一辆使用汽油为燃料的小汽车,以72千米_一辆使用汽油为燃料的小汽车

1.北京08奥运赛事期间，运输货车只有附合某几种条件的方可正常运行，请问是哪几种条件？

2.最早的汽车是以什么为动力的

3.什么是分流交通管制

4.CNG双燃料汽车的优点

『壹』 关于车的故事

车起源历史

我国是世界上第一个造车的国家，据史料记载，在公元前2000多年的夏初大禹时代，有一个叫奚仲的人，他发明的车由两个车轮架起车轴，车轴固定在带辕的车架上，车架附有车箱，用来盛放货物。这就是世界上的第一辆车 俗称“独轮车”。

接下来的就是指南车，在三国时期，有一位叫马钧的技术高明的大技师，他发明了指南车。指南车是一种双轮独辕车，车上立一个木人伸臂南指。只要一开始行车，不论向东或向西转弯，木人的手臂始终指向南方。然后就是记鼓车，记里鼓车是早在公元3世纪时，中国最先发明的记录里程的仪器，可惜最初结构已失传，到宋代才由燕肃重新制造成功

后到马拉车的出现 城市公交车随即出现最早出现于英国，1829年英国伦敦出现了第一辆马拉式公共马车，至今已有160多年的历史，其间经历了发展、兴旺、衰退和目前的复兴阶段。

天津是我国最早拥有公共交通的城市。1904年按照清 *** 和比利时 *** 有关合约,比利时商人创办了"天津电车电灯公司",于是我国第一辆公交车诞生了。

直至蒸汽机的发明，真正意义上的机械车出现了。1770年，法国人古诺研创出了世界上第一辆蒸汽机驱动的三轮车，他标志着人类以机械力代替自然力来驱动车辆的时代的开始。随后蒸汽汽车在欧洲的一些国家被运用起来，英国是生产蒸汽车最早、最多也是最好的国家。

最早的摩托车是由德国人巴特列布?戴姆勒（1834—1900年）在1885年发明的，摩托车也叫机器脚踏车，当以煤炭为燃料的蒸汽的汽车普遍行使在街头的时候，由于烟雾弥漫，时速不快等原因，已经由人开始试图利用其他燃料了。在奥托工厂任职的青年技术员戴姆勒决定研制一种小型而高效率的内燃机，毅然辞去工厂的职务，在另外组织的一个专门研制机构进行研制，终于在1883年获得成功，并于同年12月16日获得德意志帝国第28022号专利。

1885年8月29日，戴姆勒巴经过改进的汽油引擎装到拇制的两轮车上制成了世界上第一辆摩托车，并获得了专利。

到20世纪汽车生产和消费达到快速增长期，后期以美国为首人均汽车拥有量世界第一，到21世纪就是现在我国汽车产业快速发展，虽然人均汽车拥有量较低但是基数大。我国已经跻身世界汽车产业大国。

『贰』 哪个童话故事里小汽车可以下水里行使

海绵宝宝

『叁』 收集一个关于汽车的故事

奥迪与小奇迹、霍希和漫游者合并为汽车联盟公司

奥迪从1910年起在茨维考制造汽车，在一开始就被视为技术先锋派中型汽车。奥古斯特·霍希 1909 年在茨维考成立的公司从 1910 年开始使用奥迪( Audi )名称， “ Audi ”是“ Horch ”的拉丁译文(在德语中的意思是“听”)，公司主要制造豪华类轿车。 奥迪于 1928 年并入小奇迹集团， 1932 年加盟汽车联盟公司。 从 1912 到 1914年，奥迪在 奥地利阿尔卑斯山国际拉力赛上的辉煌战绩，充分证明了奥迪品牌的卓越性能。

1907年，朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau创办了制造仪器和配件的公司。1916年，朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau开始实验蒸汽动力公路汽车，并为其注册了商标：字母 ： DKW (小奇迹) 。1919年，现名为Zschopauer 发动机厂的公司转产二冲程小型发动机，为1922年成功制造摩托车奠定了基础。1928年，第一辆小奇迹小型汽车面世。在20世纪30年代，小奇迹为汽车普及做出了重要贡献。1945年之后，小奇迹摩托车和汽车为汽车联盟公司在英格尔施塔特的重建奠定了基础。

