甲醇汽油价格和标号_甲醇汽油价格多少一吨

1.厨房用甲醇做燃料有什么利弊

2.什么是新型煤化工？

3.甲醇燃料的配方或加工方法？

4.燃料油多少钱一吨参考价格

天得甲醇汽油添加剂是景宏新能源股份有限公司历时11年，经历无数次试验、检测，发明的高性能大比例甲醇汽油催化燃烧添加剂，该添加剂是甲醇汽油调配过程中必不可少的核心原料。攻克了业内普遍关注的冷启动、热气阻、动力不足、遇水分层、低温相分离、腐蚀溶胀、高温润滑等诸多技术难题

天得牌大比例催化燃烧甲醇汽油添加剂是大比例甲醇汽油的核心技术，属于高效复合型产品，机理复杂，使用简单，其主要特点：

a)大比例甲醇催化燃烧添加剂的添加量仅在1％以下。

b)大比例甲醇催化燃烧添加剂不含铁、锰、锌等任何金属型化合物，尤适合当代高精密度的汽车发动机使用。

c)使用大比例甲醇催化燃烧添加剂生产甲醇汽油，常温常压，无须搅拌、反应、静置、沉淀分离等复杂工艺，即配即用，投资最节省。

天德牌助剂，配制出的甲醇汽油，甲醇柴油，主要指标全部符合国家汽油柴油标准，在环保性上均超出国家汽油柴油标准。

所配制的甲醇汽油，颜色和汽油颜色相同，气味和汽油一样，无异味。预先加水或后加水都可用天德牌助剂解决，使其不分层，不变白，保存期长达一年以上。所配制的甲醇柴油与柴油颜色一样，无异味，遇水不分层，自动与水混溶，清澈透明，长期存放，不结网，不拉黑线，不结盖，可与各种柴油混溶。所配制的甲醇柴油，解决了开口、闭口闪点问题，各项指标合格。

实用检测：

甲醇汽油助溶剂：①配制好的甲醇汽油存放六个月不分层；检验助溶剂，最快的办法是放在冰箱内，在零下40℃时看是否分层，不分层的就是优质助剂。②配制好的甲醇汽油加入油箱内，看第二天是否能迅速启动，能立即启动就是优质的。③配制好的甲醇汽油看能否和汽机油混溶透亮，透亮的就是优质助剂。④配制好的甲醇汽油，先水后水混溶后是否变色、分层，不分层不变色的就是优质助溶剂。

甲醇柴油助溶剂：①配制好的甲醇柴油存放一个月，不变红，不发黑，不结网，不结黑盖的是优质助剂。②配制好的甲醇柴油，密度不超过0.85，遇水不分层，不乳化变白，能和少量水混溶透亮的是优质助剂。③ 冬季使用的甲醇柴油，放在冰箱内，零下20℃-30℃不凝固是优质助剂。④一年四季都不受气温影响，都能配制出助溶剂的，是优质助溶剂。⑤配制的甲醇柴油，闪点在50-60之间，用烟头不能点燃的是优质助溶剂。⑥手扶拖拉机、拖拉机、柴油汽车拉料，拉重货时，动力不差与原国标柴油一样有力的，是优质助溶剂。

产品保险：

化工产品类，保险公司有严格规定不予承保，然而天德牌的产品，保险公司给予了破例，无疑是表明了天德牌在用户和保险公司心目中的地位和重量。

除公司保障外，我公司累计为全国用户投保500万元人民币，可以说我们的产品质量绝对不会出现任何问题，万一出现意想不到的问题，您尽可使用您的权利，在中国太平保险公司各省分理处，按程序进行索赔。

这本是可以不做，或不太好做的事，天德牌不仅做了，也做到了，天德牌把用户所担心的风险转移给保险公司承担，天德牌认为这是自己的责任。

新用户，老用户都是我们的朋友，相信我们的合作是我们实现双赢的开始。

甲醇汽油：

天德牌甲醇汽油助溶剂：

1、一剂四用：a 可在国标汽油中加甲醇 b 可在乙醇汽油中加甲醇 c 可在含有石脑油的汽油中加甲醇 d 可以不用汽油，只用石脑油和甲醇加助剂就可以调配出90#汽油。

