一月八号汽油价格_1月8号油价

1.国际油价大跌3%！国内汽油价格有望回落，你怎么看？

2.一觉醒来，生猪、鸡蛋、汽油、小麦、豆粕都降价了，降了多少

3.油价下跌最新预警！6月份92，95号汽油、0号柴油价格下跌！

4.多地区92号汽油迈入“8元时代”，汽油价格何时才能恢复正常？

有可能。部分华尔街金融机构分析师的油价观点是虽然目前布伦特原油价格突破了每桶71美元，但是著名投资银行高盛集团分析师依然认为油价还将继续上涨，三季度将涨至80美元。澳新银行、摩根士丹利、瑞银集团等金融机构分析师对于油价的观点，与高盛集团类似。

国内油价调整会紧随持续攀升的国际原油价格上调，如果布伦特原油价格按照高盛集团的预期那样涨至80美元，那么就要提醒车主朋友做好迎接每升92号汽油价格和每升0号柴油价格超过7元的心理准备，提醒车主最近几天不用等了，油箱空了就去加油吧。

部分地区预计最新油价调整后的汽油价格信息参考：

陕西：92号汽油调整后售价 6.72 元/升， 95号汽油调整后售价 7.11 元/升。

宁夏：92号汽油调整后售价 6.74 元/升， 95号汽油调整后售价 7.12 元/升。

黑龙江：92号汽油调整后售价 6.78 元/升， 95号汽油调整后售价 7.25 元/升。

青海：92号汽油调整后售价 6.78 元/升， 95号汽油调整后售价 7.28 元/升。

吉林：92号汽油调整后售价 6.79 元/升， 95号汽油调整后售价 7.33 元/升。

上海：92号汽油调整后售价 6.79 元/升， 95号汽油调整后售价 7.23 元/升。

安徽：92号汽油调整后售价 6.79 元/升， 95号汽油调整后售价 7.29 元/升。

国际油价大跌3%！国内汽油价格有望回落，你怎么看？

国内新一轮油价调整窗口将开启，有望迎来今年?第七次下跌?。国内汽、柴油价格有望下调至每吨280元的区间。本轮油价调整落地后，95汽油有望全面回归?8元时代?。原油品种均价为88.85美元/桶，变化率为-6.31%。相应的汽油、柴油国内零售价格每吨降低290元。不受惯性影响的下调。预计最终降价幅度将在280元/吨至300元/吨之间。折合升计算预计将降低油价0.22-0.26元/升，按家庭用车50升油箱计算，加满一油箱将少花10元以上，国庆期车主出行成本也将进一步降低。

如果汽油下调4毛钱，一周可以省20元，一个月可以省80元。对于很多私家车车主来说，一个月省下80元并不是什么大数目。看似激烈的价格战给消费者带来了切实的利益，但还远远不够。上海90家加油站纷纷降价。这个绝对数字听起来很多，但相对数字是570，整个上海。570意味着降价加油站非常少，不到五分之一，而且这些加油站绝大多数在二环以外，甚至在一些更远的地方。有些车主懒得开这么远的车，只是为了省几美分去加油站加一升油。

目前降价比较严重的像上海、江苏这样的地方，精品油的价格站也没有完全被认为是真正的市场竞争。当然，石油价格战，再怎么降价，总比什么都没有好，巨人们习惯了明知价格的天花板去漫游，现在终于可以放下这个地位来降价了，这一定是一个很大的进步。问题的关键在于如何让成品油价格在这一小步之后回归理性，让普通老百姓和消费者享受到更多的好处。

一觉醒来，生猪、鸡蛋、汽油、小麦、豆粕都降价了，降了多少

在前些天的时候，国内油价迎来了第11轮调整，经过这一轮调整以后，很多地方还油价基本上都已经上升到了十元每升，这也就意味着，大家加满一箱油至少得花五六百，有些甚至得花上千元，大家的出行成本无疑增加了。

然而，就在油价调整不久以后，国际原油的价格就出现了下跌，可能是上一次调整期间上涨的幅度太大了，这也就导致原油的价格不得不面临调整，国际原油从120美元每桶直接降到了109美元，当天直线下降3%，累计下跌幅度也达到了百分之10%。

本来按照这种趋势下去的话，国内第12轮油价调整大概率会迎来下跌的，但是我们可以来看一下目前的原油变化率只有0.29%，国内油价还在搁浅期间，也就是说国际油价即便下跌这么多，国内油价并没有下跌这么多，依然是处于不调整的状态。

不过，目前距离油价调整还有八个工作日的时间，在我个人看来，如果在这八个工作日实现理油价不大幅的下调的话，那么到时候油价很有可能还是上涨或者是不怎么变化，大家加油所少花的钱还是和之前差不多。

