1.明天汽油是涨价还是跌价

2.中石油中石化的汽油有区别吗?哪个比较好呢?

3.房车烧柴油和烧汽油哪个花销更低呢?

4.汽油和大豆油会同步涨价跌价吗

汽油跌价什么时候_汽油跌价

95号汽油升价料重回7元时代,导致油价上涨的原因如下:

第一:供求关系影响了汽油的价格,需求量大于供给量,因此价格就上涨了

不管是汽油市场还是任何其他产品市场,产品的价格都是受到供求关系的影响的。当市场上的需求量小于产品的供给量的时候,很显然商家提供的货多了,消费者愿意购买的少了,这个时候商家就只能够打折出售或者降价出售,所以市场上这个产品的价格就低了。

反之,如果消费者对于某一种产品的需求量很大,但是商家的生产力有限,供给的产品有限,那么消费者抢着要买,自然商家就要涨价赚钱了。现在芯片市场就是如此,汽油涨价也跟供求关系有很大的关系,石油本来就是不可再生的,所以供给量是有限的,如今私家车越来越多,汽油需求量增加,但是供给量有限,因此价格就出现了上涨。

第二:石油出口国政策的调整

因为不是每一个国家都能够自产石油的,因此很多国家的石油都是需要进口的。那么当石油出口国的政策有了调整,石油的价格肯定也会跟着有所变动。石油毕竟是不可再生的,石油出口国也需要控制自己的出口量,因此当政策调整后,限制或者降低了石油的出口数量,这就会使得很多国家的石油供不应求。从而出现油价上涨的情况。

第三:经济复苏的原因

因为2020年经历了比较严重的疫情,全球的经济都受到了重创,出门的人少了,需要汽油的量也少了,所以说去年的时候汽油就出现了跌价的情况。而如今疫情得到了一定的控制,全球经济也有复苏的迹象,于是大部分的消费者都开始逐渐恢复了正常的生活,需要出门上班、购物以及旅行等等。因此汽油的需求量也逐渐恢复正常。

在这样的经济刺激下,市面上出现了对汽油需求量的快速增长,石油的消耗量也迅速的起来了,从而就出现了供不应求的现象,因此石油的价格就需要上涨。

第四:美元的影响

石油的价格跟美元也是挂钩的,如果美元指数持续下降的话,那么就代表了有投资者会用美元来购买原油,因此就会造成石油的需求量增加,从而导致石油的价格上涨。所以说美元持续贬值也是一个原因。

明天汽油是涨价还是跌价

对于有些车友要选择购买车辆的时候,纠结于买一辆柴油车还是汽油车这个问题,今天来给大家具体分析一下。

其实在选择方面,柴油车的选择范围很有限,各个汽车厂家推出的柴油车品种很少,但是汽油车琳琅满目,可以让你眼花缭乱。一个多一个少也是这两种车的优缺点。

一般来说柴油热效率高,功率大,着火点高,所以运行起来更节油。同理,汽油车热效率相对来讲就低一点。功率小,也更费油。但是为什么市场上却充满了汽油车,而较少柴油车呢,这就要从发动机工艺来讲讲。柴油机的制造难度大,结构强度要求高。所以在制造出来后,往往给人以大而笨的感觉。在这方面汽油车就存在不可比拟的优势。但是在近来随着技术的突破,柴油车的市场产品也越来越多,外观也在不断变化。仅从外观来看,很难区分是一辆柴油车或者汽油车,所以在加油的时候加油员现在会更多的和车主来确定沟通。但是在车辆的声音方面还是噪音比汽油车大一些,所以车辆发动以后比较容易区分。

综合上述,在选择一辆属于自己的新车的时候,车友要根据自己的需要和喜好来抉择,不是简单的来说哪一种车好。如果要经常翻山越岭,长途奔袭,还是选择柴油车更节油,动力也强劲。如果仅仅只是家用跑跑城市道路,可以考虑选择汽油车,因为选择范围大,噪音也小,维修也方便。还有一点要注意,就是在冬季或者北方地区,柴油会有冻结现象,这一点很重要。车友在买车的时候必须充分考虑。

中石油中石化的汽油有区别吗?哪个比较好呢?

