今日油价 新疆_今日油价格新疆

1.我在新疆想买一辆柴油捷达，但是我周围的朋友不认可柴油车，请大侠们帮我参考参考？

2.带着费用清单去新疆自驾游需要准备多少钱？

3.为什么同样是中国石油加油站有的便宜很多

新疆是中国西北地区自然景观极其丰富的省份，拥有庞大而完整的生态链。整个新疆的气候环境发生了明显的变化，给游客一种梦幻扭曲的错觉和迷幻的感觉。

去公路旅行无非有以下几个费用：吃、住、行、玩(票)和杂费。我将分别报告它们。

1、餐饮美食

其实开车出门要先上路，但是先说吃的是我们中国人的习惯。我们是《上路旅行》里的两个人(夫妻)，不是房车，也不是卧车(我们不自己做饭)。我们都吃饭店，吃地方特色，住酒店。既不是豪华游，也不是贫困游，而是大众化的公路旅行。

因为我们已经过了知天命的年纪，为了身体健康，已经好几年没吃晚饭了。至于不吃晚饭就不能健康的原因，你可以去网上搜一下就知道了，这里就不赘述了。所以我们每天吃两顿饭，早餐和午餐，晚餐吃干果，等等。出门去公路旅行是一样的生活方式，但是大家都知道，中午开车去公路旅行是最常见的方式，所以我们中午在车上吃干粮。

这样从出发到返程需要35天，吃饭需要3304元，平均每天94.4元。这顿饭不贵是有原因的。新疆美食主要是手抓饭、拌面、手抓羊肉、羊肉串、羊腿、羊肉火锅、包子、馕饼等。这些美食真的很好吃。

但正如你所看到的，这些美食主要是肉类，脂肪和蛋白质含量很高。吃一两顿没问题。我怕我受不了几天。你还是要克制自己。难怪新疆到处都是40岁以上的超级胖子，不分男女。

因此，我们每隔一段时间吃一次素食，以保持平衡。最贵的是塔什库尔干县的牛肉火锅270元，最便宜的是那拉提镇连续几天20元的饭。为什么我们每天只吃20元？这个会和行程有关，会在下面的“行”里说明。

新疆的饭菜成本低，也是我们的一大惊喜。旅行前，我们了解到新疆有很多好吃的，饭菜价格也比内地高。没想到，我们在这方面的支出远远低于中国其他地区。中国其他地区的餐费平均每天130到150元，但低于新疆的100元，总共花费3304元。

到目前为止，除了西藏和台湾地区省，我走遍了全国，离开四川谈美食完全不接地气。

在这里，我推荐一些好吃的给大家尝尝：手抓羊肉，羊肉串，牛/羊肉火锅。馕是必须的。买中等大小的馕，味道不错。不要买太大的，不太好吃。随便吃个饭。

英语学习日积月累我们从来没有在公路旅行中睡过觉。我们已经白天在车里呆了一整天，晚上蜷缩在车里睡觉。我认为这不是一次旅行，而是一次飞行。我们的住宿标准主要是国内中档连锁酒店，如*丰，*安等房间干净整洁，床和被子舒适，价格合适。

在国内的一些地方，我们曾不计价格入住过有历史情怀的酒店，比如某地的国宾馆，某地的萍萍酒店，某地的鸟巢度天堂等等，住宿费每晚1800到2400元，因为我觉得旅行包括体验历史和情感景点，建筑和酒店，这才是人生的体验和意义。

有的地方还住民宿、客栈。此次新疆之行住宿总费用为6228元，平均每天183元，其中包括那拉提镇农家院的几天住宿，与“行程”有关。在“行程”里再说吧。这次某网站居然补偿我198元一天的住宿费。

原因是我订的酒店没有房间，但是网站接受了我的房费，下了账单。后来退了我房费，按照设定的房费补偿我。我是一个信誉很好的网站的钻石客户，在这个网站订了十几年的房间和机票。

所以在价格、日期变更、临时退房、房间优先升级等方面都有优势。这次新疆之行最贵的一晚住宿336元，是吐鲁番具有民族特色和维吾尔风情的酒店。因为新疆没有特别有历史意义的酒店，所以住宿费用不高。

