15万公里没换过汽油滤芯正常吗_车开15万公里必须换

1.捷达车开了15万公里发动机里面的积碳是啥样的

2.汽车空滤、汽滤多久换一次？空滤、汽滤

3.车子越开越费油

4.三滤不及时更换，汽车减寿10年

车子七万公里容易忽略的几个保养项目

现在买车已经是一件很平常的事情了。我仍然记得以前在农村的时候如果村里有人买车了，连全村人都想去转转。但是现在，如果你开车回老家，很少有人有这样的想法，可能是因为我们的生活条件改善了。

但是一辆车跑了很长时间就有一些零件需要更换。如果你的车已经跑了7万公里，而下面这些东西从来都没有换过，那车子的车况随时都可能出问题。因为这关系到我们车的安全，毕竟我们买的时候花了很多钱，豪车就更不用说了。

第一个是球笼套

不要小看这个东西。作用很大，但经常被车主忽视。它的作用是起到密封防尘的作用。如果你的车经常发出奇怪的声音，很可能是这个小东西有问题了。这个时候不及时更换，损坏肯定会很严重，后悔都来不及。

其次是滤芯

这个包括很多，但是不管是机油还是空调，我们都需要按照规定的时间更换。可以看看汽车的保养手册，上面有明确的时间。另外，如果你去4S店或修理店维修，有问题要及时更换，就像空调滤芯保养两次就换一次，而汽油滤芯是4万公里换一次。

第三个是刹车片

这个太重要了，这个可以直接危及我们的生命，因为一旦你使用太久，他的一些制动能力就会减弱，如果这个时候开车上路，很容易出现危险的情况，所以平时大家要多注意刹车片。

最后一个是轮胎

轮胎与地面接触面积最大，时间也最长，因此很容易磨损。如果到七万公里还没更换过轮胎，那就得仔细的检查检查了，因为这个时间节点很容易爆胎。所以平时要随时观察胎压。

捷达车开了15万公里发动机里面的积碳是啥样的

雷凌汽油滤芯多久换一次雷凌汽油滤芯更换周期为2.5万公里或15个月，以先到者为准。汽油滤芯，汽油滤清器全称。它是一种燃油滤清器。它可以过滤燃油杂质，为发动机提供清洁的燃油。它是保护发动机和供油系统的重要汽车部件。雷凌长期不更换汽油滤芯的危害:1。汽油滤芯就像人戴的口罩。如果空空气滤清器不能有效滤除空空气中的悬浮颗粒，会加速气缸、活塞和活塞环的磨损，或者造成气缸拉伤，缩短发动机的使用寿命。2.如果汽油滤芯太脏或堵塞，会让车主很难发动汽车，有时需要2-5次才能点亮。可怕的是开车时熄火，比如刹车失灵，山路弯道转向失控。一般需要定期更换的车辆，特别是经常加油的车辆，都会更换。汽油太少，冷却不好，烧坏油泵。3.湖杯中过多的水与汽油混合进入化油器，影响燃油的燃烧。4.密封垫损坏导致漏油；汽油滤清器外壳破损漏油；油管接头松动漏油，使汽油供应不畅；管道破裂或破损等。

汽车空滤、汽滤多久换一次？空滤、汽滤

你好。捷达开了15万公里，发动机里面的积碳是黑色的。 积炭如果严重的还有带颗粒状。积碳其实跟平时常开车习惯有关系。平常开车很温柔舍不得踩油门的车主，那么积炭就会更严重。如果开了15万公里，建议多使用几瓶燃油宝。再拉高速用低档开高速，大部分积碳也可以排除的。

车子越开越费油

如果在固定的三大油企加油可适当延长更换时间，内置滤芯35000公里更换为最佳，外置滤芯15000公里为最佳更换时间。 两种滤芯还可以适当在延长一些时间来更换，但对汽油泵、汽油喷嘴等汽车零部件或许会造成不必要的损害。

