油价92号汽油价格走势_油价92号汽油调整日期最新

1.92号汽油全面进入9元时代，油价这么贵，人们会弃车而行吗？

2.现在92油价多少钱一升?

3.油价下跌！加油站92号、95号汽油，0号柴油最新限价！

4.国内油价即将迎来第12涨，涨到什么时候是个头？未来油价走势会如何？

5.油价大涨，92进入“9元时代”，油价的后续走势如何？

国内成品油下调窗口再次开启，在本轮计价周期内，国际疫情继续蔓延，国际油价连续下跌，国内参考的原油变化率在负值内不断加深，8月23日国家发改委发布，8月23日24时，国内汽油、柴油零售限价迎年内第三次下调，其中汽油、柴油将分别下调250元/吨、245元/吨，折升价，92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元，为年内最大跌幅。记者访获悉，青岛92号汽油每升降为6.83元，进入6元时代，0号柴油每升降为6.48元。

根据油价调整规则，国内成品油下调随着国际油价下调幅度而变化。“本计价周期内，国际疫情继续蔓延。在市场担忧需求将会降低的大背景下，美联储释放悲观预期，不仅担忧通胀走高，而且增强了缩紧货币的预期。大宗商品与股市承压调整，欧美原油价格持续下行。”卓创资讯成品油分析师徐娜分析，由此，国内参考的原油变化率负值内不断加深。中宇资讯分析师胡雪介绍，国际油价连续七日走跌，创年内5月24日以来新低

调价周期内，市场对原油需求下降、供应增加的担忧情绪加剧，油价持续下跌。需求方面，肺炎变异德尔塔加速扩散，为防控疫情，多国重启出行限制措施，交通燃料需求疲软。供应方面，“欧佩克+”本月起放松减产力度，每日增产40万桶，美国能源情报署预计，9月美国页岩油产量将增至去年5月以来最高。供需两端均为利空，投资机构忧虑情绪升温，市场出现抛售，纽约WTI原油非商业多头持仓量已降至今年最低，油价因此承压。美元指数涨至去年11月以来最高，也对以美元计价的原油价格造成打压

多重因素叠加，本轮成品油调价周期内(8月9日至8月20日)国际油价大幅下跌。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降5.98%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。本轮国内成品油调价也创下今年以来最大跌幅，对应汽、柴油零售限价每吨分别下调250元、245元，折升价92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元。

国际油价走势不济，打压国内成品油操作积极性，叠加主营持续下调集指导价，成品油市场交投面被悲观氛围持续笼罩。尤其是汽油市场，虽然8月份国内汽油仍处于消费旺季，但因部分地区公共卫生直接影响，加油站及中间用户多保持谨慎观望心态，市场投机操作氛围持续低迷，此外北油南下量增加，尤其是高标号汽油下海量增加明显，市场供应充裕情况下，市场竞争压力较大。

数据显示，当前山东地区92号汽油下海价在7100元/吨附近，95号汽油下海价在7250元/吨附近。卓创资讯分析师告诉风口财经记者，低价冲击+贸易商抛货，南方汽油价格震荡回调，当前华东主营92号车单成交价多在7500元/吨及下方，按照流入情况看，后期华东主营单位汽油价格仍有继续回调空间。

国家发改委价格监测中心预计，总体来看全球经济及原油需求复苏进程较为确定，“欧佩克+”近日报告上调今年全球经济增长预测值，同时维持全球原油需求增长预测不变。但变异的持续蔓延，将对油价运行带来扰动，短期内油价将呈现震荡

“后市来看,原油在经历了持续大幅度的下挫后,油价或寻求支撑,预计原油将有一个筑底的过程,短期或逐渐趋稳震荡。”金联创分析师王延婷分析,但新一轮变化率仍以负向开端,且幅度较大,对后期行情打压依然较为明

“尽管国际油价已处三个月低点位置，但短期仍然难言乐观，避险情绪蔓延将促使油价继续下行探底，但短线来看60美元附近仍存支撑。”中宇资讯分析师胡雪分析，单就目前的国际油价来看的话，下一轮调价周期内，成品油零售限价仍为下调预期，零售端有望迎年内首次连跌，目前下调幅度暂为240元/吨左右。

