比利时汽车价格_比利时汽油价格

1.环境史上著名的，八大公害是指什么

2.国外哪里的物价低啊?

3.二战的一个东西我不明白？

4.欧洲家用汽油车柴油车那种最多

日用品（如电饭锅、洗衣粉、牙膏）、调料（如味精、火锅底料）、香菇、木耳、海带这些都可以寄到比利时

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环境史上著名的，八大公害是指什么

PED：需求价格弹性（Price elasticity of demand），简称为价格弹性或需求弹性，需求价格弹性：是指需求量对价格变动的反应程度，是需求量变化的百分比除以价格变化的百分比。

需求价格弹性（表示需求量对价格变动反应程度的指标。弹性系数（需求的价格弹性系数=Ep）等于需求量变动百分比除以价格变动的百分比。具体计算百分比时，分子取新老需求量的平均数，分母取新老价格的平均数，不计负号。参见有价格弹性的需求、非价格弹性的需求和单位弹性的需求。

扩展资料：

我们用以下公式计算需求的价格弹性：需求的价格弹性系数=-?[1]?需求量变动的百分比 / 价格变动的百分比? 为了使用这个公式，我们需要知道当所有其他影响买者的因素不变的情况下，在不同价格时的需求量。定我们知道比萨价格和需求量的数据，我们可以计算比萨的需求价格弹性。

举例：起初，每个披萨价格是20.50元，每小时销售9个披萨；后来，每个披萨的价格下降到19.50元，需求量增加到每小时11个披萨。

为了计算需求的价格弹性，我们用平均价格和平均数量的百分比来表示价格与需求量的变动。原始价格20.50元而新价格是19.50元，则平均价格是20元。价格下降1元是平均价格的5%。即：△P/P′=（1元/20元）×100%=5%

原始需求量是9个比萨而新的需求量是11个披萨，因此，平均需求量是10个披萨。增加的2个披萨需求量是平均数量的20%。即：△Q/Q′=（2/10）×100%=20%因此，需求的价格弹性——需求量变动的百分比（20%）除以价格变动的百分比（5%）等于4。即：需求的价格弹性=（△Q/Q′）/（△P/P′）=（20%）/（5%）=4

百度百科-需求的价格弹性

国外哪里的物价低啊?

八大公害因现代化学、冶炼、汽车等工业的兴起和发展，工业“三废”排放量不断增加，环境污染和破坏频频发生，在20世纪30年代至60年代，发生了8起震惊世界的公害：

（1)比利时马斯河谷烟雾（1930年12月），致60余人死亡，数千人患病

(2)美国多诺拉镇烟雾(1948年10月），5910人患病，17人死亡；

（3)伦敦烟雾（1952年12月），短短5天致4000多人死亡，事故后的两个月内又因事故得病而死亡8000多人；

（4)美国洛杉矶光化学烟雾（二战以后的每年5?10月），烟雾致人五官发病、头疼、胸闷，汽车、飞机安全运行受威胁，交通事故增加；

（5)日本水俣病（1952年?12年间断发生），共计死亡50余人，283人严重受害而致残；

（6)日本富山骨痛病1931年?12年间断发生），致34人死亡；280余人患病；

（7)日本四日市气喘病(1961年?10年间断发生），受害人2000余人，死亡和不堪病痛而自杀者达数十人；

（8)日本米糠油（1968年3月?8月），致数十万只鸡死亡、5000余人患病、16人死亡。

扩展资料：

1930年12月1～5日 比利时马斯河谷工业区

由于该工业区处于狭窄的河谷中， 即马斯峡谷的列日镇和于伊镇之间，两侧山高约90米。许多重型工厂分布在那里，包括炼焦、炼钢、电力、玻璃、炼锌、硫酸、化肥等工厂，还有石灰窑炉。

12月1～5日，时值隆冬，大雾笼罩了整个比利时大地。由于该工业区位于狭长的河谷地带，发生气温逆转，大雾像一层厚厚的棉被覆盖在整个工业区的上空，工厂排出的有害气体在近地层积累，无法扩散，二氧化硫的浓度也高得惊人。