霍希从1902年起在科隆制造汽车，1902年迁至莱欣巴赫制造汽车，1904年又迁至茨维考制造汽车。 虽然奥古斯特·霍希于1909年离开了1904年在茨维考创办的霍希公司，但他依然以“只制造强劲的高质量汽车”为目标，制定了汽车产品设计理念。霍希品牌在随后的岁月中始终坚持这项方针。霍希轿车是德国汽车工业中最卓越的产品之一，在豪华轿车领域占据着领先地位，并以其卓越的制造质量和标准在汽车工业中树立了尊贵和完美的典范

第四环是指漫游者汽车分部，漫游者也在1932年加盟新建的汽车联盟公司。 1885年，两位技工J.B.温克尔霍弗和R.A.耶内克创办了自行车修理厂。不久之后，他们开始制造并销售名为“漫游者(Wanderer)”的自行车。1896年，公司名称变更为漫游者自行车制造公司。1902年，漫游者的第一辆摩托车面世。1913年，漫游者开始制造汽车。1932年，漫游者加盟新建的汽车联盟股份公司，奥迪徽标中的第四环就代表着漫游者汽车分部

『肆』 请问下，一部讲述小汽车千辛万苦找妈妈的故事的动画片叫什么名字谢谢！！

嘿!奔奔

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奔奔是个非常奇怪的汽车形生物，身体是可爱的**。他是从一个汽车工厂的神秘蛋里孵化出来的。会说话，会肚子饿，闻了花香就特别有劲儿。一个叫健健的小男孩在听到初生婴儿的哭声后来到了工厂并遇到了奔奔。他们立刻变成了好朋友，然后开始了令人兴奋去找奔奔的妈妈的旅程。在和他的四轮朋友以及小狗漫游世界的过程中，健健尽管遇到了妄想将奔奔据为己有的大鼻子博士的麻烦，但他们的旅行还是充满了 *** 和惊喜。虽然每集只有10分钟，但内容风趣，情节生动，当年在大陆地区深受孩子们的喜爱。

『伍』 幼儿园大汽车与小汽车故事听课分析

汽车的基本构造，车子的组成部分，发动机、车轮等等，以及汽车的历史，谁发明的等等，汽车的种类，轿车、越野车、卡车等等，附带讲一下交通安全知识

『陆』 小故事《驾驶小汽车在高速公路上》,100一200字文章

先说一下自己的，开车回家，高速免费了，多数走的是高速，来回1000公里左版右

回去的路上权事情不多，碰到一辆挂四个圈圈的车，开得不快，准备超车的时候那个车加速，和我并行，或者加速跑到我前面，减速，要再超车时，那四个圈圈的车变道，不得已主动减速，让那车先行。后面有机会了，地板油超车，远远甩开那开车，否则跟在后面，太危险；

有两个VW车，在限速100的路段，约90时速左右并行，大家很难超车，好不容易超车了，跑了十分钟，往后面看不到一个车跟上来。

回来跑上，在一个服务区入口往前30米左右，三车追尾，看样子可能是前车发现过了服务区紧急停车，后车跟的紧了，导致追尾，看样子只是车子有伤，人没事。这个服务区往前2公里左右，开始大堵车，前后有一个半小时这样子，后面经过的时候看到有交警在维持秩序。根据现场的情况判断，应该是运小汽车的大货车在爬坡时速度慢，走的是行车道，车子宽，两车道差不多占了1.5的车道，有七八个车从右侧超车，超车过程中不知道发生了什么事，大货车和右侧的这些小车有刮擦，导致大堵车。

『柒』 讲故事两辆小汽车

长长的森林大街上，吹过一阵阵和暖的风。忽然，飞来了一辆彩色的小汽车。

一群小鸟看见了，一只只吱吱喳喳，跟在后边飞啊飞；

小动物们看见了，一个个蹦蹦跳跳，跟在后边跑啊跑……

彩色小汽车停下了。小鸟们跟着飞落下来，小动物们也都跑了过来，围着彩色小汽车好奇地瞧着。

一只小鸟问：“小汽车，你没有翅膀，怎么也会飞啊？”

小汽车说：“我本来就是一朵彩云，当然会飞呀！”

一只小鹿和一只小山羊问：“小汽车，我们想坐一坐，好吗？”

小汽车说：“好啊，你们上来吧。”

一只小白兔和一只小松鼠也问：“我们也想坐一坐，行吗？”

小汽车说：“行，行！你们一起上来吧。”

