汽油25l_20cc汽油

1.润滑油标准对照表

2.汽车机油等级是如何划分的？

3.柴油机油级别怎么分

4.汽油机润滑油有哪些种类和牌号？

5.汽车机油级别是怎么划分的

6.航模汽油直升机主轴齿与甲醇直升机主轴齿区别是什么，两机的区别又是什么？

市面上的机油一般分为矿物质机油，半合成机油，还有全合成机油三种。不同品牌的机油价格也是不同的。

矿物质机油是直接从石油里面提取出来的基础油，去除杂质后合成的。矿物质油的分子结构不是很稳定，价格也比较便宜。不建议选择这种机油。

半合成机油，是矿物油和全合成机油混合而成的，衰减的要慢一些，建议7500km进行更换。

全合成机油虽然最贵，但是对发动机保护很好，润滑性也更为优良，而且更换的里程为1000km。

给你大概介绍了一下，哪一款合适就看你自己怎么选了。

润滑油标准对照表

0w-20和0w-40的区别如下：

1、0W40的高温流动性要比0W20的高温流动性差。W后面的数字表示的是机油在100摄氏度时的粘度，也就是高温流动性，数字越大那么高温流动性就越差。

2、20机油100度时运动粘度在8-9，而40机油运动粘度在12.5-15左右。

汽车机油等级是如何划分的？

原粘度牌号

新粘度牌号

使用温度范围

严寒区合成8号稠化汽油机机油

5W/20

气温在-45℃--30℃的地区使用(严寒冬季)

严寒区合成14号稠化汽油机机油

5W/20

6D汽油机机油

10W

气温在-35℃--10℃的地区使用(寒区冬季)

寒区8号稠化机油

10W/40

11号稠化柴油机机油

10W/30

气温在-35℃以上的地区可全年使用

14号稠化柴油机机油

10W/40

14号稠化汽油机机油

10W/40

6号汽油机机油

20

气温在-15℃--5℃的地区使用

8号柴油机机油

20

10号汽油机机油

30

气温在-10℃以上的地区使用

11汽油机机油

30

14号柴油机机油

40

夏季磨损较大的发动机使用

15号汽油机机油

40

18号、20号柴油机机油

50

供要求高粘度机油的柴油机(钻井机)使用

2.2机油品质等级

2.2.1柴油机机油

目前，世界各国普遍用美国石油协会(API)的分类标准，将柴油机机油分为CA，CB，CC，CD 4个品质等级，其适用范围见表2。

选择柴油机机油的品质等级，主要是根据柴油机的热状况。柴油机负荷和工作温度越高，工作强度越剧烈，机油氧化缩合和形成漆膜的倾向就越大。对机油的热氧化安定性、清净分散性、粘温特性等要求越高。柴油机的热状况一般可用强化系数K和活塞第一道环槽温度来表示。

K=PmeVmZ，

式中：Pme--活塞平均有效压力，Pa；

Vm--活塞平均运动速度，m/s；

Z--行程系数(四行程柴油机Z=0.5，二行程柴油机Z=1.0)。

·强化系数小于30的普通柴油机，上部活塞环区的温度约在230℃，可使用CB级柴油机机油。

·强化系数为30-50的中强度柴油机，上部活塞环区的温度一般在230℃-250℃，可使用CC级柴油机机油。

·强化系数大于50、活塞平均速度大于9m/s的高强度柴油机，上部活塞环区的温度高于250℃，可使用CD级柴油机机油。

柴油机油级别怎么分

SAE粘度级别（不同季节和地区如何选油）

以“5W-40”为例，看机油的标号，主要看两个数值，第一个是主标号，就是那个“5W”。其中W代表Winter是冬天的意思，W前面的数值越明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。

"W"后面的数字，是代表机油在高温下的粘度指标，数值越大粘度越高，粘度越高，对发动机保护越好，但是越费油；

机油品质等级

API<ACEA<主机厂认证指标

API(美国石油协会)，机油等级划分从SA~SN等等，这个标号实际上就是来形容机油品质的，S后面的字母的排位越靠后，机油的品质越高，目前为止，SN级别是最高的。

如果是“C”开头系列，就代表代表柴油发动机用油,规格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。当然，作为我们普通大众消费者，更多应该关注S开头的汽油发动机机油的用油品质。

欧盟ACEA

ACEA欧盟标准等级的划分

ACEA A/B：汽油机油与轻负荷柴油机系列

A1/B1 系稳定且粘度保持性好的机油适用于长换油期用途，特别用于能使用高温/高剪切粘度在2.6mPa.s或2.9-3.5mPa.s的低摩擦低粘度润滑油的汽油发动机和轻负荷柴油卡车。

A3/B3 系稳定且粘度保持性好的机油，用于高性能汽油发动机和轻型柴油发动机。

A3/B4 系稳定且粘度保持性好的机油，用于高性能汽油发动机和直喷柴油发动机，但同时满足A3/B3的性能要求。

更苛刻的主机厂认证标准

看到 SAE 5W-40、0W-40（W前数值小，W后数值大）

API SN/CF ?

ACEA A3/B4

还有通过各大主机厂认证的标识的，那么别犹豫了，这就是你挑选的好机油，当然你首先要确保你选购的是正品；赛倍飒赛车级润滑油，油好它好你也好,大家好才是真的好！

汽油机润滑油有哪些种类和牌号？

柴油机油级别主要有美国API与欧洲ACEA两大体系：API目前较为常见的柴机油有CF、CH、CI、CJ等级，CJ为最高等级。ACEA体系是分为B类和E类，B类是轻负荷（小型柴油车）柴油机油，有B3、B4和B5规格；E类为重柴柴机油标准，分为E2、E4、E6和E7规格。?