3日这一天雾最大，加上工业区内人烟稠密，整个河谷地区的居民有几千人生起病来。病人的症状表现为胸痛、咳嗽、呼吸困难等。一星期内，有60多人死亡，其中以原先患有心脏病和肺病的人死亡率最高。与此同时，许多家畜也患了类似病症，死亡的也不少。

据推测，发生期间，大气中的二氧化硫浓度竟高达25～100毫克/立方米（25000～100000微克/立方米），空气中还含有有害的氟化物。专家们在事后进行分析认为，此次污染，几种有害气体与煤烟、粉尘同时对人体产生了毒害。

1948年10月26～31日美国宾夕法尼亚州多诺拉镇

该镇处于河谷， 10月最后一个星期大部分地区受反气旋和逆温控制，加上26～30日持续有雾，使大气污染物在近地层积累。二氧化硫及其氧化作用的产物与大气中尘粒结合是致害因素，发病者5911人，占全镇人口43%。症状是眼痛、喉痛、流鼻涕、干咳、头痛、肢体酸乏、呕吐、腹泻，死亡17人。

美国洛杉矶光化学烟雾是世界有名的公害之一，40年代初期发生在美国洛杉矶市。光化学烟雾是大量碳氢化合物在阳光作用下，与空气中其他成份起化学作用而产生的。全市250多万辆汽车每天消耗汽油约1600万升，向大气排放大量碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳。该市临海依山，处于50公里长的盆地中，汽车排出的废气在日光作用下，形成以臭氧为主的光化学烟雾。

这种烟雾中含有臭氧、氧化氮、乙醛和其他氧化剂，滞留市区久久不散。在1952年12月的一次光化学烟雾中，洛杉矶市65岁以上的老人死亡400多人。1955年9月，由于大气污染和高温，短短两天之内，65岁以上的老人又死亡400余人，许多人出现眼睛痛、头痛、呼吸困难等症状。直到20世纪70年代，洛杉矶市还被称为“美国的烟雾城”。

1952年12月4日至9日，伦敦上空受高压系统控制，大量工厂生产和居民燃煤取暖排出的废气难以扩散，积聚在城市上空。伦敦城被黑暗的迷雾所笼罩，马路上几乎没有车，人们小心翼翼地沿着人行道摸索前进。大街上的电灯在烟雾中若明若暗，犹如黑暗中的点点星光。直至12月10日，强劲的西风吹散了笼罩在伦敦上空的恐怖烟雾。

当时，伦敦空气中的污染物浓度持续上升，许多人出现胸闷、窒息等不适感，发病率和死亡率急剧增加。在大雾持续的5天时间里，据英国官方的统计，丧生者达5000多人，在大雾过去之后的两个月内有8000多人相继死亡。此次被称为"伦敦烟雾"。

5～8日英国几乎全境为浓雾覆盖，四天中死亡人数较常年同期约多4000人， 45岁以上的死亡最多，约为平时3倍； 1岁以下死亡的，约为平时2倍。发生的一周中因支气管炎死亡是前一周同类人数的93倍。

1961年日本四日市

1955年以来，该市石油冶炼和工业燃油产生的废气，严重污染城市空气。重金属微粒与二氧化硫形成硫酸烟雾。1961年哮喘病发作， 1967年一些患者不堪忍受而自杀。12年该市共确认哮喘病患者达817人，死亡10多人。

1968年3月日本北市、爱知县一带

生产米糠油用多氯联苯作脱臭工艺中的热载体，由于生产管理不善，混入米糠油，食用后中毒，患病者超过1400人，至七八月份患病者超过5000人，其中16人死亡，实际受害者约13000人。

