东京油组本总店_东京汽油价格表

1.可以买到的纯正赛车，东京改装展实拍丰田GR Supra GT4

2.日本交通卡的种类和适用范围日本旅游哪种交通卡最划算

3.最新各国禁售、车企停售燃油车时间表 | 汽车产经

4.美原油交易时间？

5.读书笔记《1000%的男人》第一章（一）

汽油需要调查这里的跑车才可以获得，涡轮需要回到现世来接电话，凛子会告诉你涡轮在哪。

汽油和涡轮是用来修理摩托车的工具，修理完成就可以驾驶摩托车。

伊月晓人年仅十七岁的妹妹，正在读高中。当他们的公寓发生火灾后，麻里在涩谷中央医院中昏迷不醒。徘徊在生死之际，她引起了“般若”的注意，“般若”想要利用她来完成他的神秘目标。一名戴着传统“能”歌舞剧中的般若面具的神秘男子。“般若”与戴面具的无面者盟友是东京大规模失踪的罪魁祸首，他在掳走晓人的妹妹麻里之前，对晓人造成了巨大伤害。为了与已故的妻女重聚，他在雾之丘禁区的神社进行了仪式，将巨人召唤到了人间。

可以买到的纯正赛车，东京改装展实拍丰田GR Supra GT4

期货是现在进行买卖，在将来进行交收或交割的标的物，这个标的物可以是某种商品例如黄金、原油、农产品，也可以是金融工具，还可以是金融指标。交收期货的日子可以是一星期之后，一个月之后，三个月之后，甚至一年之后。期货市场最早萌芽于欧洲。

日本交通卡的种类和适用范围日本旅游哪种交通卡最划算

一台符合FIA?GT4的参赛规范的纯正赛车竟然可以在全球范围内买到？

此次2020东京改装车展上我们见到了这台在全球范围内市场销售的丰田GR?Supra?GT4赛车，GR?Supra?GT4市售赛车，是以全新?A90?Toyota?Supra?为基础，这第五代的Supra车系，也是在Toyota?Gazoo?Racing名义下、首款的全球化市售车型。而GR?Supra?GT4赛车，则是由位于德国的Toyota?Motorsport?GmbH(TMG)所开发生产。丰田GR?Supra?GT4赛车的各项配置，符合FIA?GT4的参赛规范。

这台赛车的基础架构来自全新丰田A90?Supra，这是第五代Supra车型，也就是我们所熟悉的牛魔王的后代产品，据官方了解，这台GR?Supra?GT4赛车将在2020年3月起全球陆续开卖，客户群体是私人赛车爱好者。

丰田GR?Supra?GT4赛车和普通A90Supra一样，同样搭载源自BMW的B58?3.0升直列六缸双涡流、单涡轮汽油引擎，只不过这台赛车的发动机输出被上调至430匹马力。?传动则搭配附有方向盘换档拨片、运动化调校的七速自动变速箱，而后轮驱动轴搭配有机械式的限滑差速器，另外排气系统则来自于名厂AK天蝎品牌。

GR?Supra?GT4赛车在轻量化钢材打造的车体下，更安装有高强度防滚架、及符合FIA标准的赛车椅、OMP赛车桶椅、六点式安全带，驾驶界面则配置附有资讯显示屏的碳纤维材质仪表，另外方向盘也是专为GT4赛事所开发设计。

GR?Supra?GT4赛车的前保险杠和扰流板以及固定式尾翼均用天然纤维复合材质制成，这也让GR?Supra?GT4的整体车重仅1,350公斤。这台车的长宽高分别为：4460mm*1855mm*1250mm。

GR?Supra?GT4赛车用前麦佛逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂，前后并全数搭配KW避震的阻尼可调减震系统。制动系统，GR?Supra?GT4则用赛车专属的Brembo前六、后四活塞刹车卡钳，轮胎则是倍耐力提供的专属赛车配备，轮毂则是来自意大利OZ品牌的18寸11J的产品。

这台丰田GR?Supra?GT4市售赛车如果不含税金、定制化特殊项目、及运输相关费用在内的前提下，预估售价大概为17.5万欧元，约135万人民币。GR?Supra?GT4在2019年参加SP8T级的纽博格林24耐力赛。2020年，丰田将用GR?Supra?GT赛车参加日本超级GT系列GT500级别的比赛，没错，那就是之前介绍的那台GR?Supra?GT500赛车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最新各国禁售、车企停售燃油车时间表 | 汽车产经

