6100q汽油机_ca6102汽油机

1.发动机型号后面的字母是什么意思

2.发动机型号EQ6100-1是什么意思

3.怎样用拉力法测量活塞与汽缸壁的配合间隙？

4.发动机曲轴箱通风装置的作用

驱动弹簧运动，改变通道截面积，达到调节曲轴箱压力的目的。

发动机工作时，燃烧室内的高压高温可燃混合气和已燃气体，会通过活塞环与缸套之间的间隙窜入曲轴箱内。这些燃油、水蒸气和燃烧废气组成的窜气会进入油底壳中的机油中，造成机油粘度下降、氧化变质加快等。

窜气量过大还会导致曲轴箱压力过高，破坏曲轴箱的密封。为了解决这些问题，发动机必须进行曲轴箱通风。

扩展资料：

注意事项：

1、当曲轴箱因为废气的进入而出现堵塞的情况时，曲轴箱就变成了一个密闭的空间。这时可燃气体就容易凝结在曲轴箱中，然后慢慢将机油完全的侵蚀，导致机油无法正常使用。

2、机油出现漏油情况：当不干净的气体进入曲轴箱引起其通气孔堵塞时，就容易出现曲轴箱温度升高的情况。一旦曲轴箱的温度超过了规定的限度，机油就有可能会渗出去，造成汽车故障威胁生命安全。

3、曲轴箱与发动机是息息相关的，所以如果曲轴箱出现了堵塞的情况，就很有可能导致发动机无法使用，影响汽车的正常行驶。

百度百科-汽车发动机

百度百科-强制式曲轴箱通风

发动机型号后面的字母是什么意思

汽油机常见燃烧室有以下三种。

一、半球形燃烧室

半球形燃烧室结构紧凑，火花塞布置在燃烧室中央，火焰行程短，故燃烧速率高，散热少，热效率高。这种燃烧室结构上也允许气门双行排列，进气口直径较大，故充气效率较高，虽然使配气机构变得较复杂，但有利于排气净化，在轿车发动机上被广泛地应用。

二、楔形燃烧室

楔形燃烧室结构简单、紧凑，散热面积小，热损失也小，能保证混合气在压缩行程中形成良好的涡流运动，有利于提高混合气的混合质量，进气阻力小，提高了充气效率。气门排成一列，使配气机构简单，但火花塞置于楔形燃烧室高处，火焰传播距离长些，切诺基轿车发动机用这种形式的燃烧室。

三、盆形燃烧室

盆形燃烧室，气缸盖工艺性好，制造成本低，但因气门直径易受限制，进、排气效果要比半球形燃烧室差。捷达轿车发动机、奥迪轿车发动机用盆形燃烧室。

燃烧室是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置，是一种用耐高温合金材料制作的燃烧设备。活塞到达上止点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。它是燃气涡轮发动机、冲压发动机、火箭发动机的重要部件。由扩压器、燃烧室壳体、火焰筒、燃料喷嘴、点火装置构成。分为单管燃烧室、联管燃烧室、环形燃烧室。燃烧室不能在高温、大负荷、变工况、具有腐蚀性的环境、燃烧在高速气流及贫油混合气情况下进行工作。

