a8l换汽油格_奥迪a8l汽油滤芯拆装步骤

1.奥迪q7车灯故障怎么手动清除

2.2月豪华大型轿车销量！宝马7系竟然输给奥迪A8L

3.全时四驱+全系8AT, 改头换面后，它能否重回销量之巅？

4.奥迪Q8的特点和性能

5.卫冕之王 奥迪A6L以创新谱写新的

6.奥迪A系列如何区分？

奥迪

奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。主要产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。 奥迪汽公司的创始人霍尔希，大学毕业后长期从事机械制造业。集理论、实践、经验于一身。后来，霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。为了实现自己独创事业的理想，他几经周折，在1910年以Audi为新公司命名，这几个字母是他以前所办公司的拉丁文名称的字头。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)在克姆尼茨理合并为汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

奥迪从1910年起在茨维考制造汽车，在一开始就被视为技术先锋派中型汽车。奥古斯特·霍希 1909 年在茨维考成立的公司从 1910 年开始使用奥迪( Audi )名称， “ Audi ”是“ Horch ”的拉丁译文(在德语中的意思是“听”)，公司主要制造豪华类轿车。 奥迪于 1928 年并入小奇迹集团， 1932 年加盟汽车联盟公司。 从 1912 到 1914年，奥迪在 奥地利阿尔卑斯山国际拉力赛上的辉煌战绩，充分证明了奥迪品牌的卓越性能。

1907年，朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau创办了制造仪器和配件的公司。1916年，朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau开始实验蒸汽动力公路汽车，并为其注册了商标：字母 ： DKW (小奇迹) 。1919年，现名为Zschopauer 发动机厂的公司转产二冲程小型发动机，为1922年成功制造摩托车奠定了基础。1928年，第一辆小奇迹小型汽车面世。在20世纪30年代，小奇迹为汽车普及做出了重要贡献。1945年之后，小奇迹摩托车和汽车为汽车联盟公司在英格尔施塔特的重建奠定了基础。

什么造就了经典轿车或摩托车？是其先进的技术特性、造型，还是性能？这当然主要是其最初散发的，那种人们多年后依然能够感觉到的。在汽车历史中，每十年就会产生经典车型，其中许多来自奥迪和其他公司。

奥迪所有车型

1、按类型分：

一、概念车（Concept）

RSQ Concept: 《我机器人》**使用

Roadjet Concept: 可能是下一代A3原型车

Shooting Brake Concept: 可能是下一代TT原型车

Q7 Hybrid Concept: 是Q7混合动力原型车

Allroad Quattro Concept: 是A6 Allroad Quattro, A6 Avant原型车

Pikes Peake Quattro Concept: 是Q7原型车

Nuvolari Concept: 是A4原型车

Le Mans Quattro Concept: 是R8原型车

Avantissimo Concept: 一点Allroad Quattro的影子

Steppenwolf Concept: 一点TT的影子

二、轿车（Sedan）

A4: 2.0TFSI, 3.0，3.0TDI, 3.2FSI（已国产）

S4: 4.2FSI

RS4: 4.2 FSI

A6: 3.0 TDI , 3.2FSI , 4.2FSI

A6L: 2.0T FSI, 2.4, 3.0FSI,3.2FSI， 4.2FSI,（已国产）

S6: 5.2 FSI

A8: 3.0，3.2 FSI, 4.2FSI, 4.2 TDI，6.0

A8L:3.0，4.2FSI, 4.2 TDI, 6.0（已进口）

S8: 5.2 FSI

三、多功能车/旅行车/越野车(MPV/Avant/SUV)

A3: 2.0T, 2.0 TDI, 3.2FSI

A4 Avant: 2.0T, 3.0 TDI, 3.2FSI

S4 Avant: 4.2FSI

RS4 Avant: 4.2 FSI

A6 Avant: 3.0 TDI , 3.2FSI , 4.2FSI

S6 Avant: 5.2 FSI

A6 Allroad Quattro: 3.2 TDI, 3.2 FSI, 4.2 TDI, 4.2 FSI

Q7: 3.0 TDI, 4.2 FSI（已进口）

四、轿跑车/敞蓬车(Coupe/Roadster/Cabriolet)

TT Coupe: 1.8T, 3.2FSI

TT Roadster: 1.8T, 3.2FSI（已进口）

A4 Cabriolet: 2.0TFSI, 3.0 TDI, 3.2FSI

S4 Cabriolet: 4.2FSI

RS4 Cabriolet: 4.2 FSI

R8:4.2FSI,5.2V10FSI(即将装备）

2、按车型首字母分：

一、(A)是奥迪轿车的型号

奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母(A)打头.数字越大表示价格越高:

(A2)系列是小型旅行车,

(A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行车,

(A4)系列是运动轿车,

(A4 Avant)系列是中型旅行车,

(A4 Cabriolet)系列是敞蓬车,

(A6)(A6L)系列是公务轿车,

(A6 Avant)系列是大型旅行车,

(A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行车,

(A8)(A8L)系列是大型公务轿车.

二、

(S)打头的运动车:(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)运动车,

(RS)打头的高性能运动车:(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能运动车,

(Q)打头的越野车:(Q7)越野车,

(TT)打头的跑车:(TT Coupe)(TT Roadster)跑车,

(R)打头的GT跑车:(R8(Le Mans概念车的量产跑车))(R8)(R10)GT跑车.

附录：

代表引擎的数字和字母:

2.0 TDI,2.0T FSI,2.4,3.0 TDI,3.2 FSI,3.6 TDI,4.2 TDI,4.2 FSI,5.2 FSI,W12

TDI是涡轮增压柴油发动机

FSI是缸内直喷汽油发动机

T是涡轮增压

W12代表12汽缸以W型排列

奥迪

1954年8月出生于蒙古族，黑龙江人。擅长水彩、粉画。18年中央民族学院艺术系毕业。现任内蒙古师范大学美术系副教授。作品《有干葵花的静物》入选第 三届全国水彩画展览并获银奖；《古壁》入选第八届全国美展；《春寂》入选第二届全国水 彩画、粉画展览。

奥迪q7车灯故障怎么手动清除

全新奥迪A8 3.2 FSI的应用，标志着奥迪将先进的汽油直喷技术引入豪华车领域。全新奥迪A8 3.2 FSI装备了6缸发动机，集超高的自由加速性能、精致的工艺和经济性于一体，输出功率可达260马力，比其前身3.0款增加了40马力，这款3.2 FSI发动机适用于 高档车系中最具运动气息的豪华车型，也是奥迪旗舰车型中最具魅力的一款入门级发动机。