小汽车打开了车门，大家坐进了汽车里。嘻嘻！彩色的座位软绵绵的，坐着真舒服！

一头大河马跑了过来，大声喊：“小汽车，我也要坐一坐！”

小动物们一起哇啦哇啦叫起来：“不行，不行！你的个子太大了，坐不下。”

可是，小汽车对大河马说：“坐得下，你快上车吧。”

大河马一头钻进了车门。小汽车咕地一下变大了，还有

大河马坐上了大座位，对小动物们说：“对不起，没挤着大家吧？”

小动物们都摇摇头，它们很奇怪：小汽车怎么变成了大汽车？

小汽车让大家系好座位上的安全带，它关上车门，又飞了起来。飞啊飞，飞过了一大片绿茵茵的草地，飞过了一丛丛五颜六色的鲜花。飞啊飞，飞过了一条宽阔的大河，又飞过一座高高的山顶……

北京08奥运赛事期间，运输货车只有附合某几种条件的方可正常运行，请问是哪几种条件？

1、电动汽车：

电动汽车包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。

2、气体燃料汽车：

气体燃料汽车是指利用可燃气体作为能源驱动的汽车。

3、生物燃料汽车：

燃用生物燃料或燃用掺有生物燃料的汽车称为生物燃料汽车，与传统汽车相比，生物燃料汽车结构上无重大改动，但排放总体上较低，如乙醇燃料汽车和生物柴油汽车等。

4、氢燃料汽车：

氢燃料汽车是指以氢为主要能量驱动的汽车。一般汽车使用汽油或柴油作为内燃机的燃料，而氢燃料汽车则使用气体氢作为内燃机的燃料。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