2、住宿酒店

我们两个人一辆车从四川都江堰出发。车是德系品牌SUV，2.0T，全时四驱。已经11年了，出发时里程19.3万公里。我敢开这么老的车跑这么远的路去新疆是因为我的车都是自己保养的。如果有什么问题，我非常清楚。

除了东北三省和海南岛以前是出租车旅游，其他地方都是它开的。这就好比白在去唐三藏西天的路上。我老婆不会开车，也没有驾照。我一个人到处开车。

我们5月28日出发，7月1日返回都江堰，历时35天，总里程12563公里。我们经甘肃哈密的邢星峡谷进入新疆，到达乌鲁木齐，然后北上克拉玛依的世界鬼城景区。因为喀纳斯湖最美的季节是秋天，夏天去完全没有意义，所以我们没有北上。玩完鬼城，我们往南去了奎屯，然后往西去了伊犁，过了果子沟大桥。

新疆的美景都在路上，不需要进景区看草原风光。景区外有草原，景区内也有草原。我们遇到好几个游客投诉某景区收了一个人300元的门票，进去看到的风景还不如外面的好，各种投诉。因为出发前和网友在网上聊过，到新疆后多方了解，所以没有去收取高价门票的景区，省了不少门票费用。

网上说杜库公路6月13日通车，我们12日到达那拉提镇。我们原先走杜库公路北段，再走杜库公路南段到南疆，但是得到新的通知，杜库公路北段(独山子地区)和南段(库车)16号通车，然后全部通车。好吧。

就在那拉提镇等着吧。我会在那拉提镇找个农家乐住下，和老板谈判。因为要住四天，所以每天住宿费110元。这家农家乐环境非常好，院子很大，种了很多蔬菜和花，喝茶纳凉的茶几，秋千吊床，巨大的院子里还有停车场。当然，这不是问题。

每天在院子里的菜地里自己摘菜做饭，吃农家乐种的新鲜蔬菜，感觉完全不一样。农家乐的住宿条件当然比不上酒店，基本设施都有。这个农家乐很干净，但是我们怕有跟团的要住。人太多的时候，我们就互相吼，完全不顾别人。有些人的素质就是这样，大家都知道。

来了四天，580元走了才买单。因为我们摘菜做饭，老板每次只给我们20块钱。这是良心价。老板真的很好，哥哥是个游客，游遍了新疆。

我问他是否有什么不清楚的地方。回顾我的新疆之行，发现这个弟弟是最合适的。他态度超级好，素质高，知识丰富。他下次去新疆一定要再去看看他们的院子。这次住在这个农家乐里真是惊喜！

15日接到通知，因为杜库公路北段一处雪洞塌方，16号无法通车。无奈之下，只好走217国道绕道库尔勒，再到库车，虽然白走了四天。

但是车和我得到了休息，我们认识了这个农舍里善良的人们。这真的很值得！(有想在那拉提镇修的网友想了解一下这个农家乐，不过可以私信我，这里就不公开说了，免得大家以为我是受托人)。

分为燃油费和高速公路费。我行驶了12563公里，油费6522.22元，每公里0.52元。我的旧车是真的

高速公路通行费总支出为2744.34元，平均每公里0.22元，包含高速公路、国道、省道、县道、乡道全部公路里程。为什么要走县道和乡道？我在另一篇文章中解释过。如果你想知道，你可以搜索我的另一篇文章。新疆的高速公路收费比内地低，每公里0.35元左右。同理。

3、交通车费

，去新疆七个景点买票，鬼城，赛里木湖，天山大峡谷，共消费822元。门票消费低是因为杜库公路北段不通，影响行程。没有盲目跟风高价看草原景区，没有去喀纳斯湖。下次你去的时候，你还是得走着去。你总是要还债，你总是要花钱。

