油价调整最新消息湖南_油价最新调整价格湖南

1.92号汽油最新油价调整时间

2.油价涨幅0.4元/升！猪价或“止跌上扬”，4月下旬价格分析

3.湖南省道路运输客运站收费标准

4.油价“6连涨”后，各地汽油均超9元，还涨吗？2个好消息

今天是2022年1月23日周日，根据《石油价格管理办法》规定的国内油价调整时间安排，今年第2次的全国加油站成品油调价时间窗口6天后开启，发改委最新的预计油价上调幅度每升汽油价格上涨幅度300元。

由于之前连续两轮油价上调，这一次将会是国内油价调整三连涨！有料财经提醒车主、司机朋友，油价上调后每升95号汽油价格告别7元时代！

今年的油价调整第二涨要来了！

国际原油价格涨势如虹，布伦特原油价格连续5个星期上涨，今年以来的油价涨幅超过13%，随之而来的是“原油涨我就涨”的国内成品油价格，将在1月29日晚上迎来今年的第二次油价上调。

本次油价调整预计每升柴油、汽油价格涨幅达到了0.23元到0.27元，全国31个省区市的95号汽油价格将在油价上调后超过8元/升，进入油价8元时代，海南省是唯一的9元油价地区。

最新油价调整后，1月23日全国油价信息。

31个省区市加油站今天的0号柴油价格，以及92号汽油、95号汽油价格信息请看附表。

有料财经根据发改委的预计油价上调幅度，整理了部分地区1月29日油价调整后新的汽油、柴油价格，仅供参考。

北京 92# 7.66 ， 95# 8.16 ， 0#柴油 7.36 元/升。

上海 92# 7.61 ， 95# 8.11 ， 0#柴油 7.3 元/升。

江苏 92# 7.62 ， 95# 8.12 ， 0#柴油 7.28 元/升。

天津 92# 7.64 ， 95# 8.08 ， 0#柴油 7.32 元/升。

重庆 92# 7.72 ， 95# 8.16 ， 0#柴油 7.39 元/升。

江西 92# 7.61 ， 95# 8.17 ， 0#柴油 7.37 元/升。

辽宁 92# 7.62 ， 95# 8.13 ， 0#柴油 7.23 元/升。

安徽 92# 7.61 ， 95# 8.15 ， 0#柴油 7.36 元/升。

内蒙古 92# 7.58 ， 95# 8.1 ， 0#柴油 7.2 元/升。

福建 92# 7.61 ， 95# 8.14 ， 0#柴油 7.31 元/升。

宁夏 92# 7.55 ， 95# 7.99 ， 0#柴油 7.21 元/升。

甘肃 92# 7.65 ， 95# 8.17 ， 0#柴油 7.23 元/升。

青海 92# 7.6 ， 95# 8.16 ， 0#柴油 7.25 元/升。

广东 92# 7.67 ， 95# 8.31 ， 0#柴油 7.33 元/升。

山东 92# 7.63 ， 95# 8.19 ， 0#柴油 7.31 元/升。

广西 92# 7.71 ， 95# 8.33 ， 0#柴油 7.38 元/升。

山西 92# 7.6 ， 95# 8.21 ， 0#柴油 7.39 元/升。

贵州 92# 7.78 ， 95# 8.23 ， 0#柴油 7.42 元/升。

陕西 92# 7.54 ， 95# 7. ， 0#柴油 7.22 元/升。

海南 92# 8.76 ， 95# 9.31 ， 0#柴油 7.41 元/升。

四川 92# 7.75 ， 95# 8.28 ， 0#柴油 7.37 元/升。

河北 92# 7.64 ， 95# 8.08 ， 0#柴油 7.32 元/升。

西藏 92# 8.53 ， 95# 9.03 ， 0#柴油 7.86 元/升。

河南 92# 7.66 ， 95# 8.18 ， 0#柴油 7.31 元/升。

新疆 92# 7.56 ， 95# 8.13 ， 0#柴油 7.21 元/升。

黑龙江 92# 7.66 ， 95# 8.19 ， 0#柴油 7.17 元/升。

