河南95号汽油油价_95号汽油河南省价格

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一、华东五市（南京 无锡 苏州 杭州 上海）。 一般是零上温度。。。。一般穿羽绒服一件，毛衣一件，保暖内衣。。就差不多了。。。。

上海跟苏州差两度左右。。。。。这五个城市。。温差最多五度。。。

D1行程：苏州

1、在苏州站下车。江南私家园林以苏州为最。拙政园、狮子林、留园和沧浪亭为苏州四大名园，且为世界文化遗产。景点品位高，景区范围不大，适宜老年人和家庭出游，避免过度劳累。

2、以拙政圆为例，可以出了苏州火车站，在马路对面，乘坐游1路BUS至拙政园站下车，上车投币1元/人。拙政园为明朝御史王献臣的宅子，名字取自：筑室种树，灌园粥蔬，此亦拙者之为政耳。

3、拙政园门票分旺季票和淡季票。7、8月份期间为拙政园淡季票。门票价格：旺季票100元/人；淡季票80元/人。

D2行程：周庄

1、在苏州汽车北站，乘前往周庄的汽车。车票：14.5元/人，大约2小时可以到达周庄。在苏州汽车北站即可以买到周庄优惠门票。目前周庄门票价格：100元/人。到达周庄后，注意；一定要住在周庄景区内！不要住在景区外。区分景区内外的标志：你要通过铁栅栏剪票口。住在周庄景区内，你可以过一回江南水乡人家的生活。不必担心景区内的住宿问题和价格，景区内的住宿很多，并且价格和住在景区外价格差不多，并且不贵。我04年住宿一天的价格可以砍价到60元的标准间。

2、在周庄汽车站，可以选择乘车去上海或者返回苏州。建议；返回苏州。可以在苏州观前街，即苏州最繁华的商业街上逛逛。女孩子和美食会让人驻足。俗话说；北京看墙头，西安看坟头，上海看人头，苏州看丫头。在观前街的得月楼酒店，可以选择全家就餐，苏州百年老字号。价格偏高。

D3行程：苏州——杭州 到达杭州后，建议住在西湖柳浪闻莺景区柳莺宾馆。临水而居，饱览西湖秀色。周围相距三潭印月、雷峰夕照不远，夜伴南屏晚钟进入梦乡。全家人休息调整。

2005 次 苏州 - 赣州 空调普快

苏州 到 杭州东耗时：5小时00分钟 苏州 到 杭州东距离：286 公里

硬席票价：32 元 软席票价：52 元

硬卧上铺：57 元 硬卧中铺：59 元

硬卧下铺：61 元

软卧上铺：91 元 软卧下铺：95 元

由 苏州 → 杭州东

苏州发车时间：14:16 杭州东到站时间：19:16

D4行程：杭州西湖

杭州西湖景区范围比较大，相对可看的景点著名且相对集中：岳王坟；苏堤、白堤漫步；因济公而名震天下的灵隐寺；《水浒转》鲁智深坐化的塔；红顶商人胡雪岩经营的，位于河坊街上的诚信老药铺胡庆余堂。俗话：北有同仁堂，南有胡庆余。伊斯兰四大寺院之一的凤凰寺都是不容错过的景点。

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1、华北五省二市——北京市、天津市、河北省、河南省、内蒙古自治区、山西省、山东省

2、华东五省一市——上海市、江苏省、江西省、安徽省、浙江省、福建省

3、东北三省——黑龙江省、吉林省、辽宁省

4、西北五省——陕西省、甘肃省、宁夏回族自治区、青海省、新疆维吾尔自治区

5、西南四省一市——四川省、重庆市、贵州省、云南省、西藏自治区

6、华南五省——湖北省、湖南省、广东省、广西省、海南省

台湾、香港、澳门三个不在大区制下，一般不划分。如果划分，港、澳属华南，台湾属华东

二、登机手续

乘飞机流程：

1、到机场。你要注意时间，因为航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续，所以你最好在起飞前1个小时到机场。

2、办登机手续（也就是换登机牌）。看看你的航班在哪个理，机场都有显示屏告诉你哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台，将机票、交给机场值机人员。如果你有大件行李，就在这里托运，经济舱20公斤以内的行李是免费的。要注意托运的行李不要夹带违禁物品，办完登机手续，值机人员会将机票的旅客联、登机牌、行李票，退回给你。

3、过安检。到安检通道，通道口有个安检柜台，你将机票的旅客联、登机牌、交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去，你自己要从安检门通过。安检没问题就进候机厅。

4、候机。通过安检后，看看你登机牌上面会标明你的航班在哪个登机口登机，找到与登机口对应的候机厅，几号登机口就在几号候机厅候机。每个候机厅的位置，机场都会有显示屏显示，不清楚可以问机场服务人员。找到候机厅就在那里休息吧，等广播通知登机。如果你抽烟的话，可以到吸烟室吸烟。记得注意听广播啊。

5、登机。听到登机广播后，在登机口会有服务人员撕登机牌，你就到登机口将登机牌交服务人员，服务人员从登机牌撕一小块，其他部分交回给你，你持登机牌跟着别人上飞机吧。

6、找机上位置。登机牌上标明有你的位置，如：5D、11C什么的，数字代表第几排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F。。排的，飞机上的座位号标在放行李的舱壁（座位上方）。找到你的位置坐下，扣上安全带，起飞前关掉手机。

7、餐食。在飞行时，航空公司有免费饮料派发，长航线如在进餐时间，会有免费餐食供应（就一个盒饭，不好吃，量也少），短航线就派点心。

8、到达。飞机到达目的站后，如果你托运有行李，记得去取行李，在往出口的通过上会有取行李的地方。

民航局关于行李托运的规定如下（国内的）：

三十六条 承运人承运的行李，只限于符合本规则第三条第二十三项定义范围内的物品。承运人承运的行李，按照运输责任分为托运行李、自理行李和随身携带物品 。重要文件和资料、外交信袋、证券、货币、汇票、贵重物品、易碎易腐物品，以及其他需要专人照管的物品，不得夹入行李内托运。承运人对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任。国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品，以及具有异味或容易污损飞机的其他物品，不能作为行李或夹入行李内托运。承运人在收运行李前或在运输过程中，发现行李中装有不得作为行李或夹入行李内运输的任何物品，可以拒绝收或随时终止运输。旅客不得携带管制刀具乘机。管制刀具以外的利器或钝器应随托运行李托运，不能随身携带。

第三十七条 托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件，否则，承运人可以拒绝收运：

（一）旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁；

（二）两件以上的包件，不能捆为一件；

（三）行李上不能附插其他物品；

（四）竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物；

（五）行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码。托运行李的重量每件不能超过50 公斤，体积不能超过40(60(100 厘米，超过上述规定的行李，须事先征得承运人的同意才能托运。自理行李的重量不能超过10 公斤，体积每件不超过20(40(55 厘米。随身携带物品的重量，每位旅客以5 公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品。每件随身携带物品的体积均不得超过20(40(55 厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。

第三十八条 每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：持成人或儿童票的头等舱旅客为40 公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。搭乘同一航班前往同一目的地的两个以上的同行旅客如在同一时间、同一地点办理行李托运手续，其免费行李额可以按照各自的客票价等级标准合并计算。构成国际运输的国内航段，每位旅客的免费行李额按适用的国际航线免费行李额计算。第三十九条 旅客必须凭有效客票托运行李。承运人应在客票及行李票上注明托运行李的件数和重量。承运人一般应在航班离站当日办理乘机手续时收运行李；如团体旅客的行李过多，或因其他原因需要提前托运时，可与旅客约定时间、地点收运。承运人对旅客托运的每件行李应栓挂行李牌，并将其中的识别联交给旅客。经承运人同意的自理行李应与托运行李合并计重后，交由旅客带入客舱自行照管，并在行李上栓挂自理行李牌。不属于行李的物品应按货物托运，不能作为行李托运。