2、优质价廉：按700公斤汽油，300公斤甲醇，调配一吨甲醇汽油计算，只使用助剂六公斤，计成本玖拾元，按整体百分比说，只用助剂千分之六。

3、清澈透明：调出的甲醇汽油，清澈透明，解决了二冲程摩托车使用问题和各种汽油任意混溶，特别能与机油混溶，并且短时期暴露空气、电扇、太阳下面不会乳白，手感与汽油相同，皮肤与甲醇汽油接触，皮肤不会变白色。

4、操作简单：没有文化的人，没有学过化学的人十分钟之内即可学会，主要操作是：在一百公斤甲醇中加入两公斤助剂搅拌均匀（按体积比重量比均可），使甲醇为变性甲醇，然后根据需要，按要求比例配入汽油中。

具体配置使用方法：

a 可在国标汽油中加甲醇 ：将天德牌汽油助溶剂按重量比或体积比2%加入98%的甲醇内，使甲醇变性，变性后的甲醇可以按20%—60%的比例加入90#或93#的汽油内，混合搅拌，成为透明、无杂质的甲醇汽油。先做小样实验，作出的小样实验要清澈透明，不分层。做完小样才能按小样比例进行大比例配制。

b 可在乙醇汽油中加甲醇：将天德牌汽油助溶剂按重量或体积比2%-3%加入甲醇内，使甲醇变性，变性后的甲醇，按1号助剂的配比方法少10%和乙醇汽油混配。作出的小样要达到清澈透明、无杂质，然后按小样的比例进行大量配置。（方法同1号助剂方法）

c 可在含有石脑油的汽油中加甲醇：将天德牌汽油助溶剂，甲醇，石脑油，汽油按2：19：19：60比例进行搅拌混合，可配制出93#汽油。同理，作出小样，清澈透明，不分层，然后才能按做小样的比例，进行大量配制。

d 可以不用汽油，只用石脑油和甲醇加助剂就可以调配出90#汽油：将天德牌汽油助溶剂按8%掺入46%甲醇内，使甲醇变性后加入46%的石脑油，搅拌混合。同理，作出小样，清澈透明，不分层，然后才能按做小样的比例，进行大量配制。

甲醇柴油：

甲醇柴油助溶剂：

根据柴油机工作原理和有关原料的HLB值，由几种表面活性剂和助表面活性剂配制而成，它是微乳液在油品中的具体运用。这种柴油剂配制出的柴油，清亮透明，与各种柴油混溶，稳定期达半年以上，遇少量的水不乳化，不分层，保存期长。通过检测，各项主要指标闪点、十六烷值、颜色均达到国标柴油标准。在实践中，通过多次对手扶拖拉机、汽车、船舶大量试验，动力性强，不需要再加入十六烷值增进剂或提高热值，就能达到国标柴油的主要指标，而且制作方法简单。

车用柴油: 70%柴油+15%水+15%柴油助溶剂，搅拌成清澈透明的淡**柴油。同理，根据配制成小样的比例，进行大量配制。

天德牌甲醇燃料油助溶剂：

调配出的甲醇燃料油助剂外观清亮透明，与柴油同颜色，粘度、热值均可达到柴油标准。同时可单独使用，也可任意比例与柴油掺和使用。使用时无需改变炉芯，与原柴油同样使用。在耗油与原柴油相当，易着火，燃烧完全。

燃料用油: ①将80%的甲醇兑入20%的甲醇燃料助溶剂搅拌均匀，可将其配制成清澈透亮无任何杂质的甲醇燃料油，这种配制后的甲醇燃料油可直接做电厂用油或燃料用油。(不兑柴油)

②将65%甲醇兑入10%柴油再兑入25%甲醇燃料助溶剂搅拌均匀，可将其配制成为清澈透亮无任何杂质的甲醇燃料油，(甲醇和柴油可任意比例混配互溶，但助溶剂的加入量也会随之变动，具体可做小样实验，根据试验结果，进行大量配制)这种配制后的甲醇油可直接做电厂用油或燃料用油。(兑柴油)

产品优势：

天得牌添加剂有发明专利和注册商标的双重保护，从2003年提出了大比例甲醇（乙醇）催化燃烧技术的发明专利申请，同时添加剂批配方又属于保密技术，自主研发不断更新，可确保投资人在相当长的时间内处于领先地位。

