93号汽油添加剂_95汽油添加剂

1.汽车尾气检测不合格，我换了#汽油，93#里面还有行吗

2.乙醇汽油和洁汽油有什么区别？

3.汽油的标号90 93 是什么意思

4.93和95的汽油有什么区别

5.汽油添加剂该不该加有何作用

6.燃油添加剂有效果吗

汽油添加剂到底有没有用

汽油添加剂有一定的作用，但没有理想中那么有效。首先，它主要是针对发动机积碳而研发的，其中的添加剂辅之以养护油路，清理燃油中的硫、胶质物。所以说，汽油添加剂在一定程度上是可以起到促进汽油的燃烧，提升汽车的动力，并且起到抗氧化、破乳、润滑等作用的。

但是，对于发动机积碳，使用燃油宝后，只能说减少了积碳的产生，以及提升了汽油的燃烧效率。但要说到清除积碳，那就不是单单使用几支燃油宝就能解决的了。基本上都是要到专业的养护门店或4S店，使用专业的仪器进行清理。

正是因为其作用不够明显，所以才会有那么多车友质疑燃油宝到底有没有用。另外，市场上燃油宝的品牌实在太多了，其中就不乏有冒伪劣的产品。买到此类商品不仅对清理积碳、提升动力、养护油路等没有任何作用，甚至还会加剧发动机磨损。这样一来，质疑的声音也就更多了。

其实国内的汽油本身就含有一定的燃油添加剂，所额外加注的必要性并不是很大，但整体上使用燃油宝总比不使用而产生的积碳要少。

汽车尾气检测不合格，我换了#汽油，93#里面还有行吗

甲醇汽油由基础汽油、甲醇和相关添加剂组成。天德甲醇汽油的技术关键核心是添加剂的技术水平和质量控制。甲醇汽油添加剂的技术含量，是决定调配甲醇汽油品质优良的灵魂。拥有国家专利技术。（景宏能源） 1、可在国标汽油中加甲醇 将甲醇汽油添加剂按重量比2%加入98%的甲醇内，成为甲醇变性，变性后的甲醇可以按任意的比例加入90#或石脑油的汽油内，混合搅拌，成为透明、无杂质的93或号甲醇汽油。先做小样实验，作出的小样实验要清澈透明，不分层。 将15%的变性甲醇兑入85%的90#或93#汽油中，搅拌均匀后为M15甲醇汽油； 将20%的变性甲醇兑入80%的90#或93#汽油中，搅拌均匀后为M20甲醇汽油； 将30%的变性甲醇兑入70%的90#或93#汽油中，搅拌均匀后为M30甲醇汽油； 将85%的变性甲醇兑入15%的90#或93#汽油中，搅拌均匀后为M85甲醇汽油。 2、可在乙醇汽油中加甲醇 将天德甲醇汽油添加剂按重量或体积比10%加入甲醇内，使甲醇变性，变性后的甲醇，按添加剂的配比方法少10%和乙醇汽油混配。作出的小样要达到清澈透明、无杂质，然后按小样的比例进行大量配置。 3、可在含有石脑油的汽油中加甲醇 将甲醇汽油添加剂汽油按2:19:19:60比例进行搅拌混合，可配制出93#汽油。同理，作出小样，清澈透明，不分层，然后才能按做小样的比例，进行大量配制。 4、只用石脑油和甲醇加助剂 将甲醇汽油添加剂，甲醇，石脑油，按8:46:46比例进行搅拌混合，可配制出93#汽油。同理，作出小样，清澈透明，不分层，然后才能按做小样的比例，进行大量配制。

乙醇汽油和洁汽油有什么区别？

93 汽油本质没区别，就是添加剂不一样而已，基础油都一样的，没事的

尾气检测不合格不用换汽油，尾气的问题基本都在积碳造成的燃烧不好，早些年，汽车的技术并不是很发达，所用的发动机也都是化油器供油的，但后来为了可以控制油量，换成了歧管喷射，现在很多车上已经用了缸内直喷技术，由此可以看出，汽车的发动机技术一直在提升，而且发展的速度是非常快的，而多数的燃油添加剂技术却没有跟上这样的发展变化，多数还处于电喷发动机的阶段，目前最适合直喷发动机技术的添加剂是上述的第三种类的添加剂，符合国六标准。

国三四五标准下的燃油添加剂技术上没有提升，所以根本不适合现在的缸内直喷发动机，这种发动机的燃烧机温度比原来高，压力也增加了不少，所以以前的燃油添加剂加入到里面，根本起不到任何的作用，所以清洁的效果也不是很明显。