发动机型号EQ6100-1是什么意思

发动机型号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码。

用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。

扩展资料：

型号组成

①首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。

②中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。

③后部：由结构特征符号和用途特征符号组成。

④尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔。

汽油机

1E65F：单缸，二行程，缸径65 mm，风冷通用型。

4100Q：四缸，四行程，缸径100 ITlIn，水冷车用。

4100Q-4：四缸，四行程，缸径100 rnn2，水冷车用，第四种变型产品。

CA6102：六缸，四行程，缸径102 mm，水冷通用型。CA表示系列符号。

8V100：八缸，四行程，缸径100 mm，V型，水冷通用型。

柴油机

195：单缸，四行程，缸径95mm，水冷通用型。

165F：单缸，四行程，缸径65mm，风冷通用型。

495Q：四缸，四行程，缸径95mm，水冷车用。

X4105：四缸，四行程，缸径105 mm，水冷通用型。X表示系列符号。

参考资料：

怎样用拉力法测量活塞与汽缸壁的配合间隙？

EQ代表二汽生产的汽车；6表示该发动机是6缸机；100表示该发动机的缸径为100mm；-1表示该厂的第一种变形产品。

型号组成

1、首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。

2、中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。

3、后部：由结构特征符号和用途特征符号组成。

4、尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔。

扩展资料：

例如：

汽油机

1E65F：单缸，二行程，缸径65 mm，风冷通用型。

4100Q：四缸，四行程，缸径100 ITlIn，水冷车用。

4100Q-4：四缸，四行程，缸径100 rnn2，水冷车用，第四种变型产品。

CA6102：六缸，四行程，缸径102 mm，水冷通用型。CA表示系列符号。

8V100：八缸，四行程，缸径100 mm，V型，水冷通用型。

百度百科-发动机型号

发动机曲轴箱通风装置的作用

活塞与汽缸壁间隙过大会造成机械效率降低，输出动力降低，机器运行无力等直接后果，如果不及时治理，有可能会因此而造成润滑油燃烧或者润滑油失效等情况，如果因此造成润滑油失效或者过少而没有及时发现，最终造成缸壁因为润滑不良造成摩擦副互相干磨而相互拉伤，形成拉缸！拉缸主要是润滑不良造成的！气缸的修理尺寸确定以后，即可选配同级活塞（汽油机有6级修理尺寸，柴油机有8级修理尺寸），每级尺寸相差为0. 25 mm，逐级递增。目前一般用按选定的活塞镬磨气缸，即先测量所选定的活塞裙部外径尺寸，再根据活塞和气缸的实际尺寸计算撞削量，其方法如下。T it削量＝活塞裙部最大直径一气缸最小直径＋活塞裙部与气缸壁配合间隙一磨缸余量。

一、曲轴箱通风功能

发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气通过活塞环逸入曲轴箱，逸入曲轴箱的汽油蒸气凝结后会稀释机油，使其性能变差。废气中含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气在机油中冷凝形成泡沫，破坏了机油供应，尤其是在冬季。二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇空气体中的氧气生成硫酸。这些酸性物质的出现不仅会使油变质，还会腐蚀零件。随着可燃混合气和废气冲进曲轴箱，曲轴箱内的压力会增加，机油会从曲轴油封、曲轴箱密封垫等处漏出。流失到大气中的油蒸汽会增加发动机对大气的污染。发动机曲轴箱通风装置可以避免或缓解上述现象。因此，发动机曲轴箱通风装置的功能有:1。防止机油变质；2.防止曲轴油封和曲轴箱垫片泄漏；3.防止各种油蒸气污染大气。

二、曲轴箱通风的形式和特点

1.自然通风

从曲轴箱抽取的气体可以直接引入大气，这就是所谓的自然通风。这种通风方式结构简单，使用方便，但引入大气中的可燃混合气和机油蒸气容易污染大气，因此现代发动机很少使用。自然通风有两种:普通通风和呼吸器通风。

(1)普通型

曲轴箱中的油蒸汽通过油管的加油口直接与大气相通。这种通风方式不需要特殊部件，各种油蒸气直接排入大气，污染大气。因此适用于一些要求不高的农村地区使用的拖拉机的内燃机。

(2)呼吸器类型

曲轴箱中的油蒸汽通过呼吸器型装置与大气相通。这种呼吸器装置是一种过滤装置，可以吸收有害气体，防止空气污染。图1为南京跃进集团与意大利联合生产的依维柯轻型客车发动机的通气装置。呼吸器用螺栓固定在 气缸体 的一侧，底部有一个与曲轴箱相通的进气口，上部的出气口通过两根橡胶管与大气相通。在呼吸器内部，焊接了两层填充电镀钢丝的过滤网，将油雾和气体分开。

发动机工作时，闯入曲轴箱的各种气体通过呼吸器的进气口流动；进入呼吸器，经滤网过滤分离，最后干净的空气体通过胶管从出气口排出。由于有两层过滤器，油雾很少排出，既保证了曲轴箱内的压力平衡，又防止了曲轴箱内的油气污染大气。

2.强制通风

利用发动机进气系统的吸气功能吸入曲轴箱内的气体，这种通风方式称为强制通风。这种通风方式的结构有些复杂，但它可以回收进入曲轴箱的可燃气体混合物和废气，不仅有利于提高发动机的经济性，而且减少了发动机的排放污染，因此在现代汽车发动机中得到广泛应用。根据吸入曲轴箱内气体的形式，强制通风包括普通型、单向阀型、油气分离型和综合型。

(1)通式

只有曲轴箱与进气管用橡胶管连接的通风方式是一般强制通风。这种通风方式结构简单，只需要管道连接，中间不需要其他部件，适用于一些小型发动机。BJ492Q汽油机曲轴箱是一种通用的强制通风装置。