92号汽油全面进入9元时代，油价这么贵，人们会弃车而行吗？

国际原油价格确实有小幅度的下跌，但是这个下跌幅度对油价影响整体不大。虽然在6月28日国内成品油迎来了年内的第2次下调，但是最近几天国际原油又开始处于震荡的状态，未来油价是涨是跌，存在很大的不确定性。从6月29日到7月1日，国际原油整体是处于下跌的，我们以布伦特原油为例，6月29日下跌1.7美元，跌幅1.49%；6月30日下跌3.05美元，跌幅2.72%；但是从7月1日原油的走势来看，原油又出现了小幅度的上涨，截至下午6:00，原油又上涨2美元，涨幅1.86%，布伦特的又重新回到了110美元以上。看到最近两天原油下跌，可能有很多车主期盼着未来国际原油能够不断下跌，这样国内成品油就跟着不断下调了，但这种愿望短期内我觉得不太可能实现。

最近一段时间国际原油之所以下跌，主要是受美联储大幅加息的影响，在6月16日，美联储宣布加息75个基点，这是1994年以来美国最大的单次加息幅度；而且按照目前美国的CPI数据来看，如果未来通胀压力没有明显的下降，美联储在7月份还有可能进行一次大幅加息，这次加息幅度也有可能是75个基点。如果未来美联储继续大幅度加息，将会导致市场流动性减少，对大宗商品也会产生很大的挤出效应，包括原油等一些大宗商品价格有可能会出现下跌。但除了美联储加息影响之外，对于国际原油市场，目前仍然有不少利多因素，尤其是欧洲对俄罗斯原油进口的态度，对原油价格走势有很大的影响。按照欧洲的，他们将减少75%从俄罗斯进口的原油，而且预计到年底将会进一步减少，如此一来，国际原油就会产生一定的缺口，如果欧洲进一步停止从俄罗斯进口原油，预计国际原油市场将会出现300万到500万桶之间的缺口。

在国际原油缺口没有得到解决的背景之下，过去一段时间，国际能源署又纷纷释放了战略石油储备，目前有很多国家战略石油储备都降低到历史新低，未来他们肯定会想方设法补充战略石油储备，如此一来，国际原油市场供需紧张的局面仍然会持续很长一段时间。所以预计在年底之前，国际原油仍然有可能在100美元到120美元之间震荡，除非未来国际原油市场出现一些非常大的利空因素，比如欧洲恢复对俄罗斯原油的进口，这样才有可能导致原油出现明显的下跌。在原油没有明显下跌的背景之下，我国的成品油也不可能出现大幅度下跌的，所以短期内国内汽油不可能回到6元时代。

油价处于6元时代的时间是发生在2020年2月份到2021年3月份这段时间，在这一年时间之内，92号汽油基本上都低于7块钱，有很长一段时间甚至只有5块多钱。而在这一年时间内，国内汽油价格之所以比较低，因为自2020年2月份发生疫情之后，全球生产生活受到了一定的影响，结果导致原油价格出现了明显的下降，在2020年4月20日左右，国际原油甚至一度只有16美元左右。虽然从2020年5月份开始，国际原油价格开始有所上涨，但是在2021年3月份之前，国际原油价格一直低于70美元，这也是国内汽油价格能够低于7块钱的重要前提。不过从2021年5月份之后，随着国际原油价格不断上涨，国内的成品油也是一路水涨船高。

按照国际原油跟国内成品油的关联性来看，想要让国内汽油回到6元时代，那么国际原油必须回落到70美元以下才有可能实现。那未来国际原油有没有可能下跌到70美元以下呢？我觉得有可能，但需要较长的一段时间。从最近十几年国际原油的表现来看，原油在50美元到80美元之间震荡是比较正常的，但如果发生一些特殊，尤其是地缘冲突就有可能给原油带来很大的影响，随时带动原油价格的上涨。

但是一旦地缘冲突缓解之后，油价就会有明显的下降。如果未来地缘冲突有所缓解，如果欧洲能够恢复俄罗斯的原油进口，到时国际原油缺口将会得到缓解。再加上目前全球已经开始进入加息通道，在美联储纷纷加息的背景之下，全球其他央行也有可能跟进，在流动性减少之后，全球经济增速将会放缓，甚至有个别国家会陷入衰退当中，如此一来，国际对原油的需求量就会下降。当这几个因素综合在一起之后，国际原油价格就有可能下跌，不排除到2023年或者2024年国际原油有可能下跌到70美元以下，到时国内的汽油就有可能重返6元时代。

现在92油价多少钱一升?

