1.烷基化油与汽油的区别

2.烷基化汽油能直接用有啥后果

3.烷基化是什么

4.二甲苯调汽油比例

5.烷基化的石油烃烷基化

烷基化油主要由什么和什么反应生成_烷基化在汽油里起什么作用

1、根据制造过程，汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。

2、汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。前两者主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。

溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产；汽油组分还可以溶解油污等水无法溶解的物质，起到清洁油污的作用；汽油组分作为有机溶液，还可以作为萃取剂使用。

扩展资料：

汽油的发展历史：

19世纪中，人们还没有认识到汽油的重要性，当时大量使用的是点灯用煤油。那时的石油炼制依赖简单的蒸馏过程，将石油中沸点不同的成分分离出来。煤油组分的沸点较高，点灯时使用安全，成为原油炼制的主要产品，而汽油和其他成分则往往被当作燃料烧掉。

到了19世纪中后期，创制成功使用汽油的内燃机， 1886年汽油机作为汽车动力运行成功，由此，汽油的重要性与日俱增。但用蒸馏法，仅能从原油中提炼出20%的汽油。

1911年，美国标准石油公司解决了汽油收率低的问题，用威廉姆·伯顿和罗伯特·哈姆福瑞斯发明的热裂化工艺，将重质的瓦斯油加热裂化为轻质的汽油等馏分，从而整体提高了汽油收率，热裂化工艺在1913年获得了美国专利授权。

随后的催化裂化工艺比热裂化工艺进一步提高了汽油收率，而且辛烷值更高。

百度百科—汽油

人民网—国五汽油标准发布（政策解读）

烷基化油与汽油的区别

烷烃化合物的产物。

烷基化是一种化学反应，指的是将烷烃分子中的一个氢原子替换为烷基基团（一种由碳和氢组成的化学基团）。这个过程要使用催化剂和适当的反应条件。烷基化反应在工业上有广泛的应用，可以用于制备各种有机化合物，例如烷基化可以用于制备烷烃燃料，如汽油和柴油。

烷基化汽油能直接用有啥后果

烷基化油是汽油中的一种，烷基化油烯烃、芳烃含量比汽油少。根据查询爱车之家官方网站显示。

1、截止2023年8月8日，烷基化油作为不含烯烃、芳烃的清洁汽油是最好的调油产品。随着国五、国六指标的推进，烷基化油的调和比例逐步增大，面对成品汽油市场庞大的终端客户，烷基化油的需求会越来越大。

2、汽油是各种汽油机的燃料，其蒸气能与空气形成爆炸性混合物，有特殊臭味，不溶于水，易溶于苯、二硫化碳和醇等，极易溶解脂肪，有低毒。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得。

烷基化是什么

不利于发动机点火和动力的。烷基化汽油能直接用有不利于发动机点火和动力的后果。烷基化汽油是不可以直接使用的因为该油品的馏程在70-140，前馏程和后馏程都没有，是不利于发动机点火和动力的。

二甲苯调汽油比例

利用加成或置换反应将烷基引入有机物分子中的反应过程。烷基化反应作为一种重要的合成手段，广泛应用于许多化工生产过程。

烷基化是烷基由一个分子转移到另一个分子的过程。是化合物分子中引入烷基（甲基，乙基等）的反应。如汞在微生物作用下在底质下会烷基化生成甲基汞或二甲基汞。工业上常用的烷基化剂有烯烃，卤烷，硫酸烷酯等。铅的烷基化产物为烷基铅，其中四乙基铅常作为汽油添加剂，作防爆剂。

关于链的引发，有几点需要说明：

1，硫酸或氢氟酸的离解生成了氢质子，从而为正碳离子提供了正离子源，但当酸处于完全不能离解的状态时，如在相当干燥的条件下，也就是说没有极性很大的水分子时，酸不能离解，烷基化反应则不能发生。

2，只有叔丁基正碳离子能够担任载链的功能，如果其他直链烯烃接受了氢质子，则情况比较复杂：或者直链烯烃本身异构化为叔丁基正碳离子。或者直链烯烃的正碳离子摘取异丁烷的氢负离子，使异丁烷变为叔丁基正碳离子来引发烷基化反应。

3，大分子正碳离子，特别是酸溶性烃类，是高度离子化的，能够摘取烯烃或异丁烷的氢负离子，生成新的叔丁基正碳离子。

以上内容参考：百度百科——烷基化

烷基化的石油烃烷基化

二甲苯调汽油比例?烷基化30混合芳烃20-25二甲苯20-25 MTBE。一种无铅汽油抗爆化学添加剂，其原料按重量份数的比例为，工业乙醇30-40份，工业甲醇10-20份，二茂铁5-10份，一甲基苯胺2-10份，醋酸异丁酯5-10份，甲基叔丁基醚20-30份，二甲苯10-15份，本品在无铅汽油中的加入量为0.2～1.0%。可提高汽油辛烷值20～40个单位，并且增强汽油的抗爆性和动力性。

经济效益

原料易得，成本低，工艺简单，易于推广，使用效果明显，显著提高辛烷值，改善油品花谢性能，具有催化燃烧的作用，能使混合气体充分燃烧，提高氧化速度，从而减少爆震发生，提速性能良好，大大减少了尾气中的CO、碳氢化合物及及NOx和固体微粒的排放，环境污染减小，并且含铅量极低，经济效益和社会效益显著。

根据所用催化剂的不同，可分氢氟酸法烷基化和硫酸法烷基化两种。

氢氟酸法烷基化流程(见图)通常由原料预处理、反应、产品分馏及处理、酸再生和三废治理等部分组成。预处理的目的主要是控制原料的含水量（低于20ppm）以免造成设备严重腐蚀,同时要严格控制硫、丁二烯C2、C6和含氧化合物等杂质含量。由于烃类在氢氟酸中的溶解度较大，烷基化反应速度非常快，仅几十秒钟即可基本完成，故可使用一管式反应器。反应温度20～40℃,压力0.7～1.2MPa。为抑制副反应进行，需将大量异丁烷循环回反应进料中，使异丁烷与烯烃进料保持 (8～12):1的体积比。反应热靠酸冷却器带走。酸再生的目的主要是去除反应中生成的叠合物及原料中带入的水，以酸溶性油自再生器底排出，使氢氟酸浓度维持在90%左右。烷基化油从主分馏塔底排出，循环异丁烷从塔的侧线抽出。如要生产航空燃料，则所得烷基化油还需进行再蒸馏，自塔顶分出轻烷基化油作航空汽油组分。自系统排出的含氢氟酸的废气或废液均需经过处理，最后以氯化钙进行反应，使之变成惰性的氟化钙。生产每吨烷基化汽油约消耗氢氟酸0.4～0.6kg。

硫酸法烷基化的基本过程与氢氟酸法相似。主要问题是酸耗高，1t烷基化油需消耗70～80kg硫酸，同时副产大量稀酸。如附近没有硫酸厂或酸提浓设施，将对环境造成严重的污染。