换汽油滤芯人工多少钱_汽油滤芯更换工时费多少

2024-08-17 12:43:37

1.汽油滤芯多少钱一个？在汽修店做保养是不是会便宜很多？

2.去修车店换机油，四滤工时费多少钱

3.少花冤枉钱！4S店这些项目真的不用做！

4.去汽修店汽油滤芯更换的人工费是多少钱？

换汽油滤芯人工多少钱_汽油滤芯更换工时费多少

在豪华SUV的车型中，凯迪拉克XT5和奥迪Q5L都是热门车型，购买时将两车放在一起对比的人也不在少数，两车其实优惠力度都不小，但是三四十万入手一款车也要考虑到养车成本，避免日后养车成为负担。

凯迪拉克XT5按照车辆保养手册进行保养，首保里程为5000公里，保养间隔为7500公里，保修期是三年不限公里，其实法律明文规定不低于3年或6万公里，当然以先到者为准。凯迪拉克动力系统为2.0T+9AT，前两次保养都是免费。

凯迪拉克XT5小保养包括更换机油、机滤价格为987元。各种配件价格分别为机油575元、机油滤芯112元、汽油滤芯82元、空调滤芯156元、变速箱油1120元、刹车油为243元、火花塞为560元、空气滤芯280元。工时费根据更换配件不同也有不同，比如机油，机滤总共300元工时费。而更换变速箱油则需要500元。有人算过行驶6万公里常规保养需要支付9904元。

奥迪Q5L优惠幅度大，销量也不小，与宝马和奔驰相比性价比高，但是购车成本低不等于养车成本低，所以买车前还需要斟酌一下。

奥迪Q5L整车质保3年10万公里，首保免费，保养周期7500公里或者6个月，先到者为准。常规保养所用是全合成机油，保养周期1万公里一次，保养包括机油、机滤和工时费，费用大约1096元。奥迪Q5L配件以及价格为机油438元、机油滤芯142元、空调滤芯390元、变速箱油3396元、刹车油188元、火花塞684元、空气滤芯289元。工时费根据配件会有不同，比如更换机油和机滤工时费为516元；更换变速箱油工时费为484元，更换刹车油工时费为500元。奥迪Q5L，6万公里常规保养成本为16595元，相比凯迪拉克XT5费用要高。

除了常规的保养，平时的配件价格也有不同，有人说奥迪换一对车灯就需要几万元，实际上凯迪拉克的配件也不便宜。再来说油耗凯迪拉克XT5百公里综合油耗为11L，奥迪Q5L动力系统为2.0T+7DCT，百公里综合油耗9.2L，对比下来奥迪养车费用更多，但是买车不能只看养车成本，需要更方面考虑。

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（运营人员：凌萧风）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽油滤芯多少钱一个？在汽修店做保养是不是会便宜很多？

说到车辆的养护吧，针对新人菜鸟而言或多或少有点儿担忧的，为何这样问呢。便是由于一些汽车维修店确实是太坑了，看着你是小居居立即把价钱太高了，而咱们现在所讲的更换汽油滤芯也是这般。那_因为我们还可以更掌握真实情况，下面就聊一下换汽油滤芯要多少钱这一话题讨论吧。

汽油滤芯的价钱

如果是去汽车4S店更换得话，当然是较贵的，连同工时费来计算得话大致要500-1000元（更换汽滤的与此同时，润滑油、机油滤芯、空气滤芯也是必须更换的。）。而一般的汽车保养店就非常划算了，终究人工费用肯定是_有汽车4S店那_坑的（工时费比原材料价格高些），一套出来很有可能便是300-500元上下。自然，最划算的价钱肯定是自已检修了，很有可能200元钱不上就可以搞定。但大家尽量或是交由技术专业工作人员更换吧，由于疏忽大意得话很可能会发生漏油现象的状况。

对于汽油滤芯多少钱一个吧，一般全是100-200这一区段价格吧。值得一提的是，目前市面上的汽滤知名品牌能够说成五花八门的，并且商品流通的仿货还十分之多，当然对汽柴油残渣的过滤实际效果也良莠不齐，因而才有些人说节油器不太好用，而选好商品的朋友们当然是很顺心如意的。因此，大伙儿一定要到专业的方式完成选购节油器，可千万别贪便宜。

百万购车补贴

去修车店换机油，四滤工时费多少钱

汽油滤芯价格在100-200块左右，在汽修店做保养是会便宜很多。

如果是去4s店更换的话，自然是最贵的，连带工时费来算的话大概要500-1000元（更换汽滤的同时，汽车机油、机滤、空滤也是需要更换的。）。

而普通的汽车维修店就比较便宜了，毕竟人工费肯定是没有4s店那么坑的（工时费比材料价格更高），一套下来可能就是300-500元左右。

当然，最便宜的价格自然是自己动手维修了，可能200块钱不到就可以搞掂。但最好还是交给专业人员更换吧，因为处理不当的话很可能会出现漏油的情况。

扩展资料：

汽油滤清器的主要作用就是过滤汽油中的杂质，使进入发动机内部燃烧的汽油干净，燃烧更充分，减少缸内的积碳形成，动力输入更好。?

