今日油价国内汽油柴油价格走势_今日油价柴油和汽油哪个好

1.汽油车好还是柴油车好？

2.柴油车好还是汽油车好

3.买汽油车好还是柴油车好？

4.请点评一下汽油和柴油车的优劣点

很容易买车，现在，随着油价上涨，每个人都只能看油。哪个对柴油和汽油有好处？让我们看看柴油汽油大pk。

哪种油和汽油自行车是油

柴油和汽油金子哪个省油柴油车汽油车大点

每个人都知道柴油车非常有效，但你知道吗？同一水平的柴油车将节省大约30％的油来自汽油车。

柴油车辆的优点是如此明显，由发动机的工程特性决定。由于拥抱柴油发动机具有比点火汽油发动机更高的能量转换比，所以能量消耗为汽油发动机的45％-60％。

此外，柴油的热效率高于汽油，柴油的温度高，因此相同质量的体积更为能量，并且在做工作行程时还有更多的工作。

力量

与汽油相比，柴油不易挥发，高功率，高火点，小柴油发动机比汽油发动机的燃料经济高出三分之一。抗骨灰柴油发动机具有比点火汽油发动机更高的能量转换比，能耗为汽油发动机的45％-60％。

此外，当位移相同时，柴油车在发射和攀爬时播放更强大！

容易加油

汽油车可以根据汽车所需的标签直接添加到相应的油中，但柴油总线并不那么简单。如果所有者应该在温度相对较低时选择相应的负柴油，则业主应选择相应的负柴油以防止冻结。因此，此时，柴油车显然小于汽油车，汽油车彼此拉回！

噪音

由于柴油汽车是一种压力点火模式，因此当柴油汽车被烧制到一定程度时，它会产生一阵声音，因此它可以觉得柴油发光的噪音在驾驶期间相对较大。

比使用生活更好

由于柴油发动机的结构比汽油发动机更简单，因此没有点火系统，这降低了故障率。更简单，更简单，因此柴油发动机比汽油发动机高1.5倍。

总之，柴油车更获胜，在欧洲已被证明。然而，在这个国家，由于石油的质量不太近，这对柴油车的普及产生了很大影响，而柴油车对市区的政策规定也将成为许多柴油车。

哪种柴油发动机和汽油发动机的燃料

汽油发动机和柴油发动机之间最重要的差异是由燃料物理性质引起的点火模式的差异，这代表不同的热效率，经济等。

在汽油发动机中，油气和气体混合物进入圆筒，当压缩接近末端时，有火花塞点燃。因此，汽油发动机需要一组点火系统，该点火系统控制火花塞以精确控制火花塞放电的时刻。由于汽油低，汽油发动机的压缩比不能太高，因此不要等到火花塞被点燃，汽油和空间的混合物开始自发。因此，汽油发动机的工作压力相对较小，操作相对安静，但其热效率和经济不是很高。柴油发动机首先在气缸中压缩，使得空气温度迅速增加，当空气温度超过柴油的自燃点时，将其注入柴油，主柴油喷雾和空气，同时点燃燃烧。因此，柴油发动机不需要点燃系统。

由于敲除和柴油自燃点的局限性也很高，因此柴油压缩比可以非常高，即它在非常高的压力下工作，主柴油机将比汽油发动机更强大，而且性能和经济性比汽油发动机更好，即柴油发动机更有效。

以上是石油和汽油车的全内容共享，水中汽油车大PK，我希望能帮助每个人。

汽油车好还是柴油车好？

家用车的话还是汽油好，动力足，声音小，排烟少，而柴油车子发动声音比较大，排烟也比较大，汽油93号就好。

家用一般用的车都要环保一点（经常开），噪音要小的。

扩展资料：

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。

它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机.

