1.为什么二十万以上的车一般都加95号汽油？

2.为什么二十万以上的车大多数都加95号汽油？

3.10万的大众汽车，为啥有人推荐加95号的汽油？

95号汽油什么车用的多_95号汽油耐用

加95号汽油的车一般是搭载涡轮增压发动机的车。

汽油是由石油经过直馏馏分和二次加工馏分调合精制并加入必要添加剂而成的，主要用作汽车点燃式内燃机。车用汽油应在任何工作条件下都能形成均匀的混合气，在任何负荷下都能正常燃烧，燃烧过程中不会生成积碳和结胶。

原理

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

为什么二十万以上的车一般都加95号汽油？

很多人都说家用车没必要加95，加92就好，但是家用车涵盖的范围太广了，不能一概而论，宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级算不算家用车，但是它们都要加95号汽油。所以加什么汽油，要看具体的车型，不能一概而论，而且有些车型即使加92号汽油，也不一定能比95号汽油更省钱。

92号汽油和95号汽油到底差在哪？

很多人说不同标号的汽油热值不同，其实并非如此，不同标号的汽油除了在纯度上有些许差别以外，最大的差别还是辛烷值的不同，辛烷值的多少决定了车辆的抗爆性，而抗爆性决定了油耗和动力。打个不是很形象的比喻，就像是两个人速度差不多的人比赛跑步，一个穿着拖鞋，一个穿着运动鞋，自然是穿运动鞋的那位可以更好的发挥自己的潜能。而辛烷值也是如此，辛烷值越高，汽油越能发挥出热效率的极限。

加高标号的汽油就一定更费钱？

很多人在潜意识里觉得，加高标号的汽油因为单价更高，所以加高标号的汽油一定会更费钱，其实这样就是在算小账了，有些车型加95号汽油可不一定会更费钱。

比如说高压缩比的发动机，虽然说，不一定高压缩比的发动机，就要加高标号的汽油，因为加什么标号的汽油是多个指标共同决定的结果，但是高压缩比的发动机，加高标号的汽油往往会更省油。比如说压缩比高达14：1的马自达创驰蓝天发动机，虽然可以添加92号汽油，但是其马自达中国技术中心总负责人董事副总裁水野成夫先生也曾说过，加95号汽油可以更好的发挥创驰蓝天技术的潜能，动力更强也更省油，这是因为高标号汽油抗爆性更好，能够降低点火提前角，让发动机更容易地达到设计压缩比，达到设计的性能。

另外像一些涡轮增压车型，也可以使用更高标号的汽油，来降低油耗提高动力，比如说大众的EA211系列，如果将油耗和油价综合计算，同样里程，加95号汽油和加95号汽油的燃油花费其实差不多。

另外，如果厂商建议你加95号汽油，而你贪便宜加92号汽油，很可能导致车辆在行驶过程中产生爆震，对发动机缸体和活塞造成损伤。

所以，如果你的车是涡轮增压车型，或者高压缩比发动机，厂商也建议你加95号汽油，那你就老老实实加95号汽油就好，真的不一定多花钱。与其去算每升的单价，不如看看同样加满一箱油，行驶的里程有没有差别，如果相差无几，自然可以为了节省用车成本使用92号汽油，但是如果里程的差别较大，95号汽油会是更好更稳妥的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么二十万以上的车大多数都加95号汽油？

豪华车大多使用高档燃油，如95#和98#。原因有很多，主要和发动机动力有关。而且，大部分都是涡轮增压发动机，即高速发动机。不同的燃料等级有不同的配方，最直接的影响就是发动机的抗爆性能。9#真的比92#容易烧吗？这个问题查阅了很多资料，结论是汽油的燃料标号越高，燃烧性能越差。它表明了汽油在发动机中自燃（抗爆性能）的困难。如果辛烷值高，汽油点火性能差（难燃烧），不容易爆震。另一方面，如果辛烷值低，则可燃性好（易燃）。这可能有点违背正常的理解，但这是事实。敲门是怎么发生的？汽车发动机压缩空气燃料混合物，用火花塞点燃，爆炸开始运转。而跑车和大排量车的空气燃料混合气压缩比高，缸内高温也有压缩比。随着压缩比的增加，很可能会发生爆震。然而，通过使用“难以点燃”的高辛烷值作为燃料，即使增加空气燃料混合物的压缩比，也不太可能发生爆震，并且总是可以进行高速和有力的驱动。换句话说，高辛烷值汽油很难燃烧，所以即使压缩程度再高也可以燃烧。压缩比越高，力越大。95#车可以加到92#车上吗？很多时候提高燃油等级会给人一种发动机很强很有爆发力的错觉，但本质原因根本不是这样。9#比92#燃料贵，主要是添加了更多的添加剂和清净剂。高标号燃油清洁燃烧残留物的效果更好，只有清洁发动机的好处，本身燃油就很难燃烧。就推广力的本质而言，是不可能有任何推广的。总结：诚然，高标号燃油有助于清理积碳，但并不会提高动力，反而会使车辆动力下降。所以厂家对车辆使用何种燃料都有明确的规定。

