95号汽油比92号汽油_95号汽油比92的有劲吗
1.有人说95号汽油比92号汽油,更耐烧、更有动力,是这样吗?
2.为什么用95号汽油会明显比92号汽油有力?
3.加95号的汽油真的比加92的油动力大、声音小吗?
4.油价低,加95改善一下车况!95号汽油真比92耐烧、有劲吗?
为什么95号汽油开着会明显比92号汽油有力?
经常听一些车主说自己的车加95号汽油比加92号汽油动力好,这到底是心理作用还是确有其事呢?咱先卖个关子,下面我们一步步来分析这个问题。
1、点火提前角会影响动力
一般我们都认为压缩冲程活塞到达上止点时火花塞开始点火,而发动机实际运行中火花塞点火时刻并不是一成不变的,而是会根据电脑的控制进行提前或者推迟。活塞到达上止点之前点火叫做提前点火,活塞到达上止点后点火叫做推迟点火。而在一定范围内适当提前点火可以提高发动机输出扭矩,而能输出最佳动力的点火提前角我们称之为最佳点火提前角。
所以我们可以得出这样过的结论:如一台发动机正在稳定运行,这时候就算你不踩油门,只增大点火提前角,依然有可能提高动力。
2、增加点火提前角容易引发爆震
看到这里有人就会说既然增大点火提前角可以提高动力,那么发动机运行中为什么还要改变点火提前角呢?直接调整到最大多好啊。其实发动机也想这样,但条件可能不太允许。那就是增大点火提前角容易引起爆震。
爆震简单来说就是活塞还正在压缩呢,结果气缸里的混合气提前剧烈燃烧,本该推动活塞做功,现在反而阻碍活塞运行了。爆震会导致发动机输出动力严重下降,还会损伤发动机硬件。
所以发动机上都装有爆震传感器,一旦发生爆震电脑立马就能发现,同时迅速推迟点火,消除爆震。而推迟点火的后果就是输出动力下降。
由此可见:虽然在一定程度内增加点火提前角可以提升动力,但前提是不要引起爆震,否则电脑推迟点火后动力反而会下降。
3、95号油比92号油动力好,那是因为95号油抗爆震性能好
如果我非要增大点火提前角以获得最佳的动力输出,那该怎么办呢?肯定是要解决爆震问题啊。而最简单的方法就是加高标号汽油,因为汽油标号代表了其抗爆震能力,标号越高抗爆震能力越好,越不容易爆震。
所以就出现了这样的情况:同一台发动机,如点火提前角为30度时动力最好,但是加92号汽油时点火提前角取30度立马爆震,于是电脑就要推迟点火,导致动力下降。而加95号油时不会产生爆震,那此时就能获得最好的动力。
由此可见:95号油比92号油动力好,本质是更好的抗爆震性能使得用95号汽油时发动机可以用更大的点火提前角获得更好的动力输出。
比如某厂家开发了一款新发动机,样机组装好后工程师要把发动机放到台架上启动测试,不厌其烦地测试每个转速、油门开度、点火提前角等情况下的动力输出情况,然后一一记录下来,然后对比数据确定最佳点火提前角。
而测试时肯定要用汽油吧,用的是92号还是95号呢?这就看厂家的意思了,如果追求性能多一点的话就用95测,如果追求经济性的话就用92测。很明显95号汽油和92号汽油对应的最佳点火提前角肯定不同。
于是导致了这样的情况:
厂家用95号油测了,你加95号油动力就比92号油好。
厂家用92号油测了,你加95号油也白搭。
所以说以后加油时不需要太过于纠结,原车推荐咱加什么标号的汽油咱照做就行,这是最简单的方法了。而且我觉得弄懂了原理后你也就释然了,不应该再纠结了。
有人说95号汽油比92号汽油,更耐烧、更有动力,是这样吗?
最近汽油价格一路飞升,92号的油价早就已经破7了,基本在7.2元到7.4元一升,而95号的汽油虽然涨幅没92的大,但也达到了7.8元到8元一升。95比92贵了6毛一升,一箱油按40升算,92比95能便宜20多块钱。正常情况下,能加低标号的肯定加低标号的,本来养车的成本就高。为什么有些人的车,厂家标注加92,他却要加95呢?是95更加有力还是更耐烧?
