油价下次_下期油价开启日

2024-07-24 15:01:35

1.油耗篇快上车！！带你看看15w内什么SUV省油！

油价下次_下期油价开启日

今日（3月10日），95号汽油跑步进入9元时代话题度攀升至话题度第一，下面随我一起来看看吧。

近日，新一轮成品油调价窗口开启。全国来看，92号汽油每升上调0.2元、95号汽油每升上调0.22元、0号柴油每升上调0.22元。

而最近几天的国际原油价格上涨堪比直升机，截至目前，布伦特原油已在130美元/桶附近，这意味着接下来，国内成品油价或许会迎来较大幅度的调整。

据悉，下一轮成品油价调整将在3月17日24时进行，3月8日是10个工作日统计周期的第3个工作日，原油变化率24.01%，预计上调油价1040元/吨左右，已远超上调红线。

按照目前情况来看，下一轮成品油调整基本是板上钉钉，且油价上涨幅度较大，有可能会触发天花板价，95汽油或将全面来到“9元”时代。

目前，有不少网友调侃到自己的油车“95加满，倾家荡产”，也有部分调皮的网友纷纷对新能源车主表示出“仰慕之情”。当然也有很多网友依然对新能源汽车持观望态度，表示“我还扛得住”。

以上就是本期我分享的全部内容了，下期见。

油耗篇快上车！！带你看看15w内什么SUV省油！

18年，给媳妇提了辆2008以后，自己就盘算着什么时候给自己也换台车，SUV就不考虑，老老实实买台轿车。工作单位的同事基本上都是BBA的车型，所以自己也就考虑奔驰C、奥迪A4L还有宝马的3系。实际上3台车都去看了，体验玩一圈：宝马3系：操控方面，这车我觉的是最好的，不过我印象中的3系是偏运动的，但是现在的它给我感觉有点偏舒适了，带着期待去体验后的感受有那么一点失落，媳妇也说我这岁数，不要太考虑运动了，稳妥点好。奥迪A4L：我媳妇她舅一直和我说买车买奥迪，说他朋友的宝马和奔驰后续太差，下雪有坡地方上不去，不过这好像和我们没关系，冬天基本没有什么大雪。奥迪的内饰、舒适性，也都不中意。奔驰C260L：对奔驰标是有好感的，我承认，而且在我们这也确实卖的不错，最重要外观、内饰，都是我和媳妇喜欢的，质量上也放心。纠结的原因就是我心理面想买宝马3系，但是现实我要接受一台改款后动力变成1.5T+48V轻混的C260L 不过开了小1年了，感觉还是蛮不错的

实话实说，自己有为奔驰的这个车标买单，BBA当中，最好看的莫非就是奔驰！

对于车身丑拒、长度，我们并没有太大的追求，但是对于外形方面，要求颇高满足家用，适合去见见客户，让我们最终在白色和黑色当中圈定了黑色

C260L的尾部造型可圈可点，不过档次感方面，我觉还有可提高的空间

C260L的运动元素也是让略感欣慰的，就是这种运动感稍微有些内敛

开上车，离开小区，为大家好好展示一下我的C260L

平常工作也比较忙，也就只有利用周末的时间拍拍车。车子快没油了，先去加油车加点油。

最近油价比较便宜，很多车友都是直接加满

油箱盖有提醒加95的油，还有胎压情况平常胎压都是保养时候免费调整好，加油也没人会加错，感觉这个提醒帮助不大

不过我一般都是加300元的95，基本上够了，不要太满

和老款c200L相比，新款的260L的主要变化，并不是在外形上至少你很难从外观上去分辨那一台是200，哪一台是260

不过作为两天车都有开过的车主（同事有天C200L）在加速方面的体验，是有明显差异的差异化主要就在启动时震动感还有换挡间感受

奔驰C级配备了M264系列1.5T四缸发动机，并搭载一套48V电池组，不过和宝马的1.5T相比，数据要高上一大截，算是输出功率较高的，但是实际上市区行车，这一点，你没有明显感受到是48V点击能让启动震动变小，更加平顺

全新的10.25英寸液晶屏，ui和奔驰最新的mabux同步，功能、显示、运行速度比C200L高上一截

9AT的变速箱没变化，档杆也依然是奔驰的那个怀挡

实际的驾驶来说，这台车的扭矩区间比较窄，只有3000-4000转的区间可以输出最大扭矩市区行驶，如果堵车比较多，我觉的C260L比C200L要更舒服

不过一旦是上了高架桥，或者是高速相对而言，作为小排量发动机，在中高速时的动力储备就不如同事那台C200L了

都是坐4个人，最大的差异就是在中高速时的动力储备就不如同事的那台感觉动力表现不够积极，城区走走停停起作用的48V电机，到这时候就没用了 1.5T 和 2.0T的直接差异化，很明显