除此之外，我还有另外一种担心的方面，这方面主要就是，如果油价反复的涨涨跌跌，按照国内的油价调整机制，到时候很有可能还会继续上涨，或者真的会如某些专家所预言的一样，未来油价还有可能达到20元每升。说实话这种情况我肯定是不想要看到的，因为油价大幅上升的话所造成的各方面压力都会比较大，最直接的就是带来物价的上涨。

总之，我个人觉得希望能把油价尽量的稳定一下，而稳定的方面肯定就是尽量的减少对于石油的依赖，就比如说大力发展新能源汽车，这一点我们已经正在进行，但还需要一个过程，所以在这个过程当中，我们要尽量的稳定一下油价，让大家能尽量加得起汽油。

不然到时候物价的上涨就会影响方方面面，老百姓的日子或许会比之前更加难过的，而在这里，我还是建议大家减少出行吧，尽量的乘坐公共交通工具，因为在这种大通上的时代，油价的上涨很难阻止，而我们普通人能做的只是开源节流，尽量的在这方面少花点钱。

油价下跌最新预警！6月份92，95号汽油、0号柴油价格下跌！

最近一个月，随着生猪价格的下滑，猪肉价格也是降价明显，批发价格从17.8元降到了16.6元，各地的零售价格也从25元降至20元出头。

汽油价格在11月22日0时开启了今年的第22轮价格调整，也正如此前预期的那样迎来了今年的第八次降价，即便价格下跌，油价也让人很揪心。

近期鸡蛋价格跳水下跌，鸡蛋的批发价格已经全线进入到了“5字头”。

豆粕价格在最近20天的时间内下降了6.44%，尤其是11月12日之后更是呈跳水式下跌。

小麦价格在最近一段时间，也是持续小幅回落。

生猪降价，但猪肉涨价恐“卷土重来”

猪价系统显示，11月22日，生猪价格虽然局部地区小幅上扬，但整体依然呈下跌走势。

猪价局地反弹主要是因为这么几个逻辑：

1、随着猪价的下滑，养殖端养殖利润缩水，养殖户挺价意愿被重新点燃。

2、进入下旬，集团化猪场月度出栏任务陆续完成，出栏进度有所收紧。

3、近期的南方的降温，加上猪肉的降价，南方腌腊利好开始发力。

虽然猪价保持弱势，但机构预测猪肉涨价恐“卷土重来”。

基本逻辑是因为随着温度的下降，猪肉消费需求将会逐渐好转，更何况后续利好不断，不仅有腌腊利好，还有春节、元旦等节日利好。

当然重中之重是因为近期猪价的下跌，市场大肥被出清了很大一部分，这将会极大得缓解后续生猪出栏压力。

不过大家也不需要过度紧张，国家层面的要求是猪肉“保供稳价”，日前发改委新闻发言人已经明确表示，将会持续收藏猪价走势动态，储备肉投放将继续，必要时还会加大投放量，据此预计猪肉价格虽会上涨，但上涨幅度很有限。

油价虽降，但依旧揪心

先跟大家说个好消息，那就是一觉醒来，油价又下降了，11月22日0时国内成品油价格下调，其中汽油零售限价每吨下调175元，柴油零售限价每吨下调165元，具体到每一种油号，92号汽油价格下调0.14元/升，95号汽油价格下调0.15元/升，0号柴油价格下调0.14元/升。

好消息还不止这一个，机构预计下一轮成品油零售限价调整有希望下调开场，油价下调的逻辑有如下几个：

1、当前市场，投资者对需求的担忧依然发挥着主导作用，毕竟OPEC+联盟年内已经五次下调石油需求增长预测了。

2、据报道，美联储暂停加息不在考虑范围内，也就意味着美元继续走强，进而影响原油需求。

3、美国当前商业原油库存攀升。

虽然油价受到多头利空因素的影响，延续强势的预期正在消退，但持续下挫后恐会迎来修复调整窗口，预计后续国际油价高位中大幅波动仍将是常态，而这也是为什么油价下跌，且下一轮调整下跌开局，车友们依旧感觉油价揪心的主要原因。

鸡蛋价格大幅回落，有跌破“5元”的可能

11月21日的鸡蛋价格继续回落，其中纸箱鸡蛋价格从5.3-5.5元下跌至5.1-5.4元；散筐鸡蛋的价格从5.4-5.5元回落到5.2-5.4元，一觉醒来鸡蛋价格的降幅达到了0.2元，随着部分地区纸箱鸡蛋价格降至5.1元。

