汽油车有喷油嘴吗_汽油车有油嘴子吗

1.喷油嘴是安装在汽车的哪个位置？

2.驭菱汽油车没有喷油信号没有高压电怎么回事

3.国内哪些厂家生产汽油机喷油嘴的？

车子怠速不稳油耗高？可能是这一部件出问题了！

市面上大部分车型采用的都是电喷发动机，其关键部件就是喷油嘴。

喷油嘴的原理很简单，当电磁线圈通电时，内部就会产生吸力，针阀就会被吸起，同时打开喷孔，燃油经轴针和间隙高速喷出，形成雾状，能使得燃油充分燃烧。而如果喷油嘴损坏或堵塞了，就会出现很大严重的问题。

因为燃油系统受限于燃油本身的品质，如果使用不合要求的燃油，汽油本身含有的胶质和杂质等等，在高温下就会难以避免地形成胶质和树脂状的粘稠物，时间一长，而这些粘稠物就会变成坚硬的积炭了，从而堵塞甚至损坏喷油嘴。

那喷油嘴堵塞或者损坏有什么后果呢？

因为喷油嘴是负责雾化燃油，提高燃油燃烧效率的，而堵塞或者损坏的话，车子动力就会有极大的衰减，因为燃油燃烧不充分甚至直接“罢工”，就会导致车辆在怠速情况抖动，并且还会伴随着油耗上升、加速无力、起动困难、汽车排放超标等情况，严重时甚至会损坏发动机。

所以定期清洗喷油嘴是非常必要的。

首先我们最好去正规的加油站加油，这样可以最大程度地避免积碳的情况出现，一般情况下，车辆每隔4~6万公里清洗一次喷油嘴，如果发现喷油嘴已经损坏，那就直接更换；另外我们日常用车过程中，可以多跑高速多拉高转速，也是可以减少积炭。

总结：

至于大家最关心的清洗价格问题，如果你选择去4S店，技师一般都会建议你直接做全套的油路清洗，就是我们俗称的“打吊瓶”，价格为1000元左右；如果你觉得价格有点过高，也可以选择外边维修店进行单独清洗，价格一般为200-300元。

喷油嘴是安装在汽车的哪个位置？

过滤器上粘附着汽油中的杂质或胶质，削弱汽油的通过能力，严重影响喷嘴的流量。如果粘附有胶体，会导致密封不严，导致喷嘴泄漏。喷嘴一般有多个喷孔，虽然喷孔不是测量孔，但会影响雾化效果，堵塞多个后，也会影响喷油量。喷嘴一般每2年或5万至8万公里清洗一次，取决于车辆使用区的汽油质量。

直喷不同于电喷。3-4万公里清洗一次（大概量，一是汽油品质不同，二是驾驶路况驾驶习惯不同）。直喷发动机清洗的一般较少，一般是有轻微抖动时多往油箱里加快乐跑，然后跑高速清洗解决问题，要么直接更换.由于燃油中杂质过多，使用劣质汽油导致喷油嘴堵塞。这时，我们会感觉到汽车的动力减少，速度慢。

喷嘴积碳。由于汽车长期燃油燃烧不足，碳积累严重。例如，习惯于高档低速行驶和长期怠速将加速发动机碳积累。喷嘴积碳后，燃油雾化不良，燃油燃烧不足，使发动机进入恶性循环。因此，发动机功率下降，油耗增加，废气排放超标。对于轻微的发动机症状，我们可以直接在燃油中添加燃油宝或特殊的喷油器清洁剂来清洁和清洁发动机积碳和喷油器。

因为我们的燃料不是完全干净的，中间会含有一些杂质，所以这些杂质会在我们燃油供应系统的管道中慢慢产生一些堵塞我们燃油供应管道的物质，特别是在需要雾化燃油的喷油器喷嘴上，因为我们的喷油器需要雾化，所以喷油器的油孔很小，所以较小的油孔很容易被杂质堵塞，因此，定期更换我们燃油供应系统中的燃油滤清器，清洁我们喷油器的燃油共轨，是我们燃油供应系统更好的维护方法。