关于日本的交通卡不知道大家了解的有多少，今天小编就来和大家说一下关于日本的交通卡，大家可以了解一下，在出门去日本的时候真的会方便很多的，去看看有哪些比较方便吧。

交通卡如何选择?这取决于你打算在东京怎么玩

地铁优惠券

东京地铁非常发达，以最为密集分布的

METRO地铁(メトロ)为例，几乎遍及了东京市区各个角落。东京旅行常去的地区的比如银座、涩谷、上野、新宿、池袋等都可以坐地铁到达，看下线路图：

东京地铁有两家公司在运营，除了上面提到的METRO地铁(有9条线路)，还有都营地铁(有4条线路)

如果你平均每天要坐上好几趟地铁在市区穿梭，买地铁优惠券是很实惠的，下面介绍两种常见地铁优惠券：

最推荐：★★★★★

△TOKYOSUBWAYTICKET地铁优惠券

都营地铁和METRO地铁都可以使用，同时分24小时券、48小时券和72小时券，在相应时间内可以无限次乘坐，价格分别为800/1200/1500日元(6-11岁儿童减半)

较常用：★★★

△METRO地铁一日券

经常有朋友提及，但是METRO地铁优惠券就只能乘坐METRO地铁9条线路，并不可以乘坐都营地下铁，加上价格并不便宜(1,000日元)，所以并不是很划算。

JR

同地铁一样，东京市区也密密麻麻分布着很多条JR线路，市区内一般来说有地铁的地方附近基本都会有JR线路的。JR线路因为延伸到了市区周边，例如迪斯尼、三鹰吉卜力等地，所以通常来说比地铁线路范围要更广。

最推荐：★★★★★

△东京都市地区通票(Tokunai

Pass东京都市地区通票是一款超值的优惠车票，有了它，你就可以一天内无限次免费乘坐东京23个区内的所有普通列车(含普快，仅限普通车厢自由座席)。

西瓜卡或PASMO卡

可以刷多种公共交通

如果你每天要去的地方地铁、JR、私铁、巴士都有可能遇到，又或者自己觉得换乘换各种票太麻烦了需要简单点的话，非常推荐使用西瓜卡或PASMO卡，西瓜卡相对游客知名度更高些。

虽然没有什么优惠(例如乘坐地铁，本来170日元用交通卡只便宜到了165日元)，但是换乘起来会很方便。地铁JR私铁巴士什么的都可以乘坐，还可以去便利店等地消费。东京最常用的交通卡就是西瓜卡和PASMO卡了，两种卡适用范围都是差不多的，关西的ICOCA卡之类的也可以在东京使用，只是不可以在东京退卡而已。同样的东京这边的西瓜卡也可以在别的区域使用。以西瓜卡为例：

最方便购买西瓜卡的地方就是JR站的自助贩卖机了，充值也都可以在机器里自助充值。如果担心自己不会日语、不知道如何在机器上购买，你也可以提前在国内淘宝等网站买好，也一样的。

SUICA卡(西瓜卡)日语中西瓜发音为suica，因此SUICA卡也叫西瓜卡。但是西瓜卡的标志不是西瓜，而是一只萌萌的企鹅哦~

1.SUICA的功能：

是这样介绍的—Suica是一款用于乘车、购物的预付费式电子货币。有了它，您就可以乘坐JR东日本线、地铁、公共汽车。有了它，当您在自动售货机或者列车内购买咖啡时，在报摊上购买报纸时，就不用再为零钱烦恼。

2.适用范围：东京圈内的JR东日本线路、地铁、公共汽车以及往返于羽田机场与东京圈之间的东京单轨电车均可使用。IC卡之间是彼此通用的，所以在可以使用其他IC卡的地方，都能用西瓜卡哦!!

3.购买：

JR东日本主要车站的多功能售票机、JR售票处(绿色窗口)

、JR东日本旅行服务中心皆可购买。自动售票机操作如图：除了可以购买西瓜卡外，也可以在自助机上购买普通车票。

4.价格：

购买金额内含500日元押金，大人、儿童使用西瓜卡时会扣除不同的费用，6周岁以下儿童免费。(来自JR东日本中文版)

5.乘车：

跟我们坐地铁是一样的，在感应器上刷一下就好。提示：Suica可代替普通车票使用。如果乘坐特快、快速列车以及绿色(头等)车厢，则需要预先购买对应的车票。Suica不能用于新干线。

6.用西瓜卡购物：

Suica卡可用于车内购物、自动售货机、投币式自动寄存柜、便利店、餐馆等各种场合。

7.充值：

可在标有下图所示标志的"自动售票机"及"自动补票机"等处充值，最高可充值金额为20,000日元。提示：充值时仅可使用日元，不能用充值。

8.退卡

由JR东日本发行的Suica只能在JR东日本所辖车站办理退卡。东京单轨电车等其他公司发行的Suica，不能在JR东日本办理退卡。退还Suica时，将退还卡中未使用金额和500日元押金。退卡时，将从余额中扣除220日元的手续费。退款金额为扣除手续费220日元后的余额，加上押金500日元。

