汽油滤芯十万公里没换_汽油滤芯居然10万公里没换过

1.长期没有更换汽油滤芯会导致汽车动力下降吗？

2.汽车各部件的保养周期

汽油滤芯多久更换，需要看滤芯类型、以及燃油的品质，即便是内置汽油滤芯、依然需要更换，只不过比外置汽油滤芯要长久很多；不过话说回来，但凡是起到过滤作用的零部件、有免维护的么？杂质终究是越积越多、终究形成堵塞(或者是失去过滤能力);所以从理论上看、内置汽油滤芯依然需要更换，而实际就是只要燃油品质合格、能用十几万公里，甚至几十万公里不还的也很常见！

先说一下厂家规定的更换周期是怎么来的，厂家对汽车上各种消耗品、都详细地注明了保养更换周期，比如外置汽油滤芯一般2、3万公里建议更换；而内置汽油滤芯一般建议在5、7万公里更换(保养手册上的建议);而之所以产生这种建议，实际上就是厂家的一种比较保守的预估！比如某厂家的车子、是卖到全球范围市场的、而各个区域燃油品质不同，有品质好的、也有品质差的(也有一般的)!

而汽车厂家不可能精准地掌握每一辆车所烧燃油的品质，但必须拿出一套更换标准来、这时该怎么办？拿高品质汽油做标准、制定更换周期显然不够全面(燃油品质不好的区域、很可能因此而损坏车辆)，比如油品好、可用20万公里，油品差只能用5、6万公里，这种状态下拿优质油品做参照就没意义了；所以只能以最差的油品做参照标准！如果最差的油品、都能坚持6、7万公里更换，那么更好的油品就能用得更久，所以大部品牌的车辆手册建议内置集成滤芯都是6、7万公里，这就是一种很保守的一刀切式方法，汽车上其它消耗品、也是按照这个逻辑制定的更换建议！

外置汽油滤芯

如上图所示、这就是一个外置汽油滤芯，平心而论如今大部分家用车用的都是内置，而这类外置滤芯只有部分面包车还在使用；它的更换方式比较简单，如下图、外置汽油滤芯之所以被称之为外置，主要原因就是它布置在油箱外部；更换也比较简单，无需什么工具、只是用几个卡扣固定，只要把车子举升、新手也可以自行更换；值得注意滤芯外壳上的箭头要与指向车头(发动机)!

内置汽油滤芯

内置汽油滤芯更换比较复杂，其一在于汽油滤芯布置在油箱内部，其二则是因为内置汽油滤芯把汽油泵、油浮子、压力阀集成到一处，一般从后排座椅下方(卸掉后排座椅)、可以取出内置汽油滤芯(如下图、集成式)，取出来之后还需要将滤芯拆解下来才能更换，一旦弄不好、可能把泵壳给弄坏，所以内置滤芯不建议新手操作，即便操作成功、换新后也可能导致油表不准确；所以不建议内置汽油滤芯过早更换！

总而言之、内置汽油滤芯必然需要更换，从来就不存在免维护(更换)的过滤装置，只不过内置汽油滤芯使用里程很长，只要添加正规品牌的燃油、正常使用车辆，内置汽油泵一般挺到十几万公里都没问题，很多车友开到换车也没换过汽油泵；所以内置汽油泵更换应遵循一个原则就是只要车子状态正常、就无需更换汽油泵！当车因滤芯问题造成给油不顺畅、甚至是熄火的时候再考虑更换即可，或者在出现动力下降明显、怠速抖动时，也应该对燃油滤芯进行更换！

长期没有更换汽油滤芯会导致汽车动力下降吗？

燃油滤清器根据种类不同寿命也不同，一般式的（单独的滤清器）要求2-3万公里就更换一次，而和油泵一体式（和油泵集成在一起的滤清器）的8-10万公里更换。

如果油品质量稳定有保障（例如长期一线大城市使用），可以适当延长更换周期。

汽油滤芯一般情况下是不需要检查的，只要定期更换就可以了。汽油滤芯分2种，一种是内置的汽油滤芯，一种是外置的汽油滤芯。

长期不更换汽油滤芯会导致汽滤内部的滤芯过脏就起不到过滤的作用，严重的会导致汽油堵塞，车辆无法启动或者是行驶中熄火，所以需要定期更换汽油滤清器。

汽车各部件的保养周期

10万公里需要更换汽滤了。对动力衰退期不满意可以选择更换高端的PAO机油。我车子是换的GT魔力红机油，动力也太能跑了，足足开到10000公里才有所下降，后面继续跑也不费力，每次都至少到15000公里换。作为四类PAO基础油，品质比普通的全合成机油高，动力明显也更强，加速反应更快，驾驶体验也更好。

汽车各部件的保养周期

首先是机油，正常情况下，换机油的周期得看你用的是什么样的机油来定，就像穿衣服一样，得看什么样的天气来定穿外套还是背心。

矿物油5000公里，半合成油7500公里，全合成的就是10000公里了，4S店一般不管什么机油都叫你5000公里换，主要目的就是为了赚钱，机油更换频繁点也不会坏车，知道了以后就不会吃亏了。机油滤芯每次更换机油的时候都是顺便就换掉了的，一般在外面的修理店换机油这个滤芯都是送的哈。就好比你在网上买手机电池，一般人家都给你送了一套拆电池的工具。

汽油滤芯这个就有点悬了，理论上是8万公里换一次，但是如果经常加到了油品质量不好的私人油，那不用等到八万公里6 7万公里其实也可以考虑换了，像小李我开的车现在快10万公里了我从来没换过汽油滤芯，但是我担心油箱里面残留的油太少会把油箱底部的杂质抽上来，本来汽油滤芯又这么久不换，怕会堵塞油路，所以到8万公里以后就尽量油箱还剩一格油不等到油表灯亮就去加油了。

空气滤芯一般是每次在保养的时候都拿出来用吹一次，保养的话是建议2万公里更换，但是你如果是在城市里上下班，基本上能接触的粉尘比较少，那不用考虑换那么快，根据实际3万公里再换都可以的，规矩不是死的对吧。就好像你平时手机充电都是晚上才充，但是今天打游戏多了快没电了，那只要充电方便就可以充了不用等到晚上的对不对。

空调滤芯这个换得比较少，一般去保养修理店也不会主动去帮换，主要是它就过滤进人车内的空气而已，换不换无所谓，就是1到2万公里换一次，如果长时间不换就会感觉吹进车内的空气有一股泥土味,动手能力强的朋友是可以经常自己拆出来吹干净的，这样可以保证车内的空气清新，很多车一般都在手套箱后面，可以翻看一下车辆的说明书。

最后就是轮胎了，轮胎是有一个使用年限的，一般是5年左右，但是并不是说就一定要等到5年才换，有些车子底盘调教不是很好容易出现吃胎的情况可能3年就磨损到极限了那就要尽快去换掉了，如果你轮胎还是还好的，但是经常不用停在车位里，那时间久了出现龟裂了也要考虑尽快换掉的，一般正常使用的话是8到10万公里更换。

刹车片一般保养的时候也都是拆下来检查一下，原车的刹车片还是比较耐用的，用5万公里以上问题不大的，也要根据每次保养的时候检查的情况更换，一般刹车片磨损到极限是会有金属摩擦的声音的，有点类似于家里的电动车捏手刹的时候哪个刺耳的声音，出现金属摩擦的声音那绝对要尽快去换了。