98号汽油能去积碳吗_98号汽油除积碳有用吗是真的吗

1.汽油清洁剂有用吗

2.揭秘燃油宝的真相！避免盲目选择

3.加油站卖的燃油宝到底能清除积碳降低汽油的油耗吗？有谁用过？

4.汽车专用的燃油添加剂，到底有没有效果？

5.爱车一直都是使用国V标准95、98号汽油，是否还有必要再添加汽油清洁剂以减少积碳？

6.长期加95的车突然加98有事吗

跑高速真的可以除积碳吗

跑高速能够减少积碳的产生

积碳产生的原因是因为汽油燃烧不充分。市区走走停停，汽油得不到充分燃烧，所以最容易产生积碳。而在高速行驶情况下，进气量大，汽油相对燃烧充分，所以产生的积碳少。

跑高速可以清除刚刚形成的积碳

汽车拉高速时，发动机里就像在刮大风，进气和排气气流大，且发动机内部温度相对较高。在这种情况下，、刚刚产生的少部分积碳可能被冲掉或者烧掉了。

跑高速对顽固积碳毫无作用

然而对于已经凝固的陈年老碳，连手动铲除都费劲。你想靠跑高速，把它吹掉，根本就是隔靴搔痒。这就好比，你想用吹风机，把油烟机上的顽固油泥吹掉一样，你觉得可能吗？

其实要想没积碳，只有一种方式，就是在高速上一直跑，不要停……但估计很难实现吧？而刻意拉高速除积碳，简直是杯水车薪，不仅费油费钱，而且基本没有清洗效果，实属得不偿失了！

汽油清洁剂有用吗

作为我们生活中最普遍的交通工具，汽车正在成为我们生活中越来越多人的日常必需品。但是汽车也在某种程度上困扰着我们。对于最常见的节油，这十个“节油谎言”欺骗了中国人民十多年。许多人仍然相信这一点。您知道了多少？

首先，增加一半的燃油箱可以提高燃油效率！有人认为，只有半个汽油箱的汽车比一个满汽油箱的汽车重量轻得多，重量越小，汽车的燃油经济性就越好。表面上看似有道理，但半个油箱的重量基本上不超过20升。这样，在往返加油站的行程中所消耗的重量和燃料可被认为是不合理的。值得一提。另外，汽油还具有冷却燃油泵的功能，因此仅加一半的汽油箱是不经济的，因为损坏燃油泵的可能性很高。

其次，95或98汽油更好，燃油经济性更好。这句话实际上仅用价格来表示：95号汽油，92号汽油和98号汽油之间的区别只是汽油添加剂的区别。型号越高，爆震保护越好。性能不错，但是油耗差不多。

第三，燃油可以提高燃油效率。如果您经常去加油站加油，则可以与销售员见面以推广燃油。老实说，燃料只是汽油清洁剂，只能帮助清洁汽车。这是积碳，节省燃料真的是不可能的。

第四，手动变速器比自动变速器具有更高的燃油经济性-这句话多年来是可以理解的。毕竟，当时的自动变速箱汽车变速箱技术还不是很成熟，需要高级支持。然而，随着最近的发展，自动变速器的燃料经济性仍然是错误的，因为燃料经济性不低于手动变速器的燃料经济性，并且甚至一些CVT变速器也具有比手动变速器低的燃料经济性。

第五，空调的温度影响燃油经济性。实际上，根据空调的工作原理，空调具有一定的功率。即，当空调打开压缩机时，无论温度如何冷却，空调都有固定的燃料消耗。因此，打开空调时不必太担心。

开车并不像我们所有人想象的那么简单。涉及很多方面，尤其是在燃油消耗方面。例如，许多驾驶习惯和驾驶模式与它有很大关系。因此，我们仍然必须向专家学习更多。

揭秘燃油宝的真相！避免盲目选择

近来，有很多车主反映说，在加油的时候总是被推荐使用汽油清洁剂，然而，大多数人对它还不太了解。其实，正规优质的汽车清洁剂是有用的，它的作用是清除发动机积碳，与汽油混合燃烧，借助其表面活性，帮助分解和粉碎沉积物，溶解积碳，从而起到清洁效果。

