92号油价今日价格表东莞_东莞92号汽油价格

2024-11-28 13:59:30

1.油价倒挂指的是什么？

太高了，我的车五千公里了链子上连一两油都没用完呢。

你直接说多少升油跑800km不就行了，你连问问题都不会啊！

您好，很高兴回答您的问题，个人觉得，按照正常的油价，你的油耗不算高。不过现在油价波动很大，从5.5—6.7元/升不等，所以具体来分析350块钱的油跑了800公里。

如果按照油价高的时候即6.7元时，那么350块钱可以加52.2升汽油，那么800公里就是百公里约6.5升汽油。如果是在市区工况情况下，那么百公里6.5升，不管去手动挡还是自动挡，否还算比较省油。

如果按照油价高的时候即5.5元时，那么350块钱可以加63.6升汽油，那么800公里就是百公里约7.9升汽油。如果是在市区工况情况下，那么百公里7.9升汽油，如果是手动挡，那么油耗就比较高了。

综上所述，要根据350块钱的油跑了800公里来判定油耗高不高，条件不完善，如果再油价低的情况下，油耗6.5升也不算高，如果油价高的情况下，油耗7.9升那就比较高了，并且还与市区，高速等工况有关，还与自动挡或者手动挡有关。

以上就是我的观点，希望对您有所帮助！

350块钱的油跑了800公里油耗高不高，其实选择的加油站不同，选择的油品不同油价也是各不相同，按照公里数进行计算的情况下，每公里0.4375元，百公里也就是43.75元，按照北京地区5月1日石化加油站，92号汽油5.5元，95号汽油5.86元计算。

使用92号汽油，百公里油耗7.95升；

使用95号汽油，百公里油耗7.46升；

不过个人认为您的车辆相对来说还是比较费油的，毕竟现在大多数地区的中小型加油站，已经回到了3元时代或4元时代，现如今很少有人到石化或石油加油，按照中小型加油站3元多或4元多的油价计算，您的油耗百公里将达到9-10个油。

不过具体油耗偏高还是偏低，主要还是取决于您的车型，如果是大中型SUV，那么也就属于省油，如果是普通的家用轿车，排量低于2.5的情况下达到这个油耗还是算费油的，因为自己开的大众1.8T的车，油耗也就8个多一点，跑高速的情况下可以达到5个多油耗。

计算油耗其实很简单在有公里数总加油价格的情况下：油价÷公里数×100÷每升油价=百公里油耗。

加了350块钱汽油跑了800公里油耗高吗？

这个要看是什么车型的，还有就是发动机的排量是多少？还有就是要看跑的是市区还是跑的是长途？

我先来分享一下我自己的车的油耗，我这款车是16款的经典轩逸，排量是1.6升的。在上一次跑长途回老家的时候呢，加满一箱油一共才320块钱左右，加的是92号汽油，跑完长途的话，一箱油加满可以跑个900km左右，在跑长途之前的油耗是显示5.8的，跑完长途之后油耗显示最低也就是5.5这样子，所以说那个有好显示是不太准确的。

那这么算下来的话，等于说平均每公里也就才三毛多，所以说轩逸的车子的话是很省油的，在加满一箱油呢，跑长途是可以跑900km左右，但是如果说是在市区内跑的话，也就能跑个600多公里吧，因为市区的话红绿灯比较多，而且时速也是跑不快的。也是经常塞车，所以说油耗会稍微高一点点，不像跑长途。

如果350块钱加的是92号汽油，排量跟我这个轩逸差不多的话。跑的是长途的话能跑800km左右，那这么算的话，这个有好事有一点点偏高的，那如果说你加350块钱，跑的是市区的话，那就是非常的省油了。

但是我感觉这350块钱，要是跑长途的话能跑800km，应该这个排量会比我这台车稍微高一点点，这里说的350块钱能跑800km具体指的是发动机是多少排量的，这个我也不知道，所以说你可以参照这个款车对比一下就知道耗不耗油啦