空空气 滤清器 1的上部设有通向阀室盖的进气软管5，挺杆室盖设有通向化油器2入口的出气管4。

发动机工作时，曲轴箱内的气体通过出气管吸入化油器，经空空气滤清器过滤后的新鲜空气体通过进气软管和气门室盖补充到曲轴箱。

(2)单向阀式在连接曲轴箱和进气管的管路中连接一个单向阀，防止曲轴箱中的油被吸出。适用于汽车汽油发动机，如EQ6100Q、日本三菱帕杰罗(猎豹)汽车发动机等。气门盖上安装有小型空空气滤清器2，曲轴箱和进气管由出气管1连接，在进入进气管之前，在连接管处安装有单向阀3。

发动机工作时，曲轴箱中的蒸汽通过出气管和单向阀吸入气缸，而新鲜空气体则通过气门盖上的小空空气滤清器进入曲轴箱。单向阀的作用是防止发动机将机油吸出曲轴箱，因为低速轻载时进气管的真实空度过大。图4为曲轴箱通风止回阀，主要由阀门4、阀体1、阀座2和弹簧3组成。发动机怠速时，进气管内的真空度较大，单向阀吸在气门座上，曲轴箱内的废气通过气门上的小孔进入进气管；随着发动机负荷的增加，进气管的真空度减小，气门在弹簧力的作用下被向外推，此时通气量逐渐增大；发动机重载时，气门全开，通气量最大，因此起着更新空曲轴箱内气体的作用。

(3)油气分离器

在连接曲轴箱和进气管的管道中连接有油气分离器，将从曲轴箱吸入的油气分离出来，使液体油回流到曲轴箱，气体被吸入进气管，从而降低油耗。斯太尔发动机的油气分离器安装在发动机气缸盖的前端。发动机工作时，闯入曲轴箱的油气通过管道进入油气分离器。由于油气分离器容积的下平面是倾斜的，液体油沿着斜面和回油管流回曲轴箱，而气体通过连接管进入进气口。

(4)全面

连接曲轴箱和进气管的管路不仅连接有单向阀，还连接有油气分离器，大大降低了机油的消耗，保证了各种工况下机油润滑的稳定性。CA6102Q汽油机曲轴箱是一种综合强制通风装置。

将曲轴箱通风进气空空气滤清器(图中未显示)安装在气缸盖前盖上，将曲轴箱通风排气滤清器3安装在气缸盖后盖上。这个过滤器有油气分离的功能，所以也叫油气分离器。油气分离器内有滤芯，滤芯上端有隔板，油气分离效果更好；单向阀安装在油气分离器的顶部，以消除高温环境对阀门粘附和堵塞的影响。

发动机工作时，泄漏到曲轴箱内的可燃混合气和废气在进气管真空度的作用下进入发动机进气管，经过挺杆室、挡油板2、曲轴箱通风出口过滤器3、通风软管5和单向阀6，与新鲜混合气混合，进入气缸燃烧。新鲜气体通过气缸盖前盖上的曲轴箱通风空气进口/

三.曲轴箱通风的检查和维护

1.检查管道状况。

(1)拆下曲轴箱通风装置的出气管和回气管，并拆下相关部件(呼吸器、止回阀或油气分离器)。

(2)检查管道有无压扁、损坏和泄漏，然后清洗并用压缩空气体吹净。

(3)按照与拆卸相反的顺序进行更换。

2.检查止回阀。

在配备有单向阀的曲轴箱强制通风装置中，

着重检查止回阀。如果单向阀一直开着或堵塞，就不能保证曲轴箱的正常通风。阀门卡死堵塞时，发动机在重载下不通风，箱内油气会逸入大气污染环境；当气门始终打开时，发动机的机油消耗将会过多。

(1)检查阀门的真实空状态。

拧下发动机上的单向阀，然后连接通风软管，怠速运转发动机，将手指放在单向阀的开口端。这时，你的手指应该感觉到真实空。如果你抬起手指，阀口应该有& ldquoPa，pa & rdquo吸力的声音。如果您的手指感觉不到空或发出任何噪音，请使用清洗液清洗止回阀和通风软管，然后再次检查。如果还是不行，就更换。

(2)检查阀门的运动。

拧下发动机上的止回阀，并用细木棒插入止回阀。此时，阀门的柱塞应能自由地前后移动。如果阀门的柱塞不动，应清洗或更换。