厨房用甲醇做燃料有什么利弊

甲醇纯烧最好

1、车烧甲醇要解决、甲醇与汽油替比率，保证汽车可以纯烧汽油和纯烧甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兑使用！

2、因为汽油闪点和甲醇闪电不同，原车电脑有烧甲醇从零下20度到20度的控制变化模式，烧甲醇还要有从20度到60度的控制变化模式，所以不是随便加个控制器，遥控或档位或随便换档就能满足，智能控制双油路智能控制变化就表现的非常优越。

3、低温启动性，甲醇闪点问题，低温时用汽油热车，达到温度后用甲醇，智能转换智能控制双油路双燃料控制，有保证，燃料用完可以加纯汽油或纯甲醇，甲醇纯烧最省，改气烧多少升油烧多少方气，烧甲醇升数是汽油的1.5倍左右，汽油8元左右每升，车用气接近5元每方，甲醇2.5元左右每升。所以纯烧甲醇最省。

车烧甲醇不能改双轨就是双喷，改气在进气支管加喷气阀，因为气流动性好，无需雾化。改甲醇加装喷射位置不能与原车喷射位置所能替代的，喷射后雾化不好，流到气缸，也流经进气门，说要会对进气门损坏。

车烧甲醇，新车油箱油沉淀杂质少，只要燃油过滤器好不会堵喷油嘴，（前期需更换品质保证的新过滤器）后期按厂家要求更换。

车烧甲醇容易坏传统燃油泵，因为传统燃油泵属直流碳刷导电（无论是进口车还是进口泵），甲醇导电性与汽油不同，需要更换鼠笼式变频燃油泵。鼠笼式式结构，没有碳刷导电和棵露导线在液体内导电氧化而腐蚀导线。变频器独立外置，保证功率需要并产生热量少，避免被液体侵泡渗透液体损坏精明元器件，如无塔恒压供水系统，鼠笼式电机水泵在井下，变频器在地上机房。

所以车烧甲醇不是更换个所为的控制器，换个所为的进口泵（国外油泵包括高端车都是有刷泵，国外在汽车领域没有鼠笼式变频燃油泵的开发和应用）车烧甲醇油泵油泵要更换专用、低端车要换非接触式液位器、智能汽车双燃料控制、保证车全年纯烧甲醇无忧。

GCM新能源～智能汽车双燃料控制系统，可以智能也可以手动转换油箱、也可以智能也可以手动控制！不改发动机、又有双油路，保证车烧纯甲醇嘴经济性利益最大化，又确保车烧甲醇行车无忧（半路不是出现故障，双油路保证）。

无论是改甲醇还是改气跑的少的用户都不要改装，1.6以上排量，自动档等油耗大的车辆跑到多，省钱优势大，1公里省1半，油耗大的车每公里解决1元，就是1公里节省0.5元，保养一次7-8千公里可以节约3-4千元，一年?保养6次可以省接近2万元。如果跑50万公里可节约20-30万元。

什么是新型煤化工？

优点

甲醇燃料是一种新的替代能源，人们对它的认识、实践使用有一个发展过程，它和普通汽油、柴油比较有许多特点，其优势十分明显。

在成品汽、柴油中掺加15%燃料甲醇[也可以用更高的比例添加]，经助溶剂复配，热效率与成品油基本相等，可以替代成品汽、柴油使用节省宝贵的石油，节省大量外汇。

从长远看，甲醇能源产业的发展，可以带动许多行业的发展，特别在石油枯竭时，替代石油燃料作为主导能源，对维护国家能源安全具有重要的战略意义。

缺点

甲醇的汽化潜热高，易造成甲醇燃料的低温起动性能差，冬天需要取相应措施；

甲醇与汽油混合形成共沸物，在甲醇15%配比附近甲醇汽油蒸汽压显著提高，当环境气温较高时甲醇汽油在油路中容易形成气阻，造成汽车供油不畅；

甲醇不完全燃烧易形成非常规污染排放物，其中甲醛的排放比常规汽油车排放高，容易造成汽车三元催化器中毒；由于甲醇热值只有汽油一半不到，因此使用中、大比例甲醇汽油的汽车动力性能会受影响。