退款例：

余额为1,000日元时，退款金额为780日元加押金500日元，共计1,280日元。

余额为100日元时，无退款金额。仅退还押金500日元。

余额为0日元时，无退款金额。仅退还押金500日元。

9.有效期：

从最后使用日期起算，连续10年未经使用的Suica将自动失效。

10.其他：

西瓜卡遗失不补。

东京交通

1.地铁：东京地铁十分发达，地铁也成为来东京的游客中最受欢迎的交通方式。在梦想旅行里就有东京的完整版地铁图，大家可以自行下载查看：

2.公交：东京的公交车都是无人售票，乘客上车时，只要取张挂于车门扶手上的站号票，下车时按车头屏幕显示的票价投入硬币即可。

3.东京出租车：

在日本打出租车比较贵，据说东京已经成为了全球打车最贵的城市。东京出租车

2公里内为710日元，之后每288米增加90日元，23:00-次日5:00征收20%夜间费。

4.租车自驾：

由于我不会开车，所以并没有体验过租车自驾游。如果又小伙伴要租车旅行，需要出示日本驾照或国际驾照，且靠左行驶，许多租车

公司在机场都设有柜台，每个公司的租车价格不一样。汽车以6小时、12

小时和24小时的单位租赁。汽油在租赁时是装满的。还车时要装满油或向租赁公司支付汽油的钱。

地铁

东京地下铁介绍东京市内的地铁主要是这两家公司建设的——Metro和都营

。东京METRO(9条路线)：银座线G、丸之内线M、日比谷线H、东西线T、千代田线C、有乐町线Y、半藏门线Z、南北线N、副都心线

都营地下铁(4条线)：浅草线A、三田线I、新宿线S、大江户线E

Tips：在去不同地方时不能光看它们在地图上离得近不近，要看它们所在的车站是不是同一家公司的，这样可以更省钱。

东京地下铁乘坐方式

1、直接刷西瓜卡Suica

西瓜卡的使用方法很像国内用的一卡通，每张新购的卡最低要存入1000日元，其中含500日元押金，当余额低于单程票价时则不能使用，退卡时会退还500押金和车费余额，但是要收取220手续费，如果余额不足220会被扣光，所以尽量用完余额再去退款比较合算。另外，Suica也适用于很多便利店和自动贩卖机，十分方便哦。

此卡不仅通用于整个东京圈地区，在全日本多个地方，甚至在关西的大阪和北海道都能通用，简直就是一卡走天下!

2、Metro地铁一日、二日、三日通_

这种通_可连续1日或多日内无限制乘坐东京Metro地铁，在东京Metro各站自动售票机或销售所都可以购买。使用日期由第1次开始使用时计算，东京Metro地铁不是24小时运行，车票名中的“一日”是指当天始发车至末班车的时间。车票名中的“两日”是指连续2日内，各日始发车至末班车的时间，不是指48小时。以此类推。

美原油交易时间？

近几年，随着新能源车之火越烧越旺，“禁燃”声音不绝于耳。全球各国禁售燃油车时间表也在陆续敲定与更新。

12月8日，日本东京官员在例行会议上宣布，到2030年，在东京销售的乘用车新车中汽油车数量降至零。

值得注意的是，就在东京发声之前，日本媒体曾报道称，日本经济产业省正在考虑，在2035年前后禁止销售新的汽油车，转而支持混合动力和电动汽车。

这意味着，东京的“禁燃”目标，较整个日本提早了5年。

关于禁售燃油车的问题，不仅是东京，英国也提前在2030年禁燃。近日，英国首相公开宣布，将原定的燃油车禁售令提前10年，从2030年开始实施。

与此同时，法国、以色列、西班牙等国家纷纷宣布在2030年至2040年之间逐渐淘汰燃油车。

随着全球各国禁售燃油车时间表陆续敲定，各大车企也纷纷转型布局新能源车。

沃尔沃、菲亚特已于2019年开始停售燃油车，本田、大众等头部车企也将停售燃油车的提上日程，陆续公布自家的新能源。

以下为汽车产经盘点的最新各国禁售燃油车以及各家车企停售燃油车。

读书笔记《1000%的男人》第一章（一）

交易时间：周一凌晨6:00至周六凌晨5：00（北京时间）

期货场所：纽约商品（NYMEX）

合约单位：1000桶（一标准手）

报价方法：美元/桶

因为美国这个超级原油买家的实力，加上纽约期交所本身的影响力，以WTI为基准油的原油期货交易，就成为全球商品期货品种中成交量的龙头。通常来看，该原油期货合约具有良好的流动性及很高的价格透明度，是世界原油市场上的三大基准价格之一，公众和媒体平时谈到油价突破多少美元时，主要就是指这一价格。