1953～1956年日本熊本县水俣市

含甲基汞的工业废水污染水体，使水俣湾和不知火海的鱼中毒，人食用毒鱼后受害。12年日本环境厅公布：水俣湾和新县阿贺野川下游有汞中毒者283人，其中60人死亡。

从1949年起，位于日本熊本县水俣镇的日本氮肥公司开始制造氯乙烯和醋酸乙烯。由于制造过程要使用含汞（Hg）的催化剂，大量的汞便随着工厂未经处理的废水被排放到了水俣湾。1954年，水俣湾开始出现一种病因不明的怪病，叫"水俣病"，患病的是猫和人，症状是步态不稳、抽搐、手足变形、神经失常、身体弯弓高叫，直至死亡。

19世纪80年代，日本富山县平原神通川上游的神冈矿山成为从事铅、锌矿的开、精炼及硫酸生产的大型矿山企业。然而在矿过程及堆积的矿渣中产生的含有镉等重金属的废水却直接长期流入周围的环境中，在当地的水田土壤、河流底泥中产生了镉等重金属的沉淀堆积。

镉通过稻米进入人体，首先引起肾脏障碍，逐渐导致软骨症，在妇女妊娠、哺乳、内分泌不协调、营养性钙不足等诱发原因存在的情况下，使妇女得上一种浑身剧烈疼痛的病，叫痛痛病，也叫骨痛病，重者全身多处骨折，在痛苦中死亡。从1931年到1968年，神通川平原地区被确诊患此病的人数为258人，其中死亡128人，至17年12月又死亡79人。

参考资料：

二战的一个东西我不明白？

世界：

英国《经济学家》杂志下属的信息中心近日发布了全球生活费最昂贵城市排行榜，挪威首都奥斯陆击败了连续14年名列第一的东京，跃升榜首。中国内地最昂贵的城市上海排名第51位，比去年上升五位。

德黑兰物价最低

经济学家信息中心(EIU)每半年对全球90多个国家的130多个城市进行调查，以美元为计量单位，比较各地的货品和服务费用，计算出加权指数，列出全球生活费最昂贵的城市排行榜。其调查项目包括食物、酒水饮料、家庭支出、私人保健、烟草价格、各种设施、服装、国内支持、、交通共10大类。

今年前十名依次为挪威奥斯陆、日本东京、冰岛雷克雅未克、日本大阪与法国巴黎(并列第四)、丹麦哥本哈根、英国伦敦、瑞士苏黎世与日内瓦、芬兰赫尔辛基。伊朗首都德黑兰排名最低，物价只有纽约的1/3。

最贵城市，多在欧洲

从排名可以看出，前10名中除了东京和大阪，其余都是欧洲城市，其中北欧国家就占了4个。记者曾在北欧常驻，对那里的高物价深有体会。在冰岛首都雷克雅未克，黄瓜论段卖，大切成1/4卖，蔬菜价格之高可见一斑。

挪威的汽车税很高，花同样的钱在其邻国瑞典可买一辆奔驰车，在挪威却最多只能买辆丰田。几年前，当地人说起这事，心态还比较平衡，因为他们觉得自己的收入还不错。但最近有报道说，挪威人也开始感受到压力，抱怨物价上涨太快。

在记者所在的比利时首都布鲁塞尔，物价也是在不断上涨，尤其是欧元进入流通之后。面包价格比几年前上涨了近一半；房屋租金也在以两位数比例上涨；至于像理发这样日常必不可少的开支，也让当地人感到有必要“三思而行”。仅男士的简单洗剪，最低也要10欧元(约合100元人民币)，女士一般理个发都得20欧元。

纽约仅列27位

北欧国家都是富国，城市生活费用在世界上一直名列前茅。随着这几年房价、油价的上涨，欧洲城市的生活费用还在涨。此外，此次排名的变化也与货币汇率大有关系。这一年多来，欧洲货币对美元的比价一直处于高位，如欧元兑美元的汇率最近一直在1:1.20左右，而4年多以前只有1:0.82；英镑对美元的比价达到1:1.76，其增值比例与几年前相比也是两位数。欧洲货币的强势使得以美元计量的欧洲城市生活费水平不断上涨。而作为石油输出大国的挪威，高油价使其受益匪浅，再加上利率低位运行、百姓消费旺盛、投资大量增长，奥斯陆跃升首位早在意料之中。