发动机得到清洁，提高了燃油经济性，使燃油燃烧更充分，在一定程度上节省了燃油消耗，提升了动力，降低了汽车尾气污染物的排放。

汽油清洁剂最主要的作用是清除积碳，而积碳的产生主要与油品和驾驶习惯有关，机油是最好的清洁积碳的东西。

由于汽车使用久了，发动机难免会出现胶质和积碳，沉淀在进气门、喷油嘴和燃烧室壁上。进气门积碳，会造成进气效率降低，功率下降，严重时会导致阀门的动作迟缓，甚至造成关闭不严。

喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量下降，导致燃油进入燃烧室后难以完全燃烧，因而使发动机启动困难、加速不稳、油耗加大、尾气污染等情况。

加油站卖的燃油宝到底能清除积碳降低汽油的油耗吗？有谁用过？

揭秘燃油宝的真相！避免盲目选择

现在卖燃油宝的很多，宣传的时候，往往把效果说得五花八门，“用1小瓶可以省油，提升动力”，甚至告诉你排出来的气，排气管都不会变黑了。真的有这么神奇吗？为什么我用完好像就没什么感觉？

燃油宝不只有清积碳的，别买错了

首先，觉得没有作用，很有可能我们买错了。选奶粉、选猫粮，你得不得看看配料表？一样的，买燃油宝的时候，里面的成分也是非常关键的。如果瓶子的成分表上面写的是有机金属助燃剂、辛烷值促进剂，听起来都是很厉害的东西，是吧？

说明它是用来提升辛烷值的燃油宝，就和除积碳没关系。具体成分一般是MMT或者是MTBE，这种是加给95、98的车子，或者是赛车用的。

担心油品不太好，或者说没地方加了，只有92的油可以加，出去自驾游，这种燃油宝倒下去就是提升一下标号。我们普通家用车本来就是92，也正常上下班去开，加进去它要有特别的作用？还真没什么特别的作用。还有一种燃油宝，是去水型的，顾名思义，它是除去油箱里的水分的，成分表里面会标：除水剂。

具体成分的话，它有可能会叫做“IPA”，或者其他的叫法，叫做“异丙醇”，其实是同一样东西，这种一般我们也是用不到的。车子停了半年或者1年，出现加速不畅了，才有可能才需要考虑用一下。

除积碳，PEA的效果更好真正大家比较常见，需求比较广泛的，其实是清洁型燃油宝。不能光看“燃油宝”3个字的，它是用来除积碳的，主要成分叫做“汽油清净剂”，这个是它的学名。

市场上产品也是特别特别的多，可能一个品牌都有好几种产品，叫法五花八门，特别特别厉害，强效多合1，至尊豪华版等等。仔细看你会发现，目前市场上的主流产品，一般来说成分也就2种。

1种，英文叫“PEA”，中文叫“聚醚胺”；还有1种，英文叫“PIBA”，中文叫做“聚异丁烯胺”。这2种成分，从实际效果来看，PEA的清洁能力会更好一些。

清华大学的王银辉的博士论文，《汽油组分对直喷汽油机一次和二次颗粒物生成影响的研究》，里面讲：PEA的清洁效果是要好于PIBA的。

现在市面上缸内直喷的车型是比较多的，涡轮也有，对吧？对喷油嘴处的积碳，PEA的清洁效果会更明显，也会更好一些。

PIBA在某些情况下，还会加剧积碳

而且，PIBA有可能还会有一个特点，或者叫做劣势：在用量比较多的情况下，有可能会加剧积碳的产生。丰田汽车的芦田刚等人发表在期刊《美国汽车工程师学会（SAE)》上有篇论文，也是比较权威的了，《燃油特性对SIDI喷油器沉积物的影响》。里面对各种清洁添加剂做了1个实验，结果显示。

