未来油价的趋势是怎么样_未来十年油价预测表

1.吉姆罗杰斯现在在哪个公司工作

2.一吨石油卖多少钱？

3.IMF是如何预测未来中国经济发展的？

这是石油期货。现在的油价根本不是真实的油价，油价如此低是西方制裁俄的结果，等制裁一过油价必然大涨。看看制裁前的油价，那才是真实的油价。等油价涨到150美元的时候，我们还是90美元，能叫亏了吗？况且期货的本质功能是保值避险，根本不是抄底赚便宜。石油这东西跟老百姓买白薯可不一样，石油是战略。我们以预测未来十年平均油价的方式签了十年的油款，预测未必绝对准确，也未必能赚了很多，但至少有了十年的战略保障。有人说等油价大涨之时北熊肯定翻脸了。那我就问他了，现在欧洲如此制裁俄熊，怎么它的油气还源源不断地输入欧洲？为什么没翻脸？要我来说，人家唯一翻脸的可能，就是你现在玩命去发人家的国难财，等到人家缓过劲来，那才一定要报复！

吉姆罗杰斯现在在哪个公司工作

放心吧！下个十年纯电动车也替代不了燃油车。美国，日本，英国，德国等西方国家技术够利害了吧！比中国还先进几十年呢，你看他们有多少纯电动车在路上跑，大部分都还是燃油车呢。其实纯电动车也不是真正做到全环保，驱动电池也会污染环境，全部都用电发电厂排出的废气也会污染环境。按照国内目前的技术，纯电动想替代燃油车的路还远着呢。

预测：五年后可以完成转型·全面替代还要很久

内燃机车的普及虽然跨越了三个世纪，然而大规模成为交通工具其实才不过百年。在 历史 长河中百年只是弹指一挥间，但就是这“一挥间”将数十亿年缓慢形成的石油消耗到不足使用35年，产生的排放（综合工业排放）造成了严重的温室效应。

如果不加以控制可以说燃油车必然会带来灾难，至于工业的排放又因与生活息息相关而不能停转；所以节油减排只能从 汽车 着手，目前进行到哪一程度了呢？

很多人认为禁售燃油 汽车 不现实，然而完全不用基于环境保护、能源储备、排放危害、转化效率等等专业领域进行分析，各大车企公布的停产燃油 汽车 规划就是最有说服力的印证。

似乎合资品牌的中的普通中低端选项，以及豪华品牌 汽车 都做好了转型的准备。自主品牌中长安北汽均为国营车企，民营车企中的比亚迪长城吉利三强随时可以转型（长城 汽车 会受到一定程度的冲击）。

综上所述，燃油动力 汽车 未来的停产停售已经是板上钉钉，而且时间节点很有正是2025年。这与过去两年中风传工信部释放的信号相吻合，其实在长安 汽车 「香格里拉」公布之后就基本得到印证了。

所以燃油动力 汽车 成为过去式不用十年，只要主力车企抱团走完第一步，剩下的燃油动力 汽车 反而成为了“异类”，消费观念的扭转其实只是一瞬间。

电动 汽车 在2020年基本解决了动力电池制造成本高的问题，全新的LFP磷酸铁锂电池实现了体积能量密度与传统NCM相当，安全等级倍数级提升、使用寿命达到百万公里SOC≥80%；更重要的是制造成本只是NCM的「?~?」，也就是说相同的电池成本投入可以让容量翻倍，续航能力再也不用存在焦虑了。

混合 汽车 会分为两大类型：PHEV并联式插电混动系统会保留内燃机驱动单元，车辆的性能能够以内燃机加电机实现“1＋1＞2”的标准。对于追求低能耗的普通快销车还有REEV可选，这种增程式电动 汽车 的制造成本更低，等效能耗即使在不充电的前提下也能比同级燃油 汽车 低一半。

目前需要等待的只是全面转型的开启，届时超长续航的电动 汽车 、超低价格的增程式电车，以及超高性能的混动 汽车 会陆续等车，到这时候即使有低价格的燃油车也会显得黯然失色了。