4、游玩

这部分包括买零食，饮用水，纪念品等等。这里需要说明的是，我们没有买新疆本地的水果吃，因为新疆的昼夜温差很大，白天日照时间很长(十几个小时)，气候很干燥，水果的水分含量过高。吃这样的水果对身体不好，所以不敢买水果吃，只买黄瓜和西红柿当水果吃。另外买了若羌县和田玉做的戒指和耳环作为纪念品，1168元。

五天总支出21181.56元，人均消费10590.78元，日均花费605元，日均花费302元。这次新疆之行消费很理性，远低于其他地方。以前我们春节在三亚一天4100，鼓浪屿一天2600，现在旅游越来越理性。

我在新疆想买一辆柴油捷达，但是我周围的朋友不认可柴油车，请大侠们帮我参考参考？

今年新疆油葵籽收购最低保护价是3.2元/公斤。当市场收购价低于最低保护价时，产区国有粮食购销企业按最低保护价敞开收购农民交售的油葵籽；当市场收购价高于最低保护价时，国有粮食购销企业停止收购，由市场自行销售。 9月27日，记者从新疆维吾尔自治区粮食局获悉，新疆下发了《关于做好2010年油葵籽收购工作的通知》，明确今年继续实行最低保护价敞开收购油葵籽政策。 此次收购最低保护价政策执行区域为：伊犁州直、博州、昌吉州、巴州、乌鲁木齐市、石河子市、塔城地区、阿勒泰地区共8个地州市。最低保护价收购政策截止期到2010年12月底。 今年是新疆连续第三年实行油葵籽收购最低保护价政策。此前，受金融危机影响，2008年新疆油葵籽市场收购价曾跌至2.8元/公斤。为保护农民利益，2008年10月,新疆明确油葵籽收购最低保护价3.6元/公斤（二等价，等级差为0.1元/公斤）；2009年油葵籽收购最低保护价3.3元/公斤。 记者昨日访石河子市、阿勒泰地区、塔城地区等地企业了解到，现在油葵籽市场收购价为3.7元/公斤左右，高于收购最低保护价。 那么，继续出台收购最低保护价意义何在呢？ “一是保持政策的连续性；二是受国际市场影响，近几年国内食用油价格波动幅度较大，继续出台收购最低保护价，是出于未雨绸缪的考虑。”自治区粮食局购销处负责人解释说。 记者从新疆凌庆粮油批发市场了解到，目前乌鲁木齐食用油价格稳定，供应充足。来自北园春粮油批发市场的价格监测信息显示，散装葵花油价格为8.5元/公斤。

带着费用清单去新疆自驾游需要准备多少钱？

柴油车的优点是很多``劲大``省油``我开的是捷达柴油车```现在跑了有26万公里了,声音嘛没有什么变化,空调不错``应该是很好,只要加的油品质好应该没什么大问题.

缺点呢!是每个车都要有的,捷达柴油车我觉的没什么不好的,比汽油车的噪音大了点,零部件比一般车贵出好几倍,虽然现在市场上有好多副厂的零部件,可是大多都不好用的``还是原厂的耐用,柴油捷达车的全面性能我觉的还是不错的,最主要的是要注意保养,我跑了26万了没动机器,昨天才第一次换了4条轮胎,和离合器片和压盘.

水泵和高压泵相当的贵,一定要注意.

首先，柴油经济性优于LPG(液化石油气),与CNG(压缩天然气)持平。而购车价格三者接近。其次，目前国内99%以上的加油站都有柴油供应。而使用燃气轿车需要建设加气站，要有巨额的投资和漫长的规划、建设周期。在加气站不足的情况下，出租车加气时排队的时间会很长。以西安的CNG出租车为例，每车需要加气4次/天，0.5～1小时/次，以0.5小时/次计，每天至少影响营运收入50元，每月比柴油轿车少收入1500元，而且燃气质量不易控制，问题多，投诉、纠纷不断。沈阳市在2004年8月取消了出租车须安装燃气装置的规定，此后更新的出租车全是捷达柴油车。再者，柴油轿车可靠耐用，故障率很低，是目前任何一种使用其它燃料的轿车所无法与之相比的。最后，目前国内的汽油/燃气两用燃料轿车实际均为改装，尾气排放均未达到欧Ⅲ甚至欧Ⅱ标准。有劲

