昌邑汽油价格最新行情_昌邑汽油价格最新行情表

1.农用摩托三轮燃油suv市场在哪里

2.如果国际石油一直保持像现在的低价位，国内炼油厂会面临窘境吗？

3.潍坊哪里汽油机动三轮车市场最大的

4.昌邑有整备汽车的吗

山东东营石大科技今日成品油报价：90#汽油8480元/吨，密度0.73；93#汽油8600元/吨，密度0.73；-10#柴油无货，密度0.85；0#柴油暂停报价，密度0.85；5#柴油7550元/吨；石脑油7900元/吨，上涨100元/吨，密度0.77。

山东东营海科化工今日成品油报价：国三90#汽油暂无报价，密度0.73；国三93#汽油暂无报价，密度0.73；0#柴油7530元/吨，密度0.85；催柴无货；直馏汽油停报；加氢石脑油停报，密度0.73。

山东东营神驰炼厂今日成品油报价：90#汽油8350元/吨，密度0.725；93#汽油无货，密度 0.725；国三93#汽油8550元/吨；-10#加氢柴油无货，密度0.88；加氢0#柴油7400元/吨，密度0.88；催柴无货，密度 0.925；石脑油7950元/吨，密度0.7。

山东东营垦利石化今日成品油报价：国三93#汽油8550元/吨，上涨20元/吨，密度0.755；加氢-20#柴油无货，密度0.86；加氢0#柴油7500元/吨，上涨100元/吨，密度0.843；石油焦1290元/吨，下跌30元/吨。

山东东营东明化工今日成品油报价：汽油无报价；轻蜡油7000元/吨，密度0.87，**；直汽7100元/吨，密度0.74；蜡油5500元/吨；渣油5000元/吨；70#道路重交沥青4700元/吨。

山东东营河口实业今日成品油报价：国三：90#汽油：8540元/吨；93#汽油：8550元 /吨；#汽油：8850元/吨；国四：90#汽油：8610元/吨；93#汽油：8650元/吨；#汽油：8950元/吨；0#加氢柴油：7400元/吨，密度0.865；煤油：8450元/吨，水白色，密度0.81；混合芳烃：7700元/吨；石脑油：7600元 /吨；MTBE：8500元/吨。

河北中捷石化停工检修，暂停报价。

山东济南长城炼厂今日成品油报价：90#汽油8430元/吨，上涨30元/吨，密度0.72；93#汽油8550元/吨，上涨30元/吨，密度0.72；0#常柴7750元/吨，密度0.81；0#加氢柴油无货；催柴无货，密度0.88。

山东济南蓝星化二今日成品油报价：90#汽油8460元/吨，上涨30元/吨，密度0.73；93#汽油8580元/吨，上涨30元/吨，密度0.73；0#常柴7500元/吨，密度0.85。

山东东营利津石化今日成品油报价：90#无铅汽油暂无报价，密度0.725；93#无铅汽油8500元 /吨，密度0.725；1#燃料油暂无报价，密度0.725；2#燃料油8470元/吨，密度0.725；-2轻蜡油暂无报价，密度0.852；轻蜡油 -1暂无报价，密度0.85，凝点-13；加氢0#柴油7530元/吨，密度0.85，凝点-13；化工轻油停报正常出货，密度0.72；轻质燃料油停报正常出货，密度0.7。

山东东营泰富石油今日成品油报价：国三：90#汽油：8530元/吨；93#汽油：8570元 /吨；#汽油：8870元/吨。国四：90#汽油：8630元/吨；93#汽油：8670元/吨；#汽油：80元/吨；0#加氢柴油：7420元/吨，密度0.865；煤油：8470元/吨，水白色，密度0.81；芳烃：7720元/吨，密度0.885；石脑油：7620元 /吨；MTBE：8520元/吨。

山东德州恒源石化今日成品油报价：90#汽油8450元/吨，密度0.734；93#汽油8500元/吨，密度0.734；国三93#汽油无货；国四93#汽油无货；0#加氢柴油7500元/吨，密度0.85；石脑油无货，密度0.73。