相比之下，美元的疲软使得美国城市的生活费用指数走低，美国生活费最昂贵的城市纽约在排行榜上仅列第27位。而日元的疲软、日本的通货紧缩与经济停滞，使东京和大阪曾经高得让人咋舌的物价一路下跌。十年前，在东京市内购买一套70多平方米的住宅至少要五六千万日元，现在已经降到了三四千万左右。东京都不久前发布的消费者综合物价指数显示，东京的消费物价综合指数已经连续7年出现下跌。

中国：

国家统计局近日对北京、上海、重庆等十大城市的物价水平进行了比较分析，虽然在多项指标中北京的物价排位较靠前，但只有水价排在首位。部分专家表示，北京的生活成本并不像人们想像得那么高。另外一些专家则认为，中国其他城市的生活成本在急剧攀升。

在食品方面，上海的物价最高，面粉、大米、猪肉的价格均排名第一。食用油的均价广州最高，每公斤13．82元。鸡蛋价格重庆最高，每公斤9．45元。

在较为敏感的水价方面，北京与天津并列第一，每吨达2．90元。重庆为2．46元，哈尔滨为2．30元，上海为1．66元，广州为1．53元，武汉在十城市中居末位，为1．51元。“相对于水紧缺的北京而言，2．90元这个价格并不过分”，北京市发改委一位工作人员表示。

其他指标，例如住宅电话月租费方面，天津、上海、重庆、西安、武汉同为25元，居首位，北京24．4元居第二位。教育费用方面，义务教育阶段学中小学杂费广州最高，北京第二。高中阶段仍是广州最高，上海居次席。汽油价格广州最高，达到了每升3．80元，北京居第二位，每升3．66元。民用液化石油气重庆价格最高，为每千克5元，北京居末位为每千克2．67元。据北京市统计局张雪原介绍，北京对“煤气罐”的市场需求日渐减少，价格不高在情理之中。

此次调查显示，多数城市的价格增幅已超过5％通胀警戒线，如哈尔滨的价格涨幅达6．5％，西安为5．5％，而北京仍然在警戒线以内。

欧洲家用汽油车柴油车那种最多

那是“比利时门”

1944年初，从美国皮尔斯堡海军未爆弹处理学校毕业的学员被编为6人一组（每组5名士兵、一名军官或军士长），派往英国，为一次大规模军事行动作准备。由于“霸王行动”当时还处于严格保密阶段，大多数参谋人员和所有下级军官都对海军战斗爆破小队的特殊使命一无所知。

“比利时门”令盟军望而生畏

战斗爆破小队被配属给第5军直属特种工兵特遣部队后，才知道了他们将要清除的障碍物的种类和数量。盟军最高司令部坚持对进攻诺曼底的严格保密，不给任何部队包括战斗爆破小队任何有关具体目标的情报，以免德军抓住某些只言片语，看出盟军的企图。

海军战斗爆破小队将要清除的主要障碍物是一种称为“比利时门”的钢架障碍物。“比利时门”高3．48米、宽3．48米，用钢梁焊接而成，后面有一个长约 4．5米的钢支架，将它牢牢地固定在沙滩上，很难对付。这个巨大的障碍物重达两吨半。德军把这些“比利时门”连在一起，退潮时把它们安装在沙滩上，形成很长的障碍物地段。德军还在“比利时门”上布设水雷，企图使登陆舰艇不是被刺穿，就是被炸沉。此外，德军的防御火力还可以毫无阻拦地射击那些躲在“比利时门”后面的步兵。“比利时门”简直令盟军望而生畏。