92号汽油全面进入了9元时代，油价这么贵，人们会选择弃车而行。尤其是对于一些上班族经常需要开车的人，为了减少经济开支，就不得不选择乘坐公交车或者是地铁出行也比较方便，因为油价的上涨也只会造成年轻人的经济负担。每个月加油的钱都需要高达几百块钱，把省下来的加油钱全部都用于乘坐交通工具，那么每个月还将会有额外多余的钱。

92号汽油已经接近9块钱，而对于95号汽油已经上达在每升10块钱，一些私家车车主再去加92号汽油时，都觉得双腿发软。因为在加油的过程中，油价上涨的数字都会触目惊心，但如果加满一箱95号汽油，那么一个月的生活费也就算是搭进去了。对于普通打工人而言，就不得不选择减省开支，毕竟年轻人的工资没有上涨，而所有的物价都在一步步的上涨。

对于当代的一些人在考虑出行的时候，一般都会选择开新能源汽车，尤其是上班的地方，离家不是特别的远。那么在出行的时候可以选择开新能源汽车也可以选择骑电动车或者是乘坐公交车，有越来越多的车主选择购买新能源汽车，主要也是因为看中新能源汽车的省钱。每个月根本就不用因为油价的上涨而担心要多支出一些费用，但不管是燃油车主还是新能源车主彼此在使用汽车的时候都是为了省事。

有一些工作的人员由于长时间的需要来回两地奔波出差，在出行的时候都会考虑自己开车出门，这样会更方便一些。即使出远门有很多交通工具，可以选择，但是想要准时的到达目的地，自己开车是最方便的。即使油价比较高，在开车的过程中也能为年轻人创造收益，那么就不要在乎加油钱。

油价下跌！加油站92号、95号汽油，0号柴油最新限价！

油价问题一直是车主关注的焦点，因为它直接影响汽车运行成本。目前，92号汽油的市场价格是多少呢？据最新的数据，92号汽油的零售价大约在每升5.50元，这是基于国家根据市场动态制定的指导价。今年，油价有所波动，但总体上保持着相对稳定的状态。

最近的油价变动情况显示，虽然国际油价有所下跌，WTI期货价格下降了1.17美元，跌幅约2.88%，但国内的油价变动相对较小，基本保持在稳定水平。例如，10月22日的预测显示，全国汽油零售价每吨将上调65元，但具体到92号汽油，这个影响并不明显。

根据全国范围内的平均油价，92号汽油的全国平均价格为每升5.56元，而95号汽油和0号柴油的相应价格也有所区别。以湖北省为例，尽管有预测指出油价可能上涨，但目前的实际价格仍接近5.50元，湖北地区的油价预计不会显著高于全国平均水平。

总结来说，当前的92号汽油价格大致在每升5.50元左右，总体稳定，尽管市场动态可能会影响未来的走势，但短期内车主们可以预期的是，油价的波动幅度不大，对日常消费影响可控。

国内油价即将迎来第12涨，涨到什么时候是个头？未来油价走势会如何？

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！今年全球油价迎来巨大变化，尤其是随着地缘矛盾冲突的日益加剧，国际原油价格持续走高。