操控方面，新款奔驰C260L在调校上是没变化的，属于偏舒服的那种要吐槽的是，扁平比偏向跑车方案的轮胎，带来操控性提升的同时车辆弹跳感也增加了，而且也让快速过个减速带什么的，没有信心

C260L运动版，既有奔驰C系的舒适，外形也增加了运动元素，不过我最大的失策就是当时没有考虑直接上300.不过C300的售价也都和E级快持平了，那价格，我为什么不选择个E呢？买车本就是个纠结的事情，就不要让自己再纠结下去，反而C180L和C260L这样卖的比较多。动力什么聊远了，日常驾驶够用就行了，外形方面，真的很重要！周末小区里面人多，拍车也不放心，就索性开到公司附近，没什么拍车也方便。

对于运动版车型，最直观的变化就是“更运动了”，主要就在套件上做了一些强化

而运动感的提升，对于我这样需求的消费者，还是在购买上加了不少分的

总感觉比200L的显示要清晰，反映要快的多

很可惜没有把周哥那台C200L拉过来一起拍照，不然可以让大家很明显看到新老款的区别不过我觉的C260L外观更像E级了

中网这里，用了全新的单格栅星空中网，下方两侧散热口增加了2片黑色装饰

为奔驰logo买单

运动款的车型，其实也在像C63看齐，据说还可以刷AMG的仪表盘，不过我没试过

新款装配了全新的矩阵式LED大灯组，多光束LED大灯只有C300标配，其他车型都需要选装

宝马3系、奥迪A4L的身材现在是越来越臃肿，像一个油腻男。再看看我们的C260L，车身优雅雅修长，比例张弛有度，才更适合当下

当然C260L也有个圆润饱满的车尾，也略微有些靠近“油腻男”了，希望以后不要看齐他们

奔驰的做工没的说，细节之处无论是工艺，还有心思，都没的说 C260L，在C柱上保留了长轴距车型专属徽标

225/50 R17的胎

电动后视镜、有电动折叠功能以及LED转向灯，都不错

来个大鹏展翅

车尾和老款其实区别不大，也就是大灯变化和后杠装饰了

如果没有这个C260L标识，可能很多人都分不清楚新老款

尾灯用了暗黑色的风格，我觉的开启和关闭比老款漂亮老款车主可以换个C型LED灯带的灯组，再把200改成260，就是新款咯

不过这些变化，比没有什么档次感的提升，这是我不太满意的

尾部扩散器的银色饰板也摘掉了，换上更的跑车风格扩散器装饰

和老款C200L相比，C260L内饰设计没什么变化，主要是改变的就是配置内饰也有两个最醒目的变化是

一个是奔驰全新造型的方向盘

还有就是这个10.25英寸液晶屏

如果静下心来研究，会发现内部的配置提升也非常多，给人感觉在配置水平上高了一级

奔驰的新元素都融入到其中

我觉的是设计方面更加用心了，让用户可以感受到，这车内饰变的更好看

坐进车内，奔驰所有细节均一如既往的精致，大到整个内饰的基调，小到屏幕文字的边缘处理，都保持着同级领先的水准

细节的变化，就是与时俱进，比如老款中控台下面的点烟器位置升级成无线充电功能还增加一个USB接口，都蛮实用，未来相信还会把USB改成tyb-c接口

最新款的Command系统在反应速度，以及易用程度上我用的不天习惯，老周车上的大号滚轮，被一整块触摸板所取代，也许我不太适合新鲜玩意

同样，在充电口方面，奔驰从没有吝啬过

储物空间的设计也很体现功夫，照明灯成本很小，却很温馨不过我依然要说，沿用老款这种设计反人类的扶手箱，主驾驶端很不顺手

座椅调节按键同样与老款车型相同，3档座椅位置记忆继续保留

不过我并没有预算，去选配柏林之声音响系统

有个地方是我媳妇特喜欢的，就是后排

带照明光源的梳妆镜，其他车子很少见吧

后排空调为可独立控制，并调整温度和风量，老款好像只有出风口

出风口下面的12V点烟器接口和5V USB都没变，左侧增加了遮阳帘控制按键

这一年，C260L的表现，还是整体让人满意，虽然1.5T+48V的这套动力系统，最初让我非常纠结，可日常行驶当中，90%的时候，我不会有很大的落差，偶尔跑高速，超个车的时候，我会怀念老周的那台车。但是日常起步，市区低速行驶，C260L要比C200合适的多。不过C200L和C260L，到底谁更出色，还是让事实说话吧，我已经约了老周，6月底我们团结的时候，好好做一期对比，大家有什么关心的，也可以给我留言，到时候，我们也会针对性的做对比。下期见

许多人买车很怕买到“油老虎”，急刹一脚都心疼那哗哗的油。

自驾回家过年，自驾出行游玩，红绿灯逼得你开开停停的时候，满嘴开始各种吐槽油价贵，车费油，后悔自己当初为啥没买辆省油的车？

其实，如果买车只是做代步工具，碑碑建议追求经济实惠没毛病！

你以为的省油是这样?？

实际上的省油是这样?