正是因为发现了德军的这种障碍物，海军作战部长、海军上将金才发出了组建海军战斗爆破小队的命令。当最终面对要他们摧毁的障碍物时，战斗爆破小队才吃惊地发现，要完成这个任务是多么的困难。“比利时门”十分庞大，承受能力强，再加上结构复杂，当时已知的任何爆破方法都对它无能为力。要摧毁“比利时门”和其他障碍物，就必须找到新方法，而且要快。他们对仿制的“比利时门”进行试爆，结果发现它变成了一堆缠绕在一起的残骸，仍像最初的障碍物一样阻碍通行。用更大当量的进行爆破，结果是大量钢铁碎片满天飞舞，像重磅一样会对登陆部队造成巨大威胁。他们很快就意识到，炸毁“比利时门” 需要一种全新的装药方式：把一定当量的包迅速置于“比利时门”的各要害节点，然后同时起爆。战斗正在激烈地进行时实施这种爆破，需要用尽可能简单的方法，以避免失误。

“哈根森”将“比利时门”炸得粉碎

战斗爆破小队军官卡尔·哈根森上尉发明了一种新式爆炸装药：将新研制出的C2型溶注同另一种新混和在一起，使用“传爆线”起爆索引爆。他把一块900克重的C2型溶注，装进一个长方形帆布盒子，把带起爆索的插进，再将剩余的一段起爆索缠在盒子外面；用一根绳子捆住盒，绳子另一端有一个扁平的金属钩，以便迅速地将盒挂在障碍物上。这种新式爆炸装药被称为“哈根森”包。试验表明它能够炸毁“比利时门”。他们迅速地把16个包挂到“比利时门”的各要害节点，把各包的起爆索连接到一根主起爆线上。只要点燃主起爆线，16个包就同时爆炸，“比利时门”便顷刻瓦解，成为一摊扁平的废钢铁。这种方法非常成功，于是成为海军标准的爆破装药法。

1944年2月，在英国的10个战斗爆破小队被编组成3支分遣队，进行深入训练。两支分遣队被派往英国南海岸：一支去福维，另一支去萨尔科姆。第3支驻威尔士斯旺森。到2月底，又有8个战斗爆破小队离开皮尔斯堡前往英国。到达英国后，他们被分散到上述3支分遣队。

3月下旬，战斗爆破小队重新集结起来，为进攻诺曼底作准备。新获得的情报表明，敌情已发生重大变化。沿岸德军活动大大增加，预定登陆海滩的障碍物不断增多。美军发现，预定登陆海滩出现的新障碍物包括钢制四面体、混凝土四面体、菱形拒马、混凝土“龙牙”等，而且上面都布设了水雷。障碍物增多就需要更多合格的爆破专家，皮尔斯堡的16个战斗爆破小队马上启程，奔赴英国。

德军出现这些变化倒不是因为盟军暴露了自己的意图，而是因为让陆军元帅埃尔温·隆美尔出任了那个战区的指挥官。隆美尔久经沙场，经验丰富。他增设障碍物完全是为了加固防御，而不是得知了盟军要在那里登陆。更为复杂的情况是，盟军为了把登陆舰卸载位置的水深提高7～8米，要求战斗爆破小队在涨潮和退潮之间不到3个半小时的时间内清除所有障碍物。海军方面马上指出，要在这么短的时间内完成如此大规模的破障任务是极其困难的。于是，为了使战斗爆破小队在涨潮与退潮之间有尽可能多的时间破障，盟军把进攻诺曼底的日期和时间改在6月初。3月的最后一个星期，高级军官和工兵部队指挥官开了4天会，讨论海滩破障问题。会议就战斗爆破小队的规模和编成达成一致意见，并且开始付诸实施。

“加普突击队”立下赫赫战功

战斗爆破小队的编成由原来的每6人一组变为每5人一组；每个组配属3名海军水手和5名陆军战斗工兵。新编成的13人小组由海军军官指挥，命名为“加普突击队”。“加普突击队”既指海军战斗爆破小队，又指陆军战斗工兵。单列时，海军仍叫战斗爆破小队。“加普突击队”的陆军部分由26名工兵组成，由一名中尉指挥。海军“加普突击队”的任务是炸毁潮汐区的障碍物，乘橡皮舟接近目标。陆军“加普突击队”的任务是攻击高潮线至滩头的障碍物，每支突击队分乘两辆坦克接近目标，再加一辆推土机或在坦克前面加装推土机叶片。盟军编组了40支 “加普突击队”，共550人。