第四十条 旅客的逾重行李在其所乘飞机载量允许的情况下，应与旅客同机运送。旅客应对逾重行李付逾重行李费，逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5 ％计算，金额以元为单位。

第四十一条 承运人为了运输安全，可以会同旅客对其行李进行检查；必要时，可会同有关部门进行检查。如果旅客拒绝接受检查，承运人对该行李有权拒绝运输。

第四十二条 旅客的托运行李，应与旅客同机运送，特殊情况下不能同机运送时，承运人应向旅客说明，并优先安排在后续的航班上运送。

第四十三条 旅客的托运行李，每公斤价值超过人民币50 元时，可办理行李的声明价值。承运人应按旅客声明的价值中超过本条第一款规定限额部分的价值的5 ％收取声明价值附加费。金额以元为单位。托运行李的声明价值不能超过行李本身的实际价值。每一旅客的行李声明价值最高限额为人民币8000 元。如承运人对声明价值有异议而旅客又拒绝接受检查时，承运人有权拒绝收运。

第四十四条 小动物是指家庭饲养的猫、狗或其他小动物。小动物运输，应按下列规定办理：

旅客必须在定座或购票时提出，并提供动物检疫证明，经承运人同意后方可托运。旅客应在乘机的当日，按承运人指定的时间，将小动物自行运到机场办理托运手续。 装运小动物的容器应符合下列要求：

（一）能防止小动物破坏、逃逸和伸出容器以外损伤旅客、行李或货物。

（二）保证空气流通，不致使小动物窒息。

（三）能防止粪便渗溢，以免污染飞机、机上设备及其他物品。旅客携带的小动物，除经承运人特许外，一律不能放在客舱内运输。小动物及其容器的重量应按逾重行李费的标准单独收费。

第四十六条 旅客的托运行李，自理行李和随身携带物品中，凡夹带国家规定的禁运物品、限制携带物品或危险物品等，其整件行李称为违章行李。对违章行李的处理规定如下：

（一）在始发地发现违章行李，应拒绝收运；如已承运，应取消运输，或将违章夹带物品取出后运输，已收逾重行李费不退。

（二）在经停地发现违章行李，应立即停运，已收逾重行李费不退。

（三）对违章行李中夹带的国家规定的禁运物品、限制携带物品或危险品，交有关部门处理。

第四十七条 由于承运人的原因，需要安排旅客改乘其他航班，行李运输应随旅客作相应的变更，已收逾重行李费多退少不补；已交付的声明价值附加费不退。行李的退运按如下规定办理：

（一）旅客在始发地要求退运行李，必须在行李装机前提出。如旅客退票，已托运的行李也必须同时退运。以上退运，均应退还已收逾重行李费。

（二）旅客在经停地退运行李，该航班未使用航段的已收逾重行李费不退。

（三）办理声明价值的行李退运时，在始发地退还已交付的声明价值附加费，在经停地不退已交付的声明附加价值费。

第四十八条 旅客应在航班到达后立即在机场凭行李牌的识别联领取行李。必要时，应交验客票。承运人凭行李牌的识别联交付行李，对于领取行李的人是否确系旅客本人，以及由此造成的损失及费用，不承担责任。旅客行李延误到达后，承运人应立即通知旅客领取，也可直接送达旅客 旅客在领取行李时，如果没有提出异议，即为托运行李已经完好交付。旅客遗失行李牌的识别联，应立即向承运人挂失。旅客如果要求领取行李，应向承运人提供足够的证明，并在领取行李时出具收据。如在声明挂失前行李已被冒领，承运人不承担责任。

第四十九条 无法交付的行李，自行李到达的次日起，超过90 天仍无人领取，承运人可按照无法交付行李的有关规定处理。

第五十条 行李运输发生延误、丢失或损坏，该航班经停地或目的地的承运人或其代理人应会同旅客填写《行李运输事故记录》，尽快查明情况和原因，并将调查结果答复旅客和有关单位。如发生行李赔偿，在经停地或目的地办理。因承运人原因使旅客的托运行李未与旅客同机到达，造成旅客旅途生活的不便，在经停地或目的地应给予旅客适当的临时生活用品补偿费。

第五十一条 旅客的托运行李全部或部分损坏、丢失、赔偿金额每公斤不超过人民币50 元。如行李的价值每公斤低于50 元时，按实际价值偿。已收逾重行李费退还。旅客丢失行李的重量按实际托运行李的重量计算。无法确定重量时，每位旅客的丢失行李最多只能按该旅客享受的免费行李额赔偿。旅客的丢失行李如已办理行李声明价值，应按声明的价值赔偿，声明价值附加费不退。行李的声明价值高于实际价值时，应按实际价值赔偿。行李损坏时，按照行李降低的价值赔偿或负担修理费用。由于发生在上、下航空器期间或航空器上的造成旅客的自理行李和随身携带物品灭失，承运人负担的最高赔偿金额每位旅客不超过人民币2000 元。构成国际运输的国内航段，行李赔偿按适用的国际运输行李赔偿规定办理。已赔偿的旅客丢失行李找到后，承运人应迅速通知旅客领取，旅客应将自己的行李领回，退回全部赔款。临时生活用品补偿费不退。发现旅客有明显的欺诈行为，承运人有权追回全部赔款。

第五十二条 旅客的托运行李丢失或损坏，应按法定时限向承运人或代理人提出赔偿要求，并随附客票（或影印件）、行李牌的识别联、《行李运输事故记录》、证明行李内容和价格的凭证以及其他有关的证明。

附件一：禁止旅客随身携带或者托运的物品：

（一）、军用或警用械具类（含主要零部件），包括：

1．军用枪、公务用枪：，、冲锋枪、机枪、等。

2．民用枪，、、运动枪、注射枪、发令枪等。

3．其他：样品枪。道具枪等。

4．军械、警械：警棍、军用或警用匕首，等。

5．国家禁止的、械具：、催泪枪、、电击器、防卫器等。

6．上述物品的仿制品。

（二）爆炸物品类，包括：

1．：，手榴弹，照明弹、、烟幕弹，信号弹、催泪弹、毒气弹和（空包弹、战斗弹、检验弹、教练弹）等。

2．爆破器材：、、导火索、导爆索、非电导爆系统、等。

3．烟火制品：礼花弹、烟花，爆竹等。

4．上述物品的仿制品。

（三）管制刀具：指1983年经院批准由公安部颁布实施的《对部分刀具实行管制的暂行规定》中所列出的刀具，包括匕首，三梭刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有自锁装置的刀具和形似匕首但长度超过匕首的单刃刀、双刃刀以及其他类似的单刃、双刃。三棱尖刀等。少数民族由于生活习惯需要佩戴、使用的藏刀、腰刀、靴刀等属于管制刀具，只准在民族自治地方销售，使用。

（四）易燃，易爆物品，包括：氢气、氧气、丁烷等瓶装压缩气体、液化气体；黄磷，白磷、硝化纤维（含胶片）、油纸及其制品等自燃物品；金属钾。钠、钾、碳化钙（电石）、镁铝粉等遇水燃烧物品；汽油，煤油，柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃液体；闪光粉、固体酒精、赛璐珞等易燃固体；过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸等各种无机、有机氧化剂。

