原油价格指数有哪些_原油指数图
1.原油价格应该看哪个?
2.国际原油价格指数怎么看
3.国际原油价格看哪个期货指数?截图,谢谢
4.原油价格,主要关注那个指标,是布伦特原油吗?
5.vlcc运价指数
国际原油运价指数用VLCC指数计算。
VLCC运价指数是指国际上超大型邮轮运输原油的价格指数,指数的计数单位是美元/桶,就是运输一桶原油需要多少美元的运费。投资者一般会根据VLCC运价指数的变动来推测原油贸易以及原油供需的关系,也有经济学家根据VLCC运价指数来分析预测世界贸易及经济的变化情况。
运价总指数用加权算术平均数公式计算:式中_为运价总指数;K为某类运输业务价格指数单项指数或类指数;p0为基期某类运输业务平均运价;q1为报告期某类运输业务量;∑p0q1为按基期运价计算的报告期营业总收入。
世界原油主要的分类指标有API度(根据API值分轻质、中质、重质)、硫含量等,现有原油储量比例中,中质和重质原油比轻质原油更高,按硫含量分类,低硫原油仅占17%,含硫原油占30.8%,高硫原油比例高达58%。
国际原油指数大都用NYMEX轻质低硫原油期货合约主力合约的一个综合,1--12个月那个月是主力合约的时候 ,原油指数报价就用那个月的价格。
VLCC运价指数影响因素:
一、原油价格:当原油价格处于较低水平时,会刺激各个原油进口国的抢油需求,以囤积更多价格较低的原油作为储备,此时原油运输的需求就会上升,VLCC运价指数也会跟随上涨;
二、原油供给:当产由国额外增加大幅原油供给时,石油较为匮乏的原油进口国就会购买更多的原油来储备,原油运输的需求也会加大,VLCC运价指数也随之上涨。
“WS”英文全称为“Worldscale”,是一套综合计算原油运价的体系,于1952年经英国BP公司和壳牌公司请求,由英国伦敦油轮经济人委员会创立。
它反映了原油从一个港口运往另一个港口所需要的平均总成本。1969年,该指数与美国油轮标准运价指数融合,形成一套新的运价计算体系。2002年该指数又增加了新的统计方法,改为反映油轮一次负载或一个运输港至五次负载或五个运输港之间32万次航程后的平均总成本。
WS100指的是船东和承租人之间所谈的租船价格按该指数的100%计算。
波罗的海原油运价指数(Baltic Dirty Tanker Index,BDTI)由波罗的海证券统计,分析的是目标市场的运价信息,反映航运公司的业绩,而WS反映的是平均运输成本。
原油价格应该看哪个?
国际国内原油成品油的市场作价机制
原油作为当今世界的主要能源,是对各个国家都具有战略性意义的商品。世界原油贸易市场经过几十年的发展,市场游戏规则已相当完善。目前,国际原油市场的原油都是以世界各主要地区的标准油为基准作价。按4个主要地域划分,主要有以下5种作价公式:
1、美国西得克萨斯中质原油WTI(WESTTEXASINTERMEDIUM)。所有在美国生产或销售往美国的原油都以它为基准油作价。其主要交易方式为NYMEX交易,价格每时每刻都在变化,成交非常活跃;此外,还有场外交易。NYMEX的轻质低硫原油期货是目前世界上商品期货中成交量最大的一种。由于该合约良好的流动性以及很高的价格透明度,NYMEX的轻质低硫原油期货价格被看作是世界石油市场上的基准价之一。该期货交割地位于俄克拉荷马州的库欣,这里也是美国石油现货市场的交割地。
2、英国北海轻质原油BRENT。世界原油贸易中约有80%的原油以它为基准油作价,主要包括的地区有:西北欧、北海、地中海、非洲以及部分中东国家如也门等。
3、阿联酋含硫原油DUBAI。从中东产油国生产或从中东销售往亚洲的原油都以它为基准油作价。其主要交易方式是场外交易或与其他标准油的价差交易。
4、远东市场分两种方式:
马来西亚轻质原油TAPIS。它是在东南亚代表轻质原油价格的典型原油,东南亚的轻质原油大部分以它为基准油作价。其主要交易方式是与其他标准油的价差交易。
印度尼西亚官方价ICP。以这种方式作价的主要有印尼原油以及远东地区部分国家的部分原油,如越南的白虎、中国的大庆等。
相对来说,国际成品油市场的发展历史较原油市场短,作价方式国际化程度相对较低。目前国际上主要有三大成品油市场,即欧洲的荷兰鹿特丹、美国的纽约以及亚洲的新加坡市场,各地区的成品油国际贸易都主要以该地区的市场价格为基准作价。燃料油是原油的下游产品,因此燃料油的价格走势与原油具有很强的相关性。我们对2001-2003年间纽约商品WTI原油期货和新加坡燃料油现货市场180CST高硫燃料油的价格走势进行了相关性分析,结果发现二者的价格相关性高达94.09%。
随着世界石油市场的发展和演变,现在许多原油长期贸易合同均用公式计算法,即选用一种或几种参照原油的价格为基础,再加升贴水,其基本公式为:P=A+D。其中:P为原油结算价格,A为基准价,D为升贴水
其中参照价格并不是某种原油某个具体时间的具体成交价,而是与成交前后一段时间的现货价格、期货价格或某报价机构的报价相联系而计算出来的价格。有些原油使用某个报价体系中对该种原油的报价,经公式处理后作为基准价;有些原油由于没有报价等原因则要挂靠其它原油的报价。
石油定价参照的油种叫基准油。不同贸易地区所选基准油不同。出口到欧洲或从欧洲出口,基本是选布伦特油(Brent);北美主要选西得克萨斯中质油(WTI);中东出口欧洲参照布伦特油,出口北美参照西得克萨斯中质油,出口远东参照阿曼和迪拜原油;中东和亚太地区经常把"基准油"和"价格指数"相结合定价,并都很重视升贴水。
(1)欧洲原油。
在欧洲,北海布伦特原油市场发展比较早而且比较完善,布伦特原油既有现货市场,又有期货市场。该地区市场发育比较成熟,英国北海轻质原油Brent已经成为该地区原油交易和向该地区出口原油的基准油,即交易原油基本上都参照布伦特原油定价。主要包括的地区有:西北欧、北海、地中海、非洲以及部分中东国家如也门等。其主要交易方式为IPE交易,价格每时每刻都在变化,成交非常活跃;此外,其他衍生物在场外交易。
布伦特原油现货价格可分为两种:即期布伦特现货价(DatedBrent)和远期布伦特现货价(15daygrent)。前者为指定时间范围内指定船货的价格;后者为指定交货月份,但具体交货时间未确定的船货价格,其具体交货时间需由卖方至少提前15天通知买方。在长期合同中参照即期布伦特原油价格定价(DatedBrent十升贴水)的主要原油有:
1阿尔及利亚撒哈拉混合油。
2利比亚安纳原油、布提夫勒原油、布雷加原油、锡代尔原油、塞里尔原油、锡尔提加原油和祖韦提奈原油。
3尼日利亚邦尼轻油、邦尼中油、布拉斯河原油、埃斯克拉沃斯原油、福卡多斯原油、彭宁顿原油、伊博多原油。
4沙特阿拉伯向欧洲出口的阿拉伯轻油、阿拉伯中油、阿拉伯重油和贝里超轻油。
5叙利亚轻油和苏韦迪耶原油。
6也门马里卜轻油和马西拉原油。
参照远期布伦特原油价格定价的原油主要为埃及的6种出口原油。
(2)北美原油。
与欧洲原油市场一样,美国和加拿大原油市场也已比较成熟。其主要交易方式为NYMEX交易,价格每时每刻都在变化,成交非常活跃;此外,还有场外交易。在该地区交易或向该地区出口的部分原油定价主要参照美国西得克萨斯中间基原油WTI(WestTexasIntermedium),如厄瓜多尔出口美国东部和墨西哥湾的原油、沙特阿拉伯向美国出口的阿拉伯轻油、阿拉伯中油、阿拉伯重油和贝里超轻油。
(3)中东原油。