吉林 92# 7.61 ， 95# 8.21 ， 0#柴油 7.24 元/升。

云南 92# 7.79 ， 95# 8.37 ， 0#柴油 7.39 元/升。

湖北 92# 7.66 ， 95# 8.2 ， 0#柴油 7.31 元/升。

浙江 92# 7.62 ， 95# 8.11 ， 0#柴油 7.3 元/升。

湖南 92# 7.6 ， 95# 8.09 ， 0#柴油 7.39 元/升。

92号汽油最新油价调整时间

1、今日92油价多少钱一升

1月15日全国92号汽油价格：北京 6.99、天津 6.98、河北 6.98、山西 6.95、内蒙古 6.93、辽宁 6.96、吉林 6.95、黑龙江 6.96、上海 6.95、江苏 6.96、浙江 6.96、安徽 6.95、福建 6.96、江西 6.95山东 6.、河南 6.99、湖北 7、湖南 6.95、广东 7.01、广西 7.05、海南 8.1、重庆 7.06、四川 7.02、贵州 7.12、云南 7.13、西藏 7.88、陕西 6.88、甘肃 6.88、青海 6.94、宁夏 6.9、新疆 6.89。

2、油价下调最新消息

2020年首轮国内成品油调价窗口开启时间为2020年1月14日24时，不够根据国家发改委发布的最新通知，因国际市场油价小幅波动，调价金额每吨不足50元，因此1月14日国内成品油价格不作调整。

根据油价调整规则，下一次调价窗口将在2020年2月1日24时开启，也将是春节后的首次油价调整，以目前国际原油价格的走势来看，下轮成品油调价下调的可能性较大。

油价涨幅0.4元/升！猪价或“止跌上扬”，4月下旬价格分析

今天是2022年9月8日，截至本次油价调整计价周期的第2个工作日，原油综合变化率-6.15%，折算成每升汽柴油价格预计下调幅度达到了0.35元/升，已经补足上一次上调的幅度，之后油价的变化我们更需要多多关注。

新一轮国内油价调整时间确定在9月21日24时，在国内柴油、汽油价格与原油价格“同涨同降”联动机制下，今年国庆节期前的国内油价或将大幅下调!

能够从数据中看到，本次油价调整幅度变化很大，持续负值运行使得下跌幅度进一步拉宽，此后若是能够延续这种变化，我们将会看到油价调整将会再次迎来下跌。

国际油价再遇重挫，跌至1月以来的最低点。纽约商品期货西得克萨斯轻质原油2022年10月期货结算价每桶81.94美元，为1月11日以来的最低，比前一交易日下跌4.94美元，跌幅5.7%，交易区间81.5-87.76美元;伦敦洲际布伦特原油2022年11月期货结算价每桶88.00美元，为1月24日以来的最低，比前一交易日下跌4.83美元，跌幅5.2%，交易区间87.4-93.80美元。

核心逻辑：国际油价低位震荡，新一轮发改委批零限价下调概率较大，国内油市进入涨后高位震荡期，不合理泡沫可能被挤出，价格或会理性回落;当前价格多已推至高位，下游刚需购减少，价格缺乏上行支撑，但柴油偏紧，下跌空间也有限。

美联储可能激进加息，美元汇率强劲，经济衰退忧虑加剧，国际油价再遇重挫，跌至1月以来的最低点;这与国内高位市场价格形成鲜明对比。加上炼厂出货较差，地炼价格可能带头走跌;主营单位部分可能根据充裕情况进行调整，稳定或小跌可能性较大。

所以，回顾近期以来，国际地缘局势和伊朗问题均无新的进展出现，欧洲能源供应担忧延续，供应趋紧预期仍存，而市场关注点转移至美联储加息和经济前景担忧上来，国际油价仍存下行压力。国内汽柴油价格持续高位，中下游购心态趋于谨慎，市场成交氛围略有减弱。但后期进入月中下旬，主营销售任务压力加大，不排除促销走量活动。在当前汽柴油价格超涨后，谨防中下旬可能会出现回落风险，建议业者谨慎囤货。

湖南省道路运输客运站收费标准

4月已经过去一大半，根据最新的消息，4月18日国内成品油即将迎来年内第8次价格调整，年内整体来看，油价呈现“3跌2涨2平”的状态，年内油价呈价格下调状态，而汽油及柴油价格下调幅度在170至180元每吨。