柴油机的低速扭矩大，有利于低转速下加速。稍微有些驾驶经验的驾驶者都知道，两车相竞，冲得快的肯定是汽油车，不过笑到最后的往往是柴油车。正因为柴油发动机的强大动力，在近年来最火的SUV产品中，装备柴油发动机还是汽油发动机被认为是专业同业余的分水岭。您可以在驾驶过程中通过如下实验验证捷达柴油轿车比汽油轿车有劲：3档起步。起步时缓缓地松开离合器，不必踩油门，就能顺利起步。即使坐满5个人也能3档起步。油离配合好了4档、5档也能起步，即使坐满5个人也没问题。汽油车则不能这样起步。(本实验的目的是为了验证捷达柴油车有劲。建议用户平时陡坡用1档起步，缓坡、平路用2档起步)倒车时不踩油门，倒车速度还挺快，并且省油。验证低转速下柴油机有劲。5挡怠速行驶。车速可达40～50km/h，很多捷达柴油出租车司机说扫活(扫马路、打街)时用此法很省油。(只能在路况允许时谨慎使用)坡路起步不用拉手刹，挂1档，松开离合器车就向前冲了，到半连动时就可松开刹车踏板，加油前进了。而汽油车做不到，必须半连动时才能松开手刹车。用45°夹角驶上马路牙子而无需踩油门。验证捷达柴油车在泥泞、雪地、颠簸的路况下适应性好，不会打滑。捷达柴油轿车在较差的路况下也能安全、顺利地通过，而且很省油。上长坡不减档，三、四档都可以上坡。用户获得的利益是：行驶中减少换档频次，省油省力。开闭空调开关，观察发动机转速表和辨别发动机的声音，你会发现转速几乎不变，发动机声音变化也不明显，说明发动机有劲，带动空调不必增加功耗，使用空调时耗油几乎不增加。(捷达柴油车每1公里的空调油耗成本为1分钱，而汽油轿车每1公里的空调油耗成本为3～5分钱。)

安全

柴油是在约260℃～350℃的温度范围内由石油蒸馏提炼出来的碳氢化合物，含碳87%，氢12.6%，氧0.4%。与汽油相比，柴油不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定。柴油在常压下的闪点在55℃以上，燃点接近80℃，不易起火燃烧，存储和使用时遇到明火不易点燃，引起火灾。所以柴油轿车在使用、维修过程中也比汽油轿车安全得多，柴油车发生自燃的几率也非常低，几乎不存在。(汽油在常压下的闪点为-20℃，燃点也是零度以下)遇到严重的交通事故发生柴油泄漏时，柴油车极少出现燃烧、爆炸、自燃等情况。片中轿车因碰撞、受到枪击等起火燃烧、爆炸的情节均为汽油轿车。柴油轿车即使碰撞、受到枪击也不会起火燃烧、爆炸。所以军队、警察的车辆普遍用柴油发动机是国际通行的做法。

耐用

柴油发动机的转速较低，气缸燃烧温度也相对较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。据台湾媒体介绍，大众集团的柴油发动机的无故障里程为85万公里，足足比汽油发动机的40～45万公里多了一倍。而柴油轿车的整车寿命至少比汽油车长20%以上。

柴油发动机是压燃而不是点燃的，所以没有高压线、火花塞、分电器、点火系统等，当然也不会出现高压线、火花塞、分电器、点火系统等处的故障。

捷达柴油轿车装备的是从大众汽车集团进口的柴油发动机，性能优异、质量稳定可靠。而且大众的柴油发动机现已每年向奔驰集团提供12万台。可见大众的柴油机确实好，甚至被竞争对手用。

问：柴油发动机轿车在国外已经得到广泛应用了吗？答：是的。以欧洲为例，2003年柴油轿车的销量增加到630万台，几乎是1998年的2倍，占新车销量的44%。柴油轿车在奥地利的市场占有率已达72.2%、法国为67.3%。而在德国市场，柴油车的占有率从1996年的15%迅速增长到2003年的39.9%。现在欧洲90%以上的出租车和租赁车辆都用柴油机为动力，因为出租车司机和租车者都很注重所使用车辆的行驶成本。