此外还有空调滤芯，建议两年换一次，其实这三个滤芯很便宜的！ 空调滤芯不换的话，细菌滋生通过管道排到汽车内室对人体有害，所以定时更换是有必要的，空调管道也要定时清洗，细菌也很容易滋生的。

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空调滤芯其实就相当于汽车的“口罩”，它的作用是过滤掉空气中的磨屑和杂质，保证发动机能正常运转。同时防止进气道滋生细菌，导致车内异味甚至影响车内驾乘人员的身体健康。

更换空气滤芯的时间主要还是看外部环境。在德国，一台奥迪A8可以跑15万公里才换一次。而在国内一般情况下，车辆的空气滤芯的保养周期是1万公里或者半年左右一次即可，而在雾霾比较严重的情况下用车，最好是3个月更换一次。

三滤不及时更换，汽车减寿10年

车子越开越费油

　车子越开越费油，随着人们生活水平的提高，现如今的大部分家庭都有车，买车后对汽车的保养也是需要耗费很多精力的，但长期使用后汽车难免会出现各种问题，下面来了解一下车子越开越费油是怎么回事？

车子越开越费油1

　 车子越来越费油的原因：

　1、发动机积碳。在城市里走走停停的路况会增加积碳，原地怠速热车的习惯也会增加积碳，很多路况以及驾驶习惯都会增加积碳。积碳过多的话，会影响节气门的进气量，车变得很容易熄火；积碳还会附着在进气道上，降低进气效率，同时让油气混合变差；严重的积碳还会挤占 汽缸容积，同样影响燃烧品质、引起爆震。

　2、火花塞要换了。火花塞负责的是点燃 汽缸内的混合气。常年的运转，对其是有消耗的，会导致它点火能量不足，火花不够明亮。 汽缸燃烧的时间非常短暂，来不及慢慢点，点燃的一瞬火花的品质直接关系到燃烧的质量以及燃烧完成度。

　3、氧传感器坏了。要是车达到了12~15万公里这样的运行状况，就可以考虑更换它了。氧传感器的安装位置在车辆排气管部位，负责检测尾气中氧的含量，以此反馈给引擎电喷控制系统。

　4、“三滤”没有及时更换。“三滤”如果长时间不更换，其内部就会有较多脏物堵塞，影响使用，传递给发动机ECU的数据存在较大的误差，导致油耗增加。

　 车子油耗高是什么原因导致的？

　 一、胎压

　胎压过低，轮胎的受力面积增大，行驶过程中的阻力变高，这是油耗变高的主要原因。车主日常一定要注意对轮胎的保养，定期检查胎压，及时充气补充。

　 二、积碳

　汽车积碳和油耗是成正比关系的，进气的管道因为积碳堆积变得越来越狭小、粗糙，导致汽油在通过时阻力变大，燃烧质量会受到影响，油耗自然而然会增高，所以应该定期对汽车发动机进行清洗，从而减少积碳。

　 三、空调

　通常夏天的油耗要高一些，因为天气热，很多车主每次一上车就赶紧打开空调，这样不仅制冷效果不好还会增加引擎运转的压力，最好是在车辆启动一段时间后再打开空调，这样能让引擎充分运转，效果也好，还要多动注意空调的.清洁。

　 四、空气滤芯

　空气滤芯的作用将空气中的一些杂质、灰尘等进行过滤，这样有助于汽油燃烧的更充分。使用时间久了，空气滤芯上附着的杂质过多，非常容易将滤芯堵住，这时进入的空气变小，车子的动力也会明显不足，油耗会随之增长，所以一定要定期更换或者清洗空气滤芯。

　在日常保养维修车辆时，告知自己车辆油耗增加，请维修人员帮忙检查下爱车的胎压、空调、火花塞等零件的基本情况，有问题一定及时更换，这样可以有效降低车辆的油耗。

车子越开越费油2

　 发现车辆油耗增高比较明显就需要检查以下这几个方面了。

　 1、检查轮胎胎压及四轮定位

　如果轮胎的胎压不达正常数值时，轮胎与地面的接触面积就会增大，摩擦力也会增大，所以车辆在同样的速度行驶时，胎压不足时所需要的车辆给出的动力也会更多，所以油耗也会更大。