没有信息。因为汽油价格的公布是在当天凌晨三点,所以无法提前预知第二天油价,没有信息。汽油,是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体,可用作燃料。外观为透明液体,可燃,馏程为30℃至220℃,主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃,以及一定量芳香烃,汽油具有较高的辛烷值。

房车烧柴油和烧汽油哪个花销更低呢?

眼下油价是跌的令人感到精神振奋!油价别说是跌价了,只要不涨价就谢天谢地了!所以我只能继续希望油价越走越低!于是乎原先加92的也都纷纷开始尝试着加原先舍不得的95号了。可是且慢!老话题又来了:中石油,中石化,去加谁家的?

网上有个非常流行的说法是,南方石化北方石油。意思大致是南方是中石化垄断的,南方地区油品是中石化更好;而北方反之。那么这个说法究竟是对是错?为何会有这样的说法?这似乎让人想起?南电信北联通?来。

中石油的来历和背景:

根红苗正!石油老大!

首先请出?大哥?中石油!为啥说它是大哥呢?这也是有道理的。因为它是中国最大的石油企业,没有之一!它的前身是中华人民共和国石油工业部。成员也大多是来自于解放后的第一批退伍军人和军官。中石油是真正的?根红苗正?。

具有浓重军队色彩的共和国的石油部曾经被无数次写入小学课本,比如我们熟知的大庆油田,胜利油田,?铁人?王进喜等等,因此改制成为企业之后,中石油依然是我国最大的石油企业,没有之一!目前全年燃油提炼总量大约是中石油的2倍不到一点。

中石化的来历和背景:

平衡南北方石油供应

而反观中石化,它又是怎样的一个存在呢?1983年那会儿,国家石油部还没有变成中石油之前,部门里面的部分科室和团队被抽离出去,然后同时从国家化工部、国家纺织部分别抽调了一些领导班子和骨干人员,共同组建中国的另一个石油企业。

目的很简单:为了适应当时我国改革开放之后的交通运输的展。因为中石油由于历史原因,国内的陆地油田的经营、开业务几乎都是他承担的,较少涉及到进口原油业务。类似的问题还体现在中海油身上(1982年国家为了开发我国的海洋石油,成立中海油,直属院管辖)

因此当时国内急需要进口大量的国外原油,才能堵上汽柴油消耗量的漏洞。另一方面,我国的陆地油田大多都在我国北方,而南方很少油田。为了同时平衡我国南北方汽柴油的供应网络,于是中石化在这样的背景下应运而生。

国内油田归中石油

原油劣质,汽油就差

因为当年这样的布局下,我国北方地区中石油加油站遍地都是,而南方地区则相反,到处都是中石化。于是就有网友说,中石油用的大多都是国内油田的原油直接提炼;而中石化则更多是进口原油,中东地区石油品质太好了,因此原料好,出来的汽油自然也好。

那么这个说法到底对不对呢?因为大虎悠看到这种说法在网络上算是比较主流。但是大虎悠觉得也许这个见解是?以讹传讹?。事实上这里存在2个疑点:首先当年国家为了避免一家独大,因此在1990年前后是重新给?两桶油?分配了一下??。

当年油田基本是按照长城北给中石油,长城南给中石化重新分配的,以避免一家独大。所以,胜利油田,中原油田,华北油田,河南油田等全都划给给了中石化。也就是说?中石油只提炼国内油田,中石化只玩进口原油?的时代,早过去大几十年了!这陈年烂谷的东西真心可以别再提了!

中石化冶炼进口原油,原料高档,汽油也好

第二个疑点很重的说法,就是关于中石化进口的原油品质比国内高这件事情。事实上大虎悠在去年就说起过,人家老外对我们中国的?管控?可真心不是瞎胡闹的。好东西留给中国?你怕是还没睡醒!真正的高纯度轻质原油早去了美帝了,哪里轮得到中国?

事实上中国从中东海湾地区拿到的原油,大多都是高硫含量的中质甚至低质原油。价格确实比优质的便宜,但是需要更为严格先的冶炼工序去?伺候?。而从俄罗斯过来的油气大多都是天然气,较少石油。

大家都是?央企?,差距真的有那么大么?