奥迪 A8 3.2 FSI配备前轮驱动和quattro全时四轮驱动两种方式，前驱6缸车型配备multitronic?0?3无级手动一体式变速箱，而quattro全时四轮驱动车型则配备了6速tiptronic变速箱。

奥迪A8 3.2 FSI有两款不同轴距的车型，标准款轴距为2944毫米；长轴距款则为3074毫米，比标准款多出了130毫米，为后座乘客提供了更大、更舒适的空间。

与动力强劲的3.0 TDI一样，奥迪 A8 3.2 FSI前部装备了独具特色的一体式散热格栅，这一设计正是奥迪A8 12缸车型的典型特征。

高出40马力的功率

这款3.2升V6 FSI发动机是第一次装备在奥迪A8上，输出功率提升至191 千瓦（260 马力），比其前身奥迪A8 3.0（220马力）整整超出40马力。

这是一款充分展现超时代汽油发动机特征的动力单元：FSI汽油直喷发动机配备按需控制的燃油供给，每缸四气门，可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置。

这款V6发动机在6500转/分钟时输出最大动力；在3250转/分钟时即可达到最大扭矩330牛?6?1米。搭载multitronic?0?3无级手动一体变速器的A8 3.2 FSI前轮驱动版从静止加速到100公里/小时仅需7.7秒，其最大时速由电脑控制为250公里/小时（搭载6速tiptronic变速器的全时四轮驱动版的最高时速也被限制于此）。高效的发动机和奥迪的全铝车身框架结构使得 A8 3.2 FSI的平均百公里油耗仅为9.8升。

在2400到5500转/分钟的宽转速范围内，该发动机能输出90％的最大扭矩，这是此款自然吸气V6发动机独有的特性。对于驾驶员来说，这意味着无时无刻的强动力性和快速反应，可用发动机转速高达7200转/分钟；这些都是这款发动机的超高效率以及FSI技术特殊功能的最好体现。

以技术创品牌的理念

FSI发动机，比一般用间接歧管喷射装置的发动机更具动力性，同时也非常省油。随着发动机效率的提升，奥迪将火花塞点燃式发动机的效率提升到了一个新的高度，再一次表明了奥迪的“突破科技，启迪未来”的理念。

从2001年6月开始，FSI汽油直喷技术在世界上几乎最严峻的耐久性测试中展现出超常的潜力。由FSI发动机驱动的奥迪R8在勒芒大赛中三次夺魁，在ALMS美国勒芒系列赛上更是赢得了无数个冠军，无数次登上了领奖台。

在设计上，FSI技术与其他的传统发动机究竟有何区别呢？与歧管喷射原理相反的是，汽油被直接喷入燃烧室。配有按需控制、单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责提供燃料，为系统提供精确的燃料，形成30到100巴之间的工作压力。

在进气道方面，A8 3.2 FSI用双级可变进气歧管，由电子系统控制所需的空气流量。同时，燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比：传统发动机的压缩比不会超过10.5:1，而奥迪3.2 FSI竟达到了12.5:1。这创下了量产车发动机的新纪录，同时也是高效新款发动机的必要先决条件。

这款3.2升V6发动机以轻量化为设计理念。长360毫米、宽430毫米的体积使其重量只有169.5千克，这对其操控性能也非常有利。

与奥迪新款V形发动机一样，这款发动机的气缸以90度V型方式排列，气缸之间的距离为90毫米。缸径为84.5毫米，行程为92.8毫米，发动机的总容量为3123毫升。

3.2 FSI的排放控制由两个靠近发动机的陶瓷催化转化器进行优化。这使得所有配备该款高性能发动机的车型都轻而易举地通过了欧洲四号排放标准。

排气系统的调校带给驾驶者又一惊喜：V6发动机杰出的运动性能和6缸动力单元低噪声设计能使驾驶者真正体验到发动机的优越性能，同时满足了豪华汽车的标准。

前轮驱动的奥迪A8 3.2 FSI搭载了7速multitronic?0?3无级手动一体式变速箱。而quattro全时四轮驱动版本则用了6速tiptronic变速器传递动力。

2月豪华大型轿车销量！宝马7系竟然输给奥迪A8L

奥迪q7灯故障灯无法手动清除。如果灯故障灯亮，则应该是灯泡损坏或灯线故障。去商店检查解决。如果什么都没发生，请工作人员消除故障灯。一般仪表盘的指示灯不亮，只有出现故障时才会亮。你需要知道大灯亮着的原因，这样你就可以清除它。故障灯

奥迪q7车灯故障怎么手动清除

奥迪q7灯故障灯无法手动清除。如果灯故障灯亮，则应该是灯泡损坏或灯线故障。去商店检查解决。如果什么都没发生，请工作人员消除故障灯。一般仪表盘的指示灯不亮，只有出现故障时才会亮。

你需要知道大灯亮着的原因，这样你就可以清除它。故障灯亮一般有两种情况:一是故障灯亮，大灯无明显异常。这种情况大多发生在车主换灯之后，是需要解码的车辆。原因是解码问题导致故障灯亮。二是故障灯亮，大灯有明显故障。比如大灯不亮，或者大灯没有正常亮。

具体原因如下:

1.灯开关前的电源线短路或接地。

2.前照灯安全跳闸或烧坏。

3.灯开关双金属触点不良或未闭合，或灯开关损坏。

4.灯开关打开后，一些灯线的接地导致双金属触点断开。

5.接地不良。

6.灯泡烧坏了。

7.松动或生锈的接头会增加接触电阻。

如果找到具体原因，可以清除点亮的故障灯。建议直接去汽修店或者4S店检查。换灯的话直接去换灯店治疗。 奥迪q7车辆型号是什么 有需要的问题:杨建满最佳答案奥迪车型什么造就了经典的轿车或摩托车？是它先进的技术特点，造型还是性能？这当然主要是它最初的，多年后人们依然能感受到。 在汽车历史上，经典车型每十年生产一次，其中很多车型都来自奥迪等公司。 [编辑本段]1。按类型划分，Concept rsq概念:《我的机器人》**用Roadjet概念:可能是下一代A3原型车拍摄制动概念:可能是下一代TT原型车Q7混动概念:是Q7混动原型车Allroad Quatt。Ro概念车:是A6 Allroad Quattro，A6 Avant原型Pikes Peake Quattro概念车:是Q7原型Nuvolari概念车:是A4原型勒芒Quattro概念车:是R8原型Avantissimo概念车:有点Allroad Quattro的影子。Steppenwolf概念:TT的影子2。轿车A4:2.0 tfsi；3.0TDI3.2FSI(中国制造)全新奥迪A4用奥迪家族最新标志性前脸设计。 其基于顶尖技术重新设计的高性能底盘、动力、控制和安全系统，以及丰富的豪华装备选择，充分体现了奥迪“科技领先”的理念和人文关怀。 极具视觉冲击力的奥迪家族一体式单框格栅，全新设计的大灯和后尾灯动感时尚，车身加长，腰线和肩线更加鲜明坚韧。 全新奥迪A4 2.0T配备了——2.0T FSI·reg，这是奥迪享誉全球的最佳发动机。汽油直喷涡轮增压发动机 这一发动机技术曾在法国勒芒24小时汽车耐力赛中为奥迪赢得非凡荣耀。 新的multitronic · reg无级/手动一体变速箱加速平顺，燃油经济性出色，舒适性极佳，为驾驶者带来无与伦比的操控享受。 安全带未系报警装置、主动头枕(标准装备)、2级释放安全气囊等全新 安全技术 和电子设备的引入，进一步升级了主 被动安全 的高水平。 奥迪A4 3.0 quattro搭载奥迪独家领先技术quattro · reg全时四轮驱动 这项技术一直是纯机械式的自动调节装置，这使得全时四驱的电子系统调节在响应速度和可靠性上远远落后。 全新奥迪A4的操控性能大幅提升，不仅融入了奥迪S4和全新奥迪A6L最新的动态 悬挂 设计和装置，还能根据国内路况进行调整，让运动性能、精准流畅的操控以及驾驶舒适性都能够达到一个新的水平。 S4: 4.2 FSI新款奥迪S4是新款奥迪A4的运动版，S4 AVANT是旅行车的运动版。基于全新奥迪A4动感的外观、完美的操控性和出色的品质，它们带来了更强大的动力和驾驶乐趣。 全新奥迪S4还用了前桥前移技术，大大缩短了前悬架，并使引擎盖和轴距更长。 这一创新方案使得全新奥迪S4拥有了更加理想的前后载比，大大提升了车辆的运动性能。 新的quattro呢？全时四驱系统通过主动运动 差速器 实现后轮扭矩的无级不对称分配。 车辆在弯道行驶时，可以将更多的扭矩分配到后轮轴的外轮上，有效提升了全新奥迪S4的弯道性能。 全新奥迪A4 TDI e车型和奥迪A1 Sportback概念车，作为奥迪绿色高效模块技术的最新成果，展现了奥迪环保技术的领先优势和远见卓识。 全新奥迪A4 TDI e概念车用奥迪最新柴油动力技术。这款2.0 TDI发动机的油耗仅为每百公里3.99升，每公里二氧化碳排放量低至105克，远低于尚未实施的欧V 120g/公里排放标准。 奥迪A1 Sportback概念车用了1.4升四缸涡轮增压发动机和电动机的动力组合。百公里油耗3.9升，比普通汽油发动机低30%，每公里二氧化碳排放量只有92克。 Rs4.4.2除了FSI令人印象深刻的数据外，奥迪新款Rs4的发动机还有以下亮点:1。它是奥迪量产版中使用的第一台高速发动机，最高转速达到8250 rpm。 2.4163 ml的排量让全新RS4的发动机达到100马力/升，这是该类量产车型引以为傲的助力。 在2250至7600 rpm的转速范围内，可连续输出3.90%的发动机扭矩。 这使得车辆能够在更宽的范围内提供足够的牵引力，从而驾驶员可以在放松状态下驾驶，而无需频繁换档。 4.FSI技术，一种汽油直喷技术，保证燃油空气体更有效的混合，从而输出更强劲的动力。 相应动态性能的显著提高很好地证明了这一点。 奥迪的开发工程师致力于优化车辆的功率/质量比，从而降低奥迪新RS 4每克的额外质量。 所以基本上所有的零部件都经过了反复校对，达到了最轻的质量。 基于这些因素，前轮罩和发动机罩都是铝合金材质，就像大部分底盘和悬架零件都是铝合金材质一样。 RS4凹背 座椅 的独特设计不仅体现在它的重量轻，而且在任何情况下都能提供更舒适的身体支撑。 A6L:2.0T FSI；2.4、3.0 FSI；3.2FSI4.2FSI(中国制造)全新奥迪A6L搭载来自赛车技术的FSI/TFSI燃油直喷发动机，燃油效率更高，油耗和二氧化碳排放更低，但带来更大的动力输出和扭矩。 从静止到100公里/小时，全新奥迪A6L仅需6.6秒。 当急弯和结冰的路面不会带来挑战时，驾驶就变成了一门把握优雅的艺术。全新奥迪A6L配备新一代quattro · reg全时四驱系统赋予后轮更大的扭矩，从而提高转向灵活性和道路适应性，带来更好的驾驶体验。 转弯时，自适应照明系统被激活。在近光和远光的配合下，光束随着转动而转动。应用范围为10km/h-110km/h，显著提高了能见度和方向性。 超越公路，全新奥迪A6L顾全大局不动。全新奥迪A6L搭载敏锐的侧向系统，能够快速提示超车盲区，只需轻触按钮即可激活，帮助您在复杂路况下自由变道。 新款奥迪A6L 3.2 FSI和2.4车型配备了全新的multitronic · reg无级/手动一体变速箱可以进一步提高换挡平顺性和舒适性，以及更高的动力性和燃油经济性。 A8:3.0，3.2 FSI；4.2FSI4.2 TDI，6.0全新奥迪A8L重新诠释了奥迪“突破技术，启迪未来”的品牌理念和绿色高效的造车理念。它汇聚了面向未来的前沿理念和精湛工艺，专为进取、富有创造力的“智慧领袖”而设计。 全新奥迪A8L的设计更具时代感，发动机高效节能，并增加了许多豪华舒适的设备，专门为那些有社会责任感的“智能领袖”设计，为他们提供了全新的选择。 12缸发动机，450马力澎湃动力，最高可达580牛顿米级的扭矩，大大提升了豪华车市场的水准，使得全新A8L 6.0 W12 quattro成为西欧市场最成功的12缸顶级豪华车。 全新奥迪S8增加了更具和运动感的选择。 V10发动机结合了兰博基尼最优秀的燃油直喷技术(FSI)，使得其从0到100 km/h的加速时间仅需5.1秒，具备高品质跑车的出色道路性能。 进口奥迪Q7 3.6Q FSI豪车品牌:奥迪Q7汽车档次:SUV发动机:3.6L 280马力V6变速箱:tiptronic6挡自动车身结构:5门5座SUV长宽高:5086×1983×1737优点:史上最豪华的大型SUV。 缺点:造型太霸气，不是每个人都能认出来的。 三.多用途车/旅行车/越野车(MPV/Avant/SUV)A3:2.0t；2.0 TDI3.2 FSI A4 Avant:2.0T；3.0 TDI3.2 FSI S4 Avant:4.2 FSI RS4 Avant:4.2 FSI A6 Avant:3.0 TDI；3.2FSI4.2 FSI S6 Avant:5.2 FSI A6 Allroad Quattro:3.2 TDI；3.2 FSI；4.2 TDI4.2 FSI Q7:3.0 TDI；4.2 FSI(进口)四。Coupe/Roadster/Cabriolet TT Coupe:1.8t；3.2FSI(进口)TT跑车:1.8T；3.2FSI(进口)A4 Cabriolet:2.0 tfsi；；3.0 TDI3.2FSI S4敞篷车:4.2FSI RS4敞篷车:4.2 FSI R8:4.2 FSI；5.2V10FSI(进口)[编辑本段]2。根据型号的首字母分成一个。(一)是奥迪汽车的车型。奥迪轿车和MPV的车型以公司英语(奥迪)的第一个字母(a)开头。数量越大价格越高:(A1)系列都是紧凑型掀背车(A1有三种类型，分别是五门掀背车、三门掀背车和敞篷车。(A2)系列是小型旅行车；(A3)(A3 3门)系列是小型旅行车；(A4)系列为跑车；(A4 Avant)系列是中型旅行车；(A4 Cabriolet)系列是一款敞篷车；(A5)系列是奥迪在2008年推出的轿跑车跑车(A6)(A6L)系列，为官方用车；(A6 Avant)系列是大型旅行车；(A6 Allroad Quattro)系列为全地形旅行车；(A8)(A8L)系列是一款大型公务车。 二、(s)首款跑车:(S3)(S4)(S4 ant)(S4 cabriolet)(S6)(S6 ant)(S8)跑车，其中(R8)是勒芒Quattro Concept的量产版，也是奥迪的首款超级跑车；(RS)领先的高性能跑车:(RS4)(RS4 ant)(RS4 cabriolet)(RS6)(RS6 ant)(RS6 Plus)高性能跑车；(q)领先SUV:(Q7)SUV；(TT)第一款跑车:(TT Coupe)(TT Roadster)跑车；(r)领先的GT跑车:(R8(莱曼斯概念车的量产跑车))(R8)GT跑车；(r)第一辆赛车:(R10)赛车 3.直接以“奥迪”开头的车:奥迪100奥迪200奥迪50等。 附录:代表发动机的数字和字母:2.0 TDI；2.0T4.2FSI3.0 TDI3.2 FSI；3.6 TDI4.2 TDI4.2 FSI；5.2 FSI；W12 TDI是涡轮增压柴油发动机FSI是缸内直喷汽油发动机T是涡轮增压W12代表12个气缸排列成W型。 奥迪q7车灯故障怎么手动清除 奥迪q7车辆型号是什么 @2019