伴随着国内油价市场变化，很大程度上与原油减产有关，特别市全球原油价格上涨，美国轻质原油涨破82.7美元，布伦特原油涨破86.6美元/桶，而国内主力油价涨破600元，原油市场出现一定幅度的价格上涨，国内原油油价格变化涨幅达到12.4%，以成品油计算上涨520元/吨。

作为前10个工作日来看，油价大涨已经成为事实，价格涨幅在0.39至0.47元每升，此轮油价上涨后，95号汽油将冲回8元时代，92号汽油涨至7.8至8元每升。

猪价或“止跌上涨”

在油价上涨的同时，未来几天的猪价或迎来“止跌上涨”但是整体市场涨幅或有限，从当前的市场生猪价格来看，全国猪价平均维持在7元每斤左右，局部地区的价格跌破7元每斤。

从局部地区市场行情来看，作为传统低价区的东北、内蒙及西北地区来看，跌破7元每斤，黑龙江地区报价在6.7至6.9元每斤，河北地区跌至6.9至7.1元每斤。

从南方地区市场来看，华东、华中等地的猪价维持在7.1至7.5元每斤，华中地区低价更是跌破7元每斤，江浙地区屠宰企业市场报价在7.2至7.5元每斤。华中及西南地区低价生猪逐步跌破7元每斤，从江浙市场来看市场报价在7.2至7.5元每斤；湖北及湖南地区的市场报价在6.9至7.05元每斤，两广地区的市场报价在7.3至7.5元每斤。

从市场整体来看，国内生猪价格跌势或迎来终止，特别市从国内生猪市场均价震荡下跌情况来看，北上广猪肉存在一定的价格回调，在市场走货相对较慢情况下，市场消费支撑力度在五一到来得到一定的价格支撑，特别市局部白条市场迎来一定程度的价格上涨。

从生猪市场供应来看，国内猪价在前期价格相对较低的情况下，北方散养户挺价意愿相对较强，特别是在集团化生猪前期出栏相对较快的情况下，未来的4月后续市场供相对减少，而市场需求在五一的带动下或迎来一定的需求增多现象，个人认为，在市场受到一定的利空博弈相对较弱的情况下，生猪市场以走弱上涨走势，整体的市场“止跌上扬”可能性较强，市场后续走势以稳定为主。

油价“6连涨”后，各地汽油均超9元，还涨吗？2个好消息

湖南省物价局、湖南省交通运输厅关于印发《湖南省道路旅客运输价格管理办法》的通知

各市州物价局、交通局:

为进一步加强我省道路旅客运输管理,规范价格行为,维护旅客和道路运输经营者的合法权益,促进道路旅客运输的健康发展,根据交通运输部、国家发展和改革委员会《关于印发〈汽车运价规则〉和〈道路运输价格管理规定〉的通知》(交运发〔2009〕275号),结合我省实际并广泛征求意见,我们对《湖南省汽车客运价格监管办法》进行了修改,制定了《湖南省道路旅客运输价格管理办法》,现印发给你们,请遵照执行。

湖南省物价局 湖南省交通运输厅

二○一四年三月十七日

湖南省道路旅客运输价格管理办法

第一章 总则

第一条 为规范我省道路旅客运输价格(以下称“道路旅客运价”)秩序,维护旅客、托运人和道路运输经营者的合法权益,促进道路旅客运输业健康发展,依据《中华人民共和国价格法》、《中华人民共和国道路运输条例》及《交通运输部、国家发展和改革委员会关于印发

和

的通知》(交运发〔2009〕275号)的规定,结合我省实际情况,制定本办法。

第二条 凡在我省境内参与道路旅客运输经营活动及所发生的价格行为,适用本办法。

第三条 道路旅客运价主要实行指导价,竞争充分的线路可实行市场调节价,具体由县级以上价格、交通主管部门依照本办法规定的管理权限并根据市场供求情况报当地人民确定。国防战备、抢险救灾、紧急运输等指令性旅客运价实行定价。

第四条 道路旅客运价按班车线路实行分级管理,跨省、市(州)班车旅客运价(包括机场专线)实行指导价,由省价格、交通主管部门负责制定;跨县(市)班车旅客运价由市(州)价格、交通主管部门负责制定;县内班车旅客运价由县级价格、交通主管部门负责制定。