山东日照石大科技今日成品油报价：90#汽油8000元/吨，密度0.73；93#汽油8100元/吨，密度0.73；燃料油（催柴）报价8000元/吨，密度0.93。

山东日照晨曦炼厂今日成品油报价：90#汽油8150元/吨，密度0.73；93#汽油8250元/吨，密度0.72-0.73；0#加氢柴油7600元/吨，密度0.865；加氢石脑油7835元/吨，上涨350元/吨，密度0.74；直馏汽油7700元/吨，上涨300元/吨；MTBE 8200元/吨，上涨200元/吨，纯度96以上。

山东滨州京博石化今日成品油报价：国三90#汽油8550元/吨，密度0.74；国三93#汽油8550元/吨，密度0.74；国三#汽油8850元/吨，密度0.75；0#加氢柴油7550元/吨，上涨40元/吨，密度0.855；-10#加氢柴油暂无报价；焦化石脑油停报正常出货。

山东淄博汇丰石化今日成品油报价：国三90#汽油8600元/吨,；国三93#汽油8700元/吨；国二90#汽油无货，密度0.72；国二93#汽油无货，密度0.72；0#加氢柴油7700元/吨，密度0.855；-10#加氢柴油暂无报价，密度 0.85；-20#加氢柴油无货，密度0.85；-35#加氢柴油停报；石脑油7900元/吨。

山东淄博金诚石化今日成品油报价：国标90#汽油无货，密度0.72；国三90#汽油无货，密度0.72；国二93#汽油8450元/吨，密度0.7312；国三93#汽油8510元/吨，密度0.72；0#柴油停报，正常出货，密度0.85；-10#柴油停报，正常出货，密度0.85。

山东潍坊弘润石化今日成品油报价：国二93#汽油暂无报价；国三93#汽油8500元/吨；#汽油9000元/吨；0#柴油7550元/吨；直馏汽油7400元/吨，密度0.72。

山东潍坊昌邑石化今日成品油报价：90#汽油8500元/吨，密度0.725；93#汽油8600元/吨，密度0.725；国三93#汽油停报，密度0.72；0#常柴7480元/吨；加氢0#柴油7630元/吨；加氢催化柴油7250元/吨=，密度0.91；石脑油停报正常出货。

山东菏明石化今日成品油报价：加氢7#燃料油无货，密度0.88；加氢1#燃料油7500元/吨，密度0.85；加氢7#燃料油7000元/吨，密度0.88；0#加氢柴油7600元/吨；90#洁汽油无货，密度0.73；93#洁汽油无货，密度0.73；国二93#汽油8650元/吨，密度0.73；国三93#汽油8700元/吨，密度0.73；国三#汽油8900元/吨，上涨100元/吨，密度0.73；加氢石脑油暂无报价，密度0.7；直馏石脑油暂无报价，密度0.715。

山东青岛安邦石化今日成品油报价：国二90#汽油8280元/吨，密度0.725；国二93#汽油8380元/吨，密度0.725；1#催化柴油6750元/吨，上涨100元/吨，密度0.917；常柴7400元/吨，密度0.81；石脑油7600元/吨，密度0.71；MTBE 8000元/吨，纯度94。

陕西延长集团延安炼厂今日成品油报价：公路价格：93#汽油8708元/吨；#汽油9227元/吨；0#柴油7625元/吨。铁路价格：0#柴油7625元/吨；93#汽油8708元/吨；#汽油9227元/吨。

陕西延长集团永坪炼厂今日成品油报价：公路价格：0#柴油7625元/吨；-10#柴油无货；-20#柴油无货；90#汽油停产；93#汽油8708元/吨。铁路价格：0#柴油7625元/吨；-10#柴油无货；-20#柴油无货；93#汽油8658元/吨。

陕西延长集团榆林炼厂今日成品油报价：公路价格：93#汽油8708元/吨；#汽油9227元 /吨；0#柴油7625元/吨；-10#柴油无货；-20#柴油无货。铁路价格：93#汽油8608元/吨，；#汽油9227元/吨；0#柴油 7625元/吨；-10#柴油无货；-20#柴油无货。

宁夏宝塔石化今日成品油报价：90#汽油7900元/吨；93#汽油8100元/吨；#汽油8750元/吨；0#柴油7300元/吨；石脑油6800元/吨，上涨300元/吨；混合芳烃7900元/吨；轻烃5500元/吨。以上价格均带票。

