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丰田普锐斯系列

丰田普锐斯简介

目录

丰田普锐斯简介

开发

19–2001 (NHW10)

2001–2003 (NHW11)

2004–2009 (NHW20)

2009– (ZVW30)

车型对比

丰田普锐斯

制造商 丰田

出产年份 19至今

级别 混动动力车

布局 FF 布局

丰田普锐斯（Toyota Prius）是日本汽车制造商丰田旗下的一款全混合动力电动中型车。美国环保署（EPA）的数据显示，普锐斯是目前美国市场燃油效率最高的汽车。EPA和加州空气委员会（CARB）在烟雾和有毒废气排放标准的基础上都将普锐斯评为美国市场最清洁的汽车。

普锐斯于19年开始在日本发售，是第一辆大规模量产的混合动力汽车。2001年开始抢占世界市场，在全球超过40个国家和地区发售，其中最大的就是日本和美国市场。2008年5月，普锐斯的全球累计销量达到里程碑式的100万辆，2010年初更是达到了160万辆。其中美国市场就占据了一半的数据，截至2009年12月在美国共售出814,173辆。

开发

1996 普锐斯原型

1992年1月16日，丰田汽车公司发布了《地球宪章》，这是一个阐述丰田开发和销售低排放汽车的目标的文件。

1993年9月，丰田研发中心的执行副总裁Yoshirio Kimbara成立了G21团队来研发新世纪的汽车。1994年2月1日，G21小组第一次正式会议举行。该团队决定G21的目标就是创造一辆既对和环境友好又保留了现代汽车精华的汽车。开发工作由Takehisa Yaegashi主持，负责制造一辆可以弥合电动车和汽油动力车之间的差距的汽车。

1995-1996（原型）

1994年底，G21团队设计出一款混动动力概念车，并在次年的东京车展中将其推出。该车被命名为“Prius普锐斯”，在拉丁语中意为“prior（优先）"或里程（之前）"。1996年底，这辆概念车开始了试驾历程。

19–2001 (NHW10)

NHW10 (第一代)

出产年份 19–2001

装配地 日本高冈、元町

级别 紧凑型

车身类别 四门轿车

发动机 丰田混合动力系统

汽油: 1.5 L 1NZ-FXE DOHC I4

13.5:1 压缩比

43 kW (58 hp) @ 4000 rpm

102 N?m (75 lb?ft) @ 4000 rpm

电力: 288 V 马达

30 kW (40 hp) @ 940 rpm

305 N?m (225 lb?ft) @ 0 rpm

轴距 2,550 mm (100.4 in)

车长 4,275 mm (168.3 in)

车宽 1,694 mm (66.7 in)

车高 1,491 mm (58.7 in)

第一辆普锐斯（NHW10）于19年12月10日开始发售。普锐斯一开始仅供日本市场，虽然也秘密进口到英国、澳洲和新西兰等国。现在很多出口到新西兰和其他国家的普锐斯基本上都是二手车。

为了处理好电池和电动马达的电压，半导体核心变频装置参照了新干线列车重型晶体管的设计。第一辆量产车型NHW10 丰田普锐斯于19年12月在日本爱知县的丰田工厂正式下线，紧接着就开始了在日本的销售。

NHW10 普锐斯由加州设计师设计，其设计击败了其他丰田设计工作室的作品。

第一代普锐斯一推出就成为了世界上第一辆大规模量产的汽油电动混合动力车。日本的销售目标是每年12000辆，售价为16929美元。竞争对手和分析师估计，第一代普锐斯的生产成本高达32000美元，这意味着每辆NHW10都是亏本出售。这辆车作为丰田推行能够减少空气污染和提高燃油效率的绿色汽车的先锋武器，因为丰田初步预测到2005年世界汽车市场中混合动力车的比例将占到1/3。

第一代丰田普锐斯

NHW11 (第一代)

