49cc2冲程汽油发动机_49cc两冲程发动机

1.47cc 49cc 冲程 意思

2.自行车怎样安装49cc发动机

3.49cc发动机能拉多少斤

4.关于摩托车的几个问题

对于发动机来说，暂时考虑不出倒置后有什么会导致不工作。但是油路你怎么办，化油器是不能倒置的。如果使用混合燃料（即：汽油必须按一定比例兑两冲程汽机油使用）可以倒立安装使用。否则不行，因为倒立后机油箱的油无法供给机器润滑。

拓展：49cc发动机输出功率大约是2千瓦，约合2.72马力，不同厂生产的这个数据也会有差别。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

47cc 49cc 冲程 意思

一、二冲程发动机：

优点：二冲程发动机没有进、排气门， 没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般都用风冷，所以在结构上比四冲程发动机更简单，重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便。

缺点：二冲程发动机进气、排气过程只占曲轴转角的130°～150°，进、排气过程几乎同时进行，利用新气扫除废气，必然会有一些新鲜混合气随废气流出排气口，废气也不易清除干净。因此二冲程内燃机的换气质量较差，燃料效率不高，整车的油耗比较高。

二、四冲程发动机：

优点：由于四冲程发动机进排气是独立的，所以进排气效率高，燃烧充分，经济省油。由于进排汽方式，活塞的行程可以设计得比二冲的长，在中低速上的出力比二冲大的多，这样可以带更大的浆，以产生更大的拉力。并且在轻、重负荷工况下，都能做到出力一致。

缺点：四冲程发动机每运转两周作功一次。所以同排量的发动机的功率比二冲程小。根据厂家提供的技术参数和普遍的看法，认为四冲程发动机的功率相当于二冲程的60%。

扩展资料：

注意事项：

1、二冲程发动机不宜用低转速大油门的方法增加功率。这是因为低转速时扭力小，相应曲轴、连杆及活塞受力增大，在正常比例的润滑油下使摩擦力急骤上升，有损机件。行驶中应据不同情况及时换挡，使发动机最低转速不低于 1500r/min ，可通过转速表监视，无转速表可通过排气频率判断。

2、不宜用猛加油门的方法行驶，这是因为润滑油比汽油相对滞后，特别是分离润滑的发动机，使用中宜用缓加油门，逐步提高转速的方法。

3、怠速工作时间不宜过长。因为二冲程发动机怠速时汽机油混合比较高，易形成积碳。冬季预热时应使发动机在 1500 ～ 2000r/min 的转速下进行，停车后应及时关闭发动机。

百度百科-四冲程发动机

百度百科-二冲程发动机

自行车怎样安装49cc发动机

。。。没有47CC 49CC这样的吧。。一般来说多少多少CC指的是发动机的排量，也就是所有发动机缸的内体积总和，这里的CC是指毫升。 冲程的话有分2种目前来说，一个是2冲程一个是4冲程，所谓的几冲程是指一个缸体完成一个做功的过程经历了几个步骤。2冲程的话由于进气和排气都不是分开的步骤所以只有2个步骤，在次同时活塞完成上下运动各一次为一个循环，4冲程有4个步骤，压缩，点火，排气，进气，在此同时活塞上下运动各2次，2个循环。。这样字面说比较难理解，建议上网找找看会比较简单

49cc发动机能拉多少斤

首先，如果动手能力不够强，对这些机械的没有涉及过，又不打算弄得满身满手油污还搞坏一些零部件交学费的话，找一个摩托车行；

其次，既然要把自行车改成燃油助力车，那么就要在自行车上加装动力装置；

动力装置主要包括以下几个方面：

1、发动机，你指定了是49cc的排量，那就找个2冲程的49cc排量发动机；

2、找到发动机，就要找以下几个系统——进气、排气、润滑、燃油供给、传动、冷却；

3、传动方面，49cc的发动机找链条传动的，直接挂公路赛自行车上就搞定；

4、冷却系统，直接风冷就ok了；要是有条件的，搞个强制风冷；发烧的话，搞水冷吧。

5、进排气、润滑、燃油供给直接买动力总成吧，省的麻烦。

不过这么弄起来，还真折腾，差不多还得扔进去1-2辆公路赛自行车的钱（不知道你公路赛自行车的品牌，价格只能估算，你要是特别牛的牌子，都得多少万，我就不瞎说了，我按照1000元估算的）

6、一款新的燃油助力车其实也没多少钱，你这么一折腾，差不多可以买上一辆玩了，不过你就是想要那个范，那就大胆的去改吧。

7、改的时候，一定要弄好位置，尤其是发动机和排气管，非常容易把自己烫到，千万注意啊。

8、其实改完了，很难弄好看的，不伦不类，非常难看。不如直接买辆2手的150街跑呢，轻松100多，比你改的车好看又带劲。

关于摩托车的几个问题

49cc发动机能拉200斤。发动机所匹配的Honda AF67E电子燃油喷射系统。49CC发动机包括原装进气道总成，带有喷油嘴、空气流量传感器、节气门带位置传感器、电机控制的怠速旁通阀。CJ50这个名字也是很有意思的，CJ其实就是中国第一大河长江的拼音缩写。CJ50摩托车用单缸、两冲程发动机为动力系统。

发动机作用

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机，外燃机，喷气发动机，电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机为车辆提供所需的动能，包括驱动液压、发电机所需的动能。

发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

大部分楼上已经解释了，我补充一下。

强制风冷主要用于踏板车，因为踏板车发动机隐藏在坐垫下，需要用发动机带动风扇来冷却，就是所谓的强制风冷，要消耗发动机的动力，但是优点是冷却比较有保障，特别是爬长陡坡时，冷却效果好。

与强制风冷相对的是自然风冷，是男式车用的，发动机裸露，连着散热片，利用行驶时的自然风吹散热片冷却，好处是不消耗发动机动力，坏处是低档高转速爬长陡坡时，冷却效果不好。例如你1档6000转爬一个很长的陡坡，行驶速度慢冷却效果不好，而发动机转速高发热量很大。

49CC是发动机排量49ml。

多缸并不比单缸有力，楼上观点是不对的，同排量下是单缸的更有力。只不过多缸的往往排量比单缸的大，因此一般人会错误的认为多缸更有力。

同排量的多缸，优势是容易达到高转速，极速好，震动、噪音小，但是多缸要求的技术更复杂，单缸耗油低一点，爬坡力气大。单缸的排量大了震动和噪音就和拖拉机差不多了。现在国产摩托车多缸技术很差。嘉陵出了一款600CC的摩托车，居然还是单缸的。

像汽车也是，一般1.0，0.8的用3缸，1.6以上的用4缸，论力量当然是1.6的比1.0大，但并不能得出4缸力量比3缸大这个结论，这是不对的。1.0的本身力量就小，如果再用4缸，力量就更小了。

比如125CC的摩托车，为什么现在都是都单缸的了，因为双缸的125CC力气太小了。以前本田有一款CB125T，是双缸的，极速非常好，但爬坡是一点力都没有的。一般只有在250CC以上才用多缸形式。