不高，如果还想再低只有电动车了。

看你是高速还是城市道路，如果是城市道路这个油耗绝对不高，4毛多，如果是高速的话，有点高了

很省油了！你自己算算，如果350块钱的油，跑700，那就是一块钱跑2公里，5毛钱一公里！你这跑800，一公里才4毛多，很省油了！你的排量应该是1.5的，应该是小轿车！要不然，跑不了那么多！

我国道700多油费跑了2200多公里。划3毛多一公里。东莞-桂林-怀化-重庆-达州-汉中。

啥车，排量都没说我怎么知道高不高

油价倒挂指的是什么？

东莞朋川加油站很好。因为东莞朋川加油站油价低，位置优越。

1、油价低：首先油量充足，价格可以接受，人员流动性大，性价比高。

2、位置优越：其次地理位置位于广东省东莞市东坑大道，交通便利优越。

油价倒挂，就是说原油的价格高于提炼后的成品油价格

市面缺油但库存充足

3本报记者走访发现，因柴油供应告急，广州许多民营加油站几乎都挂出了“暂无柴油”的牌子，而中石化、中石油旗下的加油站不时出现断供现象，不少货车排长龙等着加柴油，甚至引发部分路段塞车。

与此同时，深圳、佛山、中山等地也均出现不同程度柴油紧缺现象，各地民营加油站大部分已没有柴油供应，油品供应主要来自中石化、中石油两大巨头，实行限量供应。

国内外油价倒挂是主因

对于目前出现的柴油紧缺，广东省经贸委电力能源处有关人士分析认为，今年受雪灾影响电力缺口大，成品油需求恢复较往年要快；同时，成品油需求旺盛。

与此同时，国际油价连创新高，已破110美元/桶大关，国内外价格严重倒挂，炼厂加工亏损，地方小炼厂基本停止加工。

对此，进口、批发及零售出现的价格倒挂是不争的事实。中石化集团副总经理周原在“两会”期间表示，当原油价格为100美元/桶时，中石化集团每销售1吨汽油的亏损额高达2000元人民币，而销售柴油的亏损比汽油更高。

不过，广东油气商会油品部部长姚达明却认为，这一波柴油紧缺行情出现的另外一个重要原因在于市场对调价预期的普遍高企。

“要么调，要么不调，政策一点都不明晰，大家都在朦胧炒作。”姚达明说。近期，国际原油价格最高一度突破110美元/桶，这使市场普遍认为近期油价要涨，甚至有市场传闻两大集团已向国家发改委提出上调成品油价格申请。

姚达明表示，市场对成品油涨价的心理预期正在导致越来越多的油品经营商开始故意囤油，社会加油站纷纷减少了柴油投放量。

实际上，在上次成品油调价之前，广东也都出现过类似油品紧缺现象。去年11月1日起，国家发改委通知，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，而在此次调价宣布之前，珠三角城市油品紧缺程度远远超过此次。

中石化广东公司甚至提醒，国家物价部门已明确表示，近期煤、电、油都不会调价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，导致盲目抢购油品。

中石化：供应短缺正在解决

有媒体报道称，东部沿海地区和南方地区柴油供应已出现了普遍紧张，深圳、珠海、东莞、杭州、南京、宁波、福州、绍兴、南宁、玉林、武汉等12城市柴油供应告急。对此，中石化集团多位人士向《第一财经日报》表示，目前这一局面正在协调和解决。

根据记者了解，中石化集团近期的供应一直保持着增长。以中石化广东石油分公司为例，其今年1到3月份，中国石化广东石油分公司投放广东市场将超350多万吨，比去年同期增加40万吨，增长12.8%。

该公司的一位内部人士表示，其中公司的零售投放比例就比去年同期增加51万吨，增长21.5%。“特别是3月份，将投放125万吨，比2月份增加27万吨，增加21.7%，其中零售比2月份增加22万吨，增加27％，努力稳定成品油市场供应。”