长期不更换汽油滤清器会导致汽滤内部的滤芯过脏就起不到过滤的作用，严重的会导致汽油堵塞，车辆无法启动或者是行驶中熄火，所以需要定期更换汽油滤清器。?

车辆的汽油滤清器分2种，一种是内置的汽油滤清器，一种是外置的汽油滤清器。?

内置的汽油滤清器一般和汽油泵是在一起的，安装在油箱内，因为更换比较麻烦而且成本也比较高，一般是10W公里左右更换一次。

百度百科-汽油滤清器

少花冤枉钱！4S店这些项目真的不用做！

你所说的四滤主要是指机油滤清器、空气滤芯、燃油滤清器以及空调滤芯，如果去4s店更换价格会偏高一些，按20W左右的车型为例，工时价格一般在400左右，如果在普通修理店或快修保养店工时费会略低一些，200左右能搞定！希望能帮到你。

去汽修店汽油滤芯更换的人工费是多少钱？

大家好，我是王琪。

有位小伙伴们说他去4S店保养只是单纯的换个机油四滤，做个小保养而已，但最后却花了2600多块。为此这位小伙伴特意把他在4S店的保养单据发给了我。那么这张单据的背后哪些地方是被坑了呢？4S店又有哪些项目是不用做的呢？

这背后涉及到的黑幕比较多，可能要用几篇文章连载讲。接下来，我们就来深度刨析一下这位小伙伴的保养单据，看看到底有哪些项目被坑了！

工时费部分

那张单据的字实在是太小，我把它放大来看。这是整个维修项目的工时费，一共900块。

合理部分：更换机油机滤和三格（空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯）工时费一共220块，这个不算贵，属于正常的收费范围。

不合理部分：清洗油路和节气门工时费一度达到了680块。清洗节气门工时费很便宜，也就100块左右，不会太贵。我估计一定是清洗油路的工时费很高，很有可能是580块，这可太坑了。?

配件部分

这是配件的单据，洋洋洒洒十多项，一共花了1800多。

合理部分：机油机滤和三格，一共700左右，不算贵。还更换了一个灯泡，应该是4S店在做全车检查的时候发现有损坏的灯泡，100多的灯泡总成，价格也可以。另外用了化油器清洗剂和节流阀清洗剂（节气门清洗剂），一共118也是合理收费价格。

不合理部分：燃油清洗系统套餐580，跟工时费一个价，真是个定价天才。发动机机油清洗剂和润滑系统保护剂，只是两个添加剂而已，一共花了340块。总计920块。

清洗养护类是重灾区

损失在1500左右

我们来看整个单据，其中花费比较大的，燃油管路清洗套餐、发动机机油清洗剂、发动机润滑系统保护剂，它们有一个共同特点都是清洗养护类，说明这是个暴利项目。我们来统计一下，车主到底花了多少没必要的钱。

配件价格是920块，再算上燃油管路清洗的工时费大约是580块，一共是1500块。进店消费的总价才花了2600块左右，其中1500块都是被坑的钱，占比达到了57%。

接下来我会详细讲述这些保养项目为什么是坑钱的，以及还有哪些常见的坑钱项目！

先说结论，大部分的车燃油管路根本不用清洗。

既然是清洗，那么洗什么呢？杂质？积碳？首先燃油管路不会产生积碳，积碳是由于燃烧不充分产生的物质。燃油管路只是供给燃油，根本就不参与燃烧。如果燃油管路真的能产生积碳，那么积碳最多的部位将会是油箱，那里燃油最多呀。

杂质确实是有，但是厂家有解决的方法，汽油滤芯就是过滤杂质用的。只要正常更换汽油滤芯，燃油管路基本不会有杂质。

很多人会说喷油嘴会产生积碳，这个没错。一般都是商用柴油车和公里数极大的汽油车型才会有。正常情况下真要想要喷油嘴产生积碳影响发动机运转，公里数怎么也要在15万公里以上，还要看实际情况而定。回头看看你现在开的是不是柴油车，公里数又有多大！