农用摩托三轮燃油suv市场在哪里

潍坊市昌邑市221省道。昌邑市，潍坊市代管的县级市。位于山东半岛西北部，潍河下游，莱州湾畔，在该地的潍坊市昌邑市221省道地方，有一家昌邑市旧机动车交易市场，售卖各种二手农用三轮汽油车，价格便宜，深受人们的喜爱。

如果国际石油一直保持像现在的低价位，国内炼油厂会面临窘境吗？

潍坊市昌邑市221省道。昌邑市，潍坊市代管的县级市。位于山东半岛西北部，潍河下游，莱州湾畔，在该地的潍坊市昌邑市221省道地方，有一家昌邑市旧机动车交易市场，售卖各种二手农用三轮汽油车，价格便宜，深受人们的喜爱。

潍坊哪里汽油机动三轮车市场最大的

炼油厂分两种，一种是自自炼的炼油厂，而另一种却是进口石油的炼油厂。在石油下跌超低位运行时的命运是不同的。对于海外进口石油的加工类炼油厂是一种产能提升的机会，而自炼厂却是可能出现大规模亏损而必须减产或停产的窘境。

石油的开成本应该是以美国的页岩油开成本为最高，预计要达到50美元/桶；而沙特的石油开成本最低，仅9美元/桶；与之对抗的俄罗斯石油成本也要达到20美元/桶。可我国的石油开成本一定是高于俄罗斯的20美元/桶，预计还要超过30美元/桶。

在目前国际石油价格跌到了20美元/桶附近，那么通过进口石油进行加工生产汽油等产品会更加合适，加大进口石油的炼油厂生产能力，而减少自自炼石油加工的油田生产是当务之急。这也是会出现的冰火两重天的状况。

国际油价继续保持着低位运行，那么石油销售总量还会继续增加，在逐步倾向通过进口石油进行加工的情况下，加工型的石油冶炼厂的生产能力会达到饱和，而石油提炼加工一般会按重量的计算，而不是按价格来考虑，即便加工费单价会有所跌幅，可也不会太大。这样对于这些炼油厂却是一种机会，也是收入增加的最佳时机。

在石油价格大跌的情况下，会出现两个不同的状况，也可以说是：“一半是海水，一半是火焰！”进口石油加工型炼油厂火爆，自炼型石油企业会处于半熄火状况。

国内油价有实行地板价（40美元），长期现在这个国际价进口原油油企业利润肯定也大，同时也会减少开加大进口，但是在中国背后有大量企业同时也处在转型阶段，中低端大多数，大部分企业一年利润就7％上下，如果国内没有地板价政策，会导致严重通缩，原油是大宗商品进口量也大，不取地板价，很多工业品价格到时都要下降（类似猪肉，商店加价连其它肉也要加价，商店和餐饮店加价的幅度利润又大于自己进价的加价幅度，本来他一斤肉要多进价1元，他可以卖分摊给消费者多赚点不止多赚一元，油价影响力远大大于猪肉），整体利润下降（油成本下降，但 社会 全商品价格降影响更大，企业损失更大，加上库存都要降，工资和利息很难降，一些企业倒闭），油企影响不大，油价太低，在中国弊大于利。油价太高也是弊大于利，太高国家有补贴。

不会的！

原因请看《石油价格管理办法》

国际油价低价运行，但国内成品油油价有保底，不会低于40美元，所以国内炼油厂是可以正常盈利的。

另外我国是最大的石油进口国，2019年中国进口了约5亿吨石油原油，进口总金额约为2413.2亿美元。如果国际油价继续保持低价位运行，那么对于我们来说还能节省一大笔原油成本呢，不过这也会有一个问题，就是进口石油便宜了，那么对国内石油开企业来说就会有打击，这时上面规定中的第二条就生效了，建立 油价调控风险准备金， 对于低于40美元进口的石油多出来的利润要全部纳入这个准备金，所以对于国际油价下跌而产生的这部分蛋糕，油企也是吃不到的。