扩展资料：

甲醇燃料的特点

由于甲醇具有沸点低辛烷值高等特点，使得它作为燃料具有含氧量高、热值比汽油弱的特点，汽化潜热是汽油的3倍多。同时，由于甲醇燃料理化性能接近汽油，在汽油机上使用甲醇燃料，发动机不需做大的变动，甲醇与汽油相溶性较好，可实现各种比例掺烧。

而且几十万吨/年的装置就可达到经济规模（合成油则至少应达到几百万吨/年规模），甲醇可以不必过分集中生产，便于企业投资兴建和产品输送，即使较长距离的输送，也比输煤和输气便利。

甲醇燃料的配方或加工方法？

“煤化工”最近一次出现在官方文件里，是发改委下发的《关于加强东西互动深入推进西部大开发的意见》，要求“开发利用煤炭，建设大型煤化工基地”。 地方上，内蒙古提出了“到2020年把内蒙古东部地区建成国家重要的现代煤化工基地”的目标，并初步规划在东部地区建设呼伦贝尔、霍林河、锡林浩特三个国家重要的现代煤化工基地。 其他地方也不甘落后，新疆、山西、安徽、云南、宁夏、河南等省区也纷纷抛出壮语，积极筹建世界级煤化工基地。 这不禁让人想到三年前传统煤化工的窘境。 煤化工是以煤为原料，经过化学加工使煤转化为气体、液体、固体燃料以及化学品的过程。煤化工分传统和新型两种，传统的涉及煤焦化、煤电石、煤合成氨（化肥）等领域，新型煤化工通常指煤制油、甲醇、二甲醚、烯烃四种。目前国内传统煤化工已有很长的历史，新型煤化工才刚刚起步。 2004年以来，传统煤化工开始过剩，发改委的文件指出，根据各地在建和拟建项目情况及未来市场需求预测，2010年电石和焦炭产能仍将大大高于市场需求。 产能过剩将会引发企业间的恶性竞争，导致产品的价格下降，经营风险显著上升，因此，国家政策已经将其列为限制发展的范围。化肥市场有限，已经饱和；焦化也受到国家的限制。 正当所有的舆论都对传统煤化工喊停的时候，峰回路转，新型煤化工开始进军。随着国际国内投资者纷纷进入，新型煤化工开始从实验室走向生产。 陈亚飞建议一些做传统煤化工较成熟、规模大的企业逐渐向新型产业发展，积极走出去，充分利用已经具备的技术、人才、管理优势，用参股、控股等形式与西部煤炭富足地区进行合作，同时与科研院所联合，寻找有市场潜力的项目，做好前瞻性准备，培育新的产品，慢慢转型。 新煤化工时代 目前在建的新型煤化工项目有30项，总投资达800多亿元，新增产能为甲醇850万吨，二甲醚90万吨，烯烃100万吨，煤制油124万吨。而已备案的甲醇项目产能3400万吨，烯烃300万吨，煤制油300万吨。 从市场上看，石油短缺，油价一直高位运转，以煤化工产品替代石油是一种趋势；从战略上看，石油是战略，1/3靠进口，而且存在有钱买不到的情况，储备石油很重要；从成本上看，4吨煤一吨油，有明显的成本优势；并且，在探明的能源储量中煤炭占94.3％，“缺油、少气、富煤”是中国的基本国情，发展煤化工是必然选择。 一个新的煤化工时代已经诞生。 