问：捷达柴油轿车的发动机是从大众汽车集团进口的，那么大众的柴油轿车产量及技术水平如何？答：2003年，大众汽车集团的柴油轿车产销量占总量的51%，是全球产销量最大、技术水平最高的柴油轿车生产企业。连奔驰集团都向大众订购柴油发动机，可见大众的柴油发动机水平很高。

问:请简述柴油发动机“压燃点火”的原理。答:柴油机是一种压燃式发动机，吸入气缸的是纯净的空气，空气被压缩产生高温高压，柴油经喷射装置以高压喷入气缸并与高温高压空气混合着火燃烧，对外作功，将化学能转变为机械能。

问：捷达柴油发动机的压缩比与捷达汽油发动机的压缩比各为多少？答：捷达柴油发动机的压缩比为19.0；而捷达汽油发动机的压缩比为9.0～9.5。

问：请介绍一下柴油发动机与汽油发动机各自的喷油控制原理。答：汽油机空气的进入量取决于节流阀体的开度，节流阀体的开度随油门踏板变化(怠速工况除外),而不是由电脑控制。电脑依据进气量控制汽油喷嘴的开启时间，将空燃比控制在固定范围内。柴油机的电脑是通过控制喷嘴的喷油时间来调节发动机输出功率的大小。喷油控制是由发动机的转速和油门踏板的位置来决定的。基本工作原理是计算机根据转速传感器和加速踏板位置传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量，然后根据水温、进气温度和压力等传感器的信号进行修正，再与来自加速位置传感器的信号进行反馈修正后确定最佳喷油量的，与空气的进入量无关(柴油机工作时节流阀体是完全打开的)。

问：柴油发动机与汽油发动机相比点火方式有什么不同？答：汽油机是靠高压电火花点燃汽油的；而柴油机是柴油遇到受到高压而温度急剧升高的空气后自燃的，故柴油机不需要复杂的高压点火系统，也不会象汽油机那样产生电火花干扰。

问：为什么柴油发动机的噪声与怠速时的振动比汽油发动机稍大？答：噪声和怠速时的振动稍大是源于柴油发动机的工作原理：1.柴油机有高压油泵，在工作中高压油泵会产生很大噪声，这是柴油机噪声大的主因；2.由于柴油机压缩比大，燃烧速度快、爆发压力高，所以燃烧噪声大；3.柴油机压缩比大，扭矩也大，重量也大，所以怠速空转时的振动较大。捷达柴油车行驶达到5～6万公里以后，发动机将磨合到最佳状态，发动机的噪声会明显减小。

问：为什么柴油发动机的转速比汽油发动机低？答：柴油机的点火方式与汽油机不同，混合气的形成比汽油机需要更多的时间，所以转速不会太高;另外因柴油机压缩比大，燃烧速度快，压力升高率大，零件的机械负荷大，为保证运动件(活塞、连杆、曲轴等)具有足够的使用寿命，运动件的结构强度相对比汽油机大，重量较重，工作过程中往复惯性力大，若转速过高，会大大增加零部件的机械负荷，降低发动机的可靠性。

问：捷达柴油轿车用了EGR，什么是EGR？EGR的作用是什么？答：EGR是废气再循环(Exhaust Gas Recirculation)的英文缩写。废气再循环是针对尾气中有害气体氮氧化合物NOx而设置的排气净化装置。原理是把部分燃烧过的废气引回到进气管，与新鲜空气混合，使之再次参与燃烧，其作用是降低混合气的氧浓度、吸收燃烧释放出的热量，使燃烧速度减慢、燃烧温度降低，从而减少了NOx的生成数量。

问:为什么说捷达柴油发动机的性能优于汽油发动机？答:捷达柴油发动机的燃料是直接喷入燃烧室内压燃发火的，不会产生早燃、爆燃等不正常燃烧；捷达柴油机独特的燃烧室设计使得运转时的可燃混合气由燃油与空气分层混合，易实现分层燃烧和稀薄燃烧；在部分负荷运转时的燃烧过程比全负荷时更好，而且无进气节流损失，所以捷达柴油机的性能优于汽油机。