最早的汽车是以什么为动力的

奥运期间北京交通管制规定 关于车辆的规定（一）——排放标准： 黄标车规定： 1. 从2008年7月1日起禁止任何黄标车上路，现有的黄标车必须经改造后达到绿标后才可以上路； 2. 市运输管理局发出《北京市道路运输车辆黄标车提前淘汰与治理工作方案的通知》，从3月底到6月30日将集中治理客运、货运黄标车。提前淘汰或进行治理的黄标车可获得补贴，其中货运车每车补助1.5万元，客运车每车补助2.5万元； 3. 道路客货运输黄标车提前淘汰更新、治理的范围包括：在北京市取得道路运输经营许可，从事营运活动的旅游客运车、省际长途客运车、冷藏保鲜运输车、危险货物运输车，以及厢式货运车(不含建筑工程运输车)。旅游客运、省际长途客运黄标车辆于6月30日前完成治理工作；城市配送车辆于6月30日前，完成4000-6000辆黄标车治理工作； 4. 运输管理局相关负责人表示，对属于此次黄标车治理范围，但在6月30日前未完成治理的黄标车，如在12月31日前能完成提前淘汰或治理，仍给予资金补助；对不属于此次黄标车治理范围，但被市运输局认定为应急运输保障的货运车辆，或者在奥运期间将承担运输保障任务的货运车辆，如按规定完成提前淘汰或治理，也将给予资金补助； 5. 外埠车辆是否达到绿标，由当地环保部门进行检测并开具证明； 黄标车简介： 高排放车就是黄标车，指排放量大、浓度高、排放的稳定性差的车辆。由于这些车辆大多是于1995年以前领取牌证，尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，环保部门只发给**环保标志； 绿标车简介： 是指尾气排放达到欧洲1号或2号标准的车辆，由环保部门发给绿色环保标志； 关于车辆规定（二）—— 车辆购买： 1. 小汽车和以汽油为燃料的货运卡车：2008年4月1日起，必须购买符合国IV排放标准的车辆； 2. 以柴油为燃料的货运卡车： 2008年4月1日起，必须购买符合国III排放标准的车辆； 关于车辆的规定（三）———车辆准入与限行： 1. 奥运期间所有上路车辆必须是绿标车； 2. 外埠车牌－必须申领相关通行证，否则一律限行； 小汽车——进京证； 货运卡车——奥运通行证。 3. 直接为奥运会场馆提供服务的外埠车辆，领取奥运通行证，将纳入北京车辆进行管理； 4. 两个证不能同时使用——交管局城区通行证和奥运通行证不能同时使用； “六种”不受区域限行和单双号管制的车辆类型： 1. 有奥运通行证的车辆； 2. 公交车、大客车、出租车、北京牌照的邮政车辆； 3. 喷有制式标志的制式车车辆（如供电、自来水、清洁等车辆、），领导专用车； 4. 武警军车； 5. 执行任务的车辆（消防车、救火车、救护车、警车等）； 6. 具有交管局颁发的城区通行证的车辆； 外地牌照的邮政车辆：交管局将对外地邮政进行严查，发现邮政车用于非邮政的其他用途，将给与扣车扣证的处罚； 关于交通管制的规定 1．2008年7月1日至2008年9月20日： 1）黄标车禁止上路； 2）外埠车辆24小时禁止进入6环以内区域； 3）外埠车辆需要穿行北京的一律绕行走102国道； 4）单位车辆压缩20%（停放在单位内不得使用）。 2．2008年7月20号至2008年9月20日： 1）北京牌照的车辆实行单双号管理： 7月20日到8月27日，除“六种”车辆不分单双号外，其他所有车辆在6环内将分单双号行驶； 8月28日到9月20日，货车在5环以外不分单双号行驶，但要遵循24：00-06：00（无证北京牌照货车）行驶。客车仍要执行在6环内单双号行驶。 2）没有北京市城区通行证的货车，只能在0：00-6：00AM上路行驶； 3）奥运专用道启用－－只有4吨以下且持有奥运车辆通行证的车辆可以通行。 3．从7月1日起至9月20日，所有途经北京的货车将禁止进入北京五环、六环，必须从河北省境内绕行。途经北京的货车在河北省绕行情况： 自7月1日至9月20日，货运车辆通过相关道路时需按规定绕行。其中绕行线路主要涉及河北省境内的112国道，以及石太高速公路和京沈高速公路； 京津冀区域内途经北京的货车绕行路线：从西北方向出发途经北京的货车，在张家口开始分流绕行，分别可经张石、宣大、京张高速公路及112国道、109国道、省道宝平线等，进入到保定市涞源县境内，然后，继续沿112国道或207国道到达高碑店或保定市，向东南方向行驶； 从东北方向出发途经北京的货车，从承德开始分流绕行，沿承秦出海公路，经承德县，转入承栗路或平铁线后，进入唐山市境内。后沿三抚线、112国道或迁唐线继续行驶； 山西、内蒙古、辽宁等地途经北京地区的跨区域长途货车绕行路线：引导山西大同市、内蒙古乌兰察布市方向的长途进京货车，绕行太原和石家庄，通过石太等高速公路进行分流；引导辽宁朝阳市、内蒙古赤峰市方向的长途进京货车，绕行锦州、秦皇岛、唐山，通过京沈等高速公路进行分流； 为确保奥运期间涉奥高速公路的畅通，河北省交通部门为涉奥高速公路开辟了专门的“奥运快速通道”，主要涉及(北)京秦(皇岛)高速公路宝山段、京秦高速公路廊坊段、唐(山)(天)津高速公路和(北)京石(家庄)高速公路； 奥运期间，对于持有奥运特别通行证的车辆将优先通行，并做到通过收费站时无障碍行驶；对于有警车开道的奥运专用车辆，收费站将取先计次放行、后集中结算的方式，确保其通过公路收费站时实现行驶途中不停车的目标；对于其他奥运车辆，也将用预交、包交通行费等方式，减少在收费道口的滞留时间，提高通行效率； 关于奥运期间车辆制证方面的规定 1．奥运会期间车证制证分为三个阶段： 1) 第一个阶段——移入期： 从6月1号开始启用到场馆的锁闭日止（锁闭日即安保介入日）。移入期间进入场馆的车证向奥组委交通部申请；（移入期之前：如需进入场馆，应向北京市交管局和场馆业主单位和场馆团队申请制车证。） 2) 第二个阶段——赛时期： 7月8号开始启用到场馆赛事活动结束或者与奥运活动相关的活动结束。 赛时期的车证向北京市奥组委交通部申请； 3) 第三个阶段——移出期： 场馆赛事活动结束或者与奥运活动相关的活动结束以后，移出期的车证向北京市奥组委交通部申请。 2．6月1日到8月27为车证的使用时段，车证不含残奥会阶段。服务商根据场馆具体情况申请车证。 3．车证分为8大类44种 1）场馆服务（V类）分两种车证：物流配送和餐饮服务车证。包括货车、客车和企业领导指挥车辆； 2）物流配送和餐饮服务车证的形式分为3种：全通证（通全部竞赛场馆），组合型车证（除通全部竞赛场馆还加上相应的非竞赛场馆，但非竞赛场馆数量最多不能超过3个），单一场馆证（含场馆群）； 3）物流配送和餐饮服务车辆停车权限分为两类： 有停车区的：车证上有三栏——交通权限栏和客户群代码栏和停车区域栏，停车区域有物流区或安保线外P8区（即场馆团队停车场），将纳入停车位分配管理； 流动车证：车证上有两栏——交通权限栏和客户群代码栏，不用占用场馆停车位的，卸完货即走，将纳入时间和数量管理； 4．为奥运场馆服务的车辆向北京奥组委交通部申请制证，为社会服务的车辆向交管局或北京市申请制证 5．车辆进入竞赛场馆可以办全通证； 6．车辆进入非竞赛场馆，如奥运村和奥林匹克公园公共区，需要单独进行审批，一级单位要和这些场馆的团队进行接洽。现有奥运车证的最高通行权限只到奥运村的访客中心，可能在奥运会期间某些非竞赛场馆要单独。如要进入中心区，涉及到电瓶车或货物转运问题的，需要主责部门，管理团队和合同商需进行协商，签署意见。 7．要进入安保线的车证可以一证对应两个车号，不进入安保线的车证可以一证对应四个车号； 8．临时进入场馆的车证办理规定： 一级服务商可以跟主责部门和奥运会车证管理办公室申请临时进入，二级或的服务商也要通过一级的服务商进行临时车证的申请； 临时车证是由奥运会车证管理办公室来颁发的，目前预计有两到三处办事窗口，初步定在华北大酒店进行一站式服务； 时间要求：提前六小时提交申请，比如何时进入，如何进入，车证为一次性当日性有效。紧急情况下，无法提前六小时提交申请的，由一级服务商找每个场馆的场馆经理、物流经理和交通经理以及安保主任进行协调，得到以上部门的同意后，通过交通经理与奥运会车证办公室联系申请车证； 车证上的时间：暂不打印时间，无日/夜时间的限制，但需要与场馆经理协调进入场馆时间。 9．4月15号奥组委交通部结束收集信息，5月15号奥组委交通部审核后发证； 10．驾驶有奥运注册车证的车辆司机，必须持有奥运注册的人员证件。