全时四驱+全系8AT, 改头换面后，它能否重回销量之巅？

文/磊磊

“富贵不还乡,如锦衣夜行”—— 《史记·项羽本纪》风光回乡，这是中国人的共同盼望，而在当下，最能展现成功的，无非一款出自豪华品牌，规格比较高级的汽车。

获得冠军的，是奔驰S级车型。

这一代S级的精髓就在于驾驶。奔驰试图想让购买S级的年轻精英们把方向盘掌握在自己手上，而不是去请司机。为了达成这一目标，全新S级的转向手感，指向精准度都可称得上 “史上最运动”。

获得亚军的，则是保时捷Panamera车型。

标轴版Panamera很有些四门版911的味道，尤其是在非赛道的日常驾驶中。它的普通模式和运动模式有着明显的差别。

获得季军的，则是迈巴赫S级车型。

这么多年来，奔驰终于为迈巴赫品牌找到了一个独特的利基市场。12 缸迈巴赫 S680 可能没有劳斯莱斯幻影那般非凡， 但它在价格只有幻影一般的情况下，配备了更多的高科技设施。同时，S680还比它价格相近的宾利飞驰更大、更宽敞、更华丽，也更符合那些低调大佬们的口味。

获得第四位的，则是奥迪A8L车型。

获得第五位的，则是宝马7系车型。

作为此次口水战的中心话题，全新宝马7系的前脸设计的确可以用颠覆来形容。为了容下这副硕大的进气格栅，新7系整个车头被抬得更高，与地面的角度也更为垂直，致使其不光在力量感与威严感上凌驾于此前任何一代产品，还成功站在了“优雅派”S级的对立面。而门派之争向来惨烈，力量还是优雅，让我们一起期待后续的市场反馈。

获得第六位的，则是雷克萨斯LS车型。近日，有媒体消息称，雷克萨斯正在考虑为豪华轿车LS提供更多样的动力选择，而且他们的作法极不老派，新的动力系统可能包括纯电动、更高效的插电式混合动力或燃料电池。

目前，LS共有两种动力总成。LS 350搭载的是316马力的3.5升V6涡轮增压汽油发动机，LS 500h则是3.5升V6涡轮增压发动机+电机的混合动力总成，最高功率359匹马力。雷克萨斯似乎不满足于这样的动力水平，他们倾向于打造一个更为强大的混合动力版本。

纯电动版本LS则会是一种更大胆的尝试，而雷克萨斯也不会是第一个推出纯电动豪华轿车的厂商。除了特斯拉外，奥迪、捷豹甚至奔驰都已经或准备生产纯电动的D级轿车。丰田以及雷克萨斯对纯电领域一直是谨慎但充满想法的，而根据丰田的，到2025年之前，他们要给旗下包括雷克萨斯在内的全系车型提供混合动力版或电动版。

LS的电动版很有可能会用燃料电池技术。在2016年，雷克萨斯曾推出过LF-FC概念车，这款车也是现款LS轿车的蓝本和雏形，而其动力来源正是科技含量极高的燃料电池。在燃料电池反应中，氢气在催化剂的作用下与氧气发生化学反应产生电能，“燃烧”完后的氢气会变成水，所以理论上这是一种无污染的清洁能源。如果取了这种动力方式，雷克萨斯无疑会在新能源领域和德国对手展开激烈竞争而且具有一定优势。