从 科技 发展的角度看，液体燃油动力车及飞行器被“纯电”动力能源取代是必然趋势，不是“石油”枯竭原因，而是人类 科技 文明的智慧。

“纯电”能源动力与现有“电池”构造也将不同，它是由新型“磁”材料“喷涂于车与飞行器外层进行光合”及“摩擦”运动和“波”“射线”转换电能量而驱动车与飞行器的纯电能源，这一 科技 将使人类宇宙天际航行不再受燃油承载量的局限，所以说“纯电”是人类文明发展的必然趋势。

纯电动车会替代燃油车，但是做不到全面替代的。分步走，在主要城市实施，在到2030燃油车退市。

纯电动车适合短途交通，轨道固定路线交通。复杂道路和长途运输交通用不了。替代汽油车是要一步一不走的，实施到那一步，发现不行了，就会停住。如果技术解决不了，那么就要停止不前了。

纯电动车电池能量密度是关键，性能提升可靠性也要赶上。安全可靠的技术才能普及。

电动车续航里程一直在进步，价格后期也会便宜下来。能量密度电池价格成本在下降，电动车市场占率越多，就越有成本优势。厂家赚钱了才能继续投入研发，加速技术产出，推动电动车占领市场。才能确保全面替代燃油车。

所以电动车厂要在用户需求上下功夫，了解市场的需求。盲目跟风，没有发展。

再过一百年也不会。

纯电动车是个伪命题，在下一个十年纯电动车不会取代汽油车。因为发电还是用的煤，同样有污，另外废旧电池产生的污染比汽油车更大。

科技 在发展，一切都有可能。

替代不可能，但是非燃油车的市场推广会越来越被重视，以减免为空气污染环境，今后不只是电动，其他能源的也会陆续登场，如今的 社会 发展快速，下一步替代燃油车的不一定就一定是电动车

关于电动 汽车 的发展，我是非常乐观。

未来5年，家用电动车必将达到15%

未来10年，家用电动 汽车 将达到40%以上，

未来15到20年，将会超过80%

到2050年，燃油车将测底退出 历史 舞台，

成为博物馆里的纪念品。

电动 汽车 占到市场主流以后，

我们的交通将会更安静，更迅速，更安全，更高效。

但是未来究竟用哪一种能源，是电池，还是氢能，还是燃气，都是先转换成电，由电来驱动电机。

因为电是目前为止，最清洁，最高效，最安全，也是传输成本最低的能源。

并且获取方式众多，可再生的清洁能源。

我是绿色小蜜蜂，传播绿色能量！[祈祷][祈祷][祈祷][祈祷]