那么这个风险准备金有什么作用呢？

这个准备金会设立专项账户存储，主要用于节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。

我觉得国际原油价格下降对于国内炼化企业而言，带来的不尽然是利好，还需具体情况具体分析。

首先，从过往经验来看，所经历过的成品油价格暴跌大多数情况下是与原油价格变动相一致的，且基于需求回升的支撑，可作出成品油价格降幅低于原油降幅的判断。但何时能够用到这部分低价原油，取决于接下来一段时间炼油厂、贸易商前期高价原油库存的消耗速度。同时为了应对库存增长而销售不畅的问题，炼油厂都普遍降低了原油加工量。 社会 库存情况则明显不同。而原油价格跌至目前的水平，使贸易商陷入尴尬境地：闲置库容较少，目前需要考虑的是是否要继续抄底，这样一来则会面临库容不足，以及前期抄底过猛，手头没有更多的闲置资金。不知应该“持货待涨”还是“抛货止损”。

再看炼油厂的利润情况，很多炼厂在去年所进的高价原油尚未加工完，加工成本非常高，利润情况不乐观；另一种情况下，如果加工的是现货原油，炼油利润则不断攀升。这意味着成品油的跌幅远没有现货跌幅高。如果按照3月9日的现货价格计算，炼油利润已经达到了1300元/吨。

“如果你控制了石油，你就控制住了所有世界经济；如果你控制了货币，你就控制住了整个世界。”或道破了委内瑞拉经济出现危机的原因之一，要知道，原油收入几乎占据委内瑞拉96%的外汇来源。而一旦原油的销路或原油换汇来源被限制，委内瑞拉经济则会陷入流动性困境。今天，事情再起新变化，委内瑞拉的经济状况或变得越来越糟糕。

在全球能源正处于大转型的时代，传统石油国自身正面临着来自新能源经济的诸多挑战。与此同时，石油美元一直是全球石油国的一大桎梏，一旦美元对石油国开启各种限制，石油国则面临无法正常换汇的可能，如本文前面提及的委内瑞拉经济以及美元过去数月对伊朗开启限制正是如此。因此，或只有摆脱对单一经济结构的依赖和向石油美元说不，石油国的经济或才能够避免被动。

接下来我们看看和国际石油经济息息相关的原油行情:

原油昨日小时图上两次上探57位置，但是最终都没有突破，上行压力明显，下方暂时受到56一线支撑，但是此位置也是摇摇欲坠，早盘跌破此位置后可以看跌了！原油当前还是一个56-57盘整震荡的过程，只有完全有效突破此区域后才能进入下一步的走势！操作建议：56.8-57.1做空，止损0.4个点，目标56.3-55.9-55.5。

我认为长期的低油价，加上我国特有的“40美金以下，对成品油进行地板价限价”保护政策，对于炼油企业是非常不利的。

有人会问，原料端石油价格这么低，但成品油价格保持不变，对炼油企业怎么会不利呢？

而除了成品油之外的其他化工品呢？是没有地板价保护政策的。

化工板块向来是产能过剩的，如果长期的低油价，白白给化工企业输送利润，让整个产业无法良性竞争，淘汰。对于产业本身是非常不 健康 的。

这是最大的不利点。

我觉得不会。因为现在中国还是原油进口国，自己生产的原油不够用。国际原油价格低对中国的炼油厂反倒是好事，因为原油便宜啊，成本低啊。趁现在原油价格低，多进口一些原油储存起来。而且中国的成品油价格不大可能大跌，所以国际原油价格一直保持低位，对炼油厂没有坏的影响，反倒可以提高炼油厂的利润

3月24日，布伦特原油期货结算价报27.15美元/桶，相比3月6日“OPEC+”谈判破裂时下挫40%。原油价格暴跌，国内地炼企业日子会好过吗？

　理论上，国际油价下跌有利于炼油成本下降，也就是说企业利润会走高。但实际情况真的是这样吗？

　这到底是怎么回事？

　低价原油还在路上

　国际原油价格下跌，地炼企业炼油成本降低，理论上炼油利润向好。但目前，实际情况并非如此。

　不过，由于山东地炼企业还在消化前期购进的高成本原油，目前实际炼油利润并不乐观。

　熟悉山东地炼的油品行业人士林宇(化名)也表示，很多地炼企业加工的原油还是去年12月、今年1月份到港那批货。此前受疫情影响，2、3月份地炼的开工率较低，市场消耗比较慢。