但是，对于投资者来说，新型项目也是各有利弊。企业新一轮抢滩煤化工领域，存在很大的技术和资金风险，每个企业只能自己衡量，两者相利取其重，两者相害取其轻。其中，煤制甲醇、二甲醚已经投产，产量也位于世界前列。甲醇盲目发展的势头逐渐显现，继续发展下去，到2010年甲醇供应就将明显过剩。另外，甲醇在替代交通领域原料上，存在热值低、机械腐蚀性等难以克服的问题，所以关于甲醇汽油的相关国家标准迟迟不能推出。 发改委在2006年7月就曾发文：不再批准年产规模在300万吨以下的煤制油项目、100万吨以下的甲醇和二甲醚项目、60万吨以下的煤制烯烃项目。 与甲醇的担忧不用，同是替代交通领域的材料，二甲醚却更为专家所认可，二甲醚是民用市场上最为成熟的替代燃料。发改委出台的关于煤化工产业管理意见上，也明确的将二甲醚定性为具备前景的能源替代品，适合中国能源结构的燃料。 煤制油和烯烃尚处在工业化试验和示范阶段，徐斌说，“还存在技术和工程上的风险”。 陈亚飞说煤制油是个高利润行业，只要原油价格在每桶40美元就赚钱，由于国际石油价格高位运行以及石油的稀缺性，煤制油等能源替代性的煤化工有巨大利润空间。 “煤制油只有我国和南非在做，只要有一条生产线成功，就是了不起的进步。”徐斌说。 煤制油和烯烃不是中小企业能做的，只有神华、兖矿等大型企业集团才能真正进军这些领域。按照国家不低于300万吨以下的要求，一万吨要一个亿的投入，一个项目至少要300亿元。 目前国内首屈一指的是神华集团。2008年正式投产的内蒙古鄂尔多斯煤制油项目备受关注，这也是世界上第一个煤直接液化技术，由神华集团自主研发。规划规模500万吨油/年，一期工程的第一条生产线为100万吨油/年，已被中国煤炭工业“十一五”发展规划列为煤化工示范工程。除了内蒙古外，神华在宁夏、陕西等地也有煤化工项目，年产52万吨煤基烯烃项目是宁东能源化工基地规划建设的重点项目，也是目前世界上第一个以煤为原料生产聚丙烯的大型煤化工项目，2009年竣工投产。在新疆，神华通过增资扩股的方式持有新矿集团51%的股权，并与其开发千万吨级煤炭液化项目。 中煤集团是继神华之后的国内第二大煤炭企业，自2006年8月成立“中煤集团能源及煤化工技术中心”后，哈尔滨60万吨烯烃、220万吨甲醇项目相继实施，预计投资达到百亿元。另外，中煤也开始推进在鄂尔多斯的煤化工项目。 对于煤化工，兖矿集团显得与众不同。它选择了海外发展，德国威斯特州的鲁尔区被称为世界“煤的故乡”，兖矿集团在这里建成了鲁西南煤化工基地。山东煤炭自己濒临枯竭，国家鼓励兖矿这样的大国企走出去。而兖矿对自己的重新地位也把煤化工列为了主业之一。 除了煤炭企业，煤化工热也波及了其他央企。近期，山西晋城的煤化工产业就引起了中海油、中化集团极大兴趣，两大集团将联袂在晋城煤化工产业中作战略投资。另外，山东鲁能、中国华电、国投集团等能源领域的领军企业也相继在新疆等地签订协议，预计投资过千亿元。