首先明确一点,如果厂家标注加92号的油,加95号油并不会更有力,也不会更耐烧!汽油标号不同只是辛烷值不同,标号越高,辛烷值就越高。更高的辛烷值代表更好的抗爆性,一般是根据发动机的压缩比来决定使用汽油的标号。压缩比低的就用低标号汽油,压缩比高的就用高标号汽油。
到底是95号好还是92号好?
要看车型,如果出厂标注加95的油,就加95的,95的抗爆性更好。动力输出更稳定,燃烧值也比92的高,续航比92多出一点也不奇怪。但是出厂标注加92的,加95的油没有任何好处,反而会增加油耗。毕竟发动机的压缩比在那,92的油就能发挥最大潜力了,加了95反而会消减动力输出。因为92要求的发动机压缩比要比95低,就算是最高压缩比的工作状态下,燃烧室温度也达不到95号油的理想燃点,会造成油料燃烧不充分,这就是“滞燃”现象。这时的动力输出达不到要求,喷油嘴就会射出更多的燃油,反而造成油耗升高。
为什么95比92贵?
三个原因:1、95的辛烷值更高,抗爆性更好,能让发动机的动力稳定输出。2、95的燃烧值更高,可以提供更佳的燃烧效率,燃油的雾化能力更高,减少油耗。3、95的含硫量更少,燃烧过程中产生的积碳也更少,对应的尾气排放量也小很多。而这三点对于发动机压缩比高的车型来说是必须的,也是95的优点。但是压缩比低的发动机不适用,高标号汽油反而会产生“滞燃”现象,燃烧不充分,更加谈不上省油、动力强了。
至于某些人说95比92更有力、更耐用,只是心里上的错觉而已。或许就像《大腕》里的台词一样:只买贵的,不选对的。但是作为普通消费者,肯定是保证车辆正常使用的情况下去选择更便宜的油,毕竟“人傻钱多”可不是个好事。
为什么用95号汽油会明显比92号汽油有力?
确实是这样的,95号汽油要比92号汽油更占优势。
第一:理论上高标号汽油有一定省油效果
92加95它省油的依据到底是哪里?中国汽车技术研究中心它发布了一个报告,《燃用不同标号汽油对车辆排放与油耗影响的研究》这么个东西。它说国内的汽油提高汽油辛烷值可以降低油耗,增加一个标号燃油消耗可以降低1%左右,根据研究来估算,加95就要比加92省3%左右的汽油的。
第二:抗爆性越好,燃油经济性越好
我们现在的国五标准,汽油标号虽然和动力性、燃烧值没关系,但是它直接体现了汽油的抗爆性,抗爆性越好发动机里面的有感爆震的可能性就越少。
有感爆震它是属于比较严重的爆震,就相当于爆震里面的恶性肿瘤,它爆燃的火焰速度可以达到每秒一千米,产生的冲击波,撞击气缸和活塞会导致动能的损耗,燃油经济性变差。
第三:压缩比高容易爆震,导致能量浪费
现在的发动机为了更高的燃烧效率和更少的尾气排放,压缩比都做比较高,但是这压缩比一高就更容易爆震,也导致能量的浪费。2011年开始国四排放要求,汽车生产厂商开始大量生产高压缩比的发动机,都要求加95号的了,压缩比大,挤压的行程更大,能量守恒的,动能转化成热能,温度就会更高。
第四:高压缩比的车加高标号油能省油
活塞它在压缩的过程中,爆震产生的高压气体就反向推动活塞做功,让发动机的动力就减小,能量就浪费了。就好像人在河里面,逆流而上游泳,非常的费劲,然后只游了一点点,这条逆流就是连续的爆震,如果高压缩比的95号的车子,你用了92号的油,油耗会因为爆震而变高的。
第五:技术优化可以减少爆震
部分比较高压缩比的车型以及设计它出来的车厂又不傻的,想想总是要做点技术优化,来减少爆震。设计过的车型有过技术优化的,你92换成95加高标号的基本上是不省油的,像目前自然吸气发动机的压缩比普遍都10.5以上了。雅阁2.0是10.6,朗逸1.6也有10.5,这些车型压缩比是比较高了,但它同样也是可以加92号汽油的。
第六:汽油抗爆性和发动机技术有关
汽油抗爆性它不光是取决于我们油的性质,它和发动机本身的技术、空燃比、冷却水温、进气温度、点火提前角、气门定时等等都是有关系的。
第七:技术优化后,标号对油耗的影响变小
比如说马自达的创驰蓝天发动机,黑科技是比较多的,加了个阿特金森循环技术,压缩比13:1很高了,但实际空气的压缩量是没有这么高的。它活塞在气缸内压缩空气的时候,进气门其实是还没有关的,它可以排出一部分空气,让气缸内的压强就没有那么大,活塞做功也就不会有那么多。
综合以上说法,95号汽油确实比92号汽油,更耐烧、更有动力。
加95号的汽油真的比加92的油动力大、声音小吗?
