算，年行驶2万公里的油费大约为13050元；而其6万公里的常规保养成本为6419元，车主三年保养和加油的总费用为45569元。

小鹏P7三年的使用成本仅为迈腾的43.26%，同时值得注意的是，如果拥有家庭充充桩，用谷电（以上海为例，第二阶段谷时电价为0.31元/kWh），纯电动汽车的充电费用还能有数倍的削减空间。

对于部分车主而言，新能源汽车更低的使用成本已经成为他们选择新能源汽车的重要原因。在上海一家欧拉4S店，刚刚提走欧拉好猫的龚哲告诉记者，他每天上下班单程在7公里左右，但是高峰时段堵车严重，目前使用的某款以节油著称的日系紧凑级轿车油耗依旧不低，龚哲表示，选择新能源汽车在市区通勤性价比更高，并且工作单位已经安装了充电桩，充电也非常方便。

国内某合资车企产品战略经理董军告诉记者：“如果以市区通勤为主，对于长途驾驶需求不高，新能源汽车的确是一个非常好的选择。当前相关的优惠政策只是部分诱导用户购买的因素，新能源汽车在智能座舱、自动驾驶等方面相比于传统燃油车差异化的优势，对于部分消费者也有着极大的吸引力。”

中国电动汽车百人会理事长陈清泰在电动汽车百人会论坛的媒体沟通会上表示，新能源汽车经历三个发展阶段，从政策驱动到政策与市场驱动、再到市场驱动，如今，第三阶段已经开启。

乘联会数据显示，11月上海的新能源汽车销量新能源车市场销量达到2.6万辆，市场渗透率达到28%。在政策优惠相对更少的非限牌城市，新能源汽车的销量规模也正在逐步扩大。以目前在新能源汽车市场表现不错的五菱宏光MINI EV为例，盖世汽车研究院统计的数据显示，2021年1~10月，五菱宏光MINI EV累计销量超过30万辆，在该车型各城市终端销量TOP20中，非限牌的台州市、驻马店市、商丘市位列前三，前20中非限牌城市占比达到90%。

山东、苏北地区的比亚迪经销商也告诉记者，过去他们销售主要以燃油车为主，今年以来新能源汽车销量持续走高，目前新能源汽车的销量占比已经超过80%。一位山东的秦PLUS DM-i车主告诉记者：“我们不限牌、不限行，买这车就是看中了油耗低、配置高。一箱油能开1000公里，价格和宝来、朗逸差不多，配置还更高。

台州开车到南通要多少公里，时间，过路费，油钱

台州市到六盘水市小车高速自驾：

一、高速费

全程约1987公里 用时约25小时 高速公路收费875元(赣浙界梨园收费站150元+赣湘收费站235元+新晃收费站235元+六盘水南收费站255元)

二、油费

油价按台州市今日93号汽油 5.54 (元/升) 油耗按中等排量手动挡8升/百公里

19.87×5.54×8≈880元

三、合计

875+880=1755元

从台州椒江自驾游到宁波的天一广场的过路费和油费总共需要多少?

查得目前

台州市中心 到 南通市中心 驾车距离在 456 公里左右（高速）

小车的话，按照百公里8L 油计算，以当前油价 粗略估计在 230元左右

过路费 在 260 元左右

所以

总的估计在 490 元左右 。

从台州自驾车到海南旅游5日需要多少钱？

共174.5公里，2小时13分钟 收费60元 油费100多块钱

椒江区

1从起点出发，在台州市城区行驶11.6公里，进入马上线

2沿马上线行驶13.2公里，稍向右转进入G104

3沿G104行驶4.2公里（经台州南收费站青岭补票点），稍向右转走匝道（经临海南收费站），朝宁波/杭州方向，进入沈海高速/G15/甬台温高速

4沿沈海高速/G15/甬台温高速行驶137.1公里（经宁波东收费站），过宁波市高速公路管理处约150米后进入世纪大道 收费60元>>

5进入宁波市城区行驶7.2公里，到达终点

天一广场

台州客运车燃料补助费，跨县客运是否有补助？

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当前温州的外贸现状

我也在关心这个问题，可是网上找不到确切的信息，我找到一条信息是这样的：

根据国家和省有关要求，现将加格达奇区(内蒙古)2007年度城市公交车、出租车、农村客运车辆油价补贴发放工作通告如下：

一、补贴标准

1、城市公交车补贴标准。依据省厅核定给加区的补贴资金数额和公交主管部门提供的加区从事公交运营数量，进行测算，确定城市公交车本次补贴标准为14，020元/台年。

2、城市出租车补贴标准。依据省厅核定给加区的补贴资金数额和运管部门提供的出租车数量，进行测算，确定出租车本次补贴标准为3，071.55元/台年。

3、农村道路客运车辆补贴标准。依据省厅核定给加区的补贴资金数额和运管部门提供的农村客运年周转量（人/公里），以及从事农村道路客运的车辆台数为计算依据，进行测算，确定每台从事农村道路客运车辆补贴资金的具体数额。

二、补贴范围

1、城市公交车以加区利越公交公司提供的车辆数为依据，出租车行业以加区运管站提供的车辆数为依据，农村客运车辆以运管部门提供从事道路客运经营的班车号为依据，计算补贴资金。

2、根据已批准的营运证和税务登记证，确定补贴时间范围，计算补贴金额。

3、车辆发生买卖行为，但未办理过户手续的，暂不发放补贴资金，过户手续办理完毕后，再领取补贴资金。

4、欠缴各种税费的车辆，不予发放补贴资金。

5、达到报废期限的车辆，补贴资金发放至报废时间。

今年上半年温州地区外贸低于浙江省平均增幅十点一九个百分点，总额在浙江省排名第六，列宁波、杭州、绍兴、嘉兴、台州之后。上半年出口增速在浙江省倒数第二(仅快于杭州)；进口增速在浙江倒数第一。

温州的出口产业均以劳动密集型的轻工业为主，缺乏知名的国际品牌，出口产品一直以中低档产品为主，主要赚取不多的加工费。部分出口产品定价权受制于国外买家，提价空间有限，通过提高出口价格转移成本上升的难度较大。

国家外经贸政策及从紧货币政策对温州企业生存造成了一定影响。特别是从紧货币政策，造成中小企业遭遇融资困难，部分企业出现资金链断链，对企业生存直接形成威胁。

上半年温州市累计实现外贸进出口总额，增速低于去年同期十点六个百分点，低于浙江省同期增速十点二个百分点，在浙江十一个地级市中温州市的增速仅快于杭州，出口增速在浙江倒数第二(仅快于杭州)；进口增速在浙江倒数第一。

可见，不管从纵向还是横向比较，温州市的外贸增速已开始放缓。产业结构调整、劳动力成本上升、出口退税政策调整、人民币升值、油价高涨等不利因素已对温州市外贸产生一定影响。