业内预计后续鸡蛋价格有跌破5元的可能，因为目前鸡蛋市场的现状是供货处于较高水平，但消费受到抑制，走货不理想，这其中的具体逻辑是：

1、餐饮等几种消费需求偏弱，深加工企业产品销售缓慢，影响鸡蛋需求。

2、终端市场走货缓慢，商超等补货积极性不高。

3、鸡蛋价格“不上不下”，养殖户的出货积极性相对较高，鸡蛋供应相对充足，因为部分淘汰鸡仍在服役，部分养殖户还补充了蛋鸡产能。

4、低温季节本身就是鸡蛋的消费淡季，近期猪肉价格的回落，进一步抢占了鸡蛋的消费市场。

小麦继续回调，但仍有上涨空间

近期小麦价格触顶回落，持续回调，虽然每天降幅多在0.5分左右，但积少成多，小麦价格距离1.7元也是渐行渐远，11月22日，山东制粉企业的小麦报价在1.627-1.65元，湖北地区的制粉企业小麦报价为1.634-1.65元，河南地区的制粉企业小麦报价为1.61-1.63元。

小麦回调的逻辑并不复杂，一方面是小麦价格上涨到一定程度后，基层农户出粮积极性有所提高，目前基层余粮还剩3成左右。

另一方面是面粉需求的增速没能跟上小麦上量的增速，小麦价格承压。

随着市场基层余粮数量减少，叠加交通运输不畅，小麦出货量会受到影响。

进入12月份之后，消费利好凸显，面粉消费需求好转。

所以可以认定后续小麦价格依然有上涨空间。

豆粕大降800元/吨，还仅是开始？

受进口大豆到港数量的下降，最近一个多月的时间豆粕价格大幅度上涨，不过11月12日之后豆粕价格急转直下，日跌幅度高达200元/吨，综合降幅更是达到了800元/吨，当前的豆粕价格相比11月1日，降幅达到了6.44%。

豆粕价格的回落是因为到港大豆数量增加，油厂原料供应恢复后，开机率回升，国内豆粕库存触底反弹，豆粕价格顶部回落。

考虑到成本因素，国内豆粕现货的支撑价位在4500元/吨，而当前的豆粕基准价为5200元/吨左右，也就意味着后续还要下跌700元左右，所以说之前豆粕价格的下降仅是开始。

豆粕价格的下降，最高兴的应该还是猪、鸡等养殖户。

受原料价格上涨的影响，当前生猪养殖的综合成本在8-8.5元，肉鸡养殖成本接近4.5元，揪心的是，豆粕价格下降了，饲料价格还不一定下降。

多地区92号汽油迈入“8元时代”，汽油价格何时才能恢复正常？

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！2022年全球油价突变，国际原油价格水涨船高，国内成品油价格更是连番涨价。

尤其是随着6月份的日益临近，气温的逐步升高，很多农民兄弟也非常收藏未来国内成品油价格调整的相关消息。

现在夏收日益临近，还有不到一个月的时间，大规模机械化收割即将启动，未来粮价猪价又有哪些新的变化，一路上涨的粮价、猪价是否会迎来下跌？居高不下的92，95号汽油、零号柴油价格能否迎来下调？下面老道就为大家做一个系统的分析。

油价下跌最新预警！6月份92，95号汽油、0号柴油价格是否下跌？

老道说：涉及到油价调整方面，根据我国成品油价格调整机制来看，在5月30日新一轮的成品油价格调整即将启动。

在最近的时间，国际原油价格呈现剧烈震荡形势，美国原油、布伦特原油均呈现不同程度的涨跌调整。

按照目前基层原油价格的涨跌率情况来看，进入到5月30日，国内成品油价格很有可能会呈现今年度第二次小幅下调，预计92，95号汽油、零号柴油价格每升跌幅或将在0.17元左右。