　成品油批发价持续走低

　在等待低价原油的同时，成品油批发价格走低也令地炼企业的利润承压。

　隆众资讯数据显示，批发端来看，3月24日山东地炼汽油基准价为4854元/吨，较3月1日下降了889元/吨，降幅为15.5%。柴油基准价为5229元/吨，较3月1日下降了496元/吨，降幅为8.7%。

　卓创资讯统计数据显示，山东地炼3月24日汽油批发均价(挂牌价)在5010元/吨，较3月1日的5914元/吨下降了15.3%；柴油批发均价(挂牌价)为5266元/吨，较3月1日的57元/吨下降了9.2%。

　不只是山东，全国成品油批发价格均呈下滑态势。

　国家发改委价格监测中心信息显示，3月份卓创成品油批发价格指数已连续三周下滑。

　卓创对全国70个地市成品油市场价格监测最新数据显示，3月第3周(3月16日~3月20日)全国成品油批发价格指数为78.05点(以2010年1月第1周为基期，基点为100点)，环比下跌6.42点。其中，汽油批发价格指数为75.45点，环比下跌6.73点；柴油批发价格指数为79.71点，环比下跌6.23点。

　多重原因冲击成品油市场

　对于批发端价格下跌的原因，杨霞表示，春节后企业延迟复工、交通物流方面的管控措施，使得地炼企业前期就已积攒部分成品油库存。此后又面临原油价格大跌，对成品油市场形成情绪上的打击，中间商对后市原油价格依然看空，整体对购买成品油持观望态度，使得成品油批发端价格承压。

　“近两周来，成品油批发市场价格比较混乱。”林宇说，一个多星期之前，有东北的地炼企业以4650元/吨的低价给客户报价，对成品油进行了预售，而当时山东地炼企业基本都还是以高于5200元/吨的价格出售现货。

　东北地区的低价预售也对山东地炼形成压力。“当时觉得东北那边降得太多了，市场现货价格不一定要降这么狠，结果只是一周多的时间，山东地炼就降到差不多的程度。”林宇说。

　持续补仓使得贸易商库存不断上升。上述贸易商表示，有些贸易商前段时间库存已经补到中高位了，但下游需求不是特别乐观，所以补货的节奏也在放慢。

　“前期很多贸易商分担了地炼企业的库存压力，但最终还是要把成品油用掉，现在下游的消耗能力没有原来那么强了，贸易商也不能因为低价就一直拿货，害怕有爆仓的风险。”他说。

　隆众资讯3月19日发布的数据显示，当周 社会 库存较上周回落1.62%，整体维持三至六成的水平。该数据调研样本为国内102家 社会 批发企业的商业油库。

　原油价格整体暴跌，批发价较月初明显下滑，但近期也可见部分地炼企业调高批发价。

　从多个机构监测的数据可以发现，3月20日、24日、25日，国内多家地炼企业成品油批发挂牌价小幅上调，幅度大多在每吨20元到110元。

　这是为何？

　杨霞表示，国际油价走势、需求、交易情绪等都是影响国内成品油批发价格的因素，近期上调价格与国际油价反弹相关。3月19日国际油价出现上涨，这个利好因素立马被企业抓住放大，于是国内炼油企业跟着上调了价格。

　上述贸易商也表示，在国际油价整体走跌时，炼厂调高成品油批发价实际上也是对此前已下单的贸易商的保护。他指出，对老客户而言，挂牌价上调并不意味着成交价上调，还是有优惠。不过即便地炼企业开出大单优惠，现阶段贸易商也会考虑自己的承受能力。

　杨霞强调，批发价受到国际油价波动影响，但还是要看需求端。

　据金联创数据监测，日前，国营企业成品油出口量相继流出，整体来看，4月份出口总量在529万吨，同比去年下滑0.6个百分点。

　成品油需求有望改善

　批发价承压，未能阻挡地炼企业复工步伐加快。

　隆众资讯统计显示，3月上旬玉皇盛世、滨阳燃化、清沂山、鑫岳化工、联盟石化陆续开工恢复生产，中旬又有胜星化工、昌邑石化、神驰石化开工，仅3月20日左右就有正和石化、华星石化、万达天弘、万通石化开工，预计到3月下旬，山东地炼常减压开工率将从2月中旬最低点的33%骤增至55%以上。