问:使用捷达柴油轿车有哪些方面需要特别注意？答：我国的北方和南方部分地区不同季节应选用不同的柴油标号：5#适用的最低气温为8℃以上；0#适用的最低气温为4℃以上；-10#适用的最低气温为-5℃以上；-20#适用的最低气温为-14℃以上；-35#适用的最低气温为-29℃以上；-50#适用的最低气温为-44℃以上。

——从首次加油起，每当油箱内油量少于10升时，将1罐随车附送的燃油添加剂加入油箱，然后再加满柴油。附送的6罐添加剂添加6箱油。用完后，每隔1万公里再连续使用3罐添加剂(1罐1箱)。添加剂应到一汽—大众指定的特许经销商处购买，零件号为：N052 FVW00，其它说明见添加剂包装；

——应按要求定期更换燃油滤清器；——加油时切记不要误加汽油；

——为了保护油泵及正时系统，在怠速工况和空档时不可急踩油门；——发动机处于冷态时，任何档位下均勿高速运转……；

——发动机达到正常工作温度后方可以最高允许转速运转……；

——高速行驶中骤然熄火停车对发动机有损害……；

——清洁度低的柴油会堵塞喷油泵、喷油嘴，所以加注的柴油应该在储油罐内静置经过48小时以上,并且应是储油罐的三分之二以上部位的(此时杂质已沉淀到底部)；

——建议用户到信誉好、柴油的品质达标的加油站去加油；

——每行驶15000公里更换燃油滤清器，每7500公里要将燃油滤清器底部分离出来的水排出。

问:为什么要使用燃油添加剂，它能起什么作用？答:鉴于目前国内柴油质量不能完全满足高速柴油机的使用条件，建议捷达柴油车用户定期使用燃油添加剂。添加剂的作用是：1.可提高柴油的十六烷值，改善发动机的冷起动性能；2.全面清洁供油系统，对喷油嘴的积炭形成有明显的抑制作用；3.可改善柴油的润滑性能，进而可降低供油系统的磨损；4.可改善供油系统的腐蚀；5.可降低发动机的排放，延长使用寿命。

问题补充：捷达柴油车的发动机是不是德国进口的？〉

不是的！

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为什么同样是中国石油加油站有的便宜很多

一般来说，我们每天在公路旅行上的平均花费几乎是300-500元，而新疆的人均花费达到1200元/天。那么我们去新疆自驾游需要花多少钱呢？具体费用明细如下。

:新疆自驾游各项费用清单

1.租车：7-8月新疆租车价格每天200-1000元不等，一般1.4L排量以下的车200-300元；1.5T排量的城市SUV大概300-400元。这是按照城市SUV的标准，日租350元/天，加上保险50元/天，一共400元/天。伊犁环线自驾八天3200元。

2.石油成本：新疆的油价比内地低一点，但这种低油价几乎可以忽略不计。今天1.5T排量SUV油耗0.9元/km左右，总油费2160元。

3.过路费：上路旅行过程中，走高速的机会少，全程过路费不到500元。

4.餐费：来新疆，几乎每天想吃什么就吃什么，比如一大盘鸡肉，椒麻鸡，火锅鸡。偶尔看到川渝人开的烤串，我们也会去吃，旅途中绝对不会亏待自己的胃。新疆这类餐厅的消费大概是人均一顿饭在80元左右，加上红牛、酸奶、啤酒的钱，人均餐费200元。8天每人1600元。

5.住宿：7-8月是新疆旅游最火爆的时候。酒店和民宿的价格大多在400-2000元一晚。两个人合住一个房间，睡一个房间，人均200元。8天人均住宿费1600元。

6.门票：赛里木湖自驾145元，霍城薰衣草庄园35元，夏塔草原80元，喀拉峻库库苏共265元，那拉提300元，巴音布鲁克140元；独库公路、赵毅公路、琼库什台、坦布拉草原等。都是免费的，人均入园总额1000元左右。

