黑龙江省今日油价最新价格_黑龙江省今天油价

2024-10-26 08:18:51

1.黑龙江省拜泉县包一亩旱田地多少钱

2.油价“有变”！猪价、蛋价“大跌预警”，羊价“突变”！发生了啥

南商蜂拥北上，建仓收粮，农民惜售观望，收益未必可期

涨价前哨米厂开始较劲

“今年的米价注定要涨，早在8月底9月初，米厂就开始打起来了”“其实，今年的米价注定要涨，因为早在8月底9月初，米厂就开始打起来了。”于占军，哈尔滨市方正县伊汉通乡居民，全县大小几百家米厂的设备，安装维修的工程却全是他揽下的。“要论对当地大米市场的熟悉“从8月底起，我就很少回家，忙着给各个米厂换设备，其中新上大型设备就有十几家。”所谓“大型设备”，是指日夜连续生产、日产能力在50吨以上的大米加工机器。

除了“大家伙”，不少米厂还预先租赁或添置了用来拉稻谷的车辆。仅方正县宝兴镇的新龙米厂，今年9月就租好了4辆大卡车，而该镇另一个大户魏军，则一下子买了两辆新车。

这一切意味着，一场大战即将开始。在接下来的那段日子，各个米厂又逐村逐户发名片，联系上家，一家米厂的老板说：“那一阵子，都是晚上11点才回家。”

南方天灾客商蜂拥北上

进入8月，每天都有200多个电话来咨询米价，其中70%都是南方的客商是什么原因让这些以前不温不火的米厂变得如此兴奋呢？方正县莲花米厂老板施红说：“米厂火不火，关键看有没有销路。”

据于占军介绍，方正县每年产原粮35万吨，外销20万吨，绝大多数流往北京周边地区，能够进军南方市场的只有该县最大的加工商——松南乡的顾长奎。

而进入今年8月后,情况却发生了变化。宝兴镇新龙米厂经理王足业说:“每天都有200多个电话来咨询米价,其中70%都是南方的客商。”因为来电太多,一部电话不够用,王足业还在儿子的卧室里又加装了一部。进入9月,南方来人了。

黑龙江几乎每个产粮区，从20元一个床位的小旅馆到几百元一宿的星级酒店，到处住满了各种口音的南方人。他们在携带的地图上圈出各个米厂的位置，然后一个个地跑。更有些人，直接住到当地农户家里，对着还长在地里的稻子侃价。五常市杜加镇农民孟明说：“最多的时候，我们村里住了30多个南方客商。”

这么多的南方人一下子涌入黑龙江显然不是没有缘由的。“这是我第一次来东北进货。”程世文是郑州粮油批发市场的一名大米批发商，常年只在江淮、湖北及两广地区从事大米购销经营，“没办法啊！今年江淮地区受灾严重，河南南部当地的大米价格竟涨到0.96元／斤，拉到郑州光成本价就达1元／斤，利润空间小，而且当地根本收不到原粮，我们只能跑东北来了。”

南方天灾,无数南人北上,这无疑给黑龙江的米厂老板透露了这样的信息:大米要涨价!而先于大米15天开秤收粮的大豆价格暴涨,更让很多人坚信了这一点。五常市大米协会会长任占东说:“因为大粮(指大豆、玉米、小麦、稻谷。记者注)价格之间有相互拉动作用,大豆涨价起到了信号作用。”

然而，耐人寻味的是，就在9月，黑龙江省粮油信息中心还发布警示称：预计新粮价格将低开，黑龙江水稻市场低迷，整体价格将低于去年。黑龙江省粮油信息中心作出这一判断的理由是：到今年6月,黑龙江粮食库存总量为798.1亿斤，其中水稻为200多亿斤，占全国的一半以上。

对此，方正县一位曾经担任主管财税县领导的大米经销商感慨道：“在很多时候，市场主体要比敏锐得多，判断正确得多。也正是因为有了市场，市场主体才会这么接近实际情况。”

米价攀升农民惜售憋价

面对米厂一天一个的“惊喜价”，农民却有了自己的算盘，“都憋着看价到底能涨到什么份上”

进入9月下旬，收购战愈加火热。

9月25日那天，哈尔滨五常镇桦树村村民李明正在地里割稻。正割着，一个南方人雇了脱粒机和三轮车来到了垄头，买他正割的稻谷，这大大超出了李明的经验，“真够新鲜的，稻没晒没晾都能卖掉!”