（五）毒害品：包括氰化物，剧毒农药等剧毒物品。

（六）腐蚀性物品：包括硫酸，盐酸、硝酸，有液蓄电池，氢氧化钠、氢氧化钾等。

（七）放射性物品：放射性同位素等放射性物品。

（八）其他危害飞行安全的物品，如可能干扰飞机上各种仪表正常工作的强磁化物、有强烈刺激性气味的物品等。

（九）国家法律法规规定的其他禁止携带，运输的物品。

附件二：禁止旅客随身携带但可作为行李托运的物品：

指除附件一规定的物品外，其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀，剃刀等生活用刀，手术刀。屠宰刀，雕刻刀等专业刀具，文艺单位表演用的刀、矛，剑、戟等，以及斧，凿、锤、锥、加重或有尖钉的手杖、铁头登山杖和其他可用来危害航空安全的锐器、钝器。

附件三：乘机旅客限量随身携带的生活用品及数量

种类 品名 限带数量

酒类 白酒 2公斤（包装完好）

日常生活用品 发胶、衣领净 1瓶（350ML) 累计不超过1000ML或1公斤

摩丝、发亮剂 1瓶（350ML)

香水 500ML

杀虫剂 1瓶（350ML)

空气清新剂 1瓶（350ML)

其他含有易燃物质

的生活用品

打火机（充有可燃气体或燃料油） 5只

安全火柴 5盒

三、想买4节5号数码相机镍氢充电电池，和充电器 什么牌子的好 ？

GP 超霸 不错的。注意要买原装充电宝，如果用普通的充电器的话，对电池损害很大。

但本人用的是：2500mA的。。容量大啊。。。。。用得比较久。。。。呵。。

你会刻意回避含食品添加剂的食物么？

驾车路线：全程约1517.5公里。告诉你一个常识，高速公路收费每公里0.5元左右，小车的汽油费和路桥费基本相当，所以禹州市到贵州安顺过路费在700元上下。

起点：禹州市

1.禹州市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿禹王大道行驶530米，调头进入禹王大道

2) 沿禹王大道行驶1.8公里，直行进入禹王大道

3) 沿禹王大道行驶470米，在第2个出口，朝S103方向，直行进入S237

4) 沿S237行驶1.9公里，直行进入S237

5) 沿S237行驶390米，在第2个出口，直行进入S237

6) 沿S237行驶4.3公里，左转上匝道

7) 沿匝道行驶980米，右前方转弯进入郑尧高速公路

8) 沿郑尧高速公路行驶3.2公里，过右侧的阎坡，朝登封/S32/永城方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶980米，直行进入永登高速公路

3.沿永登高速公路行驶28.2公里，朝平顶山/S83/南阳方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶500米，直行进入兰南高速公路

5.沿兰南高速公路行驶166.3公里，过右侧的小金庄，朝邓州/G55/襄樊方向，稍向右转进入南邓高速公路

6.沿南邓高速公路行驶1.0公里，过陈官营枢纽，直行进入二广高速公路

7.沿二广高速公路行驶66.5公里，直行进入樊魏高速公路

8.沿樊魏高速公路行驶4.9公里，过右侧的后魏家，直行进入二广高速公路

9.沿二广高速公路行驶238.2公里，过太湖港大桥约1.3公里后，直行进入襄荆高速公路

10.沿襄荆高速公路行驶12.0公里，直行进入二广高速公路

11.沿二广高速公路行驶57.3公里，直行进入二广高速公路

12.沿二广高速公路行驶20米，直行进入G207

13.沿G207行驶120米，直行进入荆东连接线

14.沿荆东连接线行驶7.5公里，直行进入G207

15.沿G207行驶21.3公里，直行进入澧浦路

16.沿澧浦路行驶2.0公里，右转进入澧州路

17.沿澧州路行驶800米，直行进入澧州路

18.沿澧州路行驶90米，过右侧的格力NO.湘J0011约240米后，在第2个出口，朝常德/十三支方向，直行进入澧州路

19.沿澧州路行驶300米，直行进入澧州路

20.沿澧州路行驶360米，在第2个出口，直行进入澧州路

21.沿澧州路行驶2.7公里，直行进入G207

22.沿G207行驶8.3公里，进入G207

23.沿G207行驶270米，在第4个出口，朝林伯渠故居/临澧方向，左后方转弯进入G207

24.沿G207行驶62.0公里，右前方转弯进入G207

25.沿G207行驶220米，在第3个出口，左转进入常德大道

26.沿常德大道行驶2.5公里，右转

27.行驶2.3公里，右转进入柳叶大道

28.沿柳叶大道行驶5.7公里，直行进入柳叶大道

29.沿柳叶大道行驶1.8公里，右前方转弯进入长张高速公路

30.沿长张高速公路行驶14.2公里，过右侧的万元村约1.1公里后，朝常德南/机场/G319/吉首方向，稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶790米，直行进入杭瑞高速公路