盟军最高司令部掌握的最新情报表明，德军在保卫海滩的战斗中很可能使用比芥子气更有害的毒气。从法国方面得来的情报则说，德军在沙滩和障碍物上设置的地雷和水雷中，有一部分装满了汽油，只要一被击中，地雷和水雷就会爆炸，点燃汽油，使海滩成为一片火海。为了对付这种威胁，美军研制了一种新型服装，发给担负破障重任的战斗爆破小队。这种服装用防火布料做成，有兜帽，可以防芥子气和其他毒气，但很重。除了笨重的服装外，战斗爆破小队队员还必须穿经过防火防化处理的长统帆布袜和长统靴。这些东西要套穿在作战服装外面，头上还要戴防毒面具。战斗爆破小队本来要携带大量，每人战斗负荷重约34 公斤，还要穿戴这样一套服装，真是有点不堪重负。

战斗爆破小队在皮尔斯堡进行的强化体能训练得到了回报。他们对这样的战斗负重和快速作战节奏习以为常，但陆军工兵和海军水手却跟不上趟。“加普突击队”被编组为两个大队，一个去“奥马哈”海滩破障，一个去“犹他”海滩破障。在实际作战行动中，他们由高一级的指挥官实施指挥。托马斯·韦林斯上校指挥“奥马哈”大队，赫伯特·彼得森少校指挥“犹他”大队。他们俩都在皮尔斯堡经过强化训练，对部属的体能和作战能力了如指掌。

从4月第二个星期到5月22日，海军和陆军混合编组的战斗爆破大队在英国西南海岸的阿普尔多尔和德文郡进行训练。训练结束后，他们运动到最后的中间整备地域萨尔科姆，回归各建制小队，为进攻诺曼底作准备。准备工作主要是包扎一万个大规模破障所必需的“哈根森”包。6月1日，“犹他”海滩爆破大队运动到集结待发地域等待上船。两天后，即6月3日，“奥马哈”海滩爆破大队运动到多塞特郡波特兰港，准备上船。

此后在登陆作战中，由于“加普突击队”较成功地破除了德军的障碍物，使诺曼底登陆作战取得了成功。有些史学家甚至指出，没有“加普突击队”就没有诺曼底战役的胜利。

悬赏分给我

（1）欧洲家用汽油车和柴油车相比，柴油车比较多。

（2）柴油乘用车占据欧洲乘用车市场50%左右的市场份额,2009年以后比利时等国的柴油乘用车更占据高达75%以上的乘用车市场份额。

汽油车和柴油车的区别：

（1）柴油车发动机要保持一定温度`!再说熄火对柴油车也并不省油。

（2）汽油车一般为前置发动机，并且转速高（一般车最高8000转）其优点是速度高，震动和声音都较小，比较灵敏~小车烧汽油跑的快

（3）柴油车不一样~!不仅后置发动机，并且转速不高（一般最高4500转）其优点是马力大！~但最高速度不如汽油车（比如捷达汽油版可以跑到150-160KM/H,而柴油版只能跑到130KM/H）,并且操控起来稍显笨拙~!震动和声音比较大！这一点原地怠速时可以体现！~大车烧柴油跑的快

（4）另外柴油车有怠速自行（就是发动车后挂档，不踩油，车可以以一定速度自己行驶）

（5）柴油车和汽油车在驾车操控方面也是有区别的~!比如车起步，换档的转速档就不一样

（6）汽油比柴油容易挥发，但柴油的着火点比汽油底（大多数人对这点并不了解）。所以利用这一特点，汽油机是在化油器或进气歧管中将汽油与空气按比例雾化，在气缸中压缩后通过火花塞点火燃烧膨胀做功，推动曲轴旋转。

（7）柴油机是利用高压的喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化，然后经压缩达到爆燃点后自然，故无需火花塞。