汽油发动机（Gasoline Engine ）是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。

由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。

汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。

参考资料：

柴油车好还是汽油车好

柴油车在德国很普遍，柴油车的原理是将柴油汽化并与空气结合产生自燃，只要空气足够就可以燃烧，因此不容易浪费柴油。但是它也有缺点，那就是不是很舒服，会有大动力引起的很大声音和振动幅度。比如拖拉机，拖拉机就是一个柴油车的典型例子，柴油车在中国还是更多的用于农业方面，可以降低预算节省开销。然而并不能像坐在汽油车里那样看书工作或者学习，这也是在中国不受待见的原因之一。汽油车相对来说就会复杂一些，它并不能像柴油车一样自燃，需要专门的点火装置，因此就会有一部分燃料会浪费，效率自然就会变低，动力相对柴油车来说低，而且有点火装置就说明需要保养，所以说汽油车不管是在原料方面还是在后期的保养方面，都会比柴油车高。不过也有一定的好处，那就是舒适和平稳，可以在车上完成睡觉等一系列事情，所以说汽油车更适合日常用。毕竟人们的消费水平提高了，对于车的要求早就不是代步工具那么简单了，还跟质量外观和舒适度等条件有关

买汽油车好还是柴油车好？

柴油车好还是汽油车好？这是很多小伙伴买车时纠结的问题。目前，柴油车在国内市场很受欢迎。原因是省油，效率高。因此，很多越野人士热衷于柴油车。也有人说国外柴油车好，国内汽油车好。那么柴油和汽油哪个更好呢？让我们来看看！

柴油车好还是汽油车好& mdash& mdash汽油车的优势

汽油车的优点1。低噪声

目前无论柴油车如何工作，汽油车的运动基本都比柴油车小。

2.大功率的

汽油车的缺点

1.高油耗

一般来说，一类汽油车的废油比柴油车高25-30%左右。

2.小扭矩

汽油车的扭矩比柴油车小30%-40%。爬坡、超车、挖坑，扭矩是最重要的。

柴油车好还是汽油车好& mdash& mdash柴油车的优势

柴油车的优势

1.使用寿命长，经济耐用

柴油机转速低，相关零部件不易老化，零部件磨损小于汽油机，使用寿命需要比汽油机长。没有 点火系统 ，器具少，所以柴油机的故障率远低于汽油机，2.8升电控共轨涡轮增压柴油机的油耗与1.6升电控汽油机相当。

2.低速和高速

在正常情况下，柴油机可以在很小的转速下获得很高的扭矩，在复杂的路面、爬坡和装载方面都优于汽油机。但在高速公路上加速、高速行驶的表现症状，并不如汽油车。

3.高安全系数

与汽油相比，它不挥发，燃点较高，不易被意外点燃或爆炸，所以使用柴油比使用汽油更稳定、安全。

4.更环保

柴油机排放造成的温室效应比汽油低45%，一氧化碳和碳氢化合物的排放量也较低，整车使用寿命期间只有氮氧化物和PM(颗粒物)的排放量比汽油发动机高。随着技术的不断进步，其排放已达到欧三、欧四排放标准。

柴油车的缺点

1.吵闹的噪音

振动与驾驶舒适性密切相关，因此乘用车的使用量少于去年同期。但随着技术的不断进步，中高档柴油车已经相当接近汽油机，国内外各大汽车厂商基本都推出了不少柴油车和SUV。

2.该系统导致成本高

柴油机的燃油喷射装置精度极高，制造难度大。如果使用劣质燃料，喷射装置的寿命将会严重降低。因为柴油机压缩比高，对结构强度要求高，所以它的重量和体积会相当大。

柴油车好还是汽油车好& mdash& mdash区分

1.油耗:柴油车★★★汽油车:★★

俗话说，买车容易，养车难。油价一直是小伙伴们心中的一根刺。说到油耗，首先需要了解柴油机和汽油机的工作原理。普通汽油机在进气过程中吸入油气混合物。这些油气混合物被火花塞压缩点燃，会产生爆炸力。然而，柴油发动机却大不相同。柴油机借助高压喷油器将柴油直接喷入气缸雾化，然后压缩后达到爆燃点后自行燃烧，不需要火花塞点火。