由此可以看出，国六标准的现代燃油添加剂才不能满足直喷发动机的需要，起到清理积碳的作用，尤其是还能祛除油路的水分的添加更是胜出一筹。

如果你并不想使用添加剂保护油路，那么可以尝试一些小方法。车辆积碳不可避免，即便平时用车习惯很好也于事无补。我们尽量减少积碳产生。

首先要保证平时所加的油质量上没问题，要是长时间使用劣质的油，那么就会产生大量的积碳，想要清理积碳要及时更换机油，机油不仅有润滑的作用，清洁作用也是可以的。

要是经常在城市里行驶，可以去适当的跑跑高速，这样也可以清理掉一部分的积碳。

最简单的办法就是加一瓶司有普燃油添加剂。

司有普中国燃油清洁剂！！是美国技术，在中国根据中国燃油研制的，效果持续性强，直喷车都可以10000公里用一次，10公里成本就一分钱。最主要是效果很直接，非常有效，自己就可以操作，不用去修理厂浪费时间，比传统的清洁方式好多了。

中国国六标准的典型技术。可以国五升级到国六，如果你的汽车排放到了国六标准何愁检车不过关。

汽油的标号90 93 是什么意思

一、原料不同

乙醇汽油：乙醇汽油的原料为专用汽油组分油、变性燃料乙醇。

洁汽油：洁汽油的原料为93号无铅汽油、多效汽油清洁复合添加剂。

二、优点不同

乙醇汽油：乙醇汽油是清洁环保的可再生能源。

洁汽油：洁汽油增强了清除各种沉积物的能力，提高了经济性，降低了排气污染。

三、制作方式不同

乙醇汽油：乙醇汽油是在不含MTBE含氧添加剂的专用汽油组分油中按体积比加入一定比例的变性燃料乙醇，通过特定工艺混配而制成的。

洁汽油：洁汽油是以93号无铅汽油为基础，按照比例加入一种多效汽油清洁复合添加剂而制成的。

百度百科-洁汽油

百度百科-乙醇汽油

93和95的汽油有什么区别

　汽油的标号

所谓90号、93号、号无铅汽油,是指它们分别含有90%、93%、%的抗爆震能力强的“异辛烷”,也就是说分别含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。应该用号汽油的发动机,如果用90号汽油,当然容易产生爆震。

发动机压缩比与爆震

目前汽车使用最多的是所谓的四行程发动机,它是利用活塞在气缸里往复运动,以“进气、压缩、爆发、排气”四个行程,吸入汽油与空气的混合物,然后压缩它,再用火花塞点爆它而获得动力,得到动力后,再排出点爆后的废气。

首先我们要了解的是,四行程发动机用的燃料不一定是汽油,压缩天然气、液化石油气,甚至酒精,都可用来作为发动机的燃料。汽油之所以会成为主要燃料,是因为它相对容易取得,较容易储存,相对价廉。

正因为发动机可使用多种燃料,因此,在发动机发展之初,工程师们也做过许多尝试,除了尝试发动机不同的设计会有不一样的性能之外,也尝试使用不同的燃料会得到什么不同的效果。结果发现,当其它条件不变时,只要把发动机的压缩比提得愈高,就会得到更大的马力输出。然而,压缩比却不是可以无限制提高的,当压缩比提得太高时,发动机就会出现爆震现象。所谓爆震,是经过压缩的油或气混合物,在火花塞还没点火之前,就因为被压缩行程所造成的气体分子运动产生的高热点燃,形成所谓的自燃现象,随后火花塞又再次点燃压缩油或气混合物,造成两团高爆火球在燃烧室里剧烈碰撞,因而产生如敲门一般的“喀、喀、喀”声。经过仔细研究,工程师们发现,原来爆震又和燃料的选择有关,如果选对了燃料,那么即使提高发动机压缩比,也不会发生爆震。

爆震与辛烷值

知道了爆震与燃料的关系后,工程师们开始把炼油厂里所产生的,可以作为发动机的各种油料逐一拿来测试和实验,结果发现,抗爆震效果最差的是“正庚烷”,因此工程师们就把最强的抗震指数100给了异辛烷,而最差的正庚烷则给了它一个0的抗震指数。于是,从此开始,辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。