出产年份 2000–2003

装配地 日本丰田市

级别 紧凑型

车身类别 四门轿车

发动机 丰田混合动力系统

汽油: 1.5 L 1NZ-FXE DOHC I4 VVT-idiyi

13.0:1 compression

52 kW (70 hp) @ 4500 rpm

110 N?m (82 lb?ft) @ 4200 rpm

电力: 273.6 V 马达

33 kW (44 hp) @ 1040 rpm

350 N?m (258 lb?ft) @ 0 rpm

SULEV

变速箱 1速

轴距 2,550 mm (100.4 in)

车长 4,308 mm (169.6 in)

车宽 1,694 mm (66.7 in)

车高 1,463 mm (57.6 in)

整车重量 1,254.2 kg (2,765 lb)

2001–2003 (NHW11)

2001-2003年美国市场的普锐斯搭载一台1.5升4缸汽油发动机、永磁交流电马达和274伏镍金属氢化物（镍氢）电池组。汽油发动机提供70马力的功率和111牛米的扭矩。电动马达的峰值功率和扭矩分别为44马力和350牛米。

为了满足美国消费者对高速和长途驾驶的要求，NHW11 普锐斯的性能得到了提升。发动机和电动马达都比上一代更强劲。空调也成为了标准配备。

该车是美国市场继双座本田Insight之后第二大大规模生产的混合动力车。较大的普锐斯可以容纳五座，但是它的电池组限制了装载空间。普锐斯的内饰有安装在仪表板上的变速杆和一个小型混合动力系统触摸显示屏。该显示屏可以显示汽油发动机、电池组和电动马达的运行状况，也可以显示燃油效率条形图。

欧洲的销售从2000年9月开始，普锐斯在澳洲的正式推出是在2001年悉尼车展之后，但是销量并不是很好。

NHW20 (第二代)

出产年份 2004–2009 (北美，日本)

2004–present (中国，欧洲)

车型年 2004–2009

装配地 日本丰田市

日本爱知县

中国四川成都

级别 中型车

车身类别 5门掀背

发动机 丰田混合动力系统II

汽油: 1.5 L 1NZ-FXE DOHC I4 VVT-i

57 kW (76 hp) @ 5000 rpm

115 N?m (85 lb?ft) @ 4200 rpm

电力: 500 V

50 kW (67 hp) @ 1200 rpm

400 N?m (295 lb?ft) @ 0 rpm

AT-PZEV

混合动力系统净功率: 110 hp (82 kW)

变速箱 1速

轴距 2,700 mm (106.3 in)

车长 4,450 mm (175.2 in)

车宽 1,725 mm (67.9 in)

车高 1,490 mm (58.7 in)

整车重量 1,317 kg (2,900 lb)

2004–2009 (NHW20)

普锐斯重新设计成中型掀背车，大小在卡罗拉和凯美瑞之间，机械分配和内部空间的设置使后座腿部空间和行李舱空间都有所增加。这一代的普锐斯比上一代长了6英寸（150mm）。它空气动力型车身平衡了车长和抗风性，风阻系数仅为0.26cd。开发工作由首席工程师堀茂之主持，该车获得530项专利。

普锐斯用全电动空调压缩机来冷却，开了行业首例；还增加了电动转向系统来进一步减少发动机皮带驱动发动机配件的使用。结合一个更小更轻的镍氢电池，NHW20的动力比NHW11更强劲也更有效率。在美国，2004普锐斯的电池组有十万英里内保修或8年保修期。加州和七个东北部的州甚至取更严格的加州排放控制标准，因此这些地区的普锐斯混合动力元件的保修期为10年或十五万英里。

普锐斯被归类为SULEV（超低排放车辆），加州空气委员会认定其为“先进技术部分零排放车辆（AT-PZEV）”。

中国市场的普锐斯由四川一汽丰田汽车公司于2005年12月开始生产，销售目标为3000辆。有报道说2006年总共售出2152辆，2007年售出414辆。2008年3月，丰田将普锐斯的售价降低了将近8%，即降了3000美元为259,800元（36,500美元）。由于接受度低和竞争的不断增加，普锐斯在中国的销量渐渐下滑。2007年本田思域混合动力车的加入加剧了这一状况。