扩展资料：

除了原油期货，其他石油期货品种还有取暖油、燃料油、汽油、轻柴油等。NYMEX的西德克萨斯中质原油期货合约规格为每手1000桶，报价单位为美元/桶，该合约推出后交易活跃，为有史以来最成功的商品期货合约，它的成交价格成为国际石油市场关注的焦点。

下面是世界主要石油交易品种：

纽约商品:轻油，天然气，无铅汽油，热油，布兰特原油

新加坡:中东原油

东京工业品:汽油，煤油，柴油，原油

英国国际石油：布伦特原油，柴油.

渤海商品：原油（BCO）

中国供销·石化交易中心：供销油100/1000

中国供销·再生：大连油（重油）

中国供销·天津石化：供销再生塑料

百度百科-原油期货

《1000%的男人》是一本少见的，以实盘交易记录为载体，来论述交易思路的期货交易书。

本书记录了2001年日本“ROBBINS-TAICOM期货冠军赛”冠军Fairy（收益1098%），及亚军炭谷道孝（收益667%）在7月-12月期间的比赛交易记录。

其中冠军Fairy的交易记录尤为让人称道，他先后在三次“ROBBINS-TAICOM期货冠军赛”中夺冠（2001年收益1098%，2002年收益709%，2003年收益1131%），他的交易方法对期货日内交易者有很好的帮助。

Fairy的交易记录分为三个章节，第一章以日内交易为主，记录了7月为期四周的交易记录，通过5分钟价格线来识别买卖信号，交易品种为东京煤油和东京汽油。第一、二章内容是全书的精髓。

通过对交易记录的解读，我认为他的日内交易方法有三个要点：

1. 6个重要的价格：昨日收盘价，昨日最高价，昨日最低价，今日开盘价，今日最高价，今日最低价；

2. 3个重要的时段：开盘后半小时内，下午开盘后半小时内，临近收盘半小时；

3. 2个止损：每笔单子的止损，整体账户的止损。

Fairy的日内交易即在3个时间段，对比前日与当天的交易价格，结合市场消息及价格走势，分析市场情绪，做出相应的买卖判断，同时他的止损策略保证了账户不会出现大规律的亏损，，同时也减少了无谓的交易。

他的交易方法在他的整个比赛期间一直贯彻始终，交易方法和思路的一致性是交易者训练的重要环节，交易方法没有好坏优劣，重要的是对交易方法的熟练掌握，才能在实战中形成套路，有效应对各类交易问题。

通过交易记录可以了解到：Fairy是一个非常专注的人，不仅体现在他交易方法和思路的一致性，还体现在对交易品种的选择上。很多人在股票、期货及外汇交易上都会选择很多品种或标的来交易，这是一个很大的错误，分散的精力很难对单一品种有效聚焦。Fairy以东京煤油和东京汽油为主要交易品种，甚至在比赛处一度只做东京煤油，这样对于单只品种的走势会有更深入的体会。

在发生重大亏损时，或者是账户持仓风险较大时，Fairy会对当前情况进行反思，比如在7月9日发生较大大亏损时，他记录了较多的心理状态，并提出不仅要注意每一单的亏损，更要关注整体账户的亏损情况，不能在准确率不高的情况下盲目开单，不能在亏损状态下急于报复市场等。在盈利时他也会有总结，例如如何操作单子会让保持优势，会适时对交易品种的仓位进行调整等。

如果说Fairy的进攻来自于他特定的交易方法，那么他的防守则来自他的止损，在他的交易流水中，每笔单子都有相应的止损，一般都会设置在前期的支撑阻力位置，只要行情反向运行激发止损，那么多数情况是行情真的发生转向，这也是他的账户一直没有出现大规模亏损的原因。

当然在实际交易中，他也会犯很多大家常见的错误。比如在亏损后急于回补亏损（虽然次数很少），或者在较大风险下，仍然加大仓位（虽然侥幸没被止损，但风险还是比较大的）等。

但作为一名主观交易者，专注的交易方法和思路，固定的止损策略及稳定的交易情绪，都是我们值得借鉴的，下期我会结合Fairy的交易记录对他的交易方法做进一步分析。