92汽油压缩比例是多少_92号汽油适合压缩比是多少的发动机

1.马自达发动机压缩比13:1才用92汽油，大众还不到11:1却用95，为何

2.你知道92号95号汽油二者之间究竟有什么区别吗？

3.一般小轿车加92还是95？,

4.马自达压缩比13:1都能加92号汽油，为啥大众速腾却要求加95号？

5.多少压缩比加多少号汽油怎么分?

压缩比的高低会影响发动机使用的汽油标号，因为混合气在压缩过程中会发热、气缸内的压力越大热量越高温度也就越高。

压缩比确实能作为判断发动机用燃油标号的依据之一，压缩比在8以下的发动机可以加90号汽油，压缩比在9以下可以用93号汽油，压缩比在9以上则应该用号汽油。

简单说就是低标号的汽油比高标号的汽油燃点更低，更容易被点燃，所以低压缩比发动机使用低标号汽油，高压缩比发动机要使用高标号汽油。

扩展资料

压缩比与汽油标号的关系

好了，上面我们说了一大堆关于压缩比的问题，那么它到底和汽油有什么关系？这点还要联系到我们文章最开始提到的一个问题，就是汽油的抗爆性，也就是汽油抵抗爆燃的能力，为什么会产生爆燃？因为油气混合物注入汽缸之后，活塞向上运动，油气混合物被压缩，而当压力升高时温度也会急剧上升，这是中学物理课上的一个基础知识点，而如果此时汽油的抗爆性达不到要求，则会在火花塞点火之前就已经开始燃烧，从而形成爆燃，也就是我们平时常说的“爆震”。

很明显，压缩过程中活塞是向上止点运动，有一个向上的力，而如果此时发生爆燃则会产生一个向下的力，那么两个力相互作用在活塞上，势必会对活塞杆、气门、汽缸壁、曲轴等部件都会造成损伤，对发动机是非常不利的。

参考资料：

百度百科：汽油标号

马自达发动机压缩比13:1才用92汽油，大众还不到11:1却用95，为何

一般可以加92号汽油的车一定是可以加更高标号的汽油，92汽油对于压缩比在10左右的车型都是没问题，而95号汽油可以适应更高压缩比的车型。当然对于压缩比的车型使用也是没有问题。95与92号汽油相比，汽油辛烷值更高，抗爆震性更好，即耐燃性更高，但价格更贵，杂质含量更低，燃烧更充分，能有效减少发动机积碳的产生，这也是为什么很多车主在添加95号汽油后感觉动力更强，油耗更低的原因。

但当然，很多发动机都设置了燃油标签，车辆的喷油量也设置好了。如果92号汽油的喷油量和点火角度保持不变，95号和92号汽油本质上不会影响动力和经济性。但由于汽油抗爆震性能的提高，车内ECU如果无法检测到爆震退角，喷油量和喷油角度不会发生变化，影响很小。如果可以加92号汽油，个人建议加92号汽油比较好，燃油经济性也比较高。两种油的主要区别本质上没有太大区别，对车辆性能的影响小。加92号汽油就够了。

这并不意味着95比92好。根据发动机压缩比添加汽油，高压缩比发动机增加高烷值汽油。低压缩比增加低烷值汽油。正常车辆混合加问题不大，但动力会减弱，容易积碳，噪音和振动会更大。对发动机的影响：95具有更好的耐爆性，即发动机不太可能产生爆震。爆震时，发动机输出功率下降，温度升高，油耗增加，气缸敲击声时，一些严重的发动机故障灯也会点亮，发动机不能正常工作。

这是一种具有较高的辛烷值的透明可燃液体，是引擎的一种重要燃料，我们开车加的汽油通常都是按照辛烷值的高低来标号的，标号越大，抗爆性能就越好，我们添加汽油是根据汽车发动机压缩比来区分到底适合加什么标号的汽油，这个在产品手册上也是会标注清楚的。