但是现在距离5月30日还有一段时间，未来的原油价格走势变化还是一个未知数。

所以仅从目前原油价格调整的情况来看，老道大胆预测在5月底6月初阶段，国内成品油价格总体趋势或将呈现小幅震荡偏弱运行的状态。

主要原因有两个。

原因1：国际原油价格持续上涨将近四个月，现在的原油价格已经达到110美元每桶以上，未来迎来进一步上涨的空间相对有限。

原因2：受到原油价格持续上涨的影响，成品油价格已经达到高位水平，95号汽油价格甚至已经达到9.5元每升以上。

由此可见，油品价格上涨进一步影响了消费需求，所以后期油价上涨缺乏支撑。

综合以上两个原因来看，在5月底6月初国内油价大概率会呈现震荡偏弱运行的状态。

油价虽然不会迎来大暴跌，但是相较于之前的高油价来说也会得到一定程度的改善。

也希望广大的农民兄弟能够重点收藏5月30日国家即将启动的新一轮成品油价格调整的相关消息。

6月起：粮价、猪价突变！马上下跌？最新消息！

老道说：相较于油价调整的趋势来看，进入到6月份，国内粮价、猪价总体行情很有可能会迎来短暂震荡下跌的行情状态。

毕竟夏收的日益临近，小麦迎来全面丰收已经成为定局。

我国的粮食储备一直以来都是居于世界前列，再加上目前小麦的丰收，谷物大丰收也将进一步影响国内口粮价格的表现，所以一路高涨的小麦价格在近期已经开始呈现回稳下调的状态。

而相较于小麦价格的回落来说，玉米、大豆价格也呈现了短期震荡走势。

目前一些深加工企业和南纬港口的玉米收购价均呈现同步下调，虽然下跌幅度不大，但也为我们说明，在6月份随着夏收全面启动之后，供需关系进入到全新的阶段，粮食价格行情或将呈现短期震荡的特点。

而相较于粮价走势来说，生猪价格在6月份的下跌形势会更加显著，毕竟截止到目前，国内生猪实际收购价已经重新回归到八元以上。

在生猪价格经过连续涨价之后，基层猪价已经回归到正常水平。

随着6月份正式来临，高温天气势必会对基层肉类消费需求带来直接影响，消费不给力难以为生猪价格的高歌猛进提供支撑，所以供需关系或将再次呈现宽松状态，届时生猪价格自然也会迎来震荡下调。

按照目前行情供需两侧的大趋势来看，粮价猪价行情在6月份或将呈现波动。

也希望广大的种养殖户能够对短期行情走势有所了解，当然粮价猪价行情的震荡并不代表长期趋势，所以大家也不要因为短期的行情波动就影响自己的心态。

随着6月份的开始，还有一系列的惠农补贴集中落地，对于我们种养殖农民来说，大家的种养殖收益依然能够得到强力保障。

在这里老道恳请大家一起行动，点击文末右下角再看，为国家的乡村振兴战略三农扶持政策点个赞。

（仅供参考）

汽油的价格想要短时间内恢复之前的水平是非常困难的。在我看来最少还需要半年以上的时间才能控制下来。这主要是因为从这一次发改委给出的国际油价波动已经超过了之前。从国际市场来看的话，这一次的油价上涨主要是因为俄罗斯和乌克兰的局部战争。还有另一方面则是目前对于原油的开量正在逐渐的下降，再加上疫情常态化下，各国已经开始逐渐的恢复生产，自然导致需求的上升。这才进一步加剧了目前的原油紧张程度，今天就跟大家来探讨一下我对于汽油进入八元时代的一些看法。

第一，上涨的速度是非常快的。

相信很多人都有这样的认识，那就是在年前的时候，我们的92号汽油还处于六元时代，就算贵一点，也只不过到6.7元左右，但是在年后石油的价格每周都上调，现在已经达到了8.04元。这是年后石油价格上涨速度最快的一次，同时也是上涨幅度最大的，每次原油的价格上调幅度达到两毛。

第二，为什么会出现这样的情况？

在最开始我也说了，出现这样的情况，一方面是因为战争的影响，但是更大程度上是因为原油的减产。在上一年，沙特阿拉伯就表示将会削减自己1/3的产能。这样做的目的主要是为了对抗伊朗对于全球的原油运输，同时也是为了提升原油的价格，而很明显现在他们的目的已经达到了。而且因为海上航运的紧张，所以目前原油的运输也受到了影响，没有办法让沙特和伊朗的产能在短时间内影响周边国家。而且沙特也表示想要恢复产能非常简单，那就是制裁伊朗，但是对于这一点，美国是不可能放松警惕的。就算现在沙特想要放开才能也需要等待半年左右的时间才能够逐步提升，因为它需要配套的运输和提炼设备。

第三，原油价格的上涨会造成什么样的影响？

如果对于我们的消费者而言，加满一箱家用轿车的燃油，只不过成本上涨了最多百十块钱左右，但是对于物流行业和那些经常跑长途的卡车司机来说，他们的单车燃油成本将近增长了快要400块钱。这也就意味着在以后我们的物流以及其他需要长途运输的货物都需要正常价格才能够保证他们的基本利润。我认为目前的情况是除非沙特放开产量，或者在短时间内寻找到其他可替代的能源。如果没有这两种办法的话，那么我认为这一次的石油价格将会持续最少三个月到六个月。