PIBA在添加过多，或者在冷车，发动机温度还比较低的情况下，有可能会分解不完全，反而增加了缸内的积碳。所以我们在买燃油宝的时候，选择PEA成分，相对来说是一个不容易出错的选择。

还有一些曼尼希碱的燃油宝

除了前面提到的这2种，其实还有用“曼尼希碱”作为主剂的燃油宝，市面上相对会少一些。中国石化石油化工科学研究院的辛世豪等人，在期刊《石油炼制与化工》上，发表专业对口论文《曼尼希碱燃油清净剂的结构及性能研究》。

里面讲到：曼尼希碱相比PEA、PIBA，更加容易制成，原料和制造工艺相对简单，也有不错的清洁能力。

市面上卖的不太多，从效果上来说，相比前面提到的PEA，优势也不会有那么明显。

为什么我们要学会看成分

说了这么多，我们为什么要学会先看成分？燃油宝直接买不是可以吗？市场监管总局，大家知道，就是老底子的工商，它发布的《2021年道路交通产品质量国家监督抽查情况通报》，市场上56.4%的燃油宝是不合格的。

所以我们买燃油宝的时候，踩坑的可能性相对来说也不算太低了。通报文件里面的名单，其实覆盖范围也比较广，加油站、修理厂，部分4S店都有可能会有问题，主要是集中在防锈性和破乳性上面。

不合格的产品我们也专门去了解一下，发现很多标榜多合1，多功能的产品，反而最基本的清洁性能是不合格的。

燃油宝对于积碳确实是有效果的综合看下来，燃油宝对于积碳确实是有效果的，可以清掉，但买之前的话成分还真的是要看一下，提前避坑，避免买错。相对比较推荐的是PEA成分的清洁型燃油宝，有的直接写中文名字，叫“聚醚胺”，大家买之前多留心一下成分就可以了。

如果感觉自己的车子动力和油耗，“我这车是不是有点老了？是不是有点旧了？”担心积碳的问题，你不妨加1瓶清洁型的燃油宝，体会一下试试看。

汽车专用的燃油添加剂，到底有没有效果？

发动机积碳对汽车的影响还是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车。最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。 具体的原理是，长期不注意油品和驾驶习惯，汽油中的蜡和胶质物就越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机出现烧机油的现象，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。 由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使缸内没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。

爱车一直都是使用国V标准95、98号汽油，是否还有必要再添加汽油清洁剂以减少积碳？

汽车专用的燃油添加剂，到底有没有效果？

积碳和发动机是天生一对。不管怎么预防也没用，因为再好的内燃机也做不到，达到100%的燃烧效率。

那么积碳必然会大量形成和积累，所以燃油添加剂将逐渐不再使用；其实，车开3、4年后对发动机进行全面脱碳的价格比坚持常年使用燃油要便宜很多，就辛烷值而言是完全没有必要的，估计辛烷值可以通过不便宜的燃油加满。

所以还是直接加到no辛烷值较高的98号汽油。辛烷值更足，更经济。与其为每个油箱加一个辛烷值燃料基金，还不如直接加一号汽油。从辛烷值中减去，即使发动机完成点火循环，大量燃油仍未点燃，但宝测试的少数燃油对积碳有轻微的清洁作用。

但原理并非基于分辨率，但规模很大。一些添加剂可以与燃料混合以提高燃料的整体温度。以汽油为例，其理论火焰温度为1200℃。混合溶剂后，温度会升高一两百摄氏度，这个温度超过发动机预设的高温，会破坏大面积积碳的表层。

所以不可否认某些添加剂具有清洁能力上积碳。辛烷值越高，能量含量越高。这些物质的增加，就需要发动机的压缩比同步增加，否则空气的温度会因为压缩强度低而不够高，进而无法汽化这种能量密度高的汽油。