32.沿杭瑞高速公路行驶89.7公里，直行进入郭家溪隧道

33.沿郭家溪隧道行驶250米，直行进入杭瑞高速公路

34.沿杭瑞高速公路行驶3.6公里，过怡溪1号大桥约1.8公里后，直行进入梅子潭隧道

35.沿梅子潭隧道行驶530米，直行进入杭瑞高速公路

36.沿杭瑞高速公路行驶510米，直行进入邓家湾隧道

37.沿邓家湾隧道行驶200米，直行进入杭瑞高速公路

38.沿杭瑞高速公路行驶3.0公里，直行进入地穆庵隧道

39.沿地穆庵隧道行驶470米，直行进入杭瑞高速公路

40.沿杭瑞高速公路行驶1.5公里，直行进入殿会坪隧道

41.沿殿会坪隧道行驶240米，直行进入杭瑞高速公路

42.沿杭瑞高速公路行驶180米，过右侧的屋冲，直行进入牛儿垭隧道

43.沿牛儿垭隧道行驶640米，直行进入杭瑞高速公路

44.沿杭瑞高速公路行驶4.0公里，直行进入清水冲隧道

45.沿清水冲隧道行驶210米，直行进入杭瑞高速公路

46.沿杭瑞高速公路行驶2.8公里，过左侧的观音山，直行进入土江冲隧道

47.沿土江冲隧道行驶480米，直行进入杭瑞高速公路

48.沿杭瑞高速公路行驶1.4公里，过右侧的珠亮溪，直行进入朱良溪隧道

49.沿朱良溪隧道行驶300米，直行进入杭瑞高速公路

50.沿杭瑞高速公路行驶40米，直行进入青龙尖隧道

51.沿青龙尖隧道行驶360米，直行进入杭瑞高速公路

52.沿杭瑞高速公路行驶6.7公里，过右侧的文昌坪村，直行进入青山岗隧道

53.沿青山岗隧道行驶1.3公里，直行进入杭瑞高速公路

54.沿杭瑞高速公路行驶6.3公里，过龙洞溪大桥约1.5公里后，直行进入豆子坪隧道

55.沿豆子坪隧道行驶600米，直行进入杭瑞高速公路

56.沿杭瑞高速公路行驶2.7公里，过姚家高架桥，直行进入樱桃湾隧道

57.沿樱桃湾隧道行驶770米，直行进入杭瑞高速公路

58.沿杭瑞高速公路行驶46.5公里，过旗山形大桥，直行进入杭瑞高速公路

59.沿杭瑞高速公路行驶240米，直行进入岩门界隧道

60.沿岩门界隧道行驶3.8公里，直行进入杭瑞高速公路

61.沿杭瑞高速公路行驶1.1公里，直行进入仲溪隧道

62.沿仲溪隧道行驶380米，直行进入杭瑞高速公路

63.沿杭瑞高速公路行驶160米，过印家溪大桥，直行进入凉水井隧道

64.沿凉水井隧道行驶820米，直行进入杭瑞高速公路

65.沿杭瑞高速公路行驶460米，过右侧的六房头约1.3公里后，直行进入火麻冲隧道

66.沿火麻冲隧道行驶660米，直行进入杭瑞高速公路

67.沿杭瑞高速公路行驶2.0公里，直行进入雀儿溪隧道

68.沿雀儿溪隧道行驶1.4公里，直行进入杭瑞高速公路

69.沿杭瑞高速公路行驶4.1公里，过右侧的龙池坪约1.6公里后，直行进入小陂流隧道

70.沿小陂流隧道行驶860米，直行进入杭瑞高速公路

71.沿杭瑞高速公路行驶210米，直行进入桐木湾隧道

72.沿桐木湾隧道行驶990米，直行进入杭瑞高速公路

73.沿杭瑞高速公路行驶420米，过右侧的梨木坳，直行进入溪树坳隧道

74.沿溪树坳隧道行驶710米，直行进入杭瑞高速公路

75.沿杭瑞高速公路行驶130米，直行进入且朋溪隧道

76.沿且朋溪隧道行驶320米，直行进入杭瑞高速公路

77.沿杭瑞高速公路行驶1.3公里，直行进入度龙田隧道

78.沿度龙田隧道行驶1.2公里，直行进入杭瑞高速公路

79.沿杭瑞高速公路行驶730米，直行进入儿门坡隧道

80.沿儿门坡隧道行驶440米，直行进入杭瑞高速公路

81.沿杭瑞高速公路行驶260米，直行进入鸡公脑隧道

82.沿鸡公脑隧道行驶780米，直行进入杭瑞高速公路

83.沿杭瑞高速公路行驶，过右侧的排寨坪，直行进入排寨坪隧道

84.沿排寨坪隧道行驶520米，直行进入杭瑞高速公路

85.沿杭瑞高速公路行驶510米，过右侧的排九如，直行进入后背溪隧道

86.沿后背溪隧道行驶420米，直行进入杭瑞高速公路

87.沿杭瑞高速公路行驶780米，直行进入司马河隧道

88.沿司马河隧道行驶380米，直行进入杭瑞高速公路

89.沿杭瑞高速公路行驶500米，直行进入夯齐冲隧道

90.沿夯齐冲隧道行驶320米，直行进入杭瑞高速公路

91.沿杭瑞高速公路行驶510米，直行进入阿娜隧道

92.沿阿娜隧道行驶810米，直行进入杭瑞高速公路

93.沿杭瑞高速公路行驶1.1公里，过右侧的阿挪，直行进入大溪隧道

94.沿大溪隧道行驶260米，直行进入杭瑞高速公路

95.沿杭瑞高速公路行驶960米，直行进入蓖麻溪隧道

96.沿蓖麻溪隧道行驶560米，直行进入杭瑞高速公路

.沿杭瑞高速公路行驶2.4公里，过七方桥大桥，朝凤凰/怀化/G65/G56方向，稍向右转进入杭瑞高速公路

98.沿杭瑞高速公路行驶960米，直行进入杭瑞高速公路

99.沿杭瑞高速公路行驶1.0公里，直行进入望城坡隧道

100.沿望城坡隧道行驶1.4公里，直行进入杭瑞高速公路

101.沿杭瑞高速公路行驶350米，直行进入树岩桥隧道

102.沿树岩桥隧道行驶670米，直行进入杭瑞高速公路

103.沿杭瑞高速公路行驶1.9公里，过右侧的玉鸡岭约1.5公里后，直行进入双河隧道

104.沿双河隧道行驶890米，直行进入杭瑞高速公路

105.沿杭瑞高速公路行驶1.3公里，直行进入洞门龙隧道

106.沿洞门龙隧道行驶620米，直行进入杭瑞高速公路

107.沿杭瑞高速公路行驶340米，直行进入冲口隧道

108.沿冲口隧道行驶450米，直行进入杭瑞高速公路

109.沿杭瑞高速公路行驶8.6公里，直行进入龙子康隧道

110.沿龙子康隧道行驶470米，直行进入杭瑞高速公路

111.沿杭瑞高速公路行驶12.2公里，直行进入关冲隧道

112.沿关冲隧道行驶630米，直行进入杭瑞高速公路

113.沿杭瑞高速公路行驶2.1公里，在凤凰/铜仁/G209出口，稍向右转上匝道

114.沿匝道行驶630米，直行进入杭瑞高速公路

115.沿杭瑞高速公路行驶700米，直行进入凤大高速公路

116.沿凤大高速公路行驶33.2公里，直行

117.行驶800米，直行

118.行驶490米，右转进入S201

119.沿S201行驶2.0公里，进入迓大路

120.沿迓大路行驶70米，在第1个出口，朝铜仁方向，右转进入S201

121.沿S201行驶11.9公里，左转进入杭瑞高速公路

122.沿杭瑞高速公路行驶30米，直行进入杭瑞高速公路

123.沿杭瑞高速公路行驶590米，右前方转弯进入杭瑞高速公路

124.沿杭瑞高速公路行驶5.5公里，直行进入小江河隧道

125.沿小江河隧道行驶510米，直行进入杭瑞高速公路

126.沿杭瑞高速公路行驶600米，过小江河特大桥约1.2公里后，直行进入长岩坡隧道

127.沿长岩坡隧道行驶590米，直行进入杭瑞高速公路

128.沿杭瑞高速公路行驶100米，直行进入洞老坡隧道

129.沿洞老坡隧道行驶1.9公里，直行进入杭瑞高速公路

130.沿杭瑞高速公路行驶3.9公里，朝铜仁南方向，稍向右转上匝道

131.沿匝道行驶750米，直行进入铜大高速公路

132.沿铜大高速公路行驶3.0公里，直行进入尖坡隧道

133.沿尖坡隧道行驶600米，直行进入铜大高速公路

134.沿铜大高速公路行驶53.0公里，过右侧的汉泥垅，朝凯里/贵阳方向，稍向右转上匝道

135.沿匝道行驶330米，直行进入玉凯高速公路

136.沿玉凯高速公路行驶4.6公里，过大园大桥，直行进入紫云山隧道

137.沿紫云山隧道行驶140米，直行进入玉凯高速公路

138.沿玉凯高速公路行驶8.2公里，过舞阳河大桥，直行进入八仙岩隧道

139.沿八仙岩隧道行驶730米，直行进入玉凯高速公路

140.沿玉凯高速公路行驶15.9公里，过左侧的燕子岩村，直行进入燕子岩隧道

141.沿燕子岩隧道行驶330米，直行进入玉凯高速公路