　车辆定期去做四轮定位，目的就是让车轮的束角、倾角处于正常的位置，特别是车辆在更换底盘配件、避震器等配件后，都需要做一次四轮定位。车轮的束角我们可以理解为解决轮胎呈“内八字”或“外八字”行走，而车轮的倾角我们可以理解为车轮的倾斜角度。

　把这些数据调整至合适数值之后，就能够使车辆在行驶时阻力减少、保持直线行走并减少轮胎磨损。

　 2、检查氧传感器

　氧传感器的主要作用就是检测车辆排出的尾气中，所含有的氧气成分，然后把信息回传给行车电脑，让行车电脑及时调整发动机燃烧的供油量。如果氧传感器检测到尾气中氧含量过多，说明进气量过多而喷油量不足了，所以氧气用不完，就会调整多喷油。如果氧含量过少，说明喷油量太多了，进气量不足，就会调整少喷油。

　当氧传感器出现故障时，就会传递错误的信号给行车电脑，让行车电脑判断需要喷出更多的油量，这样就会导致车辆的油耗增加。喷油量更多，但实际上在发动机中燃烧并不充分，这样就会使车辆的发动机内部产生更多的积碳，导致车辆动力下降、怠速不稳、三元催化器堵塞、烧机油等一系列问题。

　 3、检查积碳及三元催化

　每一个汽车发动机中多多少少都会存在积碳，虽然少量的积碳基本不会对车辆发动机造成损伤，但是如果积碳较多的话，会对发动机性能有一些影响。在城市中，路况拥堵是常态，而车辆在怠速运行以及走走停停的状态中，由于燃烧不充分，久而久之就很容易导致发动机中有较多积碳的产生。而且积碳的形成与汽油品质、机油质量、驾驶习惯等方面，都有着直接的关系。

　三元催化器的作用是把汽车燃烧后排出的废气进行过滤，并把其中的有毒有害物质CO、HC以及NO x等，通过氧化和还原反应转变为无害的二氧化碳、水和氮气的功能。三元催化器内部是由多孔陶瓷材料或金属组成，在三元催化器上会覆盖一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。

　当车辆的发动机积碳掉落在排出时，就很容易会堵塞这些细小的孔洞，从而车辆排气不顺畅，使车辆出现油耗增高、动力降低的现象。所以定期检查车辆发动机内部的积碳情况，以及定期清理积碳、保持良好的驾驶习惯也是非常关键的。

车子越开越费油3

　 车子费油的几个原因

　 汽车长时间怠速

　一般发生长时间怠速的情况都是因为等人时，在车内长时间滞留，并且着车开空调、音响等。

　这种长时间原地怠速，看起来发动机转速不高，感觉好像是不费油，但是因为车辆在原地未动，所有导致车辆电脑在统计平均油耗时，就会增高很多。

　另外，长时间怠速，因为发动机内的燃油得不到充分的燃烧，所以会产生积炭，经常这样的话，发动机积炭会有明显增加。

　 一脚油门一脚刹车

　平稳、温柔的驾驶方式是最省油的方式，这个大家一般都知道。但是因为道路上车辆较多，有些人开车经常是给一脚大油门，追上前车后，在带一脚刹车减速，刚给进发动机的油，还没有完全燃烧完，正准备发力时

　就被你一脚刹车给扼杀了，所以这样是很费油的，看起来也没有激烈驾驶，但是油耗却不低，所以跟车时控制好油门，不要给的太大，这样就可以尽量避免刹车的次数，省油也在不知不觉中。

