挂牌油价是什么意思_成品油挂牌价什么意思

1.如何做优秀的销售顾问

2.柴油批发价挂牌价在哪查

3.4.2元的私人汽油能加吗

4.油价涨跌众说纷纭，何不考虑买台省油的混动车？

买车后才知道的事情

一 确定买车方式

首先买车的时候，如果是普通的家用车，也不需要太多的流动资金，可以全款买车的，就尽量不要分期买车，不仅仅是价格会贵一点，最主要是后期的手续方面也比较麻烦一点。

买车的时候购置税、挂牌费、交强险、车船税是必须要交的，全款买车的保险是自愿选择的；而购车就要上全险了，这个是银行要求的，全国统一。

而且在还的期间汽车的产权不是属于你的，还期间，你的产权证、购车、全险保单都被抵押在银行，还完后，再去银行解除抵押。

二 不要买冷门小众车型

其次选择汽车的时候尽量选择比较大众的车。用车过程中车子难免磕磕碰碰会有修理，大厂车的修理店多，配件也好找，万一哪天临时出现事故，就算是路边的店也能修理。

如果你是买的小厂汽车或者冷门车型，修修补补时配件都不知道该怎么订。

三 停车问题

买车确实是要考虑停车的问题，租车或者买车位都是一笔不少的开销，并且出去还得考虑停车问题，现在出去找个车位太不容易了。

停到路边一不小心就喜提罚单，建议大家还是停到固定停车的位置比较保险。罚单比油费、停车费贵得多。很多人都有侥幸心理，可能真的当你试过几次之后才会有所体会。

四 车险需要花费心思

车险中交强险每年是必须要买的，其他保险就按照自己需要选取购买。可能很多人一听到“买保险”就比较排斥，但是保险对于我们普通老百姓来说还是蛮有用处的。

很多4s店在你买车的时候会推荐很多套餐，其实综合算下来每个险种的单价是划算的，但是不好的地方是一般都是搭配销售。

这个时候你需要根据自己的实际情况来选择，如果说你是经验老道的老司机，开车技术也很娴熟了，那买三责险，意外险也就差不多了。

但是如果你是新手司机，那一些划痕险、意外险等商业险也是可以选择一下的，这样磕磕碰碰之后维修费会为你省下很大一笔钱。

五 参数数据意义不大

其实汽车参数中很多数据用处不大。很多人买车会看车的最大马力，最高功率，最大扭矩，百公里加速时间等等，其实在日常生活中开车，最关心的还是油耗。

如果你问“什么数据最有用”？那我肯定告诉你，肯定是在满足日常需要的前提下油耗最重要，而且现在油价还这么贵，能省一点是一点。

至于那些百公里加速时间、最高马力值、最大功率等等，因为我只是日常用车，不需要去比赛，也不需要去下赛道，更不是追求极致动力的玩车一族，所以这些参数对我而言不太重要，只要动力足够我一家人出行就可以了。

总结

最后如果说你买车的目的是为了代步，日常家用，那就不要太考虑汽车动力、扭矩、发动机参数等问题。

主要考虑安全性、油耗、后期保养方便和费用、购车优惠等实际用车的问题。

一般代步家用，基本上大厂的车在动力方面都能满足，选一辆自己喜欢的就行。

如何做优秀的销售顾问

在我国的成品油经营者来说，整体是好事：

首先，规定了最高限价，跟国际油价的接轨处于“半接不接”的状态，油价过高时不让涨价，避免物流成本升高导致民生产品（粮食、蔬菜、副食、家具、建材等）价格暴涨，在高油价时会压缩批零差价；但是在油价下跌时会放大批零差价，使卖油变得更有利可图。

其次，民营商家的主要竞争对手是国有油企，俗称“大桶”，大桶的供应还是经济模式，供应稳定、赚不赚钱顺其自然。民营油企为逐利而生，跟大桶的竞争经常需要降价。批零差价小时，没有降价空间，油价下跌，降价空间大，现在山东等地民营加油站挂牌“直降一元”都不是最低的了。大桶的站不能跟着降，民营站的销量就会飞涨。

但是，油价暴跌也有一些不利因素：比如库存贬值，你有100吨存货，每吨降了150，一万五千块钱一夜就蒸发掉了。而卖油的商家，没有库存是不可能的。还有价格战，你降1元，我降一块一。国家规定有最高限价，但是没有最低的底线，价格战一旦引发，参与者全都头破血流。

柴油批发价挂牌价在哪查

以汽车销售为例，

首先，要对行业及自己有个清晰的定位！

汽车行业10年之前告诉增长，之后却是增长缓慢，而且极易受到国际油价及国家政策的影响，加之，各大厂商都把中国看出未来最重要的增长市场，纷纷对中国进行点对点开发，直接导致了竞争的极大加剧！