价格谈拢后，南方客商就地把稻谷脱粒，用三轮车运往了附近一家小米厂，碾米、装袋，当天晚上，卡车将大米运走。两天后，田里的稻谷应该已经成了北京市民桌上香喷喷的米饭。

为了在新稻收购中赢得先机，以在最终价格确定上取得优势，此后的十几天里，各米厂之间较着劲儿往上提价，一般情况是每一两天涨5厘到一分。到10月30日，稻谷收购价已涨到0.58元/斤，此后，价格上扬的速度更是突然加快，基本一天涨一分。到11月4日，新龙米厂经理王足业开出的收购价格已达到了0.63元/斤，这比20多天高出了一角多。

然而,面对米厂一天一个的“惊喜价”,农民却有了自己的算盘。从11月4日开始,方正县伊汉通乡红旗村村民王维军将收购下来的稻谷堆在了自己的院场里,不卖了。

越来越多的农民明白了这样一个道理：增产不一定增收，学会卖东西才能挣钱。既然米价天天见涨，何不再等到高峰时再抛出去。

说起这事，伊汉通镇吉林村的村妇李晓华就懊恼不已：今年她家里收了3万斤稻谷，粮价涨到0.54元/斤时，她把稻谷卖了出去，而邻居王金珠比她仅多放了一个晚上，每斤就多卖了0.02元，如果等到现在，那3万斤稻谷更是能多卖上近千元。

因为是名牌大米不愁销路,维良、丹贝、常吉等当地龙头加工企业,在春季育秧就投资预订了当地秋后收割的稻谷,并承诺以高于保护价一二分钱的价格收购。但是,“现在价格涨上来了,农民才不管你订单不订单的,谁的价高就卖给谁。”据维良米业的负责人康宁介绍,往年这时候,生产基地送稻子的车子都排到了院子外面,而今年,公司用车到基地去收,到10月31日才拉回了一车。

市场胶着产区建仓收粮

黑龙江省粮食局办公室负责人透露，该省今年目前还没有抛售库存陈化粮的，然而，到了11月5日，市场形势出现了微妙的变化：由于批发商出于销售风险的考虑，进货量减少，米厂受其影响，也不再调价，而农民依旧持观望状态，双方呈现了胶着状态。

这一情况到目前仍然没有改变。而此时，的态度却耐人寻味。

据黑龙江省粮食局办公室一位姓卜的副主任透露，该省今年目前还没有抛售库存陈化粮的。该名副主任还证实了当地媒体报道的消息：近日，黑龙江垦区17座万吨米仓全部建成，并已开始接受今年的新稻入仓。

一位圈内人士指出，当地这样的做法，不排除是为了减小市场投放量、避免粮价再度走低的情况发生。

而粮食局另一位副主任付某则称:“黑龙江省粮食库存充足,不但能够保证全省粮食的正常需求,而且有能力保证为国内主销区提供粮源、补充库存,但前提是:必须按照市场化的模式来运作。”

粮价上涨农民是否得、米厂利润丰厚，农民得到的实惠远远不够

　卜副主任再三强调：目前的粮油价格波动属正常的恢复性上扬，其结果起到了保护农民利益、调动农民种粮积极性的作用。

农业部官员在媒体访时也称：粮油价格波动属正常的市场调节，对于保护农民利益有积极的意义。

访中，无论是零售商、批发商以及米厂，也都将涨价的原因归结为“原粮涨了，我们只是水涨船高”，事实果真如此吗？

以黑龙江五常大米为例,在其稻谷从0.53元/斤涨到0.58元/斤期间,北京市民买的五常大米却从1.10元/斤涨到了1.40元/斤(以出米率计为70%,即1斤稻谷产出0.70斤大米计算,折合成稻谷价格,相当于稻谷从0.77元/斤涨到0.98元/斤),相当于稻谷价格涨了0.21元/斤。

如果仅是原粮涨价，那多出来的0.16元/斤又是从哪里来的呢？

据批发商程世文介绍，在正常情况下，他们的利润为大米每斤五厘至一分钱，而在价格暴涨期间则可以增加十倍以上。

10月15日，程世文以0.66元/斤从方正县购得30吨无香米，运费为300元/吨。10月20日，这批无香米运到郑州后以0.92元/斤批发价出售。当天售完，净挣6000元,利润合0.10元/斤。

“事实上，我们的利润空间比这还要大得多”，程世文说，“稻价涨的次数越多，米价涨价翻番的倍数就越大。这样，就能够保证最大的利润永远掌握在批发商手里。”

米厂的利润也会随着米价上涨而大幅增加,程世文举例说,比如长粒香,在涨价前稻价为0.58元/斤,大米的出厂价为0.85元/斤,可以算出此时的利润为0.015元/斤,如米厂的日生产量为120吨大米,该米厂每天的利润就为3000元。稻价涨到0.61元/斤时,大米的出厂价涨到0.93元/斤,可以算出此时的利润为0.041元/斤,则该厂每天的利润就增至8200元,是涨价前的2.73倍。

据程世文透露，二级经销商的利润在涨价前约为每斤一两分钱，涨价后可增至四五分钱。

而五常市大米协会提供的数据表明:通过涨价,五常市稻农可以增收四五千万元,平均每户增收800元,每人增收200元,每亩增收不到20元。与此同时,粮油价格上涨同时又带动着、化肥、电费等农用物资的涨价,使农民增收的幅度大打折扣,农民得到的实惠远远不够。

黑龙江省粮食局办公室卜副主任说道：“从目前看来，单纯靠市场化手段，还是很难实现预期的让农民奔小康的目标。解决农民增收问题的路还很长很长。”

