油价或迎今年首次下调_油价或迎今年首次下调

据@新华财经官方微博 消息，（4月15日24时）国内成品油零售价“第7轮”调整，或迎来“今年首次大幅下调”。

? 4月11日，当前统计周期已来到第6个工作日，原油变化率跌幅高达-13.29%，下调幅度达570元/吨，折合0.44-0.49元/升（ 按50升计算，加满将节省22-24.5元左右 ）。

据了解，国际油价近段时间出现持续回落，美原油下跌逼近90美元/桶，布伦特原油已跌破100美元/桶。截至4月11日22时，仍在大幅下跌。若近期无大幅反弹，预测本轮油价下调几率较大。值得一提的是，此前的7次调整，国内油价迎来连续7次上调（2022年6次上调＋2021年底1次上调）。七连涨”期间，国内油价纍计上调约2125元/吨，约合1.69-1.71元/升。

国内油价上一次下调还是2021年12月17日，当时汽、柴油分别下调130、125元/吨，因此本轮调整也是国内油价近4个月以来的首次下调。

当前，全国各地92号汽油价格保持在8.6-8.8元/升，95号汽油价格在9.2-9.4元/升。本轮下调后，大部分地区的95号汽油将重回“8元时代”。

油价受什么影响

1、供求关系 首先，影响油价的因素有：供求关系，市场的供求出现明显变化的时候，就会出现油价上涨或者下跌，例如：供小于求的时候，油价就会上涨。

2、储存量 其次，原油的储存量也直接影响油价，因为原油就是汽油的本质，如果储量较少的话，那么油价肯定会上涨。

3、国际原油价格 之后，国际原油价格的变化也会直接影响油价，国际原油价格上涨的话，国内的汽油价格肯定会上涨，几乎不可能会下跌或者不涨的现象。

4、（Z-Z）因素 再之后，（Z-Z）因素也会直接影响油价，这个是必然的，因为油价过高的话，会影响人们的使用，国家一般会进行宏观调控，这个大家一般应该都是懂一些的。

5、（Z-Z） 再之后，（Z-Z）也会直接影响油价，因为（Z-Z）需要用到的油量是非常多的，大家都应该明白，一旦（Z-Z）上用油过多的话，那么生活中用到的油量必然会减少，价格上涨也是必然趋势。

6、市场变化 最后，市场变化也是会影响油价的，市场主要取决于地区差变化，有些地方的人口使用油量比较多，那么这个地方的价格往往油价会高一些的，并不会全国统一性的油价，这是各个地区的市场决定的。

说到汽油价格的问题，很多车主就有说不完的话，说不完的抱怨了，现在的油价慢慢地在涨，但总体从来都没有跌过，而开车的成本也增加了很多，对车主来讲，开车累倒不是问题，如果能不用加油就好了，明明前几天才加满的油，现在又觉得油箱快空了，不过现在油价又要进行调整了，也许会直接回到6块钱的时候，看来也是有变幸福的可能。

国内原本成品油的价格是10天会调整一次，原本调整的时间是2月1号，而因为最近的的影响已经延长到了2月4号。到现在也就是说油价下调已经三天了，很多车主都表示：惊喜是惊喜，可是还是不出门，加油也没大作用。

不过如果是最近车没油了的话，也不用太着急加油，一个是最近的情况大家也都知道，反正也出不了门，还有一个就是这次的调整很大，可能会让油价进入6元的时代，这样开车成本就直接大大地缩小了。油价迎来“大惊喜”，车主们有福了。

因为最近国际的油价一直在降低，再加上国内的，也就使得成品油需求量减少了，而这本身就是供求的关系，所以新一轮的油价自然就下跌了，很多的专家分析国内的疫情有着蔓延，多个地方出现交通管制以及道路封闭的情况，就使得公共运输需要的减少，必然会使得成品油消费大幅度的降低，所以这次的油价一定是下跌的。

而据一些权威的机构精确的测算，预计这次的跌幅每吨汽油为420元，柴油为405元，换算成每升的话，汽油下调大概为每升0.33元，柴油下调大概为每升0.35元，如果按照50升来计算的话，加满一箱92号的汽油，节省16.5元，就拿目前北京地区油价来看的话，92号汽油是6.99元，每升柴油是6.67元每升，而这次调整之后很显然就是6块左右了，可以说是这几天的一个“惊喜”消息了。

不过这次的油价确实是下调了，而下一轮的油价调整是不是会继续这样的势头，有权威的分析师说，还是需要观察后面原油的需求是不是会恢复，当然也不排除继续这种势头的可能，毕竟这个价格跟供求还是有非常大的关系，如果需要量还是这么低，那么就会进一步的下跌，不过对大家来讲这自然是好事，开车的成本直接就降低了很多，不过大家也都知道，这主要还是因为这次疫情的缘故，所以还是希望疫情早早过去，大家都想为国家贡献GDP啊，号让大家都能加便宜地油去该去的地方。

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