7.机票：7-8月，内地到乌鲁木齐的机票价格约1500元起，加上来回油费约400元。总往返机票人均预算4000元。

车资合计：500元中租车3200元，油费2160元，过路费5860元；

人均旅游费用：餐费，住宿费，门票要1000元，还有机票，1600元，1600元，一共8200元。

租车、油费、过路费都是固定费用，一车人可以平摊。如果4个人租车自驾，人均费用约为586048200元=9665元；如果两个人租车自驾，平均费用是586028200=11130元。

这里统一计算4人一辆车，旅游消费是最基本的开销。租一辆普通的城市SUV，大众餐饮，普通住房，经济舱机票。4个人一辆车，飞乌鲁木齐租车，新疆自驾8天。人均旅游费用合计约9665元，个人日均消费1208元。

这个肯定有地域差异啊，很正常不过了，而且现在很多加油站会根据自身地点位置，和油品质量相应推出各种优惠或者促销，总的说吧，一分价钱一分货，你想用低价买好油是不太可能的。

一个加油站内部也分为好几种质量的油品，所以价格也不一样，中石化中石油也一样，同样的油卖不同的价格，那肯定是质量不同，或者不达标，淡季为了卖油就降低价格，那这个油品肯定在某种程度上是不同的。

1、中国石油天然气集团公司（China National Petroleum Corporation，英文缩写“CNPC”，中文简称“中国石油”） 是国有重要骨干企业，是以油气业务、工程技术服务、石油工程建设、石油装备制造、金融服务、新能源开发等为主营业务的综合性国际能源公司，是中国主要的油气生产商和供应商之一。

2014年，中国石油在美国《石油情报周刊》世界50家大石油公司综合排名中，位居第3位，在美国《财富》杂志2015年世界500强公司排名中居第4位。2015年7月7日，中石油当前市值达到3820亿美元（截至2015年7月7日），位居全球500强企业第二位，仅次于苹果，成为全球市值第二大的企业。同时，中国石油天然气集团公司也是2014年度中央企业负责人经营业绩考核A级企业。

中国石油以建成世界水平的综合性国际能源公司为目标，通过实施战略发展，坚持创新驱动，注重质量效益，加快转变发展方式，实现到2020年主要指标达到世界先进水平，全面提升竞争能力和盈利能力，成为绿色发展、可持续发展的领先公司。

2016年7月20日，《财富》发布了最新的世界500强排行榜，中国石油天然气集团公司名列第3名。2016年8月，中国石油在2016中国企业500强中，排名第二。

2017年6月30日，中国石油天然气集团公司荣获中国商标金奖的商标创新奖。2017年7月12日，中国石油天然气集团公司获国资委2016年度经营业绩考核A级。

2、中国石油化工集团公司（英文缩写Sinopec Group）是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家独资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。公司注册资本2316亿元，董事长为法定代表人，总部设在北京。

公司对其全资企业、控股企业、参股企业的有关国有资产行使资产受益、重大决策和选择管理者等出资人的权力，对国有资产依法进行经营、管理和监督，并相应承担保值增值责任。公司控股的中国石油化工股份有限公司先后于2000年10月和2001年8月在境外、境内发行H股和A股，并分别在香港、纽约、伦敦和上海上市。

公司主营业务范围包括：实业投资及投资管理；石油、天然气的勘探、开、储运（含管道运输）、销售和综合利用；煤炭生产、销售、储存、运输；石油炼制；成品油储存、运输、批发和零售；石油化工、天然气化工、煤化工及其他化工产品的生产、销售、储存、运输；新能源、地热等能源产品的生产、销售、储存、运输；石油石化工程的勘探、设计、咨询、施工、安装；石油石化设备检修、维修；机电设备研发、制造与销售；电力、蒸汽、水务和工业气体的生产销售；技术、电子商务及信息、替代能源产品的研究、开发、应用、咨询服务；自营和代理有关商品和技术的进出口；对外工程承包、招标购、劳务输出；国际化仓储与物流业务等。