本文来自易车号作者丁丁说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奥迪Q8的特点和性能

奥迪Q7当年登录中国时，那种豪华中大型SUV的高回头率和震撼感，是那个时候带给Q7的强大气场。在市场上更出现了一车难求的火爆境地。但近几年，随着中国汽车市场的逐渐成熟，新的车型大量涌入中国市场，除了老牌劲敌：奔驰GLE和宝马X5进行了全新换代之外。二线豪华品牌强势冲击：雷克萨斯RX?L长轴版、凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90也相继到来。换代后的奥迪Q7销量折戟，不仅只有宝马X5的一半，甚至不及沃尔沃XC90。2019年在华全年销量仅排在同级别第五名。

作为最早进入中国中大型豪华SUV市场的领军车型之一，此次奥迪Q7改款抛弃了现款的设计，可以说改款后的奥迪Q7更Q8了。

全新奥迪Q7用类似大哥Q8的八边形进气格栅，重塑了“罗马立柱式”的经典，内部饰条也由横置改为纵置，源自奥迪Ur-quattro车型设计灵感的轮拱造型，保险杠搭配磨砂银饰板，RS系列味道十足，车牌位置有细微调整，车头装满了各种科技设备，比如四环LOGO里头的感应器，车标下的摄像头，还有两侧的激光扫描器和远距离雷达传感器。同时，新奥迪Q7与品牌旗舰Q8、超豪华明星车型兰博基尼URUS、宾利添越同出自MLB?evo平台。

作为"灯厂"，全新奥迪Q7的灯光将勒芒赛车的灯光科技民用化。除了标配使用了最新的HD?Matrix?LED矩阵式头灯，头灯还可选装的矩阵式激光大灯。矩阵式激光大灯相比普通的LED大灯，作为远光灯有着更长的照射距离，作为近光获得更广的照射角度。而矩阵内的每一个激光二极管都可以独立开启或关闭。在车辆的雷达或者红外摄像机等传感器探测到前方的车辆之后，可以自动关闭一部分激光二极管，避免强光对司机造成炫目。

除了头灯上的革新，尾灯的设计语言也与头灯设计呼应。中间用镀铬装饰条将尾灯左右相连，而排气口隐藏在车体下方。

如果你觉得这台Q7不够运动个性？外观上加入了大量黑武士元素，前脸和尾部均用“熏黑”造型。超大的21英寸五辐式黑色刀锋轮圈，并配备黑色外后视镜及黑色车顶导轨条的55?TFSI?quattro?S?line黑武士预售专享版应该可以满足你的口味。

来到车内，奥迪Q7用了全新内饰设计，风格和奥迪Q8、A8L等旗舰车型保持一致，大面积的高级纳帕真皮运用在仪表台上部，通过奥迪专享选择定制颜色和缝线。内置的三块液晶屏用的是最新家族式设计，新奥迪Q7将仪表盘升级为12.3英寸全液晶显示，可切换屏幕显示内容，同时顶配版还配备有HUD抬头显示功能；中控台为10.1英寸触屏，内置MMI信息系统，支持蓝牙、语音控制、车联网、手机互联、导航等功能；下方8.6英寸触屏为空调操作界面，这套内饰非常具有科技感。同时，三块大屏的交互体验，反应速度不错，操作时会有按压震动回馈。相比起同级的奔驰GLE、宝马X5，改款Q7的内饰有着明显不同于对手们的风格和体验。

在车身尺寸方面，长宽高分别为5086/1968/1716mm，轴距3001mm的数据与现款基本保持不变，在同级别依旧领先宝马X5以及奔驰GLE，空间仍是奥迪Q7的一大优势。并且，新款奥迪Q7全系标配的7座布局在同级竞品里实属罕见，并且二、三排能够完全放倒，在中大型SUV这个级别实用性还是很强的。

在主动安全性配置方面，改款奥迪Q7也比老款有明显升级，交通标志识别，主动车道保持、夜视系统、全景影像、十字路口系统、盲区系统、自动紧急刹车系统等。使得改款Q7的主动安全配置达到了L2级驾驶系统的水准。

动力方面，改款奥迪Q7将继续配备2.0T四缸和3.0T?V6两款汽油发动机。其中，45TFSI车型配备2.0T发动机，最大功率输出245马力；55TFSI车型配3.0T?V6发动机，最大功率输出340马力；全系标配8速手自一体变速器。在油耗方面，奥迪Q7的油耗经济实惠，综合数据仅为9.8L。

其中3.0T发动机将标配48V轻混系统，该系统将有效提高启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，改进加速性能。所以全新奥迪Q7在百公里加速成绩上也有了明显提升。其中，45?TFSI车型的官方0-100km/h加速时间为7.1秒，极速为231km/h；而55?TFSI车型为5.9秒和250km/h。

奥迪作为四驱技术的先驱者，当家的quattro全时四驱系统也是奥迪SUV的标杆配置，纯机械中央差速器更是可以以40:60比例将动力传送至前后轴。需要时，可将大部分动力传送至牵引力较好的车轴，极限条件下可达到70:30，甚至15:85。新车除最低配外将配备自适应空气悬架，可实现+50/-40mm的高度调节。提供七种不同驾驶模式：舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野。在提供舒适性的同时，改款Q7也兼顾了操控性以及通过性。

最后

毕竟只是一次中期改款，对于全新奥迪Q7的改变，我们应该给予肯定态度，在颜值、科技感、豪华感以及实用性都有所提升，新Q7已经在尽最大努力弥补过去四年丢掉的市场份额和消费期待。新款奥迪Q7，就像是一个中年大叔换上一套时尚装束，成为一个时尚潮流青年，这样的改变会吸引初长成的这些中国“80”后精英们吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卫冕之王 奥迪A6L以创新谱写新的

Q8只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。Q8还有个独特的“S档位”运动模式，提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式，换档时机被延后，可获取更高的速度感。Q8也装备最新一代的自锁止中央差速器，可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下，差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。当其中某一轴的车轮开始空转，EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预，加强其控制。强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。Q8的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑，绝大部分轴件为铝制，配搭倾斜安装的弹簧和减震器能够降低悬架的整体高度，从而为后排提供更多的内部空间。其中最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架，这比其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。车身的离地间隙能够在最小180毫米和最大240毫米之间动态调整。比如在快速驾驶的情况下，车子悬挂会自动降低，而在越野模式下，悬挂会自动调整将车身提高到205毫米的离地间隙，让Q8足以应付各种路面状况。