另外，3月份的前15天，中石化广西石油分公司对广西柴油投放量比2月同期增长87.45％，比上年同期增长40.26％，增幅均创历史同期最高水平。

而目前就深圳市场来说，每天供应当地的汽、柴油总量达8000吨左右，比平时增长约10%~15%，其中柴油库存量有10吨，还有2吨近日到货。

中石化深圳石油分公司相关负责人对媒体表示，深圳汽柴油库存在15天以上，对保证深圳本地市场柴油供应没有问题。中石化深圳石油公司已增加了深圳市场的汽、柴油供应量，比平时增长约10%~15%。

既然库存充足，为何还出现无法加油的现象呢？中石化广东石油分公司向《第一财经日报》分析道，当前，由于社会加油站普遍停供、限供，社会消费大面积向两大集团转移，造成两大集团供应压力加大。

所以，广东石油分公司保证属下油站不停供，但由于受加油站罐容以及车辆运力所限，为保证过往车辆都能加上油，在个别路段和个别时段，加油站不得不取定量加油的措施，排队加油的现象偶有出现。目前，该公司的油库、码头、铁路专线24小时作业，做到随到、随装、随卸、随运，及时将输送到供应一线。

茂名石化总经理李安喜也表示，尽管炼油巨额亏损，但仍千方百计增产市场紧缺的柴油。茂名石化正在使月加工量保持在110万吨至120万吨，每日加工原油约3.6万吨，超过了设计能力。在柴油装置方面，该公司也保持两套100万吨/年延迟焦化装置最大负荷运转，使每月柴油产量保持在40万吨以上，同时公司降低库存，减少柴油半成品库存近3万吨，增加了对市场的柴油供应量。

广东油气商会的人士也表示，海南当地的油气供应充足，而且当地也在通过成品油管道向广东地区输送更多油品，保证珠三角的供应。

油荒真的来了吗？

部分地区再现柴油紧缺，中石化和中石油在保证供应的过程中，依然还未能让人满意。油荒真的来了吗？实际上，正是因为国际柴油价格倒挂、两大集团保批不保社会，而造成南方部分地区连续几年频繁显现加油难的情景。

当然，原因不止于此。由于雪灾来临，电力短缺，各地电厂包括燃油电厂已经开始加足马力生产。一位广东油气的业内人士说，现在正在向燃油电厂发放补贴，来保证广东当地电力的供应。另外，这一阶段正值春耕季节，柴油供应也开始增加，这都为紧张埋下了伏笔。

同时，调拨成品油不足、运力不够以及部分城市成品油短缺对其周边地区的供给压力太大，也是这段时间以来成品油供应不够的现实原因之一。

但中国石化和中国石油两大包括炼油业务的中国最大上市企业，这两年的成品油生产和供应都在上升。

去年，中石化的国内成品油总经销量达到了1.1939亿吨，增长6.9%，其中零售量增长6.18%，为7662万吨；柴油产量为6008万吨，增长3.84%，其原油加工量上升了6.33%，达到1.5558亿吨。

中石油的2007年各项指标也创出历史新高。其去年共加工原油8.24亿桶，比上年增长4.9%；生产汽油2202万吨，煤油202万吨，柴油4735万吨。

那么，为什么我国还会出现成品油加油站的短供、少供现象呢？其实，除了上述因素之外，原油价格高企，再次让人们看到了成品油定价机制的痼疾。

当然，有关部门希望通过稳定的价格，减少人们在汽、柴油所支出的成本，但带来的另一个问题则是，大量炼油厂承受着亏损。

尽管从去年中石油的年报中可以看到，其炼油业务的亏损额已在降低，但这是在去年上半年原油价格不高的情况下，所呈现出的业绩。中石油、中石化在今年第一季度和第二季度业绩让人担忧。

原油价格高企，国内成品油价格与国际成品油价格的平均差距目前可能在1500元/吨左右，高峰时几乎越过了2000元/吨。