你知道92号95号汽油二者之间究竟有什么区别吗？

马自达发动机的创驰蓝天技术，在发动机领域、在日系车中独树一帜，基于阿特金森循环和奥拓双循环，两者优势互补，前者的触发多发生在发动机中、低转速的时候，后者则是高速运转时使用。而对于有的压缩比为13:1的马自达发动机使用92号汽油，大众发动机不到11:1的压缩比却用95#汽油的原因，很多车友把原因归功于马自达的创驰蓝天技术，实则是这样吗？马自达发动机压缩比13:1才用92汽油，大众还不到11:1却用95，到底是为什么？

对于现在的四冲程电喷发动机，几乎都是在以进气、压缩、点火（膨胀）、排气这样的无限循环，来产生动力。也就是说在固定容积的气缸内，火花塞点火后膨胀的力度越大，发动机的动力就越高，其中涡轮发动机比自然吸气发动机动力更强的原因就在于此，可理解为，由于涡轮增压器的作用，会让气缸内进入更多的空气，从而点火膨胀时的压力要更大。但是现在的很多自然吸气汽车，其动力性能不输同级别的涡轮发动机，主要就是因为发动机的高压缩比。

也就是说，发动机高的压缩比、涡轮增压器的增压，是发动机动力性能强的关键。但是当气缸内燃油和进入的空气经过火花塞的点火后产生的压力，如果过大，会导致发动机缸内温度的迅速升高，引发油气自燃，于是我常说的发动机爆震产生了，而抑制发动机爆震的有效方法就是降低发动机压缩比、使用高标号的燃油，很明显大众发动机就是如此，本身搭载的发动机压缩比低，加之使用的95号汽油（标号越高抗爆震能力越强），大大规避了发动机爆震的可能，那么不由得想到马自达发动机13:1的高压缩比，难道马自达不怕爆震吗？因为有俩“黑科技”！

显然我们几乎没有听到过马自达发动机因为高压缩比而爆震的传闻，反而因为马自达高压缩比的发动机，使其赢得了动力操控性好的优质口碑，那么马自达发动机压缩比13:1才用92汽油，大众还不到11:1却用95，到底是为什么？是因为马自达的创驰蓝天技术吗？可以明确的说不是，主要是因为马自达的俩大“黑科技”。第一，马自达独特的凹孔活塞。顾名思义，就是把活塞的中间设计为凹孔，即在火花塞点火后，被压缩的混合气体会被挤压在这个凹孔中，避免了混合气体的扩散，使其均匀的燃烧扩散，也就是说缩短了火焰传播的时间，导致油气自然的速度低于油气正常燃烧，从而抑制爆震的产生。

第二，现在大多数四缸发动机使用的是4-1的排气布局，也就是说4个气缸的排气会经过很短的距离就汇聚到一起，短距离的排气行程传输会导致排气温度散热慢，发动机温度升高。而马自达基于F1赛车发动机4-2-1的排气布局技术，即加长了排气行程，排气时先两两的汇集到一起，然后再汇集成一个，通过加长的排气管，来给排气温度降温，避免高温尾气被吸入气缸。

所以说，上述马自达的两大黑科技，是马自达敢以高压缩比却使用低标号汽油的保证，而大众发动机尽管是低压缩比，但却使用95号汽油，主要是为了追求发动机的稳定性，不仅仅可以有效抑制发动机爆震，而且还可以提高燃烧效率，降低油耗，但是现实生活中，大众汽车的油耗与马自达大差不差，这样看来优势也不明显。最后，大钊想问大家一个问题，马自达汽车被称为是“操控之王”，但是与同级别的汽车相比，车内空间要相对较小，对于这一“不足”，你能接受吗？欢迎留下你的看法！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一般小轿车加92还是95？,