经常听到一些车主说自己的车用95号汽油比用92号汽油动力好。这是心理作用还是真的?先卖了吧。我们来一步步分析这个问题。1.点火提前角会影响功率。一般我们都认为火花塞是在压缩冲程活塞到达上止点时开始点火的。但火花塞在发动机实际运转中的点火时刻并不是一成不变的,而是会根据电脑的控制提前或延迟。活塞到达上止点前点火称为预点火,活塞到达上止点后点火称为延迟点火。在一定范围内,适当的提前点火可以提高发动机的输出扭矩,能够输出最佳功率的点火提前角称为最佳点火提前角。所以我们可以得出一个结论,如果一台发动机运行稳定,即使你只增加点火提前角而不踩油门,还是有可能提高动力的。2.增加点火提前角容易引起爆震。这里有人会说,既然增加点火提前角可以提高动力,为什么要在发动机运转时改变点火提前角呢?直接调到最大就好了。其实发动机也想这样,只是条件可能不允许。也就是说,增大点火提前角容易引起爆震。简单来说,爆震就是活塞还在压缩。导致缸内混合气提前剧烈燃烧,本应推动活塞做功,现在却阻碍了活塞的运转。爆震会导致发动机输出功率严重下降,还会损坏发动机硬件。因此,发动机装有爆震传感器,一旦发生爆震,可立即被计算机检测到,并可迅速延迟点火以消除爆震。延迟点火的后果是输出功率下降。可以看出,虽然在一定程度上增加点火提前角可以提高功率,但前提是不能造成爆震,否则电脑延迟点火后功率会下降。3.95号油比92号油动力好。那是因为95号油抗爆性好。如果必须增加点火提前角以获得最佳动力输出,可以提高汽油的等级,因为汽油的等级代表了它的抗爆能力。等级越高,抗爆能力越好,越不容易被敲到。于是就出现了这样的情况:同样的发动机,如果点火提前角是30度,动力是最好的,但是加了92号汽油,点火提前角是30度,马上爆震,所以电脑会延迟点火,导致动力下降。加95号油的时候不会有爆震,所以这个时候可以获得最好的动力。所以95号油比92号油有更好的动力,其本质是更好的抗爆性能,使发动机在使用95号汽油时,能以更大的点火提前角获得更好的动力输出。4.不是所有的汽车都能工作。看到这里,你是不是在想:下次加95号油试试?别急,不是所有的车都适合用95号汽油。关键要看厂家当初是怎么设计发动机的。因为最佳点火提前角不是设计出来的,而是工程师根据发动机开发出来后的实测数据确定的。例如,一个制造商开发了一种新的发动机。样车组装完成后,工程师会把发动机放在台架上开始测试,孜孜不倦地测试每一个转速、油门开度、点火提前角的动力输出,然后一一记录下来,再对比数据,确定最佳的点火提前角。你必须在测试中使用汽油。你用92号还是95号?这要看厂商的意图了。如果想要更多的性能,可以用95测试,如果想要经济,可以用92测试。显然,95号汽油和92号汽油的最佳点火提前角肯定是不同的。导致了这种情况:厂家用95号油测了一下,加95号油的动力比加92号油的好。厂家用92号油测试过,加95号油也没用。所以以后加油的时候不需要太纠结。推荐我们给原车加什么等级的汽油是最简单的方法。而且我想当你理解了其中的原理,你就会释然了,所以你不应该再纠结于此了。
油价低,加95改善一下车况!95号汽油真比92耐烧、有劲吗?