142.沿玉凯高速公路行驶850米，过响水坪桥约1.2公里后，直行进入大湾隧道

143.沿大湾隧道行驶380米，直行进入玉凯高速公路

144.沿玉凯高速公路行驶16.9公里，过右侧的贵洞村，直行进入兰木桥隧道

145.沿兰木桥隧道行驶330米，直行进入玉凯高速公路

146.沿玉凯高速公路行驶25.0公里，过寨头1桥，直行进入寨兴隧道

147.沿寨兴隧道行驶390米，直行进入玉凯高速公路

148.沿玉凯高速公路行驶8.9公里，过干俄1桥，直行进入屯州隧道

149.沿屯州隧道行驶180米，直行进入玉凯高速公路

150.沿玉凯高速公路行驶2.1公里，过弯根2大桥约2.0公里后，直行进入温泉隧道

151.沿温泉隧道行驶140米，直行进入玉凯高速公路

152.沿玉凯高速公路行驶410米，过温泉2大桥，直行进入展架1隧道

153.沿展架1隧道行驶660米，直行进入玉凯高速公路

154.沿玉凯高速公路行驶110米，直行进入展架2隧道

155.沿展架2隧道行驶370米，直行进入玉凯高速公路

156.沿玉凯高速公路行驶8.8公里，过交喜3大桥，直行进入大树脚隧道

157.沿大树脚隧道行驶170米，直行进入玉凯高速公路

158.沿玉凯高速公路行驶2.1公里，过小麻栗大桥，直行进入麻栗隧道

159.沿麻栗隧道行驶250米，直行进入玉凯高速公路

160.沿玉凯高速公路行驶2.2公里，过右侧的王家，直行进入新寨隧道

161.沿新寨隧道行驶320米，直行进入玉凯高速公路

162.沿玉凯高速公路行驶580米，过新寨桥，直行进入老寨1隧道

163.沿老寨1隧道行驶160米，直行进入玉凯高速公路

164.沿玉凯高速公路行驶90米，直行进入老寨2隧道

165.沿老寨2隧道行驶140米，直行进入玉凯高速公路

166.沿玉凯高速公路行驶1.2公里，过台拱2桥，直行进入台江隧道

167.沿台江隧道行驶590米，直行进入玉凯高速公路

168.沿玉凯高速公路行驶2.4公里，过阳汪桥，直行进入南市1隧道

169.沿南市1隧道行驶230米，直行进入玉凯高速公路

170.沿玉凯高速公路行驶480米，过南市1大桥，直行进入南市2隧道

171.沿南市2隧道行驶330米，直行进入玉凯高速公路

172.沿玉凯高速公路行驶5.4公里，过石板桥大桥，直行进入石板桥隧道

173.沿石板桥隧道行驶280米，直行进入玉凯高速公路

174.沿玉凯高速公路行驶440米，直行进入对门坡1隧道

175.沿对门坡1隧道行驶200米，直行进入玉凯高速公路

176.沿玉凯高速公路行驶380米，直行进入对门坡2隧道

177.沿对门坡2隧道行驶250米，直行进入玉凯高速公路

178.沿玉凯高速公路行驶340米，过右侧的平寨，直行进入松皆雅1隧道

179.沿松皆雅1隧道行驶220米，过松皆雅桥，直行进入玉凯高速公路

180.沿玉凯高速公路行驶100米，过松皆雅桥，直行进入松皆雅2隧道

181.沿松皆雅2隧道行驶500米，直行进入玉凯高速公路

182.沿玉凯高速公路行驶480米，过岩寨大桥，直行进入岩寨隧道

183.沿岩寨隧道行驶250米，直行进入玉凯高速公路

184.沿玉凯高速公路行驶1.7公里，过右侧的翁社，直行进入南约沟隧道

185.沿南约沟隧道行驶890米，直行进入玉凯高速公路

186.沿玉凯高速公路行驶3.0公里，过牛岩山大桥，直行进入牛岩山隧道

187.沿牛岩山隧道行驶700米，直行进入玉凯高速公路

188.沿玉凯高速公路行驶12.3公里，过三棵树2大桥，稍向左转进入凯麻高速公路

189.沿凯麻高速公路行驶6.1公里，过求雨沟大桥，直行进入老猫冲隧道

190.沿老猫冲隧道行驶400米，直行进入凯麻高速公路

191.沿凯麻高速公路行驶43.9公里，过夹岩河大桥，朝贵阳/重庆/云南方向，稍向右转进入沪昆高速公路

192.沿沪昆高速公路行驶580米，直行进入厦蓉高速公路

193.沿厦蓉高速公路行驶103.8公里，过大干沟大桥，稍向右转进入沪昆高速公路

194.沿沪昆高速公路行驶150米，朝安顺/昆明/S001/金阳客车站方向，稍向右转进入兰海高速公路

195.沿兰海高速公路行驶1.3公里，直行进入兰海高速公路

196.沿兰海高速公路行驶380米，过下坝大桥，稍向左转进入兰海高速公路

1.沿兰海高速公路行驶3.1公里，过秦棋立交，直行进入腰子坡隧道

198.沿腰子坡隧道行驶320米，直行进入兰海高速公路

199.沿兰海高速公路行驶2.3公里，过谷立大桥，直行进入祥院隧道

200.沿祥院隧道行驶430米，直行进入兰海高速公路

201.沿兰海高速公路行驶1.2公里，过牛郎关1号大桥，直行进入牛郎关2号桥

202.沿牛郎关2号桥行驶5.5公里，直行进入董家堰一号隧道

203.沿董家堰一号隧道行驶400米，直行进入兰海高速公路

204.沿兰海高速公路行驶300米，过花溪大桥，直行进入董家堰二号隧道

205.沿董家堰二号隧道行驶710米，直行进入兰海高速公路

206.沿兰海高速公路行驶10.4公里，过右侧的毛栗坡，直行进入毛栗坡隧道

207.沿毛栗坡隧道行驶790米，直行进入兰海高速公路

208.沿兰海高速公路行驶4.6公里，过沙河特大桥，朝贵阳/金关/安顺/昆明方向，稍向右转上匝道

209.沿匝道行驶300米，过右侧的农贵江约1.1公里后，直行进入沪昆高速公路

210.沿沪昆高速公路行驶11.4公里，稍向左转进入清镇高速公路

211.沿清镇高速公路行驶4.2公里，过红枫湖大桥约1.3公里后，直行进入大扁山隧道

212.沿大扁山隧道行驶470米，直行进入清镇高速公路

213.沿清镇高速公路行驶680米，过东苗冲桥约1.4公里后，直行进入东苗冲隧道

214.沿东苗冲隧道行驶500米，直行进入清镇高速公路

215.沿清镇高速公路行驶48.4公里，过右侧的敲邦凹，在两所屯/安顺东出口，稍向右转上匝道

216.沿匝道行驶920米，朝头铺/安顺方向，稍向右转进入黄果树大街

217.安顺市内驾车方案

1) 沿黄果树大街行驶4.0公里，直行进入中华东路

2) 沿中华东路行驶2.0公里，右转进入建军路

3) 沿建军路行驶580米，到达终点

终点：安顺市

郑州中石化中石油93号油和号油是iv还是v的?

食品添加剂，按字面意思来理解，就是指在食品制造过程中添加到食品中的一些物质。多数食品添加剂都是化学物质，简单的说这些物质对人体都是：“毒”。

为了保存而使用的食品防腐剂有苯甲酸及盐、山梨酸钾、脱氧乙酸钠、对羟基苯甲酸丙酯、丙酸钙、双乙酸钠、乳酸钠、乳酸链球菌、纳他霉素、过氧化氢等。这些食品防腐剂是能防止由微生物引起的腐败变质、延长食品保质期的添加剂。这些添加剂，由于杀菌作用很强，可以将人体重要的肠道细菌杀灭，有阻碍肠内细菌繁殖的危害。

医生对于开出四种以上药的处方都非常慎重。

为什么呢？因为药品的混合使用会产生一些意想不到的毒素。添加剂也是同样的道理，存在这样的风险。实际上，现代工业食品大多数都是几种添加剂一起混合使用，有的甚至十几种以上。

每个人都有权食用无毒无害的食品，如果大家都加入讨厌加入了食品添加剂的食品行列，那么，食品制造商也会减少，甚至不会再使用添加剂了。只有我们消费者拒绝购买食用，才能让添加剂消失于我们的生活。

国内各大炼厂的详细介绍

标号90、93、的是国四汽油，国五汽油的标号为89、92、95哦，所以，到了加油站，一看汽油的标号，你就可以知道油品属于国四还是国五。

河南省自2013年12月1日起，已全部使用国四汽油。根据2015年4月29日的新闻报道，河南省全面使用国五汽油是2017年1月哦，或者说是2016年年底也行哈。

因为院常务会议确定加快成品油质量升级措施，要求：

一是将2016年1月起供应国五标准车用汽柴油的区域，从原定的京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市扩大到整个东部地区11个省市全境。