全新的奥迪Q8将在最大程度上用四门跑车的造型轮廓来打造，目前这样轮廓下打造而来的跨界车都获得了市场的认可。和其他所有的奥迪新车一样，全新的奥迪Q8也将基于全新MLB平台打造而来，同样的，在该平台上还将诞生下一代Q7，下一代保时捷卡宴以及下一代大众途锐。大量铝制材料的运用大幅度的降低车身重量，相比于现款Q7，Q8预计将减重达300千克。

只要车速在时速120公里以下，车身的离地间隙都将维持在正常的180毫米。而在运动模式下，悬架在一开始就会降低15毫米，因为较低的重心高度能够带来更多的运动体验。自适应空气悬架的另一个重要创新功能，是针对乡村道路的动态摆动稳定控制，使车子的动力性更上一层楼。通过4个装在车轮上的传感器和3个附加在车身上的传感器，提供反馈信息，系统会主动对转向输入及车身摆动做出反应，增加减震力，抵消汽车的摇摆运动。在越野路面则有两种模式可选，一种是普通越野模式。它将车身在一般行驶高度的基础上提升25毫米，在每小时100公里内的车速情况下都可使用。另一种模式能提供35毫米的额外离地间隙，进一步强化越野性能。Q8的风阻系数在SUV车型中遥遥领先。钢制悬架的Q7风阻为0.37。搭载V6FSI发动机的和安装空气悬架的Q8，由于可以在高速时降低车身，其风阻更可降至0.34。 车轮配置为18英寸的轻质铝合金轮毂和235/60轮胎，搭载4.2 FSI发动机的车型则配备255/55轮胎。同时所有车型都可选装19或者20英寸轮壳。Q8总长5086毫米，轴距达3002毫米。其尺寸在SUV领域属于较大的一款。Q8还能通过座椅及载物空间多达28种的多功能组合创造出不同的空间大小。它也有同类车型中最大的775升行李舱空间。车内提供许多储物空间以方便乘客出行。4个门内侧扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托，车内还有6个额外杯托。中央通道和中央扶手组成额外储物空间。在前排乘客的脚部空间、前排座椅背后和行李箱上都装有储物网袋。

奥迪A系列如何区分？

宋枫桦 高级编辑 汽车文化 2019-04-04 00:15 第三代奥迪100（1982-1991）

由于奥迪100车型极为成功，所以奥迪在经过两代车型经验的积累之后，为顺应时代的发展和技术的进步，基于全新平台C3开发出了第三代奥迪100车型，第三代奥迪100车型于1982年上市。

奥迪100（C3）

第三代奥迪100继续搭载直列五缸发动机，在高端车型奥迪200上，搭载的是一台高功率的2.2L发动机，最大功率为163马力，在后来的车型上，该发动机功率被提升至220马力，极速高达224km/h。　　

奥迪100 Avant （C3）

在1988年，中国一汽集团得到了生产奥迪100车型的生产许可证，在当年组装了499台第三代奥迪100车型，并且全部被部门购，从此奥迪100车型就被打上了?官车?的符号，而奥迪100也从此开始称霸中国C级轿车市场。

首次进入中国的奥迪100（C3）

19年，由一汽-大众专门为中国市场开发的奥迪200 V6车型上市，新款奥迪200车型搭载的发动机为克莱斯勒的V型6缸发动机，同年奥迪200 1.8L涡轮增压版本车型在一汽-大众工厂投产。

奥迪100做到了中国市场上的很多个?第一?：中国量产车中第一款中高级轿车，第一台搭载5缸发动机的车型，第一台搭载液压助力系统的车型，第一台搭载机械式汽油喷射发动机和四轮盘刹的车型以及第一台前后都配备了头枕和安全带的车型。　　

第三代 第三代奥迪100（C3）

第四代奥迪100/第一代奥迪A6（1991-19）

1991年，第四代奥迪100上市，代号为C4，相比较C3车型，第四代奥迪100车型外观更加成熟稳重，并且在这一代车型上，奥迪100开始搭载2.8L V6发动机。

第四代奥迪100（C4）

1995年，第四代奥迪100进行了一次中期改款，并且将改款车型的名称更改为A6,从此奥迪A6就代替奥迪100成为奥迪公司旗下最重要的C级车。第一代奥迪A6拥有三款发动机，分别为1.8T、2.8L V6以及2.3L直列五缸发动机，并且从C4开始，奥迪推出了性能版的S6车型。

第一代奥迪A6（C4）

作为代表着奥迪高性能车型的S6，第一代S6搭载了一台4.2L V8发动机，拥有286马力，后来奥迪又将S6的动力升级为322马力，这一改变让很多性能爱好者欣喜不已，并且奥迪看家的Quattro四驱系统在S6车型上也没有缺席。虽然第一代A6是从奥迪100转变而来，但是S6的推出证明了奥迪公司对于A6的重视程度，毕竟奥迪所有的新技术一经推出都会首先装配在奥迪A6上。

奥迪S6（C4）

展开余下全文（1/5） 2 奥迪100（C3、C4） 回顶部 第三代奥迪100（1982-1991）

由于奥迪100车型极为成功，所以奥迪在经过两代车型经验的积累之后，为顺应时代的发展和技术的进步，基于全新平台C3开发出了第三代奥迪100车型，第三代奥迪100车型于1982年上市。

奥迪100（C3）

第三代奥迪100继续搭载直列五缸发动机，在高端车型奥迪200上，搭载的是一台高功率的2.2L发动机，最大功率为163马力，在后来的车型上，该发动机功率被提升至220马力，极速高达224km/h。　　

奥迪100 Avant （C3）

在1988年，中国一汽集团得到了生产奥迪100车型的生产许可证，在当年组装了499台第三代奥迪100车型，并且全部被部门购，从此奥迪100车型就被打上了?官车?的符号，而奥迪100也从此开始称霸中国C级轿车市场。

首次进入中国的奥迪100（C3）

19年，由一汽-大众专门为中国市场开发的奥迪200 V6车型上市，新款奥迪200车型搭载的发动机为克莱斯勒的V型6缸发动机，同年奥迪200 1.8L涡轮增压版本车型在一汽-大众工厂投产。

奥迪100做到了中国市场上的很多个?第一?：中国量产车中第一款中高级轿车，第一台搭载5缸发动机的车型，第一台搭载液压助力系统的车型，第一台搭载机械式汽油喷射发动机和四轮盘刹的车型以及第一台前后都配备了头枕和安全带的车型。　　