道路旅客运价实行指导价的,具体票价由县级以上价格、交通主管部门依照本办法核定,并公布执行。农村客运(指县内或毗邻县间至少有一端在乡村的旅客运输)和市(州)所在地至其近郊乡村的客运,同一线路原则上只核定一种车型等级票价。道路旅客运输经营者可在公布的票价内根据市场情况确定折扣幅度(折扣幅度不得低于运输成本),并报当地价格主管部门备案后执行。在春运及节日期间,道路客运班车票价不得在正常的指导价以外实行特殊的加价政策。

道路旅客运价实行明码标价,价格、交通主管部门核定的具体票价和实际执行的折扣票价应在客运站场及营运车厢内的醒目位置向旅客公布,接受社会监督。

各地应当积极鼓励道路客运市场竞争,防止垄断经营,保持运价水平的合理与稳定。

第二章 计价标准

第五条 计费里程

(一)里程单位

旅客运输计费里程以千米为单位,起码收费里程为1千米,超过1千米尾数不足1千米,四舍五入。

(二)里程确定

营运里程按照交通运输部发布的《中国公路营运里程图集》确定。《中国公路营运里程图集》中未标明的,由县级以上交通主管部门按照实际里程确定。

(三)里程计算

1、班车客运的计费里程按旅客乘车站至到达站的区间里程计算。在两站之间上下车的旅客,乘车站按后方站(点)计算,到达站按前方站(点)计算。农村客运线路,各市(州)、县(市)交通、价格主管部门要根据客流情况核定站点。

2、计程包车客运的计费里程,包括运输里程和调车里程。运输里程按客车载客地点起至下客地点止的实际载客里程计算;调车里程按客车站(库)至载客点加下客点返回站(库)的空驶里程的50%计算。计程包车日用车时间达到8小时以上(承运方延误时间和途中用餐每次半小时除外),计费里程不足240千米的,按240千米计算;超过240千米的,按实际行驶里程计算。

3、因自然灾害、疫情、修路等原因车辆绕道或改道行驶的,应当向县级以上交通、价格主管部门报备,计费里程按改道或绕道的实际里程计算。

第六条 计时包车的计费时间

计时包车客运计费时间为车辆到达约定地点至用车完毕的实际时间(承运方延误时间应予扣除)。计时单位为小时。起码计费时间为2小时;使用时间超过2小时,按实际包用时间计算。整日包车,每日按8小时计算;使用时间超过8小时,按实际使用时间计算,时间尾数不足半小时舍去,达到半小时进整为1小时。

第七条 行包计费重量

行包计费重量以千克为单位,起码计费重量10千克;计费重量超过10千克,尾数不足1千克的,四舍五入。轻泡行包(指每立方分米不足0.333千克)按3立方分米折合1千克计重。计件行包按件折算计重(见附表一)。

第八条 运价单位

(一)计程运价:元/人千米。

(二)计时运价:元/座位小时。

(三)行包运价:元/千克千米。

第三章 计价规定

第九条 道路旅客运价依据车辆类型等级和营运方式分别计算。

(一)客车类型及等级划分依据《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325)规定,以道路运输管理机构核定的车辆类型等级为准。

(二)客车按乘坐方式分为座位客车和卧铺客车两类。

(三)客车按设施配置和舒适程度分为高级车、中级车、普通车及7座以下小型商务车或轿车。

第十条 营运方式

客运车辆按营运方式分为班车客运、包车客运、旅游客运。

第四章 运价标准

第十一条 跨省、市(州)班车客运运价

(一)座位客车基本运价,指客车在公路上运送旅客的每人千米运价。高级客车基本运价为每人千米0.29元;中级客车基本运价为每人千米0.21元;普通客车基本运价为每人千米0.16元;

相邻省或市的跨省、跨市(州)客运班线(非农村客运),其运距在30公里及以内的,普通、中级客车运价可在规定的基本运价基础上上浮不超过20%。

(二)卧铺客车运价,指卧铺客车在公路上运送旅客的每人千米运价,其运价在相应等级座位客车运价基础上加价不超过20%。

(三)7座以下小型商务车或轿车运价,每人千米的运价在高级客车基本运价的基础上加价不超过50%。

第十二条 定线旅游和加班车客运运价按照班车客运运价执行。

第十三条 省际运价

跨省班线运价,原则上按起运地规定的运价计算,也可实行对等分段原则计价。按对等分段计价的,省内运输里程的票价,按我省规定运价和相关规定计算,省外运输里程的票价,以运输经营者提供的到达地(包括途经地)价格主管部门核定的运价及相关规定计算。