一吨石油卖多少钱？

吉姆·罗杰斯，现代华尔街的风云人物，被誉为最富远见的国际投资家，是美国证券界最成功的实践家之一。他毕业于耶鲁大学和牛津大学，选择投资管理行业开始了自己的职业生涯。10年和索罗斯共同创建量子基金。量子基金连续十年的年均收益率超过50%。1980年，37岁的罗杰斯从量子基金退出，他为他自己积累了数千万美元的巨大财富。1980年后，罗杰斯开始了自己的投资事业。已经成为全世界最伟大的投资家之一。1999年，他在上海证券开立了户头。没人知道吉姆·罗杰斯判断的根据是什么。2004年5月,他预测4到16个月内,中国股市大盘将跌至谷底，13个月后，股指跌到最低点。股市大热，1988年以来他第7次来到中国。罗杰斯被称作华尔街的黄金眼，是一位与索罗斯、巴菲特齐名的世界级投资者。日前，CCTV经济半小时栏目报道了对他抵达北京后所进行的访。罗杰斯：21世纪是中国的世纪(在北京首都国际机场，当记者见到吉姆罗杰斯的时候，他刚经历了从斯德哥尔摩到北京10多个小时的飞行，从国航的班机下来，65岁的他见到记者的第一个问题，依然是关于中国股市。)罗杰斯：“我想看国航的股价图。”记者：“当然可以，但是，罗杰斯先生，我建议您稍做休息。”罗杰斯：“不用了，国航就在机场附近，我正好在就不用进城再回头来看，所以现在就看看。”记者：“您为什么对国航感兴趣?”罗杰斯：“我持有大量的国航股票，还有大部分中国航空股票，在未来三年，航空对投资者来说是个好机会，国航是最大的，是最重要的，它过去也有一些问题，所以我想去看个究竟，再决定我是再多买进，还是卖，或者什么都不做。”(买还是卖，是一个问题，中国航空股在2006年下半年的股价迅速飙升，以国航为例，不过半年的时间，A股价格从2.98元最高涨到了8.07。)(为了欢迎这位眼光犀利的贵客，国际航空公司总裁李家祥亲自出马接待罗杰斯先生，一见到李家祥，罗杰斯就不客气地抛出了目前国航备受关注的问题。)罗杰斯：“我想了解一下航油的情况，由于航油飞涨，你们做没做套期保值？”李家祥：“国航是中国的做航油套期保值的唯一的一家航空公司。”罗杰斯：“但是现在油价下跌了，你做了套期保值，就得不到利润了。”(国航对39%的航油做了套期保值，在2006年上半年航油价格飞涨的时候，国航依然能以较低的价格买到航油，极大地节约了成本，但是目前国际油价下跌，反而可能使航油成本超过市场价格，不过，李家祥自信地回答了这个问题。)李家祥：“我们目前套期保值的价格还可能低于现在市价。”(紧接着，罗杰斯参观了培训飞行员的模拟飞机以及国航与德国汉莎合资修建的维修机库，尽管李家祥有问必答，但是对李家祥提出的问题，罗杰斯先生却在绕弯子。)李家祥：“我想问你，你买了多少国航的股票？”罗杰斯：“我有中国国航的股票，我非常高兴，因为已经买了6个月到一年，或者更长。”李家祥：“你是怕我知道你赚了多少钱。”(在短短半小时的考察的过程中，罗杰斯一直在试图寻找国航可能存在的问题。)罗杰斯：“你做董事长多久了？”李家祥：“6年了。”罗杰斯：“你离开空军之后就到国航来了吗？”李家祥：“是的。”记者：“我注意到您刚才问了总裁一个关于他相关背景的问题，为什么要问他这样一个问题呢？”罗杰斯：“过去国航一直是ZF的，ZF通常会参与很多控制，一个人得到职位不是因为他的聪明才智，而是取决于他是不是认识什么关键人物，我要确定他是不是很清楚他正在做的事情，了解航空业的工作如何做，如果他只是一个因为认识关键人物的官僚，那就糟了，不过他很清楚航空业的事。”记者：“参观后，您对国航的结论是什么？”罗杰斯：“我打算买进，我还打算买的其他中国航空股。”(但是，最近六个月来，国内航空股的平均涨幅已超过100%。)记者：“事实上，航空股已经涨得挺厉害了，我们现在还能买吗？”罗杰斯：“我现阶段不买入，像你说的，他们已经涨了很多，特别是过去几个月，我想等一些事情发生、使股票下跌后再买入，这些可能是市场的因素或油价的因素，或是其他一些因素，我也不知道，那时我会买入，顺便说一下，中国在未来十年或二十年旅行会大幅增加，所以我对航空股很看好，不仅是中国，世界范围也是这样，但中国更是如此。”罗杰斯为炒股努力“做功课”(在罗杰斯先生随身携带的物件中，有几张银行的存折和金融卡，都是罗杰斯在中国所开设的他本人的人民币帐户。他想以一个普通客户的身份，体验一下银行的服务和效率，与飞速上涨的股价之间有怎样的关联。)记者：“因为您对人民币自信？”罗杰斯：“是，不要卖人民币，人民币比美元好太多了。”记者：“因为最稳定。”罗杰斯：“是世界上最强的，最有影响力的货币，而且会保持这样，美元在贬值，而人民币升值，不要买美元，要。”(罗杰斯来到一家银行。)罗杰斯：“我有银行帐户，我想把利息数先打印出来。”工作人员：“这是上海的，没法打印余额，但是能查到余额，因为这在异地没法打印存折。”罗杰斯：“不是这个道理，好银行可不应该这样的。你看这是同一家银行，我也是同一个人，计算机也是联网的，但是却不能为同一个帐户打印？难道为了打印银行利息我要跑到上海去，太奇怪了。”