驭菱汽油车没有喷油信号没有高压电怎么回事

喷油嘴一般安装在进气支管上的现在缸内直喷的再缸体上。

汽油机喷嘴是汽油机电控系统的一部分，取代化油器式汽油机的化油器。汽车用的喷嘴主要有：柴油喷嘴、汽油喷嘴、天然气喷嘴等，现在国外的有些厂商可以制造氢气专用喷嘴。

国内哪些厂家生产汽油机喷油嘴的？

喷油嘴不喷油，应该首先测量一下喷油嘴有没有正极电，因为电脑控制的是喷油嘴的负极线。如果喷油嘴有正极电没有负极信号。目前有高压电，那就需要修电脑了。

发动机在正常工作的时候，喷油器应该是要喷油的，而且还需要火花塞进行点火才能产生能量做功，但是如果喷油器在启动的时候不喷油，这个有可能是喷油器本身的原因，有可能是控制线路的问题。

汽油车注意事项

汽车在行驶一段距离后，通常需要添加机油，在给汽车添加机油的时候，最好按照车上的刻度线添加，不要一次添加机油过多。否则会造成汽车发动机中的部件剧烈搅动。

汽车的滤过系统包括机油滤过器，空气滤过器，汽油滤过器等。对于不经常使用的车，在更滑润滑油的时候要同时更换机油滤过器和机油。一般在汽车的里程数达到5千公里左右可以更滑机油和机油滤过器。而空气滤过器和汽油滤过器一般在行驶较长的里程数后更换。

喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。

喷油嘴的基本介绍

喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。

喷油嘴喷油嘴积炭及影响

作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物;其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。

喷油嘴积炭及影响

另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降;沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化;沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，由于积炭的热容量高而导热性差，容易引起发动机暴震等故障;此外还会缩短三元催化器的寿命。喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重;缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。

喷油嘴积炭及影响

因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的时间问题，要根据车况和平时加的燃油的质量来确定，一般来说，现在大多建议用户2~3万km左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。当喷油嘴有轻微堵塞时，对车况也有一定影响。有时候会出现这样的故障：挂一挡，起步，车有些抖动，等挂高档，加速时，这样的现象又消失，假定车上的各种传感器工作正常，节气阀也清洗过，电路也正常，那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。

但高挡位加速时，有可能轻微的胶质又被喷走(溶解)了，车的性能又恢复了。这样的轻微堵塞喷油嘴的情况，一般可以不用清洗。因为轻微的胶质可以被溶解掉。所以在日常行驶中，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭行成的可能性。当汽油质量差或者是行驶时间较长的车辆，如果长期不清洗喷油嘴，这种堵塞现象将更加严重，从而引起发动机喷油不畅，喷油角度和雾化不良，导致发动机怠速，加速或全负荷工况时工作不好，使得发动机功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使发动机无法工作。因此，应定期认真清洗检测喷油嘴，以确保其工作良好。

喷油嘴的养护

清洗喷油嘴

什么时候需要清洗需要具体选择——喷油量多少的控制:同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的。喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的，只有设计的压力，喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合;压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。

清洗喷油嘴

不论是加速还是怠速，压力都应当恒定。不同的车型压力也各不相同(有朋友提到的清洗机的几挡选择，其实是针对不同车型的压力选择，并不是加速怠速的压力不同，错误选择了喷油压力，喷油嘴雾化不良)。喷油量的多少，取决于喷油时间的长短。喷油器按电磁线圈的控制方式不同，分为电压驱动式和电流驱动式两种。

电压式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V电，低阻的只能接低电压，错接在12V上时间稍长会烧线圈。喷油时，电脑提供的电压是恒定的，比如说12V，断油时马上变为0V，这个变化是瞬时的，就像是电脑语言里面的0和1一个概念，中间没有0.5之说。换言之,这是一个脉动的直流电信号，并非什么交流电等等一类的名词。交流电什么概念呢?正负交错才叫交流电。好像汽车里面除了发电机整流器以前的部分,基本上接触不到交流电。当喷油嘴堵塞时,喷油不畅,或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物,达不到设计的喷油量或雾化效果,才需要清洗。

故障排除

1.喷孔堵塞

可用通针进行疏通，疏通后要经纬仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨;若针阀圆柱面磨损较大，应成对更换针阀偶件。

故障排除

2.密封不良

针阀和针阀体密封不良，造成喷油嘴雾化不良或滴油。

这种故障可用细的氧化铬或牙膏，涂在针阀端的密封带上，但千万不要涂到圆柱部分，再将针阀插入针阀体，边敲边转直到密合。