汽油柴油调和_汽柴油调和技术

1.汽油、柴油混加能省钱，但是对车子的伤害大吗？

问题一：柴油和汽油混在一起用会怎么样？ 柴油机加汽油会爆炸，汽油机加柴油点不燃，柴油是压燃的，汽油一压就爆炸了，柴油奔驰车加汽 *** 驶几米远就坏了，修了十四万多

问题二：汽油和柴油混合了.柴油机能用吗 这一定不能使用，因为汽油和柴油燃点不同，因为柴油是压缩空气产生高温点燃爆发产生动力，而汽油燃点较低所以会在还没压缩到上死点前就点燃会造成敲缶现象并产生高温，严重会烧坏发动机。所以千万不要为了省钱而使用了不对的油品这样对发动机是一种损伤。

问题三：柴油跟汽油混在一起可以用吗？ 因汽油与柴油闪点与爆点不同，相比之下柴油略高于汽油，加入汽油毫无意义，经济上也不合算，由于爆燃时间不同还会引起排气管放炮，总之两种油是不能相互参和使用，会加剧缸体磨损，火花塞积炭。

问题四：汽油与柴油混合会怎样 由石油分馏或重质馏分裂化制得。原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整等过程都产生汽油组分。但从原油蒸馏装置直接生产的直馏汽油,不单独作为发动机燃料,而是将其精制、调配,有时还加入添加剂(如抗爆剂四乙基铅)以制得商品汽油。

生产柴油的方法:利用油脂原料合成生物柴油的方法、用动物油制取的生物柴油及制取方法、生物柴油和生物燃料油的添加剂、废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用;低成本无污染的生物质液化工艺及装置、低能耗生物质热裂解的工艺及装置、利用微藻快速热解制备生物柴油的方法;用废塑料、废油、废植物油脚提取汽、柴油用的解聚釜、生物质气化制备燃料气的方法及气化反应装置;以植物油脚中提取石油制品的工艺方法、用等离子体热解气化生物质制取合成气的方法、用淀粉酶解培养异养藻制备生物柴油的方法、用生物质生产液体燃料的方法;用植物油下脚料生产燃油的工艺方法、由生物质水解残渣制备生物油的方法、植物油脚提取汽油柴油的生产方法、废油再生燃料油的装置和方法;脱除催化裂化柴油中胶质的方法、废橡胶(废塑料、废机油)提炼燃料油的环保型新工艺、脱除柴油中氧化总不溶物及胶质的化学精制方法,阻止柴油、汽油变色和胶凝的助剂,废润滑油的絮凝分离处理方法。

问题五：汽油跟柴油混合还能用吗 不能。

因为汽油和柴油发动机燃烧原理不同，汽油机为点火式，而柴油机为压燃式。前者所用汽油，馏份轻，易挥发，自燃点高，辛烷值高；而车用柴油馏份重，自燃点低，辛烷值低，十六烷值高，因而混合的汽、柴油既不能在汽油发动机中使用，也不能在柴油机中使用。若在汽油发动机中使用，辛烷值太低，极易产生爆震。馏份重，燃烧的沉积物和积炭太重。若在柴油机中用，自燃点高，十六烷值太低，不易压燃，易产生爆震，损坏发动机。

问题六：请问汽油和柴油加在一起，会分层还是会混合呢？ 不会混合在一起 因为汽油和柴油的比重密度不同

不强制性的搅拌是不会混合在一起的

如果记得没错的话，因该是汽油在上面。

问题七：汽油与柴油混合会爆炸吗 不会爆炸的 可以用在车上

柴油车可以掺加汽油 冬天防冻防结蜡

汽油车不可以掺加柴油

汽油、柴油混加能省钱，但是对车子的伤害大吗？

混合着使用在短时间的时候不会出现大问题，但是长时间的话就会出现爆震，尤其是在怠速的时候感觉比较明显，长时间混合使用的话还会导致发动机积碳增加，油耗升高。

短期内的确不会对发动机有太大的影响，从理论上来讲，抗爆性的确是会越来越好。但你别忘了，厂家生产出来的发动机它是有自己的特定性能和极限的。虽然你提高了燃油的标号，看似提高了抗爆性，但是你的发动机却无法完全发挥高标号油多带来的高抗爆性功能。