中东地区原油主要出口北美、西欧和远东地区。其定价中参照的基准原油一般取决于其原油的出口市场。中东产油国出口油定价方式分为两类:一类是与其基准油挂钩的定价方式。另一类是出口国自己公布价格指数,石油界称为"官方销售价格指数"("官价",OSP)。阿曼石油矿产部公布的原油价格指数为MPM,卡塔尔国家石油公司公布的价格指数为QGPC(包括卡塔尔陆上和海上原油价格),阿布扎比国家石油公司为ADNOC价格指数(包括上查昆油、下查昆油、穆尔班油、乌姆舍夫油)。这些价格指数每月公布一次,均为追溯性价格。
MPM价格指数的计算程序是:
1计算某种原油价格上月的平均数;
2计算5个最大用户成交价的平均价;
3计算某种原油报价的平均价;
4计算以上三种平均价的平均价;
5将4的结果提交阿曼石油矿产部,作为MPM指数的决策参考价;
6阿曼石油矿产部公布MPM指数。
QGPC和ADNOC价格指数基本参考MPM指数来确定。官价指数是1986年欧佩克放弃固定价格之后才出现的,目前亚洲市场的许多石油现货交易与OSP价格挂钩。从OSP的定价机制可以看出,以上三种价格指数受所在国的影响较大,包括对市场趋势的判断和相应取的对策。
参照基准油定价的中东国家也区分不同市场。一般来说,对于出口北美地区的原油,则参照美国西得克萨斯中质油定价,对于出口欧洲的原油则参照北海布伦特原油定价,对于出口远东地区的原油则参照阿曼和迪拜原油的价格定价。除此之外,也有一些国家在参照原油的选择上,所有市场只用一种参照原油,但对不同市场则选用不同的升贴水。科威特对出口上述三种市场的原油,其参照定价原油都为阿拉伯中质油,但其对阿拉伯中质油的升贴水则不同。
(4)亚太原油。
在亚洲地区除普氏、阿格斯石油报价外,亚洲石油价格指数(APPI)、印尼原油价格指数(ICP)、OSP指数以及近两年才发展起来的远东石油价格指数(FEOP)对各国原油定价也有着重要的影响。原油长期销售合同中定价方法主要分为两类:一种以印尼某种原油的印尼原油价格指数或亚洲石油价格指数为基础,加上或减去调整价;另一种以马来西亚塔皮斯原油的亚洲石油价格指数为基础,加上或减去调整价。如越南的白虎油,其计价公式为印尼米纳斯原油的亚洲原油价格指数加上或减去调整价。澳大利亚和巴布亚新几内亚出口原油,其计价公式则以马来西亚塔皮斯原油的亚洲石油价格指数为基础。我国大庆出口原油的计价则以印尼米纳斯原油和辛塔原油的印尼原油价格指数和亚洲石油价格指数的平均值为基础。中国海洋石油总公司的出口原油既参考亚洲石油价格指数,也参考OSP价格指数。
A.亚洲石油价格指数(APPI)。
亚洲石油价格指数1985年4月开始报油品价格指数,1986年1月份开始报原油价格指数。该价格指数每周公布一次,报价基地为香港,报价系统由贸易公司SeapacServices进行管理和维护,数据处理由会计公司KPMGPeatMarwick在香港的办公室负责。指数公布时间为每周四的中午12:00时。参与原油价格评估的成员目前约有30个,但其具体身份不详。
各成员需要在每周的星期四之前将其对该周原油价格水平的估价提交指数数据处理公司。现阶段该指数有21种原油。各种原油价格计算方法如下:
1各成员分别按10美分的差价提出其价格幅度估计,如:15.30?15.40美元/桶;
2将各成员价格水平幅度中的低限进行简单平均,计算样本标准偏差;
3剔除低限与样本均值之差的绝对值超过一个样本标准偏差的价格估计;
4计算剩余价格估计值的平均值,即为该种原油的亚洲石油价格指数。
B.印尼原油价格指数(ICP)。
定某种原油的名称为X,那么该种原油的月度印尼原油价格指数计算方法如下:
1计算5种原油(阿联酋迪拜原油、澳大利亚吉普斯兰原油、印度米纳斯原油、阿曼原油和马来西亚塔皮斯原油)亚洲石油价格指数值的简单平均值;
2计算X原油亚洲石油价格指数与(1)项52周的平均值的价差;如果X原油没有亚洲石油价格指数,则商定石油价差;