二是将全国供应国五标准车用汽柴油的时间由原定的2018年1月，提前至2017年1月。

易车早报：2023年油价首次调整/每升上涨约0.19元

⑴地处四川东部的南充炼油化工总厂是1999年从四川石油管理局南充炼油厂分离重组而成的，隶属于国际上市公司——中国石油天然气股份有限公司西南油气田分公司。拥有常减压蒸馏、重油催化裂化、酮苯脱蜡(油)、异丙醇脱沥青等13套炼油装置以及配套设施，目前原油加工能力为60万吨/年。

⑵拟在广西再建大型炼厂

记者另悉，中石化在华南区域扩张成品油产能的并不限于广州石化一家，事实上旗下第二大的茂名炼油厂同样在实施扩建工程，茂名炼油厂的产量拟从年产1350万吨增长至年产1750万吨。业内人士透露，中石化还向国家发改委提交了在广西兴建年产800万吨的炼油厂。

中石化还从长远考虑，正在建设一条1691公里的输油管，将广东炼油厂的剩余产量送到西南地区，以便应对西南区可能的市场缺口。目前，输油管正在铺设中，明年完工。

⑶广州石化为中石化下属炼厂，是华南地区重要炼厂之一，目前年原油加工能力为770万吨，全部加工进口原油。目前炼厂加工的原油品种多为中东原油，炼厂生产的汽柴油全部供应广东市场。2003年10月，国家发改委批准了广州石化炼油1000万吨改扩建项目可研报告。该项目在改造广州石化现有5套装置的基础上再新建5套装置，总投资超过30亿元，使广州石化的炼油年加工能力达到1000万吨。为了与炼油装置扩建工程配套，广州石化旗下的广州乙烯新一轮80万吨/年规模的扩产改造工程即将启动。

目前炼厂正在进行千万吨级改扩建，预计下半年竣工。届时，广州石化将继浙江镇海、广东茂名、南京金陵等地之后成为国内为数不多的1000万吨大炼厂。

⑷茂名石化

茂名石化隶属中石化，位于广东省茂名市，其原油年加工能力为1350万吨，为华南地区第一大炼厂，主要加工进口中东高硫原油，成功首炼科威特原油，加工原油种类达到85种，居国内首位。其成品油主要销往中国西南和华南地区，茂名石化2005年原油的实际加工量排名全国第二。1#催化装置（100万吨/年），2号常减压装置（设计能力为250万吨/年），加氢裂化装置（设计能力为250万吨/年）。高密度聚乙烯（HDPE）/线性低密度聚乙烯（LLDPE）切换装置的生产能力将从现在的17.5万吨/年增加到27万吨/年。23.1万吨/年苯、甲苯和混合二甲苯（BTX）、10万吨/年苯乙烯单体（SM）、10万吨/年乙二醇（MEG）、10万吨/年高密度聚乙烯、16万吨/年聚丙烯（PP）、5万吨/年丁苯橡胶（SBR）和5万吨/年甲基叔丁基醚（MTBE）。

⑸东兴炼厂隶属中石化，地处广东湛江，前身是一家合资企业，2002年3月被中国石化集团公司收购，成为其直属管理的炼油企业。原有原油加工能力为200万吨/年，于2005年初扩建后一次性原油加工能力达到500万吨/年，几乎全部加工进口原油。

中山天乙目前拥有一套120万吨/年减压蒸馏装置和一套50万吨/吨焦化装置。该厂一套50万吨/年的催化裂化装置和一套8万吨/年的气体分离装置已经基本完工，正在进行管道吹扫，预计5月初有望开车投产。业内人士指出，中山天乙即将完工的催化裂化装置在广东小炼厂中尚属首例。

业内人士分析，随着国际直馏油原料价格上涨、燃料油消费税新政等冲击接踵而至，广东部分小炼厂为增加出率和收益，不约而同地进行深加工装置投资，如佛山华鸿、东莞华阳等已建成的焦化装置，佛山瑞丰拟建加氢精制等等。

⑹福建炼油化工有限公司(以下简称福建炼化)是由中国石化股份公司和福建省石油化学工业公司各出资50％合资建设的石化企业，福建炼化目前的原油加工能力为400万吨/年，以加工进口中东原油为主。150万吨/年的催化裂化装置是福建炼化唯一的一套催化裂化装置。福建炼化隶属中石化，是我国东南地区重要炼厂，目前正进行炼油乙烯一体化改扩建项目工程，建成以后综合加工能力将达到1200万吨/年。该一体化项目由福建炼化公司、中石化、埃克森美孚和沙特阿美公司合资建设，总投资268.21亿元。项目兴建完成后，福建炼厂将把其炼油能力由目前的400万吨/年扩至1200万吨/年，并新建年产80万吨乙烯工程，建成东南沿海最大的石化基地之一。

⑺镇海炼化

镇海炼化隶属中石化，位于浙江宁波镇海区，目前其原油年综合加工能力达到2000万吨左右，原油综合加工能力1850万吨／年，含硫原油加工能力达到1200万吨/年，为华东乃至全国最大的炼化一体化炼厂，以加工进口原油为主。镇海炼化重油催化裂化装置年设计能力为180万吨/年。炼厂一号常减压蒸馏装置年设计能力为500万吨/年。镇海炼化的900万吨/年常减压装置、180万吨/年柴油加氢装置和150万吨/年延迟焦化装置。

⑻高桥石化

高桥石化隶属中石化，位于上海浦东，目前其原油一次加工能力为1130万吨，为国内少数千万吨炼厂之一，主要加工进口中轻质油，国内油主要加工大庆油和海洋油。高桥石化是目前中石化下属炼厂中批量生产清洁柴油和98＃汽油的少数几家炼厂之一。高桥石化3号常减压装置设计生产能力为800万吨/年。1号催化装置的加工能力为90万吨/年。据国家统计局数据，该炼厂2004年的液化气产量为41万吨，名列全国第七，在华东仅次于镇海炼化和扬子石化。高桥石化拥有处理能力30万吨/年的润滑油加氢装置，于2004年11月底建成投产。

⑼上海石化

中国石化上海石油化工股份有限公司（以下简称上海石化）是中国石油化工股份有限公司的控股子公司，位于上海市西南部的金山区，是华东地区重要的炼化一体型企业，也是目前中国最大的集油、化、塑、纤为一体的综合性石油化工企业之一，目前年原油加工能力为1680万吨，全部加工进口原油。该厂作为我国目前最大的乙烯生产商，乙烯年加工能力为95万吨。上海石化是化工型炼厂，而且其合资的上海赛科乙烯项目已于今年6月29日正式投入商业运行。其沥青装置生产能力为50万吨/年。2号常减压装置设计能力为560万吨/年。280万吨/年的1号常减压装置。

⑽金陵石化隶属中石化，位于江苏省南京，目前的原油一次加工能力为1300万吨（现综合配套加工能力为800万吨/年，其中含硫原油的加工能力为400万吨/年）。进口原油占原油加工量的2/3，是国家指定的加工含硫原油的基地之一。3#常减压装置能力为800万吨/年，1#加氢裂化装置能力为100万吨/年。

⑾扬子石化隶属中石化，年原油综合加工能力为800万吨，为华东地区重要的炼化一体型企业。

⑿江苏泰州炼厂新建的150万吨/年CDU因技术原因将推迟至9月份投产。该炼厂在泰州县高港区投资建设年加工能力为300万吨的燃料油生产项目，一期工程一套150万吨/年的原油蒸馏装置（CDU）原今年8月份建成投产。新建的位于高港区的一套150万吨/粘的重油加工装置将于11月25日投入生产。