汽油机做工就是靠活塞压到顶端时，火花塞点燃油气混合物产生的爆炸力推动活塞。而在油气喷进缸体内，活塞上行到顶端这个过程中，油气的温度随着压强越来越大，温度是不断升高的。如果加入的汽油辛烷值不够，以前很多人对于92和95号汽油的认知都以为只是油品纯净度上的区别，现在越来越多的人知道了其实两者之间存在的辛烷值的差异，因为不同的辛烷值代表着抗爆性的不同，不同的抗爆性又适用于不同压缩比的发动机。

92号汽油和95号汽油的区别就在于辛烷值的不同，95号汽油的辛烷值更高，所以抗爆性更好。其实就我感觉，现在的95号汽油就相当于原来的93号汽油，现在的92号汽油就是原来的90号汽油。92号汽油95号汽油从成分上来说没有什么不同，主要区别是在辛烷值上，92号代表的就是辛烷值含量是92%，而95就是代表辛烷值含量是95%，那么这个对发动机来说有什么作用呢？汽油的油号越高抗爆燃性越好。

两种标号的燃油的区别就是这样，至于能不能混用要看厂家建议标准而不是越高越好，如果建议使用92号那么92号就是最好的选择，如果建议使用92或更高级别的燃油，那么95号才是最好的选择。2号汽油和95号汽油到底有什么区别呢？是不是越便宜就说明，汽油的品质就越差呢？相信有车一族的你，对于这两个问题，也是比较有疑问的，因为确实92号汽油，要比95号汽油便宜一些，而且有些20多万以上的车型。

不同标号油品只是辛烷值和抗爆性不同。两者也可以混着用或者换着用，完全没有问题。有人说高标号油品动力好耐烧啥的，我觉得只是心理作用，其实都一样。

马自达压缩比13:1都能加92号汽油，为啥大众速腾却要求加95号？

1、紧凑型私家车一般加92号汽油。

2、中级车合资品牌多数加95号汽油。

92号汽油和95号汽油相差并不是太大，只是辛烷值不同所以会造成抗爆性不一样，根据发动机压缩比的不同来进行选择。可以根据行车手册上发动机的压缩比来进行选择，而且厂家也会在行车手册上标明车辆适合加哪种标号的汽油。

紧凑型轿车的发动机要求并不是太高，压缩比在8.6到9.9之间。中级车的发动机压缩比在10到11.5之间，超过11.5的话可以考虑更加标号的汽油，这些发动机通常安装在豪华品牌的轿车上，动力也非常强。压缩比在8.6到9.8之间的发动机适合加92号汽油，压缩比在10到11.5之间的发动机适合加95号汽油。

加油时，标号匹配的汽油可以使发动机运转更加自如，所以也没有必要觉得95号汽油就是更好，什么车上都加95号汽油。

虽然从感觉上来看加95号汽油在紧凑车上也没有问题，还会出现油耗更低的情况，但其实并没有太大的帮助，还会有些浪费，因为高标号的辛烷值更高，发动机压缩比达到要求的话，也会使汽油达不到充分燃烧的条件，也会造成积碳，所以也是不划算的。

92号汽油和95号汽油的来源

这两种汽油的原材料是一样的，都是90号原油经过加工得到的，对90号原油加工使它的辛烷值更高就可以生产出95号汽油，如果辛烷值没那么高就生产出92号汽油。从价格上来看，95号汽油需要更高的辛烷值，所以价格上也会比92号汽油更贵一些。92号汽油和95号汽油不要混加，以免造成不好的影响。

多少压缩比加多少号汽油怎么分?