3将上述5种原油亚洲石油价格指数的月度平均值与(2)相加;
4计算X原油普氏(Platt's)和瑞木(Rim)的报价平均值;
5计算上述最后两项平均值,即为X原油的印尼原油价格指数。
有的原油结算价的作价公式同时包括APPI和ICP两种指数所报的价格,如马来西亚国家石油公司(Petronas)塔皮斯原油的作价公式为:
(APPI×30%+Platt's×30%+Reuters×20%
+Telerate×20%)+升贴水
调整后的作价公式为:
(APPI×50%十Platt's×50%)十升贴水
C.远东石油价格指数(FEOP)。
远东石油价格指数的报价时间为早上5:45-8:00,在这段时间内,该指数的"石油报价组"将有关原油和油品价格通过计算机网络转给路透社新加坡公司处理,指数价格为报价的简单平均。该价格的协调和管理机构是新加坡的一家咨询公司--"石油贸易公司"(OilTradeAssociate)。如果报价组成员超过规定时间报价,其价格数据的处理方式为:如果价格比已报价格的最低或最高价低或高25%,报价无效;如果价格不属于上述情况,则价格作为计算指数的数据处理。该指数的报价组成员共有36家公司。
应该注意的是,原油价格构成和水平与交货方式相关。按照国际惯例,如按FOB价格交货,则由买方负担交割点之后的运费和其他相关费用。按C+F或CIF价交货,则由卖方支付到达指定交割点之前的运费及其他相关费用。在贸易双方确定原油定价公式时,交货方式是主要考虑因素。
大连油是以美油为报价基础
国际原油价格指数怎么看
这是很多刚刚接触原油市场朋友常见的问题。其实国际原油种类繁多,不同地区的原油价格是不一致的,在这里讨论清楚什么是国际原油价格体系很有必要。国际原油价格体系包含多种内容,比如:欧佩克官方价格、非欧佩克官方价格、现货市场价格、期货市场价格、易货贸易价格、净回值价格和价格指数等,反映了不同地区和不同方式的定价权。国际原油价格主要参考三地原油价格加权均价变化率。原油价格看哪个?根据《石油价格管理办法》,当国际原油价格走势连续出现22个交易日的平均价格变化超过4个百分点时,可以相应调整国内成品油的价格。其中国际原油价格平均值均按照美国北海布伦特、中东迪拜和辛塔三地原油加权均价变化率。“三地”是指美国北海布伦特、中东迪拜和印度尼西亚爪哇岛和苏门达腊岛之间的巽他海峡北口油港。北海布伦特原油出产于北大西洋北海布伦特地区,伦敦的跨洲交易和美国商品市场的所有期货交易,是原油期货市场的重要标杆之一。 布伦特原油,也叫brent原油期货,出产于北海的低硫原油同样是标准品质,是原油市场主流交易品种。布伦特原油日产50万桶,产地在舍得兰群岛,主要在北欧加工提炼,也有小部分在美国东岸和地中海地区加工。中东迪拜原油则是阿联酉出产的一种原油种类,是含硫原油的主要定价标注,最突出表现在用于中东出口到亚洲国家的原油定价标准。新加坡的主要原油交易品种就是迪派酸性原油期货。最新三地原油价格其中就包含终端迪拜原油价格参数。如果要对全世界的原因价格体系有一个整体概括,就可以看原油价格指数,在宝钛原油下载实时价格走势软件上面叫“原油连续”,只要在电脑安装一个,即可查看全球原油价格总体走势。这个原油价格指数就好比美元指数、上证指数,是整个大盘走向的重要依据。
国际原油价格看哪个期货指数?截图,谢谢
一,国际原油价格指数:
国际原油价格指数可以分期货价格和现货价格,期货价格是每天在期货交易出来的,
目前市场上普遍关注的就是NYMEX的WTI原油期货价格和ICE的BRENT原油期货价格,每个工作日都有结算价,反映当日的国际石油市场走势,对现货价格起指导作用
原油价格,主要关注那个指标,是布伦特原油吗?