无论是美国原油还是布伦特原油价格更是连番上涨。

随着5月中旬的正式开始，在新一轮国内成品油价格调整之后，可以预料国内成品油价格还将继续来涨价。

按照我国油价调整机制来看，国际原油价格上涨，国内成品油价格也将随之调整，今天咱们就来收藏一下油价的相关走势。

在未来一段时间，国内92，95号汽油、零号柴油价格能否迎来下跌，这是我们很多农民朋友非常关心的问题。

具体情况咱们一块说一说。

全球油价突变，未来油价能否迎来下跌？最新分析。

老道说：影响国内成品油价格的因素很多，但是最关键的因素还是国际原油价格的变化，在5月中旬这一次国内成品油价格调整方面，预计油价还将再次迎来涨价。

根据相关机构的预测来看，国内成品油价格预计涨幅将达到225元每吨，折合涨幅将在0.17元每升。

根据目前92，95号汽油和零号柴油价格的总体情况来看，92号汽油价格预计将达到8.65元每升，而95号汽油价格还将迎来小幅涨价，预计将达到9.12元每升。

在油价持续上涨的同时成品油的消费形势也在发生变化。

毕竟在出行成本普遍增高的影响之下，大家不愿意继续为高油价买单。

而对于一些原油出口国来说，在未来一段时间很有可能也会因为消费的低迷重新调整油价。

按照十个工作日调整一次的油价调整周期来看，在经过5月16日新一轮的油价调整之后，预计在5月底6月初的油价调整方面很有可能就会呈现拐点下调的变化。

在任何时刻，影响价格走势的核心还是消费基础，如果消费低迷，自然高油价也难以持续。

从短期趋势来看，已经达到高位水平的成品油价格也会随着这一轮的油价上调逐步迎来新的拐点。

不过好在现在春耕已经全面启动，农民在农业生产方面在柴油储备已经完成，所以我们也有理由相信，进入到6月份，国内成品价格就会迎来下跌变化。

在未来一段时间老道也会为大家重点收藏国际油价的相关走势，及时为大家提供最新的油价调整消息。

对于我们种地农民来讲，在今年除了要应对油价高涨的问题之外，我们也要应对农资价格上涨，种地成本提高的问题。

从目前国内粮价行情情况来看，在今年粮价总体行情已经迎来了利好变化，个别地区的玉米、大豆、小麦价格已经呈现坚挺上涨的趋势。

所以我们有理由相信，哪怕今年种地成本提高，但是我们农民的种地收益依然能够得到保障，在这里老道也恳请大家一起行动，点击文末右下角再看。

希望在国家乡村战、乡村振兴战略和粮价调整的保障之下，我们农民的种地收益还能够继续上涨。

（仅供参考

油价大涨，92进入“9元时代”，油价的后续走势如何？

油价调整,年内迎来了第12次上调，这么多轮的上调之中，上涨的次数比下调的次数要多。所以燃油车主都担心，那未来燃油的价格会不会一直保持这个上涨的趋势呢？自己觉得是不会的。

燃油价格调整，上场了导致燃油车主使用车的成本更高了，因为这次上调天军是医生汽油上调了0.15元加满一箱油差不多要多花7块钱，这钱不算特别多。但是连续多轮的价格调整也扛不住啊，本来之前那几次调整是下降的趋势了，好多人都乐观的预测。认为今年年内剩下这几轮调整大概率是下降的，让燃油的价格能够更贴近于原来的价格，但现实就是仍然有上涨的可能。

上涨一次要耽误两次调整的机会，也就是说他起码会影响3毛钱到5毛钱年终的燃油价格，因为如果这一次是下调1毛5呢。遗憾的是这次是上调，所以这就差了三毛钱，这一次上调要耽误接下来一次的这个下调机会，因为就算接下来是下调的也不过，就是回到了这一次上调之前的价格。所以就耽误了两次燃油价格调整的机会，没有让燃油的价格能够及时降下去，燃油车主自然就担心这个燃油会不会一直涨。

未来燃油的这个价格走势应该是波动式的下降的也就是说现在92号汽油价格在8块5到9块钱这个区间的话，那么再等个2~3个月平均下调5毛钱应该是没有太大问题的。再等个半年左右它的价格应该大概率是下调的，而不是继续上涨的，因为92号汽油如果冲破10块钱的话，那就证明石油这方面的宏观调控已经放弃了。那就不是原油价格上涨的问题了，那是宏观调控不再下力度去管这个事情的问题了，是市场方面的因素。

油价的后续走势的话，一般都是上涨到极高的地步之后就会持续的下降的，为什么会出现这种情况呢？那是因为如果油价上涨到太过于高昂的时候的话，那么所以遭到消费者的意见的那么那消费者对于这个价格高昂有所意见的话，那么而且太过于高昂，有很多的消费者就不会去购买这些汽油的，那么没人购买的话自然而然就会下降，因为这是一个商品的正常属性，如果价格上涨太过于高昂的话，那么对于很多人来说都不会去购买那么这一件商品没购买的话，价格自然而然就会下降了，那么像现在油价上涨到非常高昂的一个一个地步，肯定有很多人都会减少使用车辆那么，就没有多少人会愿意去购买这个汽油，那么价格自然而然在后面就会持续的下降。

这里面会涉及到市场经济平衡，因为市场经济平衡讲究的是一个，商品的价格是会有上下浮动的，绝对不会超过一个特别高的价格地步的，如果一件商品的价格持续上涨到一个非常高的地步的话，那么如果这个价格持续时间很长的话，那么对于市场经济平衡来说是会造成破坏的，一旦市场经济平衡遭受到破坏的话，那么整个市场的秩序就会被破坏造成市场混乱，那么都是国家所不愿意看到的，那么自然而然，价格太高，那么就没有人会去购买那么价格，自然而然就会下降下来。

一旦这个汽油的价格上涨过高的话，那么对于是为了发展来说没有任何的好处，因为上涨过高没有人会去购买，那么自然而然经济就会倒退，那么为了避免这种情况的出现，当一个油价上涨到极高的地步的时候，那么国家就会进行出手干预，将这个价格给降下去，那么这样的话，就能够维持整个市场经济的平衡，以及这个商品的价格的上下浮动平衡。

总的来说在后面油价的自然而然就会下降到一个正常的地步，因为汽油的价格太过于高昂的话，就没有人会愿意去购买，那么价格自然而然就会下降下来，这也是很正常的，因为一个市场里面一件商品的价格自然仍然是为上下波动的，上涨太高的话没有人会去购买，那么价格自然而然就会下降下来