第三代 第三代奥迪100（C3）

第四代奥迪100/第一代奥迪A6（1991-19）

1991年，第四代奥迪100上市，代号为C4，相比较C3车型，第四代奥迪100车型外观更加成熟稳重，并且在这一代车型上，奥迪100开始搭载2.8L V6发动机。

第四代奥迪100（C4）

1995年，第四代奥迪100进行了一次中期改款，并且将改款车型的名称更改为A6,从此奥迪A6就代替奥迪100成为奥迪公司旗下最重要的C级车。第一代奥迪A6拥有三款发动机，分别为1.8T、2.8L V6以及2.3L直列五缸发动机，并且从C4开始，奥迪推出了性能版的S6车型。

第一代奥迪A6（C4）

作为代表着奥迪高性能车型的S6，第一代S6搭载了一台4.2L V8发动机，拥有286马力，后来奥迪又将S6的动力升级为322马力，这一改变让很多性能爱好者欣喜不已，并且奥迪看家的Quattro四驱系统在S6车型上也没有缺席。虽然第一代A6是从奥迪100转变而来，但是S6的推出证明了奥迪公司对于A6的重视程度，毕竟奥迪所有的新技术一经推出都会首先装配在奥迪A6上。

奥迪S6（C4）

3 奥迪A6（C5） 回顶部 第二代奥迪A6（19-2004）

代号为C5的第二代奥迪A6于19年上市，相比较前面四代车型，此款A6在外观方面发生了巨大的改变，第二代A6运用了大量空气动力学原理，外观线条圆润平滑，看起来不仅成熟还多了一分优雅。

奥迪A6（C5）

第二代A6用了每缸5气门的发动机技术，中国版A6共有4款发动机可供选择，入门级版本搭载的是1.8L和1.8T发动机，中配车型搭载的是2.8L V6发动机，而高配车型则搭载4.2L V8发动机。

奥迪A6（C5）

1999年，奥迪又为A6系列增加了一款名为allroad的车型，该车最大的亮点就是用了奥迪著名的Quattro四驱系统，并且用了可升降的悬挂，所以allroad车型不仅拥有着豪华轿车的舒适性以及旅行车的实用性，还拥有不错的越野性能。第二代A6 allroad曾经以进口车的身份少量进入到中国销售，最近几年我们有时候还可以见到它的身影。

奥迪A6 allroad（C5）

上一代S6车型的成功让奥迪更加有信心开发高性能轿车，所以第二代A6不仅拥有S6车型，还拥有了更高级别的RS6车型，S6搭载的是一台4.2L V8发动机，最大功率可达335马力，最大扭距可达420N.m，RS6除了拥有一台和S6同款的4.2L V8发动机以外，还拥有两个涡轮增压器，最大功率高达444马力，最大扭矩达到了560N.m。

奥迪RS6（C5）

1999年第二代奥迪A6正式进入中国并由一汽-大众进行国产，也是当时我们国产的最豪华的轿车，为了满足中国消费者对于后排空间的需求，国产A6的车长比海外版车型多了90毫米，车高增加了22毫米，由此可见，加长轴距这一行为由奥迪在上个世纪就已经开始了。

此代车型不仅是我国第一台专为中国市场加长轴距的车型，还是第一款拥有可变正时气门技术、电子防盗技术、牵引力控制系统、5AT变速箱，CVT变速箱以及氙气大灯的车型。

奥迪S6（C5）

国产的第二代奥迪A6使国内豪华品牌中型轿车市场格局重新划分，并且从此奥迪A6便成为了中国豪华中大型车的代表，的大量购使得奥迪A6成为高级官员的专属座驾，也奠定了奥迪A6在中国豪华品牌市场中的领导地位。

奥迪A6 Avant（C5）

4 奥迪A6（C6、C7） 回顶部 第三代奥迪A6（2004-2012）

2004年，奥迪在日内瓦车展上发布了代号为C6的第三代奥迪A6，这一代车型相比较上一代车型的外观设计变得更加干练，也更加年轻化了。

奥迪A6（C6）

2005年我国的汽车市场竞争非常热烈，很多豪华品牌都将自己最新的中大型车引进到中国，最新一代的奥迪A6自然非常迅速的进入到了中国市场，由于第二代A6就已经为中国市场增加了轴距，所以这一代车型继续保持了这一传统，并且将产品名称正式命名为A6L。

国产奥迪A6L（C6）

第三代A6的S版本和RS版本继续保持着同级别最高性能的水准，S6搭载了一台5.2L发动机，最大功率为429马力，最大扭矩为540N.m，RS6搭载的则是一台双涡轮增压的5.2L发动机，最大功率571马力，最大扭距540N.m。

奥迪RS6（C6）

第三代A6的allroad版本与2006年推出，不过遗憾的是并没有被引入国内，allroad版本继续搭载奥迪著名的Quattro四驱系统并且搭配上了奥迪最新研制的自适应空气悬挂，这套空气悬挂可以允许驾驶者在60mm-185mm的离地间隙的区间内自由调节车身高度。

奥迪A6 allroad（C6）

2008年，第三代奥迪A6L进行了一次中期改款，改款后的顶配车型换装了最新款的3.0TFSI发动机，并且在顶配车型上出现了LED大灯，外观也进行了一点小改动，让整车显得更加简洁。

中期改款后的车尾（C6）

第三代奥迪A6L不仅是当时销量最好的豪华品牌中大型车，还是我国第一款装配直喷发动机的轿车，第一款装配全时四驱、空气悬挂、电子手刹的轿车，如今电子手刹已经不算什么高科技配置了，但是在当时这绝对是一项可以向任何人炫耀的资本。

国产奥迪A6L内饰（C6）

第三代奥迪A6L（C6）不仅是中国市场上第一个将L放进名字的豪华品牌中大型车，它也变成了我国高级官员的一种象征，让奥迪A6L这台车与?官车?二字从此密不可分，在当时，如果有人想购买一台豪华商务轿车，那么首选的车型一定是奥迪A6L。

第四代奥迪A6（2012-2019）

2012年国产的第四代奥迪A6L(C7)上市，前悬进一步缩短再加上更低的车身高度使得整车看起来更加修长，外观设计更加精致也更加高级，轴距相比较上一代车型增加了67mm，达到了D级车水准的3012mm，动力方面，前期版本搭载2.0TFSI、2.5L V6、2.8L V6、以及3.0SC四种动力可选，变速箱用CVT或者7速双离合变速箱。