只就油来看,加95号的汽油真的比加92的油动力大、声音小。
虽然,92号汽油的价格要比95号汽油便宜一点,按照现在的油价,92号汽油大概在六元左右,而95号汽油大概在七元左右,为了经济实惠,很多人都会选择92号汽油。
但是,从油品方面来讲,95号汽油里面含的,辛烷值要比92号汽油的含量高,也就是说汽油的纯度比较高,异辛烷越高抗爆性越好。所以,加95的油明显要比加92的震动小很多,当然声音就小了。
由于两种汽油所含正庚烷和异辛烷的比例不同,直接导致的就是两种汽油的抗爆性不同,而汽油标号实际上代表的就是抗爆性,标号越大表示抗暴能力越好(这是因为所含的辛烷更多)这与汽油本身的品质没任何关系,并不是说标号越高的汽油杂质就会越少。
95号汽油的燃烧要比92的更彻底这样发动机里的积碳相比较要少得多,也是因为燃烧的好所以车子有力气一些。
除此之外,一辆车使用什么汽油跟发动机系统的匹配有关系,本质上是跟发动机的压缩比有关,压缩比越高,功率越大,效率越高,但是稳定性差,所以需要防爆震性高的汽油。压缩比达不到,使用更高的汽油对动力来说都一样。所以,再用油的时候也要注意一下发动机的情况。
综上所述,只论油的话加95号的汽油真的比加92的油动力大、声音小。
如今,随着全世界疫情的爆发,中东原油价格暴跌,国内的汽油价重回5元时代,对车主来说,这个可能是今年为数不多的好消息。最近大师经常听到有车主说,原来一直加便宜的92号汽油,都说95耐烧更有劲,现在想去加95改善一下车况,是否添加高标号的汽油真的会更好?
92和95的区别是什么?
事实上,92号汽油就是辛烷值为92的汽油,95号汽油就是95%的异辛烷,3%的正庚烷。92号和95号汽油的差别并不在质量的好坏,而在于异辛烷的含量不同,导致汽油的抗爆性不一样。异辛烷比例越高意味着抗爆性较好,而95号汽油异辛烷的比例比92号汽油异辛烷高,因此92号汽油发生爆震的概率要高很多。简而言之,92和95号汽油的区别就在于抗爆性。
加95是否耐烧、更加有劲?
现实中,很多车子要求最低燃油标号92号及以上,很多车主却更喜欢添加95号汽油,原因是他们认为95号汽油更加纯净,而且对发动机好,而且更加耐烧、有劲。首先,高标号汽油更加纯净的说法是错误的,两种标号的汽油品质基本相同,只是抗爆性不同罢了。
大师在日常驾驶中也尝试过,加同样容积的92号和95号汽油,95号汽油燃烧输出的动力确实更有劲,且比92号行驶里程要长一些,大概省油3%左右。实际体验看来,加高标号的95汽油更加耐用一些,开起来也确实有劲。但92号汽油单价低,就算95多开几公里,划算下来还是92号汽油比较便宜。
烧92的车可以加95的汽油吗?
如果是要求加95的车子,我们最好还是不要加92号汽油,否则可能会发生爆震,从而损坏发动机。至于烧92号汽油的车子,最好还是按照厂家推荐使用的汽油,有些车子加95更有劲,但有些车子加92更适合。现在的发动机基本都装有爆震传感器,没有那么脆弱,如果条件不允许,可以加92号汽油应急。但是建议大家,自己平时常加92或者95号汽油的,最好不要92、95号汽油混着加,长期如此会对发动机造成损害。
写到最后,大家平时都是加92还是95号汽油?在实际体验中,95号汽油是否更加有劲、耐烧呢?
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