本期针对重视车辆油耗的车友们，为大家带来三款15万内的省油SUV。

第一款：?领界?2020款?领界S?EcoBoost?145?CVT尊领型

参考价：14.98万

车友口碑ID：a1futwmby99

综合评分：4.625

最满意的点：

初步体验下来，对于领界S最满意的地方也有一些。首先我很喜欢它的外观，我觉得很霸气，它的车子比较高，而且也偏长一点，所以看上去很有气势。说说具体的，我觉得它的LED大灯就做的很有感觉，尺寸够大，气场这一块就拿捏得死死的了，晚上的亮度和射程都足够。然后还有一点就是我觉得领界S的操控给我的印象很深刻，开得不多，但是第一次跑高速我就感觉它很稳，120迈一点都不发飘，这个倒是个惊喜，同时隔音做得也不错，高速基本听不到太大的胎噪和风噪，也不用考虑做四门隔音的事情了。

最不满意的点：

悬挂感觉硬了一些，然后有一点不好的地方，可能我提车不久，车里异味着实太大了，媳妇一进车里就要开窗户打开外循环。目前我是买了一些光触媒来去异味，过几天看看效果咯。还有，我觉得它座椅的缝线还能做得更精细一些，现在的做工还是稍微有些粗糙，其他暂时没啥。

选这辆车的原因：

这是家里的第三辆车了，第一辆车是老款的长安悦翔V7，虽然说价格便宜，但是开了两年就各种异响、漏水生锈的问题，实在受不了就卖掉了，然后换了一辆福特的福睿斯，合资品牌的品控确实比之前的国产长安好了不少，开起来也省油，可是硬伤是空间，轿车始终比不上SUV，就跟媳妇商量说家里多添一辆车，轿车留给她开，平时我开SUV接送小孩上下学，媳妇也觉得有道理，准奏！得到允许后我就开始各大网站对比挑选，一开始看中的是捷达的VS7，但是和媳妇去店里看了，三大件OK的，就是内饰，太廉价了，一点都没有欲望，果断PASS掉。后面刚好月底的时候看到领界S上市了，价格貌似也不错，样子和配置都合我心意，到店看车试驾，一顿操作，交钱等待，提车回家。

第二款：本田?缤智?2020款?1.5L?CVT先锋版

指导价：13.69万

车友口碑ID：ar5wcj7p3?V3?认证车主

综合评分：4.75

最满意的点：

缤智的动力还可以，1.5L的发动机，131匹的马力，日常代步买菜非常够用，因为是自吸发动机所以动力输出比较平顺，不会像涡轮增压发动机有加速的突兀感，如果有更强动力追求的朋友，可以考虑1.5T的。另外，先锋版是小排量发动机，又是自吸，油耗就比较省了，很是蛮符合代步需求的，到现在为止我这个车的平均油耗是6.7L/100km。

还有缤智的空间也挺实用，不管是乘坐还是搬运点东西都没问题。另外这个车的轴距很长，座椅第二排的空间感觉会很大，家人坐在后排是很舒服的。

当然缤智的颜值我也很喜欢的，车身整体的线条蛮有运动感，不过在细节上还是能看出圆润可爱的一面，特别是圆鼓鼓的车尾还挺富态，算是个适合不同性别开的车。

最不满意的点：

先锋版没有倒车雷达，但好在有倒车影像，而且小巧的车身也比较好停车，没有倒车雷达也没大的影响。方向盘不是皮质的，手感不是很好，这两天准备去楼下的修车行搞一个，温馨提示一下：方向盘套一定要手缝的，不要买整个套上去的，不然急打方向的时候方向盘套有可能会滑动，有点不安全。

选这辆车的原因：

动力不错油耗低，外观好看空间大，而且实用的配置也都有，综合考虑下来这个价位我选了新缤智。

第三款：?荣威RX5?MAX?2019款?300TGI?自动智能座舱豪华版

指导价：12.88万

车友口碑ID：开小麦的小刘

综合评分：4.5

最满意的点：

1.外观。这款车的颜值真的没得说，车型流畅，又增添几分硬朗。在对比了它和博越pro，长安CS75?plus后，还是觉得它最符合我的审美。