新装置由中石化和中海油合资建设，主要以海洋原油为原料，投产以后该厂每个月的燃料油产量将有望增加大约7万吨。泰州炼厂隶属中石化，泰州石化全称江苏泰州石油化工总厂，属于江苏陵光集团。现有原油加工能力350万吨/年，主产重交沥青、燃料油和甲乙酮等，与中国海洋石油合作，成立中海沥青（泰州）有限公司，加工中海油产自渤海湾的海洋重质原油，如秦皇岛32-6、蓬莱19-3等，因海洋重质原油为低硫原油，因此利用其生产的燃料油质量较好，产出的燃料油含硫小于1.00％，密度在0.-0.98之间，为低硫环保型燃料。

⒀位于江苏淮安的清江石化隶属于中石化集团，其原油一次加工能力110万吨/年，二次加工能力60万吨/年。

⒁荆门石化隶属中石化，地处湖北中部的荆门市，原油一次加工能力500万吨/年，加工进口原油和国产原油，为长江沿线主要炼厂之一。国内炼厂液化气产量排名第十五位。120万吨/年延迟焦化装置是在原先60万吨/年延迟焦化装置基础上扩建而成，2005年10月中旬投产。

延迟焦化装置是以重油为生产原料，进一步深加工，出产汽油、煤油和柴油，同时副产石油焦，延迟焦化的主要目的是为了提高轻油的收率。

⒂九江石化隶属中石化，位于江西省九江市，是华中地区重要炼厂，为中石化长江沿江主要炼厂之一，也是江西省境内唯一的大型石油化工企业，拥有500万吨/年原油加工能力和年产10万吨聚丙烯、30万吨合成氨和52万吨尿素的生产能力，主要加工国内的胜利油和部分海洋油。国内主要炼厂液化气产量排名第二十六位。

⒃长岭炼厂隶属中石化，位于湖南省岳阳市，为中石化华中地区主要炼厂之一。目前，其原油年加工能力为500万吨，主要加工胜利油田原油和进口原油，同时具备聚丙烯生产能力7万吨/年。

⒄目前，巴陵石化公司在建的国内首套年产万吨级SEBS（氢化SBS）新装置即将全线开车。这套装置，是同时被列为国家“863”和总部“十条龙”的重点科技攻关项目。建设这项工程，是巴陵石化公司调整产业结构，做精做强锂系聚合物、环氧有机氯等核心业务，构筑核心竞争力的举措之一。

由于历史原因，过去巴陵石化公司可谓典型的“小而全”，共有各类装置54套，能生产10大类48个产品，平均每套装置年生产能力仅5000吨。装置规模小、技术含量低、生产“大路货”、竞争力差、亏损严重。

通过缩短战线，凸显主业，形成了以一个基础（化工原料型原油加工装置）、三大拳头（锂系聚合物、商品环己酮、环氧有机氯系列产品）为核心的产品格局。巴陵石化公司成为国内最大的锂系聚合物、最大的商品环己酮以及惟一成龙配套的环氧有机氯系列产品生产企业。

隔膜碱装置由于设备老化、工艺落后、安全隐患多，一度被列入停产“黑名单”。去年，他们筹资900万元对装置进行技术升级，全部用DCS系统控制，减轻了操作劳动强度，提高了装置安全系数，烧碱年产能可达4万吨。

年产过万吨的环氧树脂装置是在消化和吸收国内外生产技术的基础上优化和改进的“精品”。通过对关键部位进行重点优化和技术创新，实现了产能增加、结构优化、质量提升、成本下降，赢利空间得到拓展，年增销售收入近2亿元，增效近1000万元。

该公司全套引进的年产2.4万吨环氧氯丙烷装置含氯丙烷和氯丙烯两个单元，其生产的氯丙烯占据国内同类产品市场的“半壁江山”。去年，通过对装置进行改造，巴陵牌氯丙烯总产能超过5.3万吨，产品质量能全面满足农药、有机化工、精细化工及医药等各行业的要求，装置改造直接增效逾千万元，企业在国内同行业的“龙头”地位进一步巩固。

通过结构调整，巴陵石化公司的环氧树脂专用化、系列化、功能化生产技术和环氧氯丙烷清洁生产技术等开发也取得了重大进展。他们开发出的光固化涂料专用环氧树脂，可完全顶替同类进口产品，技术达到国际先进水平，仅半年时间就新增利润115万元。同时，自主开发的高附加值的邻甲酚醛环氧树脂新产品质量达到进口同类产品水平，完全能顶替进口，市场前景看好，去年创效1000万元。

拥有自主知识产权的SBS装置，近年在结构调整中，成功实现了产量“五级跳”：1万吨、3万吨、5万吨、7万吨、12万吨。该公司每次对装置的动态结构调整，都有自主开发的新技术和新产品作为技术支持，技术进步对效益的贡献率逐步增加。目前，他们已实现了5条生产线可同时生产不同牌号SBS的目标，最大限度地满足了不同用户在不同的时段里对不同牌号产品的需求，装置生产完全走上了市场化轨道。

巴陵石化把持续提高SBS质量的方向定位在与世界同类优质产品媲美上，对影响产品质量的“瓶颈”问题进行招标攻关，解决了产品“黄变”和熔融指数难以控制等国际性难题，产品的主要技术指标均达到世界先进水平。根据国内道路沥青特点研制开发出针对性强、用量少、成本低的多个牌号的SBS专用道路沥青改性料，在多个重点道路建设项目中得以成功应用，打破了国外产品垄断。

在呈多元化、辐射式发展的产品结构调整中，巴陵牌SBS用途也得到广泛拓展，至今已衍生出40多个牌号的混合粒料系列产品，产品应用覆盖了制鞋行业、道路沥青改性、塑料改性、防水卷材、黏合剂等多个领域。与此同时，巴陵石化公司还自主开发了技术含量高、附加值更高的SIS（苯乙烯—异戊二烯）新产品和更适宜聚合物改性的SEBS新产品工业化生产成套技术。

在持续创新这一巨大“引擎”的拉动下，巴陵石化已成为国内SBS生产线最多、能力最大、品种和牌号最多、具有国际竞争力的锂系聚合物生产企业，拥有处于世界先进水平的锂系聚合物及其催化剂综合技术。去年，巴陵牌SBS总产量达14.4万吨以上，生产能力仅次于美国科腾聚合物厂（18万吨/年），位居世界第二。

⒅武汉石化隶属于中国石化集团，位于湖北省武汉市青山区，为沿江5家炼厂之一，目前原油加工能力500万吨/年，拥有250万吨/年常减压装置一套、150万吨/年常压和80万吨/年催化裂化联合装置一套、150万吨/年重油催化裂化装置一套，30万吨/年的催化重整装置一套，新建的15万吨/年的芳烃抽提装置已经竣工，目前进入油联运测试阶段。在2005年下班年启动其800万吨/年一次产能扩建项目和与之相配套的7套二次深加工设备建设。

⒆安庆石化提炼油种以中原、胜利油为主，进口油种约占原油总加工量的3成左右。中国国家统计局统计显示，2003年安庆石化实际加工原油330.96万吨。

⒇洛阳石化是河南省内最大的炼厂，是中国石化集团公司直属的国有特大型石油、化工、化纤一体化的石化企业，是我国中部地区大型石油化工基地。企业始建于18年，年开工投产之后，边生产边建设，最终于1993年全面完成了我国自行设计的第一座单系列500万吨／年的炼油工程建设。2000年9月，总投资64亿元的洛阳化纤工程也全面建成投产。目前该炼厂现有原油一次加工能力为800万吨/年，以加工中原原油、塔里木原油、吐哈原油及进口原油为主，但之前因二次装置配套不足，实际综合加工能力仅约500万吨/年左右。洛阳石化新建的一套延迟焦化装置已于日前正式动工，该套装置的年加工能力为140万吨，预计在2007年第2季度将建成投产。