燃料油多少钱一吨参考价格

1.工业上合成甲醇几乎全部用一氧化碳加压催化加氢的方法，工艺过程包括造气、合成净化、甲醇合成和粗甲醇精馏等工序；（粗甲醇的净化过程包括精馏和化学处理。化学处理主要用碱破坏在精馏过程中难以分离的杂质，并调节pH；精馏主要是脱除易挥发组分如二甲醚，以及难挥发组分职乙醇、高碳醇和水。粗馏后的纯度一般都可达到98%以上。）

2.将工业甲醇用精馏的方法将含水量降到0.01%以下。再用次碘酸钠处理，可除去其中的丙酮。经精馏得纯品甲醇；

3.一般均以工业甲醇为原料，经常压蒸馏除去水分，控制塔顶64～65℃，过滤除去不溶物即可；

4.还可从木材干馏时得到的焦木酸分出；

5.甲醇的制备主要用精馏工艺。以工业甲醇为原料，经精馏、超净过滤、超净分装，得高纯甲醇产品。

甲醇应用范围：

基本有机原料之一。主要用于制造甲醛、乙酸、氯甲烷、甲胺和硫酸二甲酯等多种有机产品；

用作涂料、清漆、虫胶、油墨、胶黏剂、染料、生物碱、醋酸纤维素、硝酸纤维素、乙基纤维素、聚乙烯醇缩丁醛等的溶剂；

是制造农药、医药、塑料、合成纤维及有机化工产品如甲醛、甲胺、氯甲烷、硫酸二甲酯等的原料。其他用作汽车防冻液、金属表面清洗剂和酒精变性剂等；

是重要的燃料，可掺入汽油作替代燃料使用；

用作分析试剂，如作溶剂、甲基化试剂、色谱分析试剂。还用于有机合成；

甲醇为清洗去油剂，MOS级主要用于分立器件，中、大规模集成电路，BV-Ⅲ级主要用于超大规模集成电路工艺技术。

甲醇纯烧最好。99。9%纯度。

2千多点 一吨

只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制（3～12缸都可以）！或烧天然气车都可以烧甲醇！甲醇汽车迎来发展春天，必须专业改装！比气安全动力好、更省、续航能力强，改装方案多等优点。

甲醇汽车改装，甲醇燃料市面上99%都是简易改装，车烧甲醇不是加个所谓的控制器就是甲醇汽车改装，要不车厂早就自己加上了。甲醇如果简单的勾兑就可以使用，那3桶油早就做了。

必须专业改装智能汽车双燃料控制系统，要不必定失败。

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（甲醇导电水性，传统机构油泵、液位器、过滤器等部件不适合）

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推荐双油箱：（可智能转换控制具有智能控制甲醇、汽油双模式及10种模式满足任何汽车智能模式或手动转换控制）避免改双轨出现，喷油嘴喷射角度不好、喷油嘴质量差渗漏已坏伤车，避免其他改装必须停车前转换到汽油；随时启动片刻及能转换到所用燃料，全年可纯烧甲醇、GCM100、双油箱双油路推荐新增大油箱装甲醇；也可后装小油箱装汽油，原车大油箱装甲醇，不占用空间改装不明显。

单油箱：无需增加油箱避免出现改装车辆问题：双模式、双泵控制出租车的黄金搭档10种智能模式选择可满足任何车辆及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多种手动模式，无明显改装车辆，推荐双泵双供油保障（鼠笼式变频燃油泵与原车泵保障油路无忧）根据温度是纯烧甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。

控制器：液晶屏显示、可显示液位、温度模式等数据；处理器：铝压铸外壳；电磁阀（德国GSR代工厂产）不锈钢铸造，密封材料耐醇

耐油；新增油箱（油箱、液位器为专利产品）容积20～75升可选可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车。新增油箱与原车供

油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、或GCM100比改气安全、动力好、使用成本低、燃料

加注方便无忧。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、燃烧不好损车、改

装发动机等问题！使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。

车烧甲醇常见问题：

不是坏喷油嘴：而是堵塞，传统清洗，及超声波清洗不能根本解决问题！详细了解请登录

不是坏油表：而是传统液位器，不适合甲醇特性，烧坏，或液位滑动电阻被导电氧化或隔离。用磁感应非接触式液位器就可避免车烧甲醇常见故障，坏油泵，传统油泵、所谓的陶瓷泵、甲醇泵、普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触燃料导电氧化问题，甲醇导电性与汽油不同，同时部分车辆出现坏油表（其实是坏油箱内有位滑动触点）；坏喷油嘴，其实是堵塞，传统清洗根本不能解决问题，需要特殊清洗修复。原车的喷油嘴最好，不要给用户轻易更换。很多维修工作人员工作不规范细致，拆喷油轨时，（喷轨拆卸一定要把油轨周围沙土清理干净避免掉落气缸内造成拉缸！车烧甲醇很多问题是认为问题，以及找不到问题所在，不能根本性解决，汽车调试适应甲醇后，故障率比烧汽油还少。纯烧甲醇或烧M100低温不易启动，或部分车辆启动难问题！改装一定要用智能双燃料

1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。

2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需

求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到最佳效果。实现双燃料全面解决最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约20度到60

度）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低，环保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季节温度变化影响。

3、解决简易改装双油路，需停车前需提前转换问题，不能避免气阻问题！汽油油箱可不用使用纯汽油，用GCM85燃料、更省更方便！

4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好；核心部件全部为进口产品、定制、专用配件。

　 5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、状况、数据一目了然，让您明明白白使用。

6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免改双轨带来喷油嘴易坏、易堵、动力不好、后期不节省、坏油