记者：“异地存折户不能是很正常的。”罗杰斯：“怎么正常，一点也不，如果我在花旗银行有帐户，只要在美国，纽约，芝加哥，或者旧金山，都能打印，只要是同一个帐户。”(罗杰斯先生对这个结果感到有些吃惊，他随即又到了另外两家银行尝试，结果都让他失望了。罗杰斯先生认为，中国银行没有及时地引进和应用相关的技术手段来为客户提供更好的服务，这显露出中国的银行在管理和服务意识上，和世界一流银行还有相当的差距。)记者：“你怎么评价银行股的价值？”罗杰斯：“和其他行业一样，对银行股的评估没有什么特殊的，主要是看公司的利润、财务、资产负债表、发展前景、盈利，如果一个公司有很好的盈利、资产负债情况和好的前情，你就可以买这只股票，但是，你不应该支付过高的价格，此时此刻，我不会买工商银行的股票，而且已经上涨了很多，此时它已经太贵，我不认为花旗就有多好，我已经卖了花旗的股票，但是，此时，工商银行此时它已经太贵，已经上涨了很多，需要等股价降下来，等市场冷却。”罗杰斯：股市占卜大师(下午两点，罗杰斯出现在证券月坛营业部，两年前，他曾经给妻子和女儿在这里开设证券账户，一位老太太曾经得到过他的指点，她第一个认出了罗杰斯先生。)股民：“当时你当着很多人告诉过我，说中国股市要跌到1000点左右才能起来，结果900多点就起来了，你让我佩服。”股民：“我们是不是跟着QFII走，外国投资银行走还是看哪个？”罗杰斯：“中国股民对正在发生的事情有了越来越多的信息和知识，但是我并不认为他们变得更成熟了，因为市场现在正处于这样一个上升阶段，每个人不管怎样都在歇斯底里的购买股票，这不是中国市场的特有现象，世界市场也是如此，有时股市不断上升，人们只知道买入，这其实是一个危险的市场阶段。”(罗杰斯在这次考察中要与北京一部分投资机构代表和股民代表进行对话交流，竟然火药味十足。)股民代表：“你认为现在有风险，我认为现在风险不大。”罗杰斯：“你说市场没风险，请告诉我该买哪一只没风险的股票，我已经做投资40多年了，我认为随时处于风险中，请告诉我没有风险的行业和公司的股票。”股民：“我大盘很健康嘛。”罗杰斯：“那请告诉我哪一支没有风险，请告诉我，等等，最低的时候3元，现在6.7元，你说这没有风险？”股民：“没有。”罗杰斯：“现在中国每天有50000个新的股票账户，我们去证券的时候，看到很多人挤在一堆，这不是一个人们取成熟行动的表现，这实际是市场在泡沫阶段人们取的行动，当市场处在这样的歇斯底里的状态的时候，人们必须非常小心，也许应该什么都不买，我就什么都不买，但是我也没有卖，我不是说市场不能继续上涨了，我只是说我不会在这样的市场环境下进行投资或是买股票，我在世界范围内进行投资已经很长时间了，我看到过很多危险的迹象，这就是一个危险的迹象，我对中国的前情非常乐观和兴奋，但是我现在就可以告诉你，市场不应该是这样的。”记者：“牛市会持续多久？”罗杰斯:“两种情况可以使牛市不再持续，一是你们的ZF取了有力的措施使市场冷却，或是市场涨到非常非常高的时候，泡沫破裂，我们希望市场不要这样，我们希望先这样冷却一下，然后再上升，这样会好些，牛市还能持续多长，我不知道，我希望我知道。”(来源：CCTV《经济半小时》)相关链接吉姆·罗杰斯JimRogers65岁，美国金融投资家。曾和索罗斯一起创立量子基金。后来，他多次环球旅行，投资葡萄牙、奥地利、德国、新加坡、巴西等国家的股市，创造了3300%的利润奇迹。“股神”巴菲特评价他“对大势的把握无人能及”。数字100美元1942年10月，生于美国亚拉巴马州一个普通家庭。6岁时，他向父亲借了100美元，用来购置花生烘烤机。5年后，他还清""，并在银行户头存进了自己的100美元。600美元退伍后他在华尔街一家小公司当证劵分析师。1968年8月，他用600美元开始股票交易，两年后赔得精光。复合收益37%11年，他与乔治·索罗斯合伙组建“量子基金”，1980年因和索罗斯意见不和退出。十年里，量子基金的复合收益高达37%。1981年，量子基金出现首次22.9%的亏损，基金规模缩小50%。1400万美元1980年，手握1400万美元的詹姆斯·罗杰斯开始新的投机生涯。1982年，罗杰斯开始分批买入前联邦德国股票，1985年与1986年分批卖出，获得3倍利润。年罗杰斯开始在奥地利股市陷入低谷时投资，到1987年股市上升了近500%。104700公里1996年，他骑宝马摩托车环游世界，行程104700公里，打破了吉尼斯世界纪录，并写成了《罗杰斯环球投资旅行》。1999年1月1日从冰岛开始再次环球旅行，出版《玩赚地球》。中国B股7倍1999年，在其第二次环球投资旅行时在上海证券，当时B股股指已从高位下跌85%，他选择投资四家公司，他预计如果ZF有鼓励投资B股的政策出台(或货币实现自由兑换)，B股将大涨。此后事情的发展更验证了他的判断。后来B股指数至少上涨了七倍多。600美元退伍后罗杰斯在华尔街一家小公司当证劵分析师。1968年8月，他用600美元开始股票交易，两年后赔得精光。吉姆罗杰斯：未来将继续的在中国投资