蒸发导致部分液态汽油点火后燃烧速度减慢，油气混合的尾气还未完全燃烧就从车内排出，造成浪费。虽然甲醇的热值只有汽油的50%以下，但仍可用作燃料，产生热量驱动车辆。大量的甲醇然后在排气传感器连接中与汽油混合。

这种混合燃料只会让汽车的性能变差，但可以大大减少尾气中CO/HC/NOx等物质的排放，让排放分析顺利进行。清除。

然而，在乙醇汽油已经普及的地区，车辆排放检测还不够充分。这种情况主要是由于发动机和排气系统状况不佳造成的。解决它的唯一方法是清理积碳。极少的积碳会粘在发动机的核心部件上，如火花塞、喷油量、节气门、活塞等。

积碳过多会导致点火强度降低，导致燃烧速度变慢，喷油量不足或雾化效果不佳会导致蒸发速度减慢，节气门积碳会导致进气量不足和燃烧不充分。例如，我们的车辆应该填写没有。95号汽油，但是很多地区是没有的。

95号汽油，只有没有。92号汽油，甚至更低的汽油，需要添加提高辛烷值的燃油添加剂。我觉得对于长途旅行或者喜欢自驾的朋友来说，总可以留点东西的。这类产品的功能差别很大，一个限定车大v卖这些东西是没有结果的。

只相信波动性，有时甚至积碳增多。给大家展示一下，这是一个号称尽快测试品牌没有效果，甚至欺骗车主购买的品牌。然后我们知道燃油添加剂的类型并知道何时使用该添加剂，根据车况使用添加剂肯定是有效的。

比如我们开几辆95油的车去偏远的地方。这些地方只有92油，逼着你选92气。这种汽油当品牌不能满足车辆的要求时，我们就需要添加提高辛烷值的燃油添加剂来保护我们的汽车发动机，清洁汽油添加剂的清洁效果非常好。

添加剂的效果相对较慢，1000多公里需要不断加满两箱油（疗程）。清洗剂会慢慢软化积碳，通过燃烧释放出来。清洗剂使用方便（直接在油箱中加入添加剂），清洗效果很好，但是时间长。清洗剂慢慢软化积碳并从燃烧室中烧掉。

长期加95的车突然加98有事吗

朋友， 可以考滤在你的爱车上加装车氘孚节能减排装置

车氘孚节能减排器，只需在发动机的外部加装，无需改变汽车原有的电路和油路，通过对发动机二次进气管的混合气体当中的机油油气及水蒸气进行雾化分离沉淀，防止进入燃烧室形成积碳，从而达到充分完全燃烧。安装后，可以节省10%以上燃油、提升20%动力，并能有效抑制积碳从而保护发动机。

长期加95的车突然加98有事吗

车辆长期加95号汽油突然加98号汽油,不会对车辆造成影响,但没有很大的必要性;95号汽油已经能够满足车辆的使用，98号汽油是比较贵的，一升的价格在8至9元之间,这样车主一年需要支出更多的油费。

加到低标号的汽油有事吗

如果车辆本来应该要加注较高标号的95汽油，却加成低标号92汽油的话，会给车辆造成一些影响。92号汽油的抗爆性是较差的，发动机容易出现爆震，而且发动机的内部还会生成较多的积碳，积碳会影响发动机的状态，极其容易出现抖动的情况。

车辆加注什么标号的汽油是由发动机压缩比决定的，压缩比大于10且小于11.5的话,需要加注95号汽油，压缩比大于11.5的话，需要加注98号汽油。

油箱盖上标注了车辆该加什么标号的汽油,加注汽油就按照上边的标识来加注，这样会让车辆有着较好的动力，而且对车辆的磨损也是处于最小的状态中。在加油站加油的时候，需要和站内工作人员说清楚所要加注的是哪种汽油，以免出现加错的情况。

汽油的标号选对了之后，然后需要到正规的加油站加注，正规加油站的油品质量会较好，不会对车辆造成损伤。

如果车主不知道如何判断加油站正不正规的话，可以选择国营加油站，国营加油站的建立时间是较久的，所以会更加的靠谱一些。