2006 分解的普锐斯

2008 丰田普锐斯

2009– (ZVW30)

ZVW30 (第三代)

出产年份 2009至今

车型年 2010至今

装配地 日本丰田市

日本爱知县

中国四川成都

级别 中型车

车身类别 五门掀背

发动机 丰田混合动力系统

汽油：1.8 L 2ZR-FXE I4 Dual VVT-i (Atkinson cycle)

功率: 98 hp @ 5,200 rpm

扭矩: 105 lb-ft @ 4,000 rpm[45]

电力:

功率: 80 hp

扭矩: 153 lb-ft

AT-PZEV

混合动力系统净功率: 134 hp

变速箱 1速

轴距 2,700 mm (106.3 in)

车长 4,460 mm (175.6 in)

车宽 1,745 mm (68.7 in)

车高 1,480 mm (58.3 in)

整车重量 1379 kg (3,042 lb)

丰田在2009北美国际车展上推出了新的普锐斯，并于同年5月18日开始在日本销售。新的车身设计更具气动性，风阻系数降低到0.25 cd。底部尾翼有助于提高车辆在高速行驶时的稳定性。

2009 丰田普锐斯

1.8升汽油发动机产生98马力，加上电动马达的马力总功率达到134马力。较大的发动机排量可以提高扭矩，降低发动机转速却能够提高燃油经济性和高速行驶的速度。配备了一个电动水泵，普锐斯成为第一辆不需皮带的量产车，而且还提高了燃油效率。电动马达和其他的混合动力元件也更小更有效率。丰田估计新的的逆变器、电机和反向轴比上一代轻了20%。碟刹取代了以前的后轮鼓式刹车。

在日本，有报道称丰田为了与本田Insight竞争而将普锐斯的售价从2,331,000日元降到2,050,000日元。在开发最新普锐斯的过程中丰田创造了100多项专利。其对普锐斯的目标是全球范围内每年销售400,000辆。从2009年5月开始，为了满足不断上升的需求，丰田每月生产50,000辆普锐斯，年度生产600,000辆。2009年，普锐斯在美国的销量连续两年持续下滑，2007年售出181,221辆，2009年仅为

丰田普锐斯于2009年8月4日在马来西亚上市。同年6月菲律宾市场开始销售普锐斯，售价为每辆220万菲律宾比索（约为41800美元），其中有一半是进口税和其他税收，但普锐斯可以说是菲律宾市场上第一辆混合动力车。普锐斯从2009年7月3日登陆哥斯达黎加，开始了拉美的销售。其在哥斯达黎加的售价为41000美元，包括了关税和其他税收。

内饰

车型对比

对比点 车型编码

NHW10 NHW11 NHW20 ZVW30

车身类别 四门轿车 四门轿车 五门掀背 五门掀背

开售年份 19 2000 2003 2009

电池 组件 40 38 28 28

每组件的电池数 6 6 6 6

总电池数 240 228 168 168

电池电压 1.2 1.2 1.2 1.2

总电压 288 273.6 201.6 201.6

容量 6.0 6.5 6.5 6.5

瓦 1728 1778 1310 1310

重量(kg) 57 50 45 44

汽油发动机 功率 千瓦(马力) 43 (58) 52 (70) 57 (76) 73 (98)

最高转速 4000 4500 5000 5200

电动马达 运行电压 288 273 500 650

功率 千瓦(马力) 30 (40) 33 (44) 50 (67) 60 (80)

混合 功率 千瓦(马力) 58 (78) 72 () 82 (110) 100 (130)

