今日杭州油价92汽油_今日杭州92号汽油价格
1.开惯了电动车,换回燃油车之后有哪些落差?
因为在9月18日我国的油价又下调了,所以你想要出去旅游的话加一箱油最起码省了13元。很开心的是今年我们的国庆和中秋节赶到了一天,所以大家可以有天的期,那么一定不要浪费机会我就打算在国庆期里和我的家人出去玩,毕竟上半年已经在家待了很长的时间,现在好不容易已经回归正常而且又有了期,一定要把想去的地方去个遍。今年的国庆期间高速还是免费的,如果想自驾的话又可以省一大笔钱,只需要花你的油费和玩的时候的钱就可以了,那么接下来我来简单给大家介绍几个好玩的地方。
一、青岛青岛真的是一座很美的城市,我在上大学的时候去过好几次,每一次离开的时候都很不舍。现在的青岛应该要比之前更加美了,因为山东的旅游建设还是很给力的,那么大家想看海的话就可以去青岛。青岛的海岸线特别长,而且大多被打造成了旅游景点,可以下去赶海或者是拍照。到了青岛也一定要尝尝正宗的青岛海鲜,找一些海边的农家院就可以给你做出来,现捞的海鲜煮过之后特别的好吃。
二、杭州南方的小伙伴们可以去杭州玩,这也是一个特别美的城市。我在去年的夏天也去过一次杭州,那个时候的南方正处于梅雨季节,到处都在下雨,把江南笼罩在一层烟雨之别美。其实杭州的西湖特别的大,大家想要环绕一圈还是比较费劲的,玩完之后可以去雷峰塔玩。雷峰塔的门票是一个人60元,可以登顶之后给西湖拍照。
各位看官老爷,大家对国庆开车出游一箱油省13元,这是为什么,有什么看法呢,欢迎来积极评论哦。
开惯了电动车,换回燃油车之后有哪些落差?
简介:杭州东恒临丁路加油站有限公司成立于2006年09月04日,主要经营范围为许可经营项目:零售:汽油(储存经营)等。
法定代表人:杨亚明
成立时间:2006-09-04
注册资本:100万人民币
工商注册号:330104000072706
企业类型:其他有限责任公司
公司地址:杭州市江干区丁桥镇临丁路752号
开惯了电动车的人,换回燃油车之后,会感到很不习惯,尤其是再也没有安静的驾驶环境以及爽快的提速感了。
就好比:之前是一个人一间办公室的,谁也吵不到自己;现在换了份酒吧保安的工作,每天震耳欲聋「砰砰砰」,浑身不自在。
驾驶感受上的落差加速体感上差距很大电动车换回燃油车,第1个最明显的落差就是:提速变慢了,尤其是起步以及中低速的工况。当然我们这里说的是一般家用车,不是对比超跑、性能车。
《汽车工程师》期刊上面有篇论文,《电动四驱混合动力汽车扭矩分配控制》上面讲。
由于电动车是用电机驱动,汽车起步的时候就可以输出100%的扭矩了,传统内燃机是做不到这一点的。
说人话:扭矩就相当于有多大的力气来转动轮子,是「诶」,还是「哈」,是这么个区别。
对电动车来说,起步直接就是全力冲刺了,燃油车是要助跑酝酿一下的,所以,电动车在中低速的时候加速比燃油车是好一点的。
习惯电动车的人再换回燃油车,就会觉得:“「哎呀」不给劲儿,加速不太好。”
驾驶习惯上也不适应除了加速,驾驶感受上的第2个落差就是:刹车时机。
电动车一般都是有动能回收系统的,《系统仿真技术》期刊上面有篇论文,《基于舒适性的电动汽车再生制动》上面说。
纯电动汽车的电机可以制造反制动力,把刹车所浪费的动能转化成电能并储存,同时也会对汽车的制动感觉以及舒适性造成改变。
说人话:燃油车在不踩油门和刹车的情况下,几乎是可以趟过去的,是滑行的,对不对?
电动车由于动能回收的机制,不踩油门的时候,电机就反向运转「呃诶」一下,就有这种拖拽的感觉,把车子进行减速了。
当你习惯了这种驾驶方式的时候,换回燃油车之后,对刹车的时机把握就会产生一点点偏差。
比如说:原本我只要松开油门,就刚好滑到红绿灯面前,就基本上能停下来了。
但换回燃油车的时候,滑滑滑滑,「诶」我还得补一脚刹车,一下子就习惯不了。
乘坐体验上的落差说完驾驶感受,我们再来讲讲乘坐体验。
电动车一般来说都是没有变速箱的,都是电机直接来驱动,所以就不会有换挡顿挫的问题了。
挡都没有,哪来换挡顿挫,对不对?像脚底抹了油一样的丝滑。换回燃油车之后,基本上就不会有这种体验了。
再者,换回燃油车之后,就有可能体会不到安静的驾驶环境了,还是千说万说就是发动机和电动机,对不对?
电动机哪会有什么进排气系统,就直接在那边转了,对不对?当然,原来的发动机的那些「轰呃」这种声音都没有了。
而且,在整车的振动噪音上面也会相应地减少。《汽车工程》期刊上面有论文,《某电动汽车车内噪声改进与声品质提升》上面说。
电动汽车的整车振动噪声比同等传统燃油车低3到6分贝。
没概念,对不对?在噪音抑制上面,减小6分贝就相当于原本的音量减半,好吧?
所以说,换回燃油车之后,发动机的声音、进排气的声音、振动都会让我们的乘坐体验是下降的,除非你特别喜欢听发动机轰鸣,两说。
经济成本上的落差习惯了每天给车子充电的日子,换回燃油车之后,每次加油会心疼钱包,这也是落差之一。
拿吉利帝豪汽油版和纯电版来比较,车子一样的吧?汽油版百公里油耗8L左右,1公里,4毛3。
纯电版百公里电耗13kWh,如果电桩用的是民用电,1公里差不多1毛钱,是吧?
换成加油的话,按杭州92号汽油价格来算好了,加满一箱50L的油,就意味着每一次大家都搞满,要掏271块钱。
再者了,电动车电费本来就便宜,而且每个月和家里用的电费一起交,没有太大的感觉有把钱付掉的这么一个动作,一起自动扣掉了,就不容易心疼。
反而每次加油,钱300、400,钱一个个拿出去或者去扫码扫一扫,有这么一个过程,反而自己会更肉痛。
出行便利性的落差最后,对于限行限号的城市来说,换回燃油车还要担心出行问题了。
我住的杭州:杭州车牌在工作日总有一天是被错峰限行的,新能源车牌,绿牌牌,没这个限制,随便开。
影响最大的是驾驶感受和静音性落差所以总得来说:开惯了电动车的朋友,换回燃油车之后,的确客观存在着这些落差的。
而对于大多数朋友来说,影响最大的是驾驶感受上以及静音性上面的差别。
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