　 经常龟速或超速

　一般的家用车辆，整车动力系统调教的经济时速都在80公里每小时左右，在80公里每小时的速度时是最省油状态，车速过快或者过慢其实都是比较费油的。

　 安装车顶框或者支架

　很多喜欢自驾游或者户外的朋友，会在车顶上安装各种支架或者车顶框，用来携带更多的东西，但是这种行为，其实是破坏了原车的风阻系数，在高速行驶时，风阻带来的额外耗油量有可能会超过原车油耗的5%左右。

　 高速开窗

　很多人以为高速开窗会比开空调省油，其实不然。车辆时速超过一定范围后，空气带来的阻力就是一个不可忽略的因素，车辆在设计时，整车都做过风阻系数测试，但是打开车窗后，将完全破坏了车辆的风阻平衡，高速突然开窗，车辆都有可能产生比较剧烈的抖动现象，可想而知带来的额外油耗会有多少吧，绝对超过空调的。

　 不按规定保养车辆

　超里程保养车辆的事情，在很多车主身上发生，都认为无所谓，能省点是点。其实，这种超里程保养不仅对发动机会产生影响，也会直接导致油耗增加。

　保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能，最好按照规定更换机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。

　 胎压不足

　轮胎气压不足时，轮胎滚动时，阻力会增大，也就是说发动机要输出更多的动力来满足车辆的行驶速度。发动机输出更多的动力，就会消耗更多了油。根据测试，一般情况下胎压不足，会增加5%-10%的油耗，还有爆胎的危险！

　 后备箱东西太多

　清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。

　影响油耗的因素有很多，省油也是需要经验的。相信车友们多多学习累积经验，只要多注意以上几点，省油并不难!

作为经验丰富的老驾驶员应该都很清楚汽车的“三滤”在汽车使用的过程中所起到的重要作用，它相当于我们平时经常戴的口罩，是为了阻挡有害的物质进入到汽车的重要部位，保持汽车的健康整洁。

汽车“三滤”中的就是空气滤清器、汽油滤清器还有机油滤清器，他们的作用就是可以过滤进入到汽车发动机内部的任何液体和气体，这样就可以对发动机起到一定的保护作用，同时也可以大大的提高发动机的工作效率。

一、空气滤清器

干净的汽油只有和纯净的空气混合燃烧才可以发挥出最大的经济性能，一般情况下空气滤清器的更换周期为1万到1.5万公里，如果超过了这个范围那么空气滤芯将会失去它的作用，使发动机内进入杂质，这样就会对发动机的内部活塞、进气门和排气门、汽缸等造成损害。

而且过了保养期还没有更换空气滤芯的话会因为过滤效果差以及吸气困难导致汽油和空气不能充分的混合，很容易产生积碳，而且动力也会有明显的下降，时间长了就会增加油耗，进而增加用车的成本。

二、机油滤清器

机油滤清器大多数都是用纸滤的方式，它所过滤的就是发动机在工作过程中所产生的氧化物以及一些杂质，这些东西附着在机油上会影响到机油的质量，而机油滤清器可以将它们过滤出来。当机油滤清器在过滤了大量的杂质之后，这些过滤物就会堵塞了过滤纸，这样一来就导致效果大大下降，必须要及时的更换，否则会对发动机造成不利的影响。

当然了，在更换机油滤清器的同时也要更换机油，否则还是没有什么效果，因为机油滤清器被污染之后机油也就被污染了，机油当中就会充满了杂质，带着杂质去润滑的话发动机想不坏都很难！

三、汽油滤清器

汽油的蜡含量越低，那么它所含有的长碳链成分就会越少，这样汽油燃烧的就会更加充分，而且也不容易积碳，但是我国的原油蜡含量基本都在15%~20%左右，油质是比较差的，所以说必须要使用一款合格的汽油滤清器。

汽油滤清器的作用就是可以过滤汽油当中的杂质，一般在行驶了三万公里左右就需要更换了。如果不及时更换那么过滤器后的“汽油”就会燃烧，这样就很容易导致发动机内部出现积碳，还会出现死火以及动力下降的问题。