因此从这一点上看,中石油、中石化的原油来源其实差距并不会太大。而且同样作为超级央企,一个是原先的国家石油部,一个是原先石油部、化工部、纺织部里抽调部分科室联合组建,他们都算是国内石油行业里的?泰山北斗?,科研力量和冶炼工艺也不会有太大差距。

中石化方面因为和BP集团(大英帝国石油公司)的合作合资日益加深,2008年开始从英国引入的?专利多次裂解技术?生产出来的汽柴油品质明显提升(理想情况下甚至无需任何添加剂直接提炼出/95标号)。

而中石油方面也一样与BP集团有合作,旗下的兰州石化也不是吃素的,近期他们的自主研发的LZR-30R催化裂化催化剂成功中标美国雪佛龙加州炼油厂,标志着在国际高端市场得到认可。退一万步说,无论是中石化还是中石油,中科院院士那种级别的国宝级教授一定不会少。

汽油耐不耐烧,关键在密度!

那么最终导致汽油到底耐烧还是不耐烧的原因,仅仅剩下一个:汽油密度。因为汽车的电脑控制空燃比,是按照?重量?为单位的。通常发动机每吸入15克的空气就需要喷油嘴喷出1克的汽油。然后混合、点燃、于是发动机运转。

但我们加油的时候的计量单位却是?公升?。因此我们得出一个结论:密度越高的汽油肯定就越耐烧。因为同样一箱子汽油,重量却更大了!网上有文章称?中石化、中石油的汽油密度不同?,而我查阅了关于汽油物理指标的国标:《GB-17930-2016车用汽油国家标准》。

根据国标显示,如今的国6A级别汽油的密度必须符合每公升720克~775克(温度20度)的标准才算合格。按照这个标准来算,1公升汽油的重量可能会因为提炼厂家的不同而存在50克(一两)的差距!按照普通家用汽车油箱平均50L来算,最大差距将达到2500克(2.5公斤)

2.5公斤的汽油大概能有个过3.5L的样子,大概能让车子多(或者少)跑个50公里左右(绝大多数小轿车)。因此从这个角度来说,不同的品牌加油站的油品也许真的会因此而导致?耐烧性能?的差别。

之后针对上海本地的不同加油站的汽油密度,如果条件允许的话我们可能会去真的做一期汽油密度测定,但眼下条件还没成熟

汽油和大豆油会同步涨价跌价吗

柴油发动机相比汽油机更适合房车的特性需求。汽油机的特点是中低转速扭矩相对小一些,高转速的加速能力更好,因此寿命也更长一点。柴油房车的缺点就是比汽油版房车更贵,而且柴油的油品比较差,也算是缺点之一吧,再加上柴油发动机的维修保养费用比汽油车贵,柴油机的噪音还比较大。

我们知道柴油版的房车的数量要远远多于汽油版的房车。这是实际的一个情况,首先来说房车整个车重比较大,所以动力要更大一点。房车和柴油发动机可以说是天作之合。在高转速的情况下,前者输出的动力还是比汽油版多。通常,柴油版房车底盘会比同款汽油版重得多,负荷能力也高得多,拖拽力也会大很多。就拿保有量最高的依维柯daily和大通RV80为例,依维柯专著轻卡和厢货,而柴油的扭矩大且燃油更经济,所以依维柯的全系均为柴油;大通RV80也是同理。关于房车柴油好还是汽油好。

柴油房车缺点,高海拔地区受三元催化影响容易出故障,环保要求严格很容易几年后年检不过关黄标报废。维修复杂成本高,售价比汽油车高,噪音震动大。柴油车的扭距大,也就是力气大,但加速比汽油车慢些,故障率比汽油车大些,且维修成本高些,但油价便宜些;柴油车一直被货运车辆方面使用,柴油车轿用国家层面不鼓励,但是近年以来政策有所放开,主要还是考虑城市污染尾气排放要向国际接轨,如尾气排放正由国五标准向国六迈进。

因为现在私家车太多,加汽油都需要排队。柴油还有一个好处就是相对于汽油车更省油,我目前的房车就是柴油发动机,2.0T发动机,每公里油耗0.7元一公里,比我家用别克君越轿车还省油。

大豆油的价格目前不会涨价。

当下粮油的价格,基本上趋于平稳走势。

食用油价格上涨一是油料作物价格提升,二是人们对物价上涨有心理压力抢购屯积所致。今年的物价属普遍性上涨,先是从石油产品再到建筑材料都是上调较大,其他的商品特别是食品也有较提高。粮油是从十月下旬升始上涨,但幅度在百分之十左右,粮油涨价不存在供应不足,是较为正常的物价上调。