IMF是如何预测未来中国经济发展的？

每桶石油约为 68.58 美元。一吨大约是7桶。如果油轻（稀），一吨大约是7.2桶或7.3桶。 68.5 * 7 = 480.06 美元。人民币 3299.3084 元。

石油价格影响因素：

1、OPEC影响

目前，世界石油市场的供应商主要包括石油输出国组织（OPEC）和非OPEC国家。 10年代以来的几次石油危机促使西方石油消费国调整能源消费结构，建立战略石油储备。同时，大力发展节能技术，开发替代能源，削弱了石油需求增长势头，降低了对OPEC石油的依赖。

2、石油储量

石油生产必须基于石油储量。几十年来，世界石油探明储量不断增加。可以预见，至少在未来10年内，全球不会出现石油供应短缺的情况。但由于石油的不可再生性，国际能源署（IEA）预测，世界石油产量将在2015年前见顶，全球石油供应将逐步进入下降阶段。

油价与全球宏观经济状况密切相关，因此油价是一个关键价格。有经济学家表示，高油价对全球经济增长产生负面影响。虽然普遍认为高油价是经济增长造成的，但这表明两者的关系非常不稳定。

石油危机期间，OPEC以石油为武器反击西方国家，导致石油危机，成为西方国家经济陷入滞胀的导火索。冷战结束后，全球化时代到来。石油恢复了其商品性质。总之，在和平与发展的环境下，石油的政治属性被弱化，经济属性成为常态，金融属性成为常态，属性越来越明显，油价波动成为常态。金融现象。需要注意的是，我们通常听到的“油价”一般是纽约和伦敦期货市场的实时价格，而用于后期统计和研究的油价一般是现货市场的交易价格。

亚洲市场将成为产油国竞争的焦点。亚洲石油需求仍将快速增长。中国作为世界石油需求增长的重要力量，将在全球需求格局中发挥越来越重要的作用。

当地时间1月22日发布最新一期《世界经济展望》报告，IMF对2018年至2019年新兴市场和发展中经济体的总体增长预测不变。但是，各地区前景差异明显。

报道称，报告指出，预计2018年至2019年，亚洲发展中国家将增长6.5%左右，与2017年的增速基本持平，该地区对全球经济增长将继续贡献一半以上。相较去年10月份，IMF对中国2018年、2019年的经济增长预测分别从6.5%提高到6.6%、6.3%提高到6.4%。

在欧洲新兴市场和发展中经济体，预计2017年的增长率将超过5%，2018年和2019年的经济活动将继续强于先前预期，主要带动因素是波兰，尤其是土耳其高于预期的增长。预计拉丁美洲的经济复苏将加强，2018年、2019年将分别增长1.9%、2.6％。

希望中国经济告诉增长的态势可以保持下去！