1.2013年3月，汽油价格进行了调整．和大多数物质一样，汽油也有热胀冷缩的性质，随着气温的上升，汽油密度

2.2013年11月29日，我国汽油价格每吨提高160元，90号汽油价格每升提高0. 12元，这影响到汽车市场需求量。不

3.油价92号汽油 调价时间

2013年 油价_2013年汽油价格走势

A

试题分析：本题考查的是价格对生产和生活的影响，从材料可以看出随着价格的下降人们对于汽油的需求量会增加，所以排除B，C描述的是价格上升对供给的影响的曲线，所以排除。A和 D比较符合题意，但是由于汽油的需求量不会随着价格的下降，大幅度的增加，所以排除D。

2013年3月，汽油价格进行了调整．和大多数物质一样，汽油也有热胀冷缩的性质，随着气温的上升，汽油密度

2011年2月20日 汽柴油价格每吨分别上涨350元；

2010年12月22日 汽、柴油价格每吨分别上涨310元和300元；

2010年10月26日

汽油出厂价格每吨上调230元；柴油每吨上调220元；

2010年6月1日 汽、柴油价格每吨分别降低230元和220元；

2010年4月14日

汽、柴油价格每吨均上调320元；

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均上调480元；

2009年9月29日

汽、柴油价格每吨均下调190元；

2009年9月1日 汽、柴油价格每吨上调300元；

2009年7月28日

汽、柴油价格每吨降低220元；

2009年6月30日 汽、柴油价格每吨均提高600元；

2009年6月1日

汽、柴油价格每吨均提高400元；

2009年3月25日 汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元；

2009年1月14日

汽油出厂价每吨降低140元；柴油出厂价每吨降低160元

2008年12月19日汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价每吨降低1100元；航空煤油出厂价每吨降低2400元；

2008年6月20日上调汽油、柴油价格每吨1000元；上调航空煤油价格每吨1500元；

2007年10月31日上调汽油出厂价格每吨提高500元；上调柴油出厂价格每吨500元；上调航空煤油出厂价每吨500元；

2007年1月14日

下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元；

2006年5月24日 上调汽、柴、航空煤油每吨500元；

2006年3月26日

上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元；

2005年7月23日

上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨250元；上调航空煤油出厂价格每吨300元；

2005年6月25日

上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元；

2005年5月23日

降低汽油出厂价格每吨150元；

2005年5月10日 上调柴油出厂价格每吨150元；

2005年3月23日 上调汽油出厂价格每吨300元；

2013年11月29日，我国汽油价格每吨提高160元，90号汽油价格每升提高0. 12元，这影响到汽车市场需求量。不

随着气温的上升，汽油的体积变大，在质量不变的情况下，根据公式ρ=

m
v
可知密度变小；根据公式m=ρV可知，相同体积的汽油质量变小，所以每升汽油价格下调．

故答案为：变小；下调．

油价92号汽油 调价时间

D

试题分析：一般说来，当某种商品的价格上升时，人们会减少对它的购买；当这种商品的价格下降时，人们会增加对它的购买。由此可见，商品的需求量与商品的价格是一种负相关关系。据此可以排除A、C两项；汽油与汽车属于互补商品，汽油价格的上涨，会使汽油的需求量减少，汽车的需求量也会随之减少，反映到图示上D1会向左平移至D2，据此可以选出D项，排除B项。因此，答案是D项。

成品油价格调整周期是10个工作日，也就是说在十个工作日之后汽油价格就会调整一次，工作日不包括星期六和星期天。?

成品油定价机制即成品油定价的过程方式、法则方案。成品油定价机制在经历多次改革后由国家发改委副主任彭森于2009年3月26日披露了新的成品油定价机制。这个机制实现了与国际油价实行有条件的联动，此举有助于理顺国内成品油价格，并逐步跟国际油价接轨。?

2013年3月26日，《关于进一步完善成品油价格形成机制的通知(发改价格[2013]624号)》发布，缩短调价周期。将成品油计价和调价周期由现行22个工作日缩短至10个工作日，并取消上下4%的幅度限制。

下一轮油价调整预测：以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将继续呈现下行的趋势,不过由于国际油价已经普遍低于40美元/桶,下一轮大概率将触发保护机制,即预计下一轮成品油调价或将继续搁浅。