指数期货的价格主要由股票指数决定,由于股票指数要受到很多因素的影响。和股票指数不同,指数期货有到期日,因此股指期货价格还要受到到期时间长短的影响。。
原油是一种期货,执行浮动价格。按照国际惯例,我国取“22+4%”的调节机制。即参照近1个月(22个交易日)国际原油期货价格变化,如果价格上下浮动超过4%,国内成品油价格随之上调或下调。
一般的,定价由国家发展与改革委员会(发改委)决定,届时媒体将发布汽油柴油零售价的变化。
温馨提示:
1、以上信息仅供参考,不做任何建议;
2、基投资有风险,入市需谨慎。
应答时间:2021-12-07,最新业务变化请以平安银行公布为准。
vlcc运价指数
现货原油市场发展迅速,投资者前仆后继的加入市场,炒原油并没有想象中的容易,有大量的知识与技术要学习,需要关注基本面消息,把握技术面,以下为现货原油交易五大技术指标:
趋向指标
MACD指标、DMI指标、DMA指标、TRX指标趋向指标又叫DMI指标、DMI指标或动向指标,是一种中长期技术分析方法。
DMI指标是通过分析原油价格在涨跌过程中买卖双方力量均衡点的变化情况,即多空双方的力量的变化受价格波动的影响而发生由均衡到失衡的循环过程,从而提供对趋势判断依据的一种技术指标。
能量指标
BRAR指标、CR指标、VR指标 所谓CR指标指的就是能量指标,CR指标又叫中间意愿指标,它和AR、BR指标又很多相似之处,但更有自己独特的研判功能,是分析多空双方力量对比、把握买卖时机的一种中长期技术分析工具。
基本原理CR指标同AR、BR指标有很多相似的地方,如计算公式和研判法则等,但它与AR、BR指标最大不同的地方在于理论的出发点有不同之处。
量价指标
OBV指标、ASI指标、EMV指标、WVAD指标量价指标是指证券市场技术分析中分析成交量与成交价格关系的一大类指标。
强弱指标
RSI指标、W%R指标CYR指标是最近13个交易日市场所交易成本的升降幅度,成本上升越快走势越强,成本下降越快走势越弱。
停损指标
SAR指标抛物线指标(SAR)也称为停损点转向指标,这种指标与移动平均线的原理颇为相似,属于价格与时间并重的分析工具,由于组成SAR的点以弧形的方式移动,故称“抛物转向”。
温馨提示:以上解释仅供参考,不作任何建议,入市有风险,投资需谨慎。
您在做任何投资之前,应确保自己完全明白该产品的投资性质和所涉及的风险,详细了解和谨慎评估产品后,再自身判断是否参与交易。
应答时间:2021-10-09,最新业务变化请以平安银行公布为准。
[平安银行我知道]想要知道更多?快来看“平安银行我知道”吧~
s://b.pingan.cn/paim/iknow/index.html
VLCC运价指数是指国际超大型邮轮运输原油的价格指数。该指数的计数单位为美元/桶,即运输一桶原油需要多少美元。投资者通常是基于VLCC运价指数的变化推测了原油贸易与原油供需的关系,也有经济学家根据VLCC运价指数分析和预测世界贸易和经济的变化。
VLCC影响运价指数的因素
1.原油价格:当原油价格处于较低水平时,会刺激各原油进口国的抢油需求,储备更多价格较低的原油,此时原油运输需求会上升。VLCC运价指数也会跟涨;
2、原油供应:当国家生产额外的原油供应增加时,石油稀缺的原油进口国将购买更多的原油储备,对原油运输的需求也将增加,VLCC运价指数也随之上涨。
从历史上VLCC从运价指数走势来看,VLCC随着原油价格的变化,运价指数将呈现周期性特征。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。