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什么是分流交通管制

最早的汽车是以内燃机为动力的！

汽车诞生之前，马车就是人类最好的陆上交通工具。1770年法国人尼古拉斯古诺(1725-1804)将蒸汽机装在板车上，制造出第一辆蒸汽板车，这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆tNRk

1769年，瑞士军官普兰捷尔也造出了一辆以蒸汽机为动力的可自由行驶的板车，于是有人将普兰捷尔也认定为汽车的始祖之一。

1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种内部燃烧的汽油发动机。

1885年，德国工程师卡尔·本茨(1844-1929)在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。德国另一为工程师戈特利布·戴姆勒(1834-1900)也同时造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。

CNG双燃料汽车的优点

分流交通管制是公安机关交通管理部门根据法律、法规，对车辆和行人在道路上通行以及其他与交通有关的活动所制定的带有疏导、禁止、限制或指示性质的具体规定。

在集会游行、大型运动会、道路桥梁建设、救灾抢险、执行重要警卫任务等情况下对交通行为实行的限制，主要是临时性的规定。

实行交通管制后，市民应该遵守管制通告积极配合交警部门的工作。

扩展资料：

主要问题

交通管制适用得过多过滥，不遵循相应的程序随意用，甚至成为某些特权人物或者特权势力用来炫耀声势、彰显特权的工具。

既有某些公权力部门及个别领导滥用职权的体现，也有某些“成功精英”罔顾国法、侵害民权的例证，不仅扰乱了正常的公共交通秩序，也由此带来社会公众的情绪不满。

当本为公共利益及特殊需要设立的交管措施，异化为个别人张扬身份、耀武炫威的违法道具，交通拥堵状态也因此变得更加严重。

参考资料：

1． 减少污染：使用清洁汽油的汽车，尾气排放中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）将大大减少，对每个人都有好处。