延迟焦化装置是以常压渣油为原料，深加工得到液化气、汽油、柴油等轻质产品的一种炼厂常用生产装置，可以大幅提高轻质油品的收率。

前不久，洛阳石化聚丙烯公司生产的“五层共挤双向拉伸聚丙烯平膜（BOPP平膜）”被认定为河南省科学技术成果，荣获了河南省科技厅颁发的“科学技术成果证书”。

洛阳石化2万吨／年BOPP薄膜装置主生产线全套工艺设备从法国DMT公司引进。该生产线用“五层共挤”的先进生产工艺技术，可生产包装膜、烟膜、电容膜等多种高档薄膜产品，最高生产车速可达到450米/分钟，薄膜厚度范围为12微米~80微米。五层共挤双向拉伸聚丙烯平膜是以该公司生产的聚丙烯薄膜JF300为原料，紧密结合市场需要而研发生产的、具有高附加值的产品。

洛阳石化聚丙烯公司生产的BOPP平膜产品，现已销往全国9个省、市，用户反映良好。该产品的成功开发，填补了河南省薄膜市场同类产品空白，缩小了与国际同行业先进水平的差距，满足了国内市场需求，提高了装置国产化水平和产品档次，产品结构得以改善，企业竞争能力不断提升。

(21)济南炼厂位于山东省济南市历下区，隶属于中石化，该厂始建于11年，现有一次原油加工能力500万吨／年；该炼厂主要加工胜利原油，而进口原油在其石油需求中的比例为20%左右。但其配套设施有所不足，二次加工能力只有350万吨／年。

(21)中国蓝星集团石化公司济南长城炼油厂（简称长城炼油厂）原属国家保留的82家地方炼油企业之一，始建于12年，曾隶属于济南军区以及济南市石油化学工业局。后在2002年底被中国化工集团公司（ChemChina）下属的中国蓝星（集团）总公司收购。现有主要生产装置有：年加工能力30万吨/年的常减压装置、15万吨/年的催化裂化装置、4万吨/年的沥青装置。油库方面，该厂有原油罐4万立方米，成品油罐3.4万立方米，以及500立方米的液化气罐。从2月底开始，启动为期一个月的性停产检修。据称，此次检修是为了配合装置的改建，期间该厂将对原有15万吨/年的催化装置改扩建，加工能力提升至17万吨/年。

2023年1月4日，易车编辑为您精选以下内容：

1、2023年国内油价首次调整

2、比亚迪回应2023年销售目标“400万辆”

3、小米回应造车“遇坎”传闻

4、特斯拉因夸大续航里程被韩国罚款

5、河南对省内新购汽车按价格的5%给予补贴

6、网传朱晓彤已接管特斯拉北美销售工作

7、五菱凯捷混动铂金版预售

8、大众甲壳虫海外召回

头条：2023年国内油价首次调整

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年1月4日0时起，国内汽、柴油每吨分别提高250元和240元。

根据测算，此次调价折合92号汽油每升上调0.19元，95号汽油每升上调0.21元，0号柴油每升上调0.2元。如果按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花9.5元左右。

回应：比亚迪2023年销售目标400万辆？

针对有消息称比亚迪董事长王传福提出“比亚迪2023年年销量400万辆的目标”，有媒体从比亚迪获悉，受疫情影响，市场、消费需求及供应链体系等存在很多不确定性，因此比亚迪对2023年销售目标不好判断。

比亚迪会根据市场的情况及变化，充分发挥企业自身优势，灵活制定各项，以满足广大消费者的需求。?

回应：小米造车“遇坎”传闻不实

针对小米造车“遇坎”且小米汽车品牌没批下来的传闻，小米公司公关部总经理王化在微博回应称：“该消息不实，不存在所谓品牌需要批准的说法，此外，小米汽车进展顺利，谢谢大家关注。”

有“大V”爆料称，小米汽车车型已经定版，造型酷似保时捷Taycan，且截至目前小米汽车品牌未批下来，被列入到资本无序扩张概念，可能将来不准叫小米汽车，只能给别人代工。不过在王化回应后该内容已被删除。

行业：特斯拉因夸大续航里程被韩国罚款

韩国反垄断监管机构表示，将对特斯拉公司处以28.5亿韩元（约合1549万元人民币）的罚款，原因是该公司未告知客户其电动汽车在低温下的续航里程较短。韩国公平贸易委员会 (KFTC) 表示，自2019年8月到近期以来，特斯拉在其当地官方网站上夸大了“其汽车一次充电的续航里程、与汽油车相比的燃油成本效益以及增压器的性能”。

韩国公平贸易委员会在一份声明中称，特斯拉汽车在寒冷天气下的续航里程与广告相比最多下降50.5%。

促进消费：河南对省内新购汽车按价格的5%给予补贴

河南省印发《大力提振市场信心促进经济稳定向好政策措施》，其中提出，鼓励各地出台促进汽车消费的惠民政策，将购车补贴政策延续至2023年3月底，对在省内新购汽车按购车价格的5%给予消费者补贴，最高不超过10000元/台，省、市级财政各补贴一半。

加快公共领域车辆电动化替代，培育扩大新能源汽车消费，完善公用充电基础设施布局，推动充电基础设施向干线公路服务区和县域延伸，到2023年年底实现高速公路服务区充电设施全覆盖、集中式充电示范站县域全覆盖。

网传：朱晓彤或已接管特斯拉北美销售工作

据外媒报道，特斯拉中国区总裁朱晓彤已接管北美地区的销售、服务和交付工作，其将担任全球管理层职位。就在上月，有消息称特斯拉CEO马斯克已安排朱晓彤协助运营公司在美国得州奥斯汀的最新工厂。在这之前，朱晓彤曾监督了特斯拉上海超级工厂的建设。

据悉，朱晓彤开始在美国担任更广泛的角色，负责北美的销售、配送和服务工作。目前，朱晓彤的官方头衔仍是负责亚太地区的副总裁，但知情人士称朱晓彤现在已被添加到北美销售、服务和交付组织架构中。

预售：五菱凯捷混动铂金版13.98-14.98万元

五菱官宣旗下首款混动旗舰产品——五菱凯捷混动铂金版正式开启预售。新车推出臻享型与奢享型两款车型，价格分别为13.98万、14.98万。

凯捷混动铂金版大四座的灵动布局下，二排座椅配备了560mm超长磁浮式滑轨、72°的电动腿托并支持180°电动放平；第三排座椅支持5/5独立纯平放倒，最多可拥有1514L储物空间；车内座椅坐感细腻柔软，第二排设有航空品质折叠桌板，并搭配自动恒温空调、PM2.5滤芯+负离子发生器。动力方面，2.0L混动专用发动机搭配大扭力电机，综合油耗5.9L/100km，最高续航可达1100km。

召回：大众甲壳虫共涉及37558辆

大众汽车甲壳虫在海外召回，共涉及37558辆。本次召回是此前召回的一次范围扩大，高田安全气囊问题自2013年首次召回，2015年时的召回突破了4000万辆。

针对大众汽车甲壳虫的召回，包括2015-2016款硬顶及敞篷版本。调查发现，湿度是可能导致安全气囊破裂的一个重要因素。此外，高温等其他环境条件也是促使气囊破裂的可能因素。大众甲壳虫此前进口销售，提供1.2T、1.4T动力版本。

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