10万的大众汽车，为啥有人推荐加95号的汽油？

二十几万以上的车，大多数都加95号的汽油，这话不假，但只是相对来说；毕竟有部分价格高于二十万，但依然可以添加95汽油的车子存在，所以这并不是什么很稀奇的事，车子加什么标号的汽油，往往由它的级别、价格、用途、受众群体等一系列因素所决定，具体加什么标号燃油，并不只受价格所影响，价格因素只是众多因素之一，实际上在二十万以内的很多车辆也被要求烧95号汽油。

车辆的价格在大多数情况下可以确定出消费者的购买力，主机厂会充分考虑消费者的承受能力来决定烧几号汽油，通过更改发动机的一些相关标定，就可以实现同一型号发动机烧不同标号的汽油（只不过向下兼容汽油标号，为了抑制爆震，通常会适当牺牲动力、油耗，所以并不一定是最优方案）；在咱们国内，大多数情况下，可以承受20万（含以上）车型的消费者往往经济基础很理想，烧95号汽油并不会给生活带来太大压力，所以主机厂会将发动机调校的更激进一些。。。即便不同级别车型、配备同款发动机，主机厂通常会让高级别车型上发动机的点火时刻与最大功率时刻保持一致，这个最大功率时刻可以理解成压缩冲程最终点（此时的缸压、缸内温度都处于最大值），而在此时点火，发动机的动力、燃油经济性都最为理想，不过最大功率时刻的的缸压、温度太高，此时进行点火极容易导致爆震，所以厂家提供的最优解决方式就是提高燃油的标号，用更高的辛烷值来起到抑制爆震的作用。

而同款发动机、配在低级别车型上，主机厂会把发动机调校的相对保守，也就是将点火时刻滞后于最大功率时刻，简单点说就是在最大功率时刻之后再进行点火；实际的状态就是活塞上行到达压缩冲程终点后，进入做功冲程，此时活塞下行，活塞开始下行，燃烧室空间又开始逐渐增加（压缩冲程，燃烧室空间逐渐在变小），此时的缸压降低、缸内温度降低，所以在这个时候进行点火，就可以通过偏低的缸压与温度抑制爆震了，所以一些同发动机、低级别车型能烧92号机油的原因就在这，燃油本身抗爆能力差，但依靠点火的滞后，同样可以抑制爆震。

现如今的车子，大多数可以兼容多种标号的汽油。主机厂对发动机采取不同调校，就可以实现同款发动机烧多种标号汽油的能力；实际上现如今的很多发动机，都可以烧多种标号的汽油、兼容性很强；比如打开油箱盖子，您就能看到可烧多种标号，但主要推荐一款标号的字样，这种现象同样还是利用了修改点火时刻而实现的（如上图这样，可同时兼容多种标号燃油的发动机，现如今是很常见的）。

引言：10万的大众汽车加95号的汽油，确实让人觉得有些不匹配，但是发动机与汽油之间是有一定关系的，大众汽车的发动机高压缩的值比较高，它的爆发能力强于一般的汽车，加95号优质汽油，可以减少发动机的噪音，提高发动机的动力，然后提高速度。但是也有其他的原因比如说可能大众汽车对国内有92号汽油的品质不太放心，因为我们国内的燃油质量确实比不上外国的燃油。

大众汽车加95号汽油被网友戏称这辆车比较高级，因为大众旗下的其他品牌汽车比如高尔夫和宝莱等使用了92号汽油也不会产生多大的问题，但如果想要保证绝对的安全，也可以选择加95号汽油。95号汽油与92号汽油相比的优点就是它的抗爆震能力更强，可以降低噪音对人的影响，提高速度，而不是像网上说的在于它清洁度和热量的优势，因为所有燃油即使标号不同，它们的清洁度和热量都是一样的。

高标号的汽油通常是适配于高压缩比的发动机，但是压缩比高达13:1的马自达汽车一样可以使用92号汽油。因为买车的负担很大，不仅要买保险，汽油费还有停车费都是一笔很大的支出，所以他们并不想为而车型花过多的价钱。大众汽车作为一辆家用车，10万的价格却加95号的汽油确实觉得太贵了，但其实需要根据厂家的要求来增加汽油，因为加汽油需要看涡轮增压的模型，如果加92号汽油可能会导致气缸内的油混合物爆炸发生燃烧，对发动机造成很大的损害。

有些车主为了省钱一直为大众汽车加92号汽油也没有出事，但是这可能只是运气比较好，因为厂家的建议是使用质量更好更稳定的95号的汽油。与92号汽油相比95号汽油的添加剂和抗爆性都有一个质的提升，如果不按照厂家建议随便乱加汽油可能会使发动机寿命降低，然后出现故障。这样子会缩短汽车的使用寿命，其实并没有真正的得到性价比的优势。大众汽车这样建议肯定是经过他们多次的试验的，所以小编建议还是要为大众汽车加95号汽油。