商家极力推荐燃油管路清洗只有两个原因，第一利润高，第二客户好忽悠。很多车主一听燃油管路，这可是核心部件，让做啥做啥。

只要正常更换汽油滤芯

燃油管路根本不用清洗

另外，无论是汽油还是柴油本身就有一定的清洁能力，就算喷油嘴有积碳也能被燃油自己冲刷掉。除非你用的燃油品质太差，不然根本用不着清洗燃油管路和喷油嘴。只要定期更换汽油滤芯（内置的十万公里，外置的两万公里），基本上啥问题没有。

机油清洗就是清洗发动机内部的油泥，主要有三种方式。

瓶装清洗剂

第一种是在换机油前通过机油加注口加入瓶装清洗剂，然后启动发动机运转几分钟，再随着旧机油一起排出。这种清洗剂售卖的价格一般在100~200不等，操作简单，用的人非常多。

清洗油

第二种是专用的清洗油。把发动机旧机油放掉后再加入专用的清洗油，运转几分钟后放掉，然后才加入新的机油。清洗油差不多200块/4L，外加工时费，也要300块了。清洗油是近几年的后起之秀，用的人也不少。

循环清洗

第三种就是强化版本了，也就是用设备循环清洗。将发动机的加油口和放油口跟设备相连接，然后实现循环清洗，清洗也更彻底。价格很贵，一般都在500块以上，能做这项服务的商家并不多，主要是设备的成本很高，用的人也少。

三种清洗方式都是智商税

发动机无需做任何清洗

三种清洗方式都是智商税，实际意义微乎其微。油泥产生的主要原因就是机油劣化，也就是机油寿命到了，如果不及时更换就会逐渐劣化成油泥。只有长时间不换机油和使用机油才有可能会产生大量油泥。

另外机油本身就有清洗功能，就算有轻微的油泥，也被机油冲刷掉了，换机油的时候就都排出去了。只要正常保养并且使用正品机油，就不会有大量油泥，更不用清洗。

有这个清洗油泥的钱，其实放在更换高品质的机油上会更合适。高品质机油不单单有优秀的清洗能力，发动机的震动、噪音、动力响应也都会有明显改善。

发动机润滑系统保护剂

发动机润滑系统需要保护吗？当然是需要保护的，这里面说的保护，大多数都指的是抗磨。只要发动机运转，就一直在磨损，所以抗磨真的太重要了。这种保护剂就是机油添加剂，通常都是液体和膏状的，随新机油一起加入，价格不便宜，一般都在100~500块。

添加剂有利有弊

其实根本不用?

但是抗磨这么重要的事情汽车工程师一定知道啊，所以工程师想出了办法，就是改变机油的配方。只要在机油里加入适量的液态钼、硼等其他元素添加剂，就能有效增加发动机的抗磨性。但是添加剂有利有弊，量过多的话会导致发动机零部件表面硬度过大，有拉缸的风险。这些都是你在使用保护剂的时候，技师不会跟你说的话。当然，也有可能他根本就不知道。

并且最主要的是，在民用车型上，几乎所有的主机厂都是明令禁止使用机油添加剂。想要延长发动机的使用寿命，最正确的方式就是更换高品质的机油和合理保养。

清洗节气门有没有必要洗？当然是有必要的洗的，但是没必要拆下来洗！几乎所有的商家都会跟你说，节气门要拆下来才能洗干净，其实根本用不着。

节气门只有一个要求

就是洗干净就行

节气门拆下来清洗与不拆下来清洗并没有本质区别，只要将节气门翻板清洗干净，就已经满足要求了。商家跟你说拆洗主要有两方面原因，第一是拆下来清洗可以多收一部分的工时费，另外拆下来清洗技师容易操作，劳动成本低。

不拆也就收50工时费，拆下来能要100，要是豪华车能收你200！不要小看这点钱，车多了，就是一笔大钱了。

当然有很多车，不把节气门拆下来根本就无法清洗，例如宝马的N55和N52系列发动机。节气门安装位置极其隐蔽，这个时候就要拆下来清洗了。但是只要你的车，节气门的位置不偏僻，用手直接就能摸到，都不用拆洗。?

目前为止，需要拆节气门清洗的车型，也就那么几款而已，大多数的车，都不用拆下来清洗。

节气门没有固定的清洗周期，一般是两万公里清洗一次，以实际情况为准。如果空气环境不好，就提前清洗。如果空气环境好，可以做适当延迟。

只要动手能力强

自己也能洗节气门

如果你的动手能力足够强，自己清洗节气门也不是不可能。只要把进气歧管拆掉，能看见节气门的翻板，你找一块抹布把节气门翻板插干净就行了。