第十四条 非定线旅游客运和旅客包车运价

(一)非定线旅游客运和旅客包车运价分计程包车运价和计时包车运价。其运价以同类车型班车客运运价为参照,由承托双方协商议定。

(二)计程包车的参照运价为包用客车核定的载客量乘以包用车型班车客运运价。

(三)计时包车的参照运价为包用车型核定的载客量乘以包用车型的车座小时运价。车座小时运价按包用车型班车客运运价,每车座每小时30千米折算。

第十五条 在特殊时期的抢险救灾、紧急运输以及国防战备等指令性旅客运输,按本办法规定的管理权限由县级以上价格、交通主管部门根据实际情况确定具体运价。跨省、市(州)的指令性旅客运价按班车运价执行。

第五章 其他收费

第十六条 包车取消和包车空驶损失费

(一)包车取消损失费

包车用户取消包车,在用车前一天取消包车,承运人按一天包车运费的10%向用户核收包车取消损失费;当天取消包车按30%核收包车取消损失费。

承运人未征得用户同意,单方取消包车,用车前一天通知用户的,由承运人按一天包车运费的10%向用户支付包车取消损失费;用车当天取消包车按30%支付包车取消损失费。

(二)包车空驶损失费

因用户原因造成包车空驶的,根据往返实际行驶里程按本办法第十四条第二款计程包车参照运价标准的50%计收包车空驶损失费。

第十七条 包车停歇延滞费和供车延误费

(一)计程包车因用户责任造成车辆停歇延滞,承运人可向用户核收车辆停歇延滞费。计程包车日计费里程在240千米以上时,每日累计停歇时间不足两小时者,免收车辆停歇延滞费;计费里程在240千米以下时,每日累计停歇时间不足1小时者,免收车辆停歇费。超出免费停歇时间部分,以半小时为单位递进计算,不足半小时进整为半小时。

(二)承运人未如期供车,应付给用户供车延误费。延误费以半小时为单位递进计算。

(三)包车停歇延滞费和供车延误费均按本办法第十四条第三款计时包车参照运价标准的50%计收。

第十八条 车辆通行费

(一)客运车辆通过收费公路、渡口、桥梁、隧道所发生的通行费用,由旅客负担,由承运人代收代付。

(二)代收的车辆通行费计收标准

1、通过高速公路(含实行封闭式收费即按车辆通行里程计费)的收费站,承运人代收的通行费,按客车座位数(车辆出厂时核定的载客数)的60%计算向旅客均摊收取。

2、通过开放式收费公路、渡口、桥梁、隧道收费站,承运人向旅客代收的车辆通行费一律按每站每次0.60元/人标准计收,通过非收费方向的单向收费站或实行一站两点式收费的不收费站点,不得向旅客计收通行费。

第十九条 我省实行运价与油价联动机制,取以柴油价格为基础,分段联动的方法向旅客收取燃油附加费,具体收取办法见《湖南省道路客运燃油附加费标准》(附表二)。享受了国家财政燃油补贴的农村客运燃油附加费加收办法,由各市(州)价格、交通主管部门根据国家补贴政策结合当地实际情况制定。

第六章 旅客票价计算

第二十条 机场专线班车票价由省物价局、省交通运输厅核定。跨省、市(州)、县(市)班车票价,由各市(州)价格、交通主管部门根据本办法规定(县际班车客运按市、州价格、交通主管部门制定的运价标准)核定。县(市)内班车票价,由县(市)价格、交通主管部门核定。

第二十一条 客运票价构成

客运票价=客运车型运价(含2%的旅客身体伤害赔偿责任保障金)×旅客计费里程(营运线路公路里程+城市市区里程)+车辆通行费+旅客站务费+燃油附加费+其它法定收费。

第二十二条 旅客包车运费

旅客包车运费计算公式:

旅客计程(计时)包车运费=旅客计程(计时)包车运价×包车计费里程(包车计费时间)+其他收费

第二十三条 儿童票及优待票

(一)成人及身高超过1.50米的儿童乘车购买全票。身高1.20米以下、不单独占用座位的儿童乘车免票,身高1.20~1.50米的儿童乘车购买儿童票。革命伤残军人和因公致残的人民警察乘车分别凭《中华人民共和国残疾军人证》、《中华人民共和国伤残人民警察证》购买优待票。

(二)儿童票和优待票按照当日同次客车具体执行票价全额的50%计算。购买儿童票和优待票的旅客同等享受全票旅客待遇。

第二十四条 运费单位

(一)旅客票价单位

旅客每人每票起码票价为1元。票价超过1元不足10元的,尾数为0.01-0.24元的舍去,尾数为0.25-0.74元的取舍为0.5元,尾数为0.75-0.99元的进整为1元。票价超过10元,尾数不足1元的,四舍五入。

(二)旅客行包运费单位

旅客行包运费以元为单位。每张运费单费用合计尾数不足1元的四舍五入。

第二十五条 行包运价

旅客随车同行计费行包每100千克千米运价按普通座位客车基本运价的2倍计算。

旅客不随车同行行包(含道路客运小件快运)运费由运输企业根据市场情况确定,收费标准应在汽车客运站小件货物受理处公示,并报当地价格主管部门备案。

第二十六条 行包占座费

旅客自行携带的行包,超过规定免费重量的,按行包计费。占用座位时,按实际占用座位数购票。

旅客随身携带行包,每一张全票(含优待票)免费携带10千克。儿童票免费携带5千克。

第八章 运价监督检查

第二十七条 县级及以上价格、交通主管部门负责道路旅客运价监测,发现客运票价异常波动的,应当及时依法干预、保证客运价格的基本稳定。

第二十八条 县级及以上价格主管部门依法对道路旅客运价进行监督检查,交通部门应当予以协助支持。

第二十九条 违反本办法规定,道路运输经营者有下列情形之一,由价格主管部门依照《价格法》、《价格违法行为行政处罚规定》进行查处:

(一)不执行指导价的;

(二)在规定范围以外,实行票价上浮或加成的;

(三)利用虚或使人误解的价格手段进行价格欺诈的;

(四)低于成本价进行票价折扣的;

(五)不执行规定的客运票价优惠政策的;

(六)不按规定明码标价的;

(七)其他价格违法行为。

第九章 附 则

第三十条 本办法自公布之日起执行,原《湖南省物价局、交通厅关于印发

的通知》(湘价商〔2009〕33号)同时废止。各地价格、交通主管部门可根据本办法制定具体实施办法。

第三十一条 出租汽车、城市公共汽车客运价格不适用本办法。

第三十二条 本办法由湖南省物价局、湖南省交通运输厅负责解释。

转眼已经来到四月，相比三月来看，国际油价仍然是一个令人收藏而焦急的话题。

第一梯队：海南、西藏就全国油价最高的两个地区，海南和西藏而言，92号汽油的油价均超过9.5元每升。

第三梯队：北京、上海、重庆、甘肃、广东、山东等地除了上述两个梯队以外，全国其他地区的油价区间普遍比较集中，差距不算很大，第三梯队的北京，上海等地的92号汽油油价都在8.70元到8.80元之间，尤其是江苏和上海两个地方的油价都是8.7元。

第四梯队：江西、陕西、新疆、湖南等地这些地区的92号汽油油价普遍在8.7元以下，相比之下算是在国内比较便宜的。

不过，还有2个好消息。

我国的市场机制对于油价取了一定的宏观调控，对油价的变动取天花板价和地板价两种措施。

虽然目前国际油价的价格已经接近天花板（130美元），但只要油价超过这个数字，我国可能将不会进行油价上涨的调整。

这意味着，油价的涨幅会迎来一个停滞阶段。

再加上我国目前致力于新能源的发展，新能源汽车运用越来越广泛，在未来将逐步摆脱对原油及其相关产品的依赖。

况且根据相关政策，目前城市公交车和出租车票价保持不变，且为了保证原油产品的正常消费，燃油税补贴为柴油每公升0.8元，汽油每公升1元。