那么什么是辛烷值呢？那是工程师们在实验室里,利用一部可调整压缩比的单缸发动机做试验所测得的数据。在实验中,随着压缩比的逐渐提高,测试燃料从没有爆震、燃烧顺畅的状况,逐渐调整到开始出现爆震。当爆震一开始出现的时候,就去比对异辛烷与正庚烷混合物的状况,如果出现爆震的状况时机,正好与份异辛烷和3份正庚烷的测试状况一模一样,那么这个测试油料的辛烷值就是。所以说,当我们说90号、93号、号无铅汽油的时候,其实它的辛烷值只是一个对比值。

一般来说,工厂提高汽油辛烷值的途径有三个：一是选择良好的原料和改进加工工艺,例如用催化裂化、重整等二次加工工艺。二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分,例如异辛烷、异丙苯、烷基苯等添加剂。三是加入抗爆剂。

正确选择汽油标号

汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小,应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。～；。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上,最好使用93号或号汽油。

高压缩比的发动机如果选用低标号汽油,会使汽缸温度剧升,汽油燃烧不完全,机器强烈震动,从而使输出功率下降,机件受损。

高标号油比低标号油贵但能耗也小,从百公里耗油钱的花费上比,理论上是相等的。但考虑高标号油匹配的高压缩比发动机,在使用低标号油时会发生二次燃烧和不完全燃烧现象,将额外损失5-8%的功率,再考虑对车辆造成的维护费增加,车况下降,寿命减少等一系列后果,降标用油的费用就进去了。汽油是极易挥发的液体,零下30摄氏度时仍有可燃成分挥发出来。当汽油标号过低时,压缩的混合油气将在点火前自燃,点火时,已开始自燃的油气又将产生强烈爆炸,使原先精确设计的燃烧程序失控,一部分汽油做了负功,一部分因为燃烧过程与活塞行程不同步不能完全燃烧,造成进气阀和缸内严重积碳,油耗增加,尾气恶劣。当汽车高速行驶时,混乱的燃烧过程将产生连续爆震,它会严重损伤发动机,造成火花塞绝缘破裂,电极过度燃烧,活塞敲缸,活塞环卡死,气门烧蚀等后果。这种“疯狂”的传动方式,让自己汽车的传动方式在“高频摇滚”状态下工作,后果可想而知。

热衷于使用高标号的汽油,甚至一些人把汽油的标号看成是油品纯净度和质量的标准,这是错误的。其实汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小,绝不能把标号与纯净度和质量混为一谈。如果使用低标号油的发动机硬要用高标号油就会出现“滞燃”现象,即压到了头它还不到自燃点,一样会出现燃烧不完全现象,对发动机也没什么好处。

希望纳一下

汽油添加剂该不该加有何作用

93和95的汽油区别：

一、辛烷含量不同

93号汽油是辛烷值为93的汽油，适合压缩比比较低的中档车，2010年12月22日起国家发改委上调了汽柴油零售价格，最常用的93号汽油售价从之前的6.92元/升涨至7.17元/升。

95号汽油，就是95%的异辛烷，3%的正庚烷。在引擎压缩比高时应用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。

二、硫，锰含量不同

硫含量：是车用汽油中最关键的环保指标，为进一步提高汽车尾气净化系统的能力，减少汽车污染物排放，标准将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm 降为10ppm，降低了80%。

锰：对人体健康具有潜在风险，对车辆排放控制系统也会产生不利影响，标准取预防的原则，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L 降低为2mg/L，并禁止人为加入含锰添加剂。

三、牌号不同

由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及我国高辛烷值不足，结合我国炼油工业的实际，将第五阶段车用汽油牌号由90 号、93 号、 号分别调整为89 号、92 号、95 号。

同时考虑汽车工业发展的趋势，在标准的附录中增加了98 号车用汽油的指标要求，如果企业生产和销售98 号车用汽油，则必须符合附录中的指标要求。

参考资料：

燃油添加剂有效果吗

目前大家都在思考如何节约一些油，降低油耗。只有小伙伴和汽车相关服务行业的人才熟悉燃油添加剂，尤其是汽油添加剂。基本上，它经常出现在汽车服务商店、加油站和汽车用品超市。此外，促销活动频繁，特价商品频繁。我们经常不使用添加剂来满足我们的需求。接下来我们来看看汽油添加剂到底要不要加，有什么作用。

应不应该加汽油，汽油的作用是什么&mdash&mdash简介

汽油添加剂也叫汽油清净剂，大部分人基本都知道这种添加剂的关键与积碳有关。是的，但我认为它有更大的功能&mdash&mdash环境保护。1999年，我国发布了一套《车用汽油有害物质法规规范》，要求市场上的成品汽油必须添加汽油添加剂，即直接加油为&ldquo高度匹配&rdquo。2008年，这一强制性要求被取消，购买的大部分汽油基本上都是&ldquo裸油&rdquo可以选择是否添加汽油添加剂。