黑龙江省拜泉县包一亩旱田地多少钱

2010年全年的燃油补贴应该在2011年6月30日前发放到位的。

财政部交通运输部文件“财建[2009]1008号”《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》规定非常清楚，但是各地执行的并不严密。应该是按年度加权平均与2006年初基准价的涨价幅度和本年度耗油量、分品种计算年度补贴额，你填过这个表没有：“出租汽车经营者燃料消耗量明细表”？是该文件的附件。以下文件供参考。

交通运输部含附件文件：

://.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/daoluyunshu/201001/t20100126_655011.html

第四条各地应抓紧完善出租汽车价格联动机制，通过调整运价或燃油附加，化解油价调整对出租汽车经营效益的影响。在完善价格联动机制之前，中央财政对出租汽车经营者给予临时油价补贴。

本办法所称的出租汽车经营者，是指依法取得出租汽车经营资格，合法运营，为广大城镇居民提供出租汽车服务的企业或个人。

第九条各级交通运输部门和道路运输管理机构应当按照国家统一规定，建立健全城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者车辆及燃料消耗量的基础档案和数据库，完整、准确地填报各项基础数据，科学准确地核算燃料消耗，并编制报表。

第十条补助年度终了后，县、市级交通运输部门和道路运输管理机构应当组织力量，对本辖区上年度城市公交企业、农村客运和出租汽车分品种油料消耗情况进行统计、整理、汇总，经核实无误后，于2月15日前，分别将城市公交企业、农村客运、出租汽车用油量汇总表（见附件4、5、6）逐级上报省级交通运输部门，同时抄报同级财政、审计部门。

第十一条省级交通运输部门收到下级交通运输部门上报的车辆油料消耗情况后，经审核和重点抽查，将本省（区、市）上年度城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者分品种油料消耗情况整理汇总，于3月15日前上报交通运输部，同时抄送同级财政、审计部门以及财政部驻当地财政监察专员办事处。

第十二条交通运输部收到各省（区、市）交通运输部门上报的油料消耗情况后，应当根据前一年度补贴用油量情况对全国上年度城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者分品种油料消耗情况进行整理、汇总和分析。补助用油量以上年度补助用油量为基础，考虑增减变化因素确定。交通运输部核定的补助用油量于4月10日前报送财政部，同时抄送审计署。

第十三条财政部根据交通运输部报送的全国城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者上年度分品种油料消耗情况，按照分品种补助标准和负担比例，计算分省（区、市）上年度成品油价格补助金额。

第十四条中央财政负担的上年度补助资金，由财政部于4月30日前，通过专项转移支付的方式下达省（区、市）财政。下达资金的文件同时抄送交通运输部、审计署、财政部驻各省（区、市）财政监察专员办事处和省级交通运输主管部门。

第十五条省级财政部门收到财政部下达的上年度补助资金后，应当会同同级交通运输部门逐级下拨资金。基层交通运输和财政部门应当在6月30日前将补助资金发放到补助对象。

基层财政、交通运输部门应当完善补助资金的发放管理制度，并将补助程序、补助对象、补助标准和金额等内容及时向社会公布。

油价“有变”！猪价、蛋价“大跌预警”，羊价“突变”！发生了啥

东北的一亩是1000平方米，如果种玉米大概能产2000斤（水分30%），如果每斤0.6元，（今年是0.74元每斤），能收入1200元，去了化肥、、农药共约400元，你能剩800元，如果包地费是300元，你还能净剩500，我认为每亩300元~400元是可以接受的。在我们家去年是350元，斤年粮价涨了，350可能包不到了。我想全国都一样，今年包地费可能要增加。

刚刚收到的油价消息显示，给8月9日油价下调又增加了一道保险，届时油价出现“第五跌”基本确定。

然而市场的羊价走势有所好转，出现变脸行情；猪价、蛋价行情却“一脸懵逼”，似乎风险正慢慢靠近。

那么市场究竟是啥情况？下面带大家一起了解一下：

01、今天油价又出“好消息”

今天是8月8日，是油价统计的第九天，刚刚收到的油价变化信息是：目前原油变化率-1.62%，预计下调油价81元/吨，折合升计算，预计下跌油价0.06元/升-0.07元/升，比第8个工作日油价跌幅扩大21元/吨。

由此看来，明天24时之后，按照今天的预期价格变化，加满1箱50升的汽油，可以节省3.0－3.5元。

当然还要看明天这最后一天的调价情况，如不出意外，第15轮油价调整会成为今年的“第五跌”，让我们拭目以待吧。

据业内人士分析，按照近期国际油价持续下跌的态势，以及一些主要产油地区局势因素，国际原油价格会有进一步回落的趋势，所以油价继续下行是大概率，以92号汽油为例，下半年油价很可能会出现7字头油价。

今天，黑龙江地区油价是：92号汽油8.50元/升，95号汽油9.11元/升；98号汽油10.33元/升，0号柴油8.01元/升。

02、羊价大概率已经“触底”

俗话说“风水轮流转”，最近一段时间，细心的人会感觉到，羊价有点跌不动了，4、5月份的时候一些30斤羔羊也就400、500块钱一只，最近基本上平均涨了100元左右；

育肥羊价也有所企稳，最近2个月不但没怎么跌，有山东、山西、内蒙等地的局部地区还出现了1、2块钱的上涨。