为啥马自达压缩比13:1可以使用92号汽油，大众压缩比不到11:1却要求用95？其实大众完全可以用92号汽油，只是双方对于汽油标号的要求不一样。但是无论是大众的EA211还是马自达的创驰蓝天，都是加92号油的粗粮也可以，但是加95号油动力更强更省油的典型。

马自达的创驰蓝天发动机在国内的压缩比高达13：1，在国外甚至达到了14：1，这是什么概念？就相当于14升的汽油和空气的混合气体，被压缩到了1升左右，压缩比越高，意味着发动机的效率和性能越好，但是压缩比也不是无限提高的，因为汽油高温易燃，压缩到极限汽油就会因为温度过高产生猛烈的燃烧，也就是所谓的爆震，爆震会严重影响发动机的工作寿命，所以在这种情况下，只能添加高辛烷值的高标号汽油来抑制爆震，降低点火提前角，达到理想的设计性能。但是为什么压缩比如此之高的马自达就可以使用92号汽油呢？那是因为马自达的创驰蓝天的发动机，压缩比并不是一直都是13：1。

准确的说13:1是创驰蓝天系列发动机的最高压缩比，也就是理论上的最高性能，但是这个压缩比在我国，只能短时间保持，大部分时间，创驰蓝天发动机的压缩比只有10.5:1，这才是创驰蓝天可以使用92号汽油的奥秘。为了解决这个问题，马自达就用了米勒循环与奥托循环双模切换的方式，只有发动机进入高负载工况的时候，发动机才会切换为压缩比达到13:1的奥托循环，而当发动机处于部分负载工况时，发动机只会运转在米勒循环模式，这时候压缩比和其他的家用车差距不大。

另外，为了抑制爆震，马自达的工程师确实下了很多功夫，在这方面，不得不佩服马自达的钻研精神。

比如超高压6孔缸内直喷技术，其喷油压力达到了20Mpa，远远高于一般的16Mpa，就像狙击强大的初速，可以更精准的命中目标一样，带来的效果就是喷油快准狠，将汽油精确喷射到活塞凹孔附近，减少雾化时间，降低混合气体的温度，抑制爆震的产生。

再比如特殊设计的凹孔活塞，和普遍的活塞不同，马自达在活塞中间挖了一个凹孔，相当于给混合气体找了一个小窝，这样一来，高压喷射的混动气体就能够集中在凹孔内，缸内远端的气体浓度降低，方便混合气体更均匀地燃烧，减少爆震。

这两项技术看似简单，其实都非常巧妙地解决了燃烧的爆震问题，让马自达的创驰蓝天发动机可以随意使用92汽油，但是其马自达中国技术中心总负责人董事副总裁水野成夫先生也曾说过，加95号汽油可以更好的发挥创驰蓝天技术的潜能，动力更强也更省油，这是因为高标号汽油抗爆性更好，能够降低点火提前角，让发动机更容易地达到设计压缩比，达到设计的性能。

所以说，大众的EA211系列和马自达的创驰蓝天发动机都可以加92号汽油，对于发动机不会造成损伤，只是加95号汽油会让发动机获得更好的动力和效率表现。至于大众官方推荐加注95号汽油，也是为了更好地发挥发动机性能的考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

通常压缩比在8-10应选92或93号汽油；压缩比在10以上应选用95号汽油。

拓展内容：

一、含义

气缸最小工作容积，即活塞处于上止点时活塞上方的总容积，称燃烧室容积，用Vc表示；而活塞在下止点时活塞上方的全部容枳，即气缸最大容积，称气缸总容积，用Va表示。

即ε=Va/Vc

压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比是发动机的重要参数之一。现代汽车发动机的压缩比，汽油机由于受到爆震的限制，压缩比一般为8～11。柴油机没有爆震的限制，压缩比一般为12～22。

二、压缩比大小对发动机的影响

压缩比越大，通常伴随的是发动机工作时抖振会明显增大，现在的发动机大都经过专门的调校，因而不是很明显，压缩比过大不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现爆燃和表面点火等不正常燃烧现象。爆燃会引起发动机过热，功率下降，油耗量增加，甚至损毁发动机。表面点火也会增加发动机的负荷，使其寿命降低。另外，压缩比的提高还受到排气污染发规的限制。

参考资料：

百度百科压缩比