扩展资料：

汽油重要的特性为蒸发性、抗爆性、安定性、安全性和腐蚀性。

蒸发性

指汽油在汽化器中蒸发的难易程度。对发动机的起动、暖机、加速、气阻、燃料耗量等有重要影响。汽油的蒸发性由馏程、蒸气压、气液比3个指标综合评定。

①馏程。指汽油馏分从初馏点到终馏点的温度范围。航空汽油的馏程范围要比车用汽油的馏程范围窄。

②蒸气压。指在标准仪器中测定的38℃蒸气压，是反映汽油在燃料系统中产生气阻的倾向和发动机起机难易的指标。车用汽油要求有较高的蒸气压，航空汽油要求的蒸气压比车用汽油低。

③气液比。指在标准仪器中，液体燃料在规定温度和大气压下，蒸气体积与液体体积之比。气液比是温度的函数，用它评定、预测汽油气阻倾向，比用馏程、蒸气压更为可靠。

抗爆性

指汽油在各种使用条件下抗爆震燃烧的能力。车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值越高，抗爆性越好。汽油抗爆能力的大小与化学组成有关。带支链的烷烃以及烯烃、芳烃通常具有优良的抗爆性。规定异辛烷的辛烷值为100，抗爆性好；正庚烷的辛烷值为0，抗爆性差。汽油辛烷值由辛烷值机测定。高辛烷值汽油可以满足高压缩比汽油机的需要。汽油机压缩比高，则热效率高，可以节省燃料。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油组分，但也通过添加MTBE等抗爆剂来实现。汽油的牌号是按辛烷值划分的。

安定性

指汽油在自然条件下，长时间放置的稳定性。用胶质和诱导期及碘价表征。胶质越低越好，诱导期越长越好，国家标准规定，每100毫升汽油实际胶质不得大于5毫克。碘价表示烯烃的含量。

腐蚀性

腐蚀性是指汽油在存储、运输、使用过程中对储罐、管线、阀门、汽化器、气缸等设备产生腐蚀的特性。用总硫、硫醇、铜片实验和酸值表征。

安全性

汽油安全性能的指标主要是闪点，国家标准严格规定的闪点值为≥55℃。闪点过低，说明汽油中混有轻组分，会对汽油贮存、运输、使用带来安全隐患，还会导致汽车发动机无法正常工作。

参考资料：

汽油和柴油都是汽车的燃料，光是汽油的标号就分好几种，有高也有低，不是加最高标号的汽油就是最好的，要加最合适自己车子标号的汽油才对。但是加错标号的汽油，把高标号加成低标号的，这还不会造成很大问题。但是你有没有想过要是加错了汽油会怎么样，汽油车却加的是柴油，虽然这种情况非常少见，但是不代表不可能发生。今天我们就来讲讲汽油车误加了柴油会怎样，该怎么处理。

汽油和柴油的区别

我们首先要了解的是汽油和柴油的区别，汽油相比于柴油的含碳量要低很多，燃点比柴油要高也不稳定容易挥发。汽油的燃点比较高，所以汽油发动机用的是火花塞点燃的方式，而柴油的燃点只有220度，所以柴油发动机用的是压燃的点火方式。

汽油车和柴油车的尾气排放结构也是不同的，柴油车的尾气中含有氮氧化物，需要用尿素中和，而汽油车是用三元催化剂来调节和中和废气的。

加错油的表现

汽油车的喷油嘴比较小，而柴油车的喷油嘴比较大，汽油车的喷油嘴压力不够大，这就会使得柴油被喷出来后不能够完全雾化，燃烧自然也不够充分。所以当你误加了柴油就会感觉车子有气无力，而燃烧不充分的柴油进入气缸就形成了积碳，大量的积碳产生就会导致发动机内部磨损。

还有就是发动机会出现爆震的现象，这是由于燃烧室内压力失常导致的，严重的话还会导致发动机拉缸，这会严重损害发动机。有些人可能就会担心发动机爆震会毁掉发动机，但实际上发动机爆震到一定程度就会先熄火，没那么容易就毁掉发动机的。

处理方法

当你发现加错油的时候，要是柴油才加了一点点，没有超过油箱容积的百分之五，那就停止加柴油，继续加汽油就可以了，影响不是特别大。如果你已经加了很多柴油了，这时候发现加错了，先停止加油，千万不要急着启动车子，而是打电话叫拖车把车子拖到4S店里把柴油排干净然后重新加满汽油就行。那要是加错了油还没发现，已经启动车子行驶了一段时间才发现异常，这时候也是需要停车叫拖车拖去4S店里维修，这就不仅仅是排光柴油那么简单了，需要给车子做个全面检查，特别是发动机。

结语：汽油车误加柴油的情况虽然真的是极少发生的，但这里的目的主要是告诉大家，万一发生这样的情况的时候该怎么处理，有备无患嘛。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。