1.柴油闪点国家标准

2.柴油的闪点是什么

零号柴油闭杯闪点是多少_0号柴油闭环闪点是多少

问题一:柴油、汽油的闪点各是多少? 常压下:

汽油耽闪点范围:-50~-20℃

柴油的闪点在55℃以上 (国标)

问题二:柴油的闪点是什么 是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时,将要燃烧的温度。闪点低挥发性好。

问题三:柴油的闪点是多少 柴油的闪点在55℃以上 (国标) 开口闪点 用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点,以℃表示。常用于测定润滑油。 闭口闪点 用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点,以℃表示。常用以测定煤油、柴油、变压器油等。 1O号、5号、0号、-1O号和-20号等5个牌号的轻柴油的闭口闪点指标为不小于55℃。

问题四:闪点大于60度柴油属于危险化学品吗? 闪点大于60度柴油不属于危险化学品

提供每批次闪点检测报告,闪点小于60度柴油则属于危险化学品(通常北方柴油闪点小于60度)

对生产、经营柴油的企业(每批次柴油的闭杯闪点均大于60℃的除外)按危险化学品企业进行管理。

chinasafety.gov/...18

国家安全监管总局办公厅关于印发

危险化学品目录(2015版)实施指南(试行)的通知

安监总厅管三〔2015〕80号

问题五:柴油的闪点是多少? 闪点是表示柴油蒸发和安全性能的指标。闪点过低,则说明柴油中混有少许轻质油,发动机工作粗暴,并将对柴油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患,因此国家标准严格伐定的闪点值为≥55℃

问题六:国三柴油的闪点是多少 是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时,将要燃烧的温度。闪点低挥发性好。

问题七:柴油的闭杯闪点是多少 国标要求,0号-10号都是不小于55,闪点到75也不奇怪,大都在60多

问题八:柴油、汽油的闪点各是多少? 常压下:

汽油耽闪点范围:-50~-20℃

柴油的闪点在55℃以上 (国标)

问题九:柴油的闪点是多少 柴油的闪点在55℃以上 (国标) 开口闪点 用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点,以℃表示。常用于测定润滑油。 闭口闪点 用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点,以℃表示。常用以测定煤油、柴油、变压器油等。 1O号、5号、0号、-1O号和-20号等5个牌号的轻柴油的闭口闪点指标为不小于55℃。

问题十:柴油的闪点是什么 是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时,将要燃烧的温度。闪点低挥发性好。

柴油闪点国家标准

柴油的闪点在55℃以上

(国标)

开口闪点

用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点,以℃表示。常用于测定润滑油。

闭口闪点

用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点,以℃表示。常用以测定煤油、柴油、变压器油等。

1O号、5号、0号、-1O号和-20号等5个牌号的轻柴油的闭口闪点指标为不小于55℃。

柴油的闪点是什么

柴油的闪点在55℃以上(国标)

开口闪点

用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点,以℃表示。常用于测定润滑油。

闭口闪点

用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点,以℃表示。常用以测定煤油、柴油、变压器油等。

1O号、5号、0号、-1O号和-20号等5个牌号的轻柴油的闭口闪点指标为不小于55℃。

扩展资料:

注意事项:

1、防止水份、机械杂质混入。

2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。

3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份,以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。

4、低温时,为改善柴油的低温流动性,允许在柴油中渗入少量煤油,但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。

5、同一级别牌号不同的柴油,由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同,所以当不足时,可以在合适气温用油情况下混用。

6、严防曝晒及明火加热,尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。

百度百科-柴油

柴油的闪点是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时,将要燃烧的温度,闪点越低挥发性越好。

柴油的闪点在55℃以上,闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标,同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体,挥发性高,容易着火,安全性较差。

按GB/T 261方法进行测定。

方法概要:试样在连续搅拌下用很慢的恒定的速率加热。在规定的温度间隔,同时在中断搅拌的情况下,将一小火焰引入杯内。

试验火焰引起试样上的蒸气闪火时的最低温度作为闪点。10、5、0、-10、-20号柴油的闭口闪点为55℃,-35和-50号柴油为45℃。

扩展资料:

柴油的凝点:按GB/T 510方法进行测定。

凝点是评定柴油流动性的重要指标,它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。

柴油中正构烷烃含量多且沸点高时,凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃~5℃,因此,随季节和地区的变化,需使用不同牌号,即不同凝点的商品柴油。

在实际使用中,柴油在低温下会析出结晶体,晶体长大到一定程度就会堵塞滤网,这时的温度称作冷滤点。与凝点相比,它更能反映实际使用性能。

对同一油品,一般冷滤点比凝点高1℃ ~3℃。用脱蜡的方法,可降低凝点,得到低凝柴油。

根据消防工程设计及应用,根据闪点的不同将可燃液体分为了三大种类。即:

甲类液体:闪点小于28℃的液体。(如原油、汽油等)

乙类液体:闪点大于或等于28℃但小于60℃的液体。(如喷气燃料、灯用煤油)

丙类液体:闪点大于或等于60℃以上的液体。(重油、柴油、润滑油等)

选用润滑油时,应根据使用温度考虑润滑油的闪点高低,一般闪点应比使用温度高20至30度,以保证使用安全和减少挥发损失。美孚车用机油系列的闪点都很高,一般都在200度以上。

闪点是表示石油产品蒸发倾向和安全性质的项目,闪点越高越安全。在储存使用中禁止将油品加热到它的闪点,加热的最高温度,一般应低于闪点20~30℃。

在油品使用过程中,闪点也有重要意义。例如:使用中的发动机油闪点显著降低时,说明发动机油已受到燃料稀释,应对发动机进行检修和换油。

参考资料:

百度百科-柴油

百度百科-闪点