目前在中国从事汽车销售顾问的人达几十万人之多，而且数字每天都在刷新，做过的朋友都知道，这个岗位是没有什么专业或者经验限制的，只要你想做，或者有驾照（非强制要求）就可以直接入行实行上岗！

另外，销售顾问的待遇一般是由四部分构成的：底薪+售车提成+装具提成+奖金，好多人看着貌似还是加分项挺多的，其实后三项全是跟业绩挂钩的，如果你销量不好的话，是拿不到高工资的！实事上，这行，收入差价相当大，做好的月薪上万，差点几乎就是底薪！

综上所述，你是否已经了解了整个行业的发展，是否已经做好了入行的准备！

其次，如果你意识到了入行之后面临的困难及发展机遇，做好了充足的准备，那么，接下来就是入行之后该怎么做了。

入行以后，要认真参加为期1—3个月的实习过程，这个过程非常重要，以福特汽车为例，大体的内容包括：汽车行业发展讲解、汽车组装与构成、汽车常见问题与维修、福特发展的历史、福特的车型历史、福特汽车每款车型的卖点及装具构成，汽车销售技巧，汽车售后服务条例、竞品车型有哪些及特点等等。

可见，在入行以后，你需要学习的内容是非常多的，如果你本身就是学汽车专业的，接受起来会好一些，如果不是，还是要下点功夫的！

而且，在这个阶段，不要急于求成，因为，你更方面的能力还不到位，所以，想很快把车销售出去，然后拿奖金，不可取，排除运气的成分，是比较难的，这个过程里边，你做的更多的工作是学习，记忆，擦车，洗车等 ！

再者，如果你顺利通过了实习阶段，恭喜你成为一名真正的销售顾问了，但是销售过程才刚刚开始，而且你要学习和了解的东西更多了，包括：消费者心理学，装具的构成及报价，竞争车型的报价及优惠政策，国家政策及市场动态，汽车维修及保养技巧，客户关系管理等等。

这个过程当中，你需求潜心演讲整个汽车销售的过程：

顾客选车——定好车型——签订合同——交付定金——提车——买税——买保险——挂牌——售后保养

中还有一项很重要的就是——装具销售，可以贯穿上述流程任何一个环节中！

细分动作的话，顾客选车，这个绝对很重要，也是所有工作的前提。

你需要先把福特的所有车型研究透彻，从嘉年华，到福克斯，蒙迪欧-致胜，S-麦克斯，锐界等，包括相关的竞品车型也必须研究透彻，像雪弗兰科鲁兹、标致308，本田思域，雪铁龙世嘉等等，这将是很大的工作量，因为我们需要帮助顾客甚至左右及引导顾客做出购车决定。

你需要告知顾客福特在这些竞品里边所能带给顾客更多的价值，顾客才有可能选择福特，价格有时候往往不是最主要的因素。

总之，在这个环节中你要抓住顾客的心理，对症下药，了解顾客的购车需求，购车时间，购车预算，购车形式，购车用途等等，

正所谓知己知彼百战不殆，了解的有效信息越多，成交的可能性就越大！

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最后，希望我这篇文稿能很好的帮到大家，也祝愿已经入行的兄弟姐妹们，能乘风破浪，披荆斩棘，最终都能取得成功！

4.2元的私人汽油能加吗

可以打开今日油价网进行查看。

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，柴油，轻馏分在3类致癌物清单中。

油价涨跌众说纷纭，何不考虑买台省油的混动车？

小编回答私人便宜汽油能不能加，4.2元的私人汽油能不能加。还收集私人廉价汽油能不能加，4.2元的私人汽油能不能加等信息。下面分享给大家一探究竟。

1.如果是手续齐全、挂牌经营的民营加油站，没有问题。如果是私人的，最好加上。

2.正规的民营加油站大多从当地炼油公司进货，然后直接卖给消费者，比化工油省去了很多环节，从而降低了成本。但是加油站的运营成本本来就低，所以油价更便宜。与民营加油站的燃油质量相比，差别并不像人们想象的那样。加了就放心加。

3.与民营加油站相比，石油巨头的运营成本和广告费用更高。他们自己的成品油偶尔从当地炼油企业储存，然后通过运输系统和隧道运到全国各地的加油站。这个环节比民营加油站多很多，所以运营成本高，油价自然也会贵一些。油品质量会比民营加油站略好。