　隆众资讯指出，短期内的开工率拉高，成品油产量也会急剧攀升，预计3月下旬山东地炼汽柴油产量将至少比月初增加三分之一以上，供应面压力将凸显。

　林宇表示，地炼企业在加快生产，同时也在加快进口原油的步伐。“现在他们想趁原油价格便宜多买一点。前提是一要有钱，二要消化原油库存，要有地方放。”

　在许磊看来，在此前原油暴跌的影响下，地炼全面降低销售价格去库存，从而置换高库存原油也是在另一方面加快原油进口的步伐。对原油期货进行点价或是锁价操作，降低原料成本从而抵消成品油销售利润下降的亏损。

　上述贸易商也认为，加快生产、尽快用上低价国际原油，能够让目前原油成本压力在未来几个月里释放，拉低一段时间内地炼企业炼油的综合成本。“尽管目前用高价油炼油是亏损的，但是用上低价油后将在后续对这部分的成本形成补偿。”

　供应端面临压力，但在业内看来，二季度需求将不断提升，有助于成品油行情的改善。杨霞指出，随着二季度国内经济 社会 活动的恢复，复工复产进度的加快，成品油需求将出现提升，叠加低价油到港成本红利显现，二季度地炼企业炼油利润将出现好转。

炼油厂只是加工石油的企业，赚的是加工费用，从逻辑上来说，国际油价的高低与炼油厂的关系不大，但事实却不是这个样子。

首先，我国炼油厂属于国家的，除了加工石油外，还担负着开石油的任务，大家都知道，我国虽然不是一个贫油国，但回不住人多，所以，我国石油开完全做不到自足，对外依赖达70%，因此，再加上我国石油开成本较高，比美国页岩油成本略低。所以，国际石油一直保持像现在的低价位，会对这些企业形成不小的冲击。再加上国家控股，不管油价的高低，开都是要持续的，从开量到定价，石油企业都没有自主权。所以，国际石油一直保持像现在的低价位，国内炼油厂会受到不小的冲击，但一点可以确认，就是亏的再多，也不会破产，因为背后有国家。

其次，国际低油价是因疫情冲击了石油的需求端，造成需求降低，问题来了，用油的少了，炼油厂的加工量也就降低了，因为下游用油量少了,炼油厂的利润是价差与产量的积，现在产量的降低了，炼油厂的日子自然不好过。

总结：大部分炼油厂自己都是石油的开企业，我国开石油成本太高，低油价会造成不小的亏损，另一方面是疫情冲击了石油的需求，造成了炼油厂的产量降低，所以，如果国际石油一直保持像现在的低价位，国内炼油厂会面临不小窘境。

只要国内车辆有对燃油的大量需求 这都不是问题

昌邑有整备汽车的吗

潍坊汽油机动三轮车市场最大的是昌邑市农用三轮汽油车市场。根据相关公开信息显示：昌邑市农用三轮汽油车市场地址是昌邑市221省道23号，市场规模大，管理完善，交通便利，故潍坊汽油机动三轮车市场最大的是昌邑市农用三轮汽油车市场。

昌邑有整备汽车的。

“三分修、七分养”，从上可知车的保养是多么重要的；养护固然重要，但在汽车保养中不要爱惜过度，这样不但浪费不必要开支，严重的还会损坏了爱车。这里，养护专家告诉您养护的四种浪费。

第一种浪费：保养太过“勤快”

赵**是个车盲，她经常会收到经销商发送的保养信息，新车才开了8000公里，赵**的机油已换过3次，机滤也换了3次，保养间隔里程3000公里都不到。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，同时也节省保养费用和修理费用。

第二种浪费：追求高标号汽油

以为汽油标号越高越好的张先生，因爱护新车，两年来一直给爱车加号汽油。一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主喜欢使用高标油。事实上，汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油。