奥迪A6（C7）

2016年中期改款以后，奥迪A6L又增加了1.8TFSI发动机可供选择，取消了之前的2.8L V6的发动机，燃油经济性和动力表现得到进一步提升，并且除2.5L V6车型使用CVT变速箱以外，其他车型均搭载7速双离合变速箱。第四代奥迪A6L是我国现存的保有量最大的A6L车型，也是大家最为熟悉的一款。

国产奥迪A6L（C7）

一汽-大众提出中国版A6L不仅要在技术上与海外版车型一致，在装备和性能方面还要根据中国市场需求而超过海外版车型，所以一汽-大众与奥迪公司为第四代奥迪A6L配备了十余项仅供中国消费者享用的配置，并且在中国版车型上设定了关于隔音以及舒适性能方面的新标准，以求国产A6L能够达到D级车的驾乘感受。

国产奥迪A6L内饰（C7）

第四代奥迪A6L的保有量之大不仅是因为大量购，更因为我国经济迅速发展，豪华品牌中大型车在我国的需求量也变得更大，而奥迪A6L作为该级别的代表车型，多年来又被冠以?官车?的威名，在加上多年来积累的优秀口碑，所以极其受到高收入人群以及商务人士欢迎。

国产奥迪A6L（C7） 5 全新一代奥迪A6（C8） 回顶部 第五代奥迪A6（2019-）

首次亮相于2018年广州车展的国产第五代奥迪A6L（C8）于2019年1月份正式上市，售价区间为40.98-65.08万元，全新一代奥迪A6L外观和内饰都发生了翻天覆地的变化，外观不再走沉稳的商务路线，传承了自家大哥A8L上的全新家族式设计语言，但是在细节方面用了更激进的设计，有着丰富的视觉冲击力。

全新一代奥迪A6L（C8）

前大灯组用了矩阵式LED光源，5条水平线构成的日间行车灯、上方为瞳孔状的近光灯发光组件，下方远光灯则安放有32组LED组件。

全新一代奥迪A6L（C8）大灯组

内饰风格向奥迪旗舰D级车A8L靠齐，中控部分用了双屏式的设计，给人一种置身未来的感觉，通过简约的线条，突出不同材质的光影效果和纹理，极具包豪斯风格。和A8L相同的中控双屏操作系统（10.1+8.6英寸）非常抢眼，在使用时还会有机械按键的反馈质感。

全新一代奥迪A6L内饰（C8）

通过平滑腰线的运用，全新奥迪A6L看起来整体和谐，5米出头的车长并没有让它显得臃肿，修长的引擎盖、圆润的车顶陡然下垂、短促的车尾所成就的车身比例相当匀称。车身尺寸方面，全新一代奥迪A6L的车身尺寸为5038/1886/1475mm，轴距达到了3024mm，相比较上一代车型长度增加14mm；宽度和高度分别增加12和9mm；轴距增加了12mm，达到了同级别之最。

全新一代奥迪A6L（C8）

动力方面，新款A6L搭载三款发动机可供选择，分别是2.0T L4低功、2.0T L4高功和3.0T V6发动机，2.0T低功发动机最大功率为140kW（190PS），最大扭距为320N?m；2.0T高功发动机最大功率为165kW（224PS），最大扭矩为350N?m；3.0T发动机最大功率为250kW（340PS），最大扭矩高达500N?m，并且在全新一代奥迪A6L的高配车型上还搭载了奥迪最新的48V轻混系统。2.0T发动机B Cycle循环的加入在于进气阀门关闭的时间提早，此举能有较为长的点火行程时间，其次加快进气的速度，让燃料与空气混合的效率提升，因此有着更好的效能表现。

另外，皮带传送交流发电机启动器（BAS）与锂电子蓄电池一起工作，可以使车辆在55km/h-160km/h的速度之间滑行。

全新一代奥迪A6L发动机舱（C8）

全新奥迪A6L对于主/被动安全系统等多项配置也进行了更加系统的划分，官方将这些科技配置定义为全场景智能驾驶系统。针对360防碰撞系统、自适应巡航等配置定义为行车场景;将虚拟泊车影像、360环视系统等定义为泊车场景;将开门预警系统以及后部盲区提示等功能定义为驻车场景。通过多种科技配置组合完成对车辆及行人的全方位保护，奥迪的科技配置多年来一直走在领先的位置上。

全新一代奥迪A6L（C8）显示屏

从商务风到运动风的惊人转变让我们不得不惊叹奥迪公司的胆大，毕竟这么多年，奥迪A6L豪华商务中大型车的形象早已在我们心中根深蒂固，这次奥迪剑走偏锋将A6L变成了一台年轻时尚的主打高科技配置的车型，也说明了奥迪A6L未来也会将消费者目标转向更年轻的群体，这样的转变方式显示出奥迪公司对于未来中国汽车市场的准确定位，也跟奥迪公司多年来对中国汽车市场的深度了解是分不开的。

全文总结

从1968年的第一代奥迪100（C1）到最新款的奥迪A6L（C8），奥迪A6车型已经走过了51年的历史，凭借着奥迪精湛的造车工艺，再加上奥迪对于新技术的不断追求，使得奥迪A6在国内外积累了大量优异的消费者口碑，奥迪公司也通过A6这款车将奥迪品牌推向了世界，可以说奥迪如今的成就绝对离不开奥迪A6的影响，在未来，主打前卫和科技的最新一代奥迪A6L将展现出它悠久的品牌历史底蕴，继续主宰豪华品牌中大型车市场。（文： 宋枫桦）

@2019

A4中网比较小，前保险杠整体是一个弧；A4L中网有明显的横条镀铬装饰，前保险杠中间有一个凹进去的部分，看起来更加有进攻性。A6车尾是圆的，据说设计灵感来自于法国女人的屁股，A6L都不是那种车尾。

A6L奥运版的也是大中网，但是没有横的镀铬装饰条，保险杠也是圆弧的；新款的A6L的中网有明显的镀铬装饰条，而且保险杠也凹进去一部分。奥迪最新的家族设计理念就是：A系中网取横条，Q系中网取竖条。新的A8L也是横条。

外观特点

1、更宽敞的后排空间，车身比欧洲版长60毫米；

2、舒适底盘，高于欧洲版A4底盘13毫米，从而达到更佳的舒适性和通过性；

3、燃油识别系统，点火时可以自动识别燃油品质，达到最佳的燃烧效率，使发动机始终保持动力强劲与节能减排的高度平衡；

4、为中国消费者量身定制的舒适座椅；

5、更为精致的内饰和内外多处镀铬装饰件，满足中国消费者审美需求等。