2． 清洁汽车部件：使用清洁汽油的汽车能够保持发动机燃油系统清洁，如化油器或喷嘴，进排气阀、火花塞、燃烧室、活塞等，燃油系统不会产生积碳，减少机械磨损，延长汽车使用寿命。3． 省油：燃油系统清洁，油品的雾化程度提高，混合气完全燃烧，功率达到最大化。

4． 改善行驶性能：发动机容易启动，转速平稳，加速性能好。

5． 乘车感舒适。

优势

1、经济性

与汽油相比，燃料成本可节约30%以上，与LPG相比，燃料成本节约25%，CNG双燃料出租车多出的和汽油出租车改车费用在3个月左右就可以回收，2年可以节约出一辆车的价格；与汽油价格相比，天然气的价格更稳定。天然气系统维护成本较低。

可延长发动机寿命。天然气容易扩散，以气态进入发动机，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净；可以提高热循环效率，加快燃烧速度，充分利用燃烧热能；同时CNG辛烷值高，抗暴性能好，使用时不需要添加抗暴剂，不会稀释润滑油，因而使发动机气缸内的零件磨损大大减少，使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。所有这些都会降低汽车的保养和运行费用，从而提高汽车使用的经济性。

2、环保性

天然气是一种洁净的能源，其主要成分是甲烷，燃烧后主要生成物为二氧化碳和水。与汽油汽车相比，其尾气排放中CO下降约90%，HC下降约50%，NOX下降约30%，SO2下降约70%，CO2下降约23%，微粒排放下降约40%，铅化物可降低100%。

3、安全性

天然气的燃点为640℃-680℃，比汽油的燃点340℃-350℃高了近一倍，所以不易燃烧；

只要聚集浓度达不到5%-15%，它也不会燃烧；天然气和正常空气相比，其比重为0.68：1，故不易聚集，泄漏后易于飘逸；

应用于汽车后，天然气在密闭的缸体和管道中运行，只要密封阀门和垫片质量良好，一般不会出现泄漏问题；

CNG燃料车使用的是压力为20Mpa的储气瓶，参照《气瓶安全监察规程》、GBl3004《钢制无缝气瓶定期检验与评定》、GBl7258《汽车用压缩天然气钢瓶》等国家现行标准。

两用燃料汽车也可以由单燃料改装成为CNG双用，天然气、柴油最大的特点是省油，但是一般汽车都是汽油的，你无法改成柴油的，所以最简单的方法是改成天然气。

两用燃料汽车的使用注意事项：

随着国家车辆排放标准的日趋严格，CNG双燃料车汽车数量的迅速增加。CNG双燃料汽车使用、维护中的问题也暴露增多，现将其使用注意事项介绍如下： CNG含有非挥发性物质，很容易损坏膜片和密封件，所以每月要将排污口打开一次，清除掉CNG沉积物。 每天至少用汽油工作20min，以保持汽油机的良好工作状态，否则，气门座的寿命会由于长期得不到润滑而降低。 用汽油起动发动机时，只要将转换开关置于“汽油”位置即可，但用CNG起动时应首先将化油器中的汽油燃尽。为此，必须先将转换开关放在中间位置（即既不供气也不供油位置），待化油器中的汽油燃尽后再将它换到“CNG”位置。 如果准备长期不用CNG，则必须将管道和蒸发器中的LPG燃尽或排尽，并且，还要将蒸发器排液孔打开，放出污液，再对蒸发器作必要的清洗;否则，CNG中不易挥发的物质会沉积在密封件和膜片上，腐蚀密封件和膜片。 汽车每行驶2000km应清洗一次混合器，检查和调整一次发动机的排放，还应在拆下管道过滤器后用压缩空气吹去管道过滤器中的污物，防止气道堵塞。 CNG装置的调整方法是：在发动机工作后先将LPG调节阀开度由大逐渐关小，直至发动机运转正常;然后调整蒸发器上的怠速调整螺栓，使发动机怠速时CO和HC的排放量分别为〈1%和〈300×10-6或使混合气在发动机转速为1200r/min-1600r/min时的空燃比为12.5-12.8。 必须注意车用CNG的质量，无论是进口CNG还是国产CNG，其丁二烯和硫的含量都应分别小于0.5%和0.015%（重量百分比）。 在汽车行驶中如果发现CNG泄漏，应立即关闭CNG开关，并关闭贮液罐上出液阀的手动开关，然后检查各紧固件和管路接头的松、漏情况，并及时检修。在故障未排除的情况下，汽车应用汽油行驶。