4.民营加油站会在油价比较低的时候囤货，然后降价吸引消费者，这也是大家会看到民营加油站油价比较便宜的原因。

希望能通过这篇文章帮到你，文章到此结束。

油价究竟是涨还是跌，这是个薛定谔一般的事情。

我们普通车主只需根据挂牌价正常加油即可，纵观这些年来的油价走势，油价升高对于运营车辆比如出租车、快车来说影响较大，但对于普通消费者来说，对日常用车的影响不是那么明显，对于开飞度的我来说，反而更关注停车费的变动。前几天去上海某知名办公楼开会，感觉没多少时间停车费80元，当时心疼到不行。

油价的上涨幅度，平摊到每公里上，其实并不多，况且一般车主一天市内通行往返一百公里都已经是非常高的数字了，一个月去加油站两到三次，每次心疼那么几秒钟，也就过去了。

但话又说回来，与其纠结油价，不如考虑一番那些号称一个月只需去一次加油站的合资混动车？

全新荣放在发布后就能够获得如此之高的关注度，很大程度是因为它的外观。一改上一代中庸圆润的造型，新荣放的外观硬朗许多，甚至让人有一些硬派越野车的错觉。梯形中网和上扬的四边形大灯都是TNGA架构车型当中看上去最硬派的设计，全新的轮毂造型也颇为动感。侧后的造型更是让旗下普拉多之类的硬派车型相形见绌，科技感和硬朗感相辅相成。全新车型的尺寸为4600*1855*1680（mm），轴距为2690mm，与老款荣放基本类似，不过造型的关系它更显大，而且TNGA架构车型的空间优化更好。

全新荣放有两套动力总成，低配为2.0L自然吸气发动机搭配模拟10速的Direct?Shift?CVT变速箱，高配为丰田招牌的热效率高达41%的2.5L阿特金森循环发动机、ECVT和电机组成的混动系统，这里着重讲一下这套混动系统，它与现款凯美瑞、亚洲龙上的基本是一样的，综合输出222马力，与同级2.0T发动机基本类似，但油耗可就不类似了。根据汽车之家口碑用户数据，搭载这套混动系统的车型百公里平均油耗普遍在5—6L，相当夸张，而且由于混动系统的特性，越堵越省油。不过荣放与那些轿车不一样的地方在于高配版上还有一个后轴电机，可以组成四驱系统，提高车辆的脱困能力。

混动雅阁延续了汽油版雅阁的造型，官方将它叫做雅阁锐·混动。这台车用了流行的溜背造型，在推出的时候很是让人担忧在加入电池、电机之后是否会空间产生影响，上市后才发现完全是无稽之谈。

混动雅阁的车身数据不错，延续了汽油版雅阁的优良传统，4893mm的车长和1449mm的车高让它形成了非常出色的低趴造型，再加上本身设计风格就有轿跑的样子，因而它看起来就是最运动的。

在驾驶配置上，混动雅阁锐酷版其实也不错，它的定价本身就足够诱人，直接低于20万，但配置毫不寒酸，包含自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、道路交通标示识别和疲劳驾驶提醒，甚至在主动安全层面甚至要比更贵的混动亚洲龙和混动凯美瑞更加地出色。不过它没有天窗，只有织物座椅而且驾驶席没有电动调节，一点儿都不“科技”，但体验的确不错。

斯巴鲁在国内无疑是小众中的小众了，而在这小众品牌的车型当中，森林人无疑是卖的最好的。最大的原因就是它的综合实力。首先它的外观在斯巴鲁车系当中是最中庸、最大气的，传统SUV的硬派线条加上平实耐看的前脸，多年以来设计变化不大但是好在比较耐看，一定会深受中年消费者的喜爱。尺寸方面，4640*1815*1730（mm）的尺寸在同级当中属于普通水平，不过车高是它的优势，这是因为它的离地间隙比同级城市SUV要高一些，这台主打四驱的车型是要兼顾一定的越野通过性的。

斯巴鲁森林人现在只有两款动力总成可选，2.0自吸和2.0混动，都搭配CVT变速箱，2.0以上的排量全部被砍，2.0T的XT版也不再引入。就动力来说，这台车只能是够用水平。2.0自吸输出156马力、196牛·米，在对手的增压发动机面前完全不够看；而2.0混动版本的发动机输出下调到了145马力、188牛·米来匹配9.6kw的小电机，电机功率之小，也只能用来发动机。但实际开起来，这台车还是比较轻快的，这是由于CVT变速箱的反映很快，但只要急加速，这套动力就露馅了，它只适合佛系的开。根据汽车之家口碑用户数据，混动版的百公里油耗为6.9L左右，比一般自然吸气发动机有优势，但比起上文两位对手就要逊色了。

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