在中国，石油产品的质量因地而异。如果成品汽油的辛烷值相对较低，则需要增加芳烃和烯烃的含量才能增加辛烷值。增加芳烃和烯烃含量的副作用是增加排放和增加积碳。基于以上两点，有必要定期使用汽油添加剂。

应不应该加汽油，汽油的作用是什么&mdash&mdash积范畴

第一类是常见的燃油添加剂:

为了使商品汽油达到国家标准，企业在生产过程中加入了少量的燃料添加剂，例如为了提高汽油的辛烷值，加入汽油的抗爆性能，并加入适当的抗爆剂。

第二类是燃油清洁添加剂:

它是各种活性清洁剂、催化助燃剂和可调助燃剂。大部分情况下，由于成本原因，燃料生产企业不会直接在商品汽油中添加这类添加剂。但是，市场上经常遇到的，基本上就是这种汽油添加剂，比如道路清油。

种类最多的是主动式清洁剂，强调对发动机燃油系统的清洁效果。大家习惯性的把这个产品叫做汽油添加剂，我觉得应该叫做清洁汽油添加剂。清洁汽油添加剂最根本的作用是抑制或清除发动机进气系统、燃油喷射系统和气缸燃烧室中的沉积物。

汽油添加剂的成本计算；

在汽车行业，只有3%的汽车节油产品可以算是节油产品。根据不同的车型，可以节省多少油。添加的燃料自然会增加汽油的燃烧价值，这样会让汽油燃烧得更好，同时增加动力。计算看似省油，但不要忽略购买添加剂的成本。当然，添加剂由于有助燃作用，可以使汽油燃烧得更好更充分，不易积碳，不是积碳造成的。定期清洗喷油器、油门等过程还是不能掉，基本上都需要按时保养。

对于清洁来说，添加剂具有必要的清洁功能，但在汽油中稀释后，功能会大大减弱。对于有积碳的汽车来说，清洁只是一个概念。所以我们可以这样定位。添加剂可以提高功率，缩短积碳。为了节油，也可以这样定位。节油不省钱。利润点是缩短积碳，增加维护周期。

应不应该加汽油，汽油的作用是什么&mdash&mdash如何选择汽油添加剂

聚异丁胺(PIBA)能很好地清除燃油系统和进气系统的积碳，但会增加燃烧室的积碳。聚醚胺(PEA)能有效调节燃油系统和进气系统积碳的产生，同时能显著缩短燃烧室积碳的产生。

因此，聚异丁烯胺(PIBA)可以清洁进气口、气门和喷油器，副作用是在燃烧室中增加积碳。聚醚胺(PEA)是全能选手，基本上对几乎每个地方的积碳都有清洁作用。然而，就购成本而言，PEA高于PIBA。

因此，有厂家想到在PIBA原液中加入少量PEA，可以降低成本，有效缓解燃烧室积碳。通过实验，这类产品只能缓解燃烧室积碳，清洗效果差。

添加剂多久使用一次？目前汽车对积碳的容忍度很高，发动机和电脑也更加智能化。即使有大量积碳，也不一定会造成驾驶体验的改变。因此，建议小伙伴在1&mdash每2个保养周期添加一次。

如何添加好汽油添加剂？许多不负责任的4S商店会在维修期间直接给汽车添加添加剂。如果你碰巧燃油量低，使用掺有添加剂的汽油可能会导致汽车故障和功率衰减。同时，由于很多车型的油管在设计上是弯曲的，有利于添加剂和汽油在汽油的冲刷下充分混合，所以一个好的使用方法就是加油前添加。

在我看来，汽油添加剂的功效并不是那么万能的，所以不要对它期望太高。最后，汽油添加剂本身没有节油效果，只是老爷车本身的燃油系统状况不佳。使用清洁添加剂去除积碳后，燃油系统会恢复到良好状态，稍微省油一点。副作用&rdquo，但幅度不大，大多数人感觉不到。以上是边肖汽车分享的关于是否应该添加汽油添加剂的信息。

百万购车补贴

燃油添加剂有一定的效果，但是效果不是很突出。

为了解决和弥补汽油在某些方面的不足和缺陷，提高动力的稳定性，燃油添加剂应运而生。其不仅具有清洁系统积碳、提高辛烷值、改善雾化的功能，更具有减少磨损、保护引擎的功效。燃油在高温下进行氧化反应，会产生积碳的颗粒，当加入养护型添加剂，会对这些积碳颗粒进行包围。