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公司简介：

莱克电气股份有限公司成立于2001-12-26,注册资本40100.000000万人民币元,法定代表人是倪祖根,公司地址是江苏省苏州新区向阳路1号,统一社会信用代码与税号是91320500733338412Q,行业是制造业,登记机关是苏州市工商行政管理局,经营业务范围是从事农业、林业、园林机械、机具新技术设备及相配套的电机、水泵（含潜水电泵、微型电泵）、发动机、小型汽油发电机以及清洁器具、厨房器具等小电器的研发制造，生产非金属制品模具、精冲模、注塑等相关零部件和零配件，销售公司自产产品，及以上同类产品、一类和二类医疗器械的批发、进出口、佣金代理（拍卖除外）及相关业务并提供相关售后服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）,莱克电气股份有限公司工商注册号是320500400029039

分支机构：

莱克电气股份有限公司北京分公司,注册号是110000450136150,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司长沙分公司,注册号是43010050020,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司成都分公司,注册号是510100500059691,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司广州分公司,注册号是440101400187261,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司南京分公司,注册号是320100500047838,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司上海分公司,注册号是310000500266859,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司深圳分公司,注册号是440301508726035,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司沈阳分公司,注册号是210100500048379,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司苏州新区销售分公司,注册号是320500500015528,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司太仓璜泾分公司,注册号是320585500002021,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司天津分公司,注册号是120000400161421,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司武汉分公司,注册号是420103500002670,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司西安分公司,注册号是610100510017445,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司新疆分公司,注册号是650100510004316,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司园区销售分公司,注册号是320594500011405,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司重庆分公司,注册号是500000503421016,统一社会信用代码是91320500733338412Q

对外投资：

苏州金莱克家用电器有限公司,法定代表人是倪祖根,出资日期是2000-01-12,企业状态是在营（开业）,注册资本是250.000000,出资比例是75.00%

苏州艾思玛特机器人有限公司,法定代表人是倪祖根,出资日期是2014-03-07,企业状态是在营（开业）,注册资本是500.000000,出资比例是100.00%

苏州雷鹰智能科技有限公司,法定代表人是倪翰韬,出资日期是2018-12-25,企业状态是在营（开业）,注册资本是1000.000000,出资比例是100.00%

苏州金莱克精密机械有限公司,法定代表人是倪祖根,出资日期是2005-08-23,企业状态是在营（开业）,注册资本是1835.000000,出资比例是74.93%

苏州碧云泉净水系统有限公司,法定代表人是倪祖根,出资日期是2014-03-07,企业状态是在营（开业）,注册资本是500.000000,出资比例是100.00%

莱克电气信息科技(苏州)有限公司,法定代表人是倪祖根,出资日期是2015-08-11,企业状态是在营（开业）,注册资本是2000.000000,出资比例是100.00%

苏州金莱克汽车电机有限公司,法定代表人是倪祖根,出资日期是2007-11-22,企业状态是在营（开业）,注册资本是8277.468000,出资比例是100.00%

莱克电气绿能科技(苏州)有限公司,法定代表人是倪祖根,出资日期是2010-12-24,企业状态是在营（开业）,注册资本是48000.000000,出资比例是95.00%

股东：

莱克(苏州)投资有限公司,出资比例45.79%,认缴出资额是18360.000000

金维贸易有限公司,出资比例28.00%,认缴出资额是11230.000000

社会公众股,出资比例16.63%,认缴出资额是6669.000000

苏州立达投资有限公司,出资比例4.49%,认缴出资额是1800.000000

苏州尼盛创业投资企业(有限公司),出资比例3.72%,认缴出资额是1491.000000

苏州盛融创业投资有限公司,出资比例1.37%,认缴出资额是550.000000

高管人员：

薛峰在公司任职其他人员

张伟明在公司任职其他人员

龚怀龙在公司任职董事

沈月其在公司任职其他人员

倪翰韬在公司任职董事

徐大敢在公司任职其他人员

倪祖根在公司任职董事长兼总经理

卫薇在公司任职监事

王平平在公司任职其他人员

刘凤委在公司任职董事

韩健在公司任职其他人员

殷爱荪在公司任职董事