与汽油相比，柴油动力更大，燃点更高，挥发性更小。由于这些特点，柴油机的燃油合理性比汽油机高30%。因此，对于同一辆车，在相同的行驶条件下，设汽油车的油耗为10L，柴油车的油耗在7L左右。

2.加速:柴油车:汽油车。

开过柴油车的朋友一定知道，刚开始感觉很棒很有动力。但是，当我想在路上超车的时候，总觉得自己踩上去了，速度提升的不是很快。我觉得自己在慢慢悠悠地& ldquo你& rdquo起来。为什么会有这种感觉？这也与柴油机的特性有关。

柴油机的工作原理不是点火，而是可燃气体混合物的压缩，达到燃点后自燃。那么这个过程比汽油机的点火慢，当能量转化为速度时，也相应地比汽油机慢。因此，在同等条件下，柴油车的加速度是无法与汽油车相比的。

请点评一下汽油和柴油车的优劣点

柴油车有劲儿，省油，省很多，但是柴油车不会跑太快。轿车中好像捷达有柴油的，出租车司机很多都用那个。捷达为例，汽油的8多个油。柴油的6个足够。而且柴油每升的价格也比汽油便宜。

汽油车当然废油，但是舒适。高速。柴油发动机的声音实在太大。而且冬天太冷的话可能会被冻油管。大冬天停车场那些在车下面点火烤的都是柴油车。

但从经济方面考虑，柴油车省钱很多。不管是燃油还是保养维修。柴油车不容易坏，而且不会像汽油车那样出现烧机油的现象

说到如今的汽车市场，那叫一个火，引火上身的原因恐怕主要就是降价了。在哗啦啦一片降价声中，无数家庭的汽车梦想仿佛是越来越近了。然而，头痛的事情也有，汽油连续涨价，油价创下历史新高，油耗问题成为当今消费者首要考虑的因素之一。

针对国内愈演愈烈的油耗问题，中国内燃机学会理事龚金科教授指出中国应该结束以前只有汽油轿车的历史，大力发展燃油经济性好的柴油轿车。

在我们国家发展柴油轿车是一种必然趋势，在汽油车的基础上发展一些柴油车就能充分体现汽油车和柴油车的优势，同时也能充分利用我们国家汽油和柴油的能源结构比例。柴油车比汽油车省油，这是由发动机技术特点所决定的。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换，能源消耗为汽油机的45%—60%，加上柴油价格比汽油价格低，发动机相比汽油机少了复杂的高压点火装置，寿命也普遍比汽油机产品更长，因此柴油机的燃油经济性比汽油机更好。

同时，柴油机在安全性和环保性方面相比汽油机也有突出的优势。

柴油不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸；二氧化碳的排放量也比汽油机大约低30%—35%，柴油车的尾气排放比汽油车要好。

另外，柴油机在动力性方面也与汽油机的差距很小，有些性能参数甚至要好于汽油机，例如柴油机的低速扭矩比较大，这表现在柴油车爬坡能力比汽油车要强，低速情况下加速也比汽油机快。

基于柴油车的以上技术特点，国外正在加大对柴油轿车的普及，据资料表明，欧洲柴油轿车已占轿车年产量的32%，法国、西班牙等国家更是高达50%以上。相比国外柴油轿车的发展，国内的轿车市场还是汽油车一统江山的局面。

针对这种情况，龚教授指出中国的柴油品质是制约国内柴油轿车发展最重要的原因。目前国内大部分地区的柴油品质根本无法满足最新的欧洲三号、四号排放标准的柴油机技术的使用要求，含硫量较高的燃油不仅会导致柴油车排放系统的恶化，还会缩短发动机寿命，提高维修和保养费用。

另外，国内大多数消费者对现代柴油机的认知度还非常低，大部分人对柴油车还停留在上世纪70年代黑烟滚滚，噪音令人无法忍受的认识上，对柴油轿车还会有很大的抵触情绪。针对这种情况，龚教授指出，随着柴油机新技术的发展，柴油车在尾气排放和降低噪声这两个方面取得了很大的进步。