注意事项：

ACEA体系是分为B类和E类，B类轻负荷(小型柴油车）柴油机油，常见有:

(1)B3，适用于延长换油周期、在苛刻条件下运转的高强度轿车和货车柴油发动机。(2) B4，适用于轿车和小型货车直喷式柴油机，适用于B3油品的应用范围。

(3)B5，适用于延长换油周期的轿车、货车柴油发动机，强调持久性。

汽车机油级别是怎么划分的

①SC级汽油机润滑油具有抗高低温沉积物、抗磨、防锈和防腐能力，‘主要有5W/20、10W/30、l5W/40、30和40五个牌号。

品种有海牌SC30、40、15W/40汽油机润滑油，长城SC30、40汽油机润滑油，七星SC30、40、lOW/30、l5W/40汽油机润滑油，飞天SC30、40、10W/30汽油机润滑油等。用于中等负荷条件下工作的汽油机，如东风EQl090、丰田RU20L等车型。

②SD(SD/CC)级汽油机润滑油具有抗高低温沉积物、抗磨、防锈和防腐能力，并可代替SC级油使用，主要有5W/20、10W/30、l5W/40、20W/20、30和40六个牌号。

品种有海牌SD30、40、l5W/40、20W/40，飞天SD30、40、lOW/30，南海SD30、40、l5W/30、l5W/40，七星SD30、40、10W/30、l5W/40、20W/20等，用于CAl09l上海2TQ490、SH760、CA770A/B、沃尔沃M2l、M24、丰田RN30L、丰田RU20、RY30L-]DP、丰田KE70L-EEKRS、五十铃ELE、三菱L200、胜利、华沙M20、20A等车型。

③SE级汽油机润滑油具有更好的防止高温氧化和高温沉积物，以及防锈、A防腐能力，并可代替SD或SC级油。

品种有长城SE40、5W/30、10W/30、l5W/30、l5W/40、20W/50，南海SE10W/30、l5W/30、l5W/40，七星SE30、40、10W/30、l5W/40、20W/20，飞天SE30、40，南海SE10W/30、l5W/30、l5W/40等，适用于桑塔纳、标致、夏利、、松花江、奥拓、昌河、五菱、吉林等车辆。

④级汽油机润滑油的性能优于SE，同时改进了抗磨性，并可代替SE、SD或SC。

品种有长城5W/30、10W/30、l5W/30、l5W/40，南海10W/30、l5W/30、l5W/40、10W/40，七星30、40、10W/30、l5W/40，飞天30、40等，适用于桑塔纳、捷达、ι富康、奥迪等小轿车。

⑤SG级汽油机润滑油能抑制发动机沉积和机油氧化，减少发动机磨损，降低低温油泥的生成，并可代替、SE、SD或SC。

品种有长城吉星esc)汽油机油，七星SG30、40、10W/30、l5W/40等，适用于奥迪A6、捷达王、富康、红旗、桑塔纳2000、沃尔沃、尼桑、本田等国内合资生产和进口高级轿车。

⑥SH级汽油机润滑油测试通过程序较SG严格，挥发性低，过滤性更佳。品种有长城SH5W/30、10W/30、l5W/40，海牌SH10W/30、l5W/40，七星SH30、40、10W/30、l5W/40等，适用于林肯、凯迪拉克、奔驰、宝马、别克等高级轿车。

⑦SJ级汽油机润滑油在''SH的基础上增加台架测试和模拟试验，并改善挥发性。　　品种有长城福星(SJ)汽油机润滑油等，适用于克莱斯勒、凯迪拉克、

航模汽油直升机主轴齿与甲醇直升机主轴齿区别是什么，两机的区别又是什么？

机油级别是依靠质量等级和粘度等级划分的。

1、质量等级划分：

“S”开头系列代表汽油发动机用油；“C”开头系列代表柴油发动机用油。

从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，字母越靠后，质量等级越高，汽车机油也就更好用，国际品牌中机油级别多是级别以上的。

2、粘度等级划分：

其中W代表Winter是冬天的意思，W前面的数值越明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。

"W"后面的数字，是代表机油在高温下的粘度指标，数值越大粘度越高，粘度越高，对发动机保护越好，但是越费油

扩展资料：

机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10?（kg/m?）能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

参考资料：

目前RC直升机大致按动力分为四种：二行程甲醇直升机、四行程甲醇直升机、汽油直升机和电动直升机。

1、 二行程甲醇直升机：这是一种以甲醇为燃料的二行程模型发动机为动力的通用性直升机。其发动机安装体积小、重量轻、马力大，是最受欢迎的RC模型发动机。

RC直升机有20级、40级及50－60级（20级发动机约为3.5cc，40发动机约为6.5cc，50发动机约为8cc，60发动机约为10cc）。20级直升机是最小的机种，一般作为初学者使用；现在初学者有向50/90级发展的趋势。

2、 四行程甲醇直升机：是最近几年推出的一种新产品，由于四行程发动机振动较大，选用这种机型的比较少，多为专业选手选用。

3、 汽油直升机：是由汽油作燃料的发动机，多为20cc级的动机汽油发动机。汽油发动机与二行程甲醇发动机相比，它转数较低，扭力比较大。所以它要通过齿轮比，设定飞机必要的转速，汽油机的燃料费用比较便宜。汽油直升机自身比较重，缺乏灵活性多为摄影，遥感等做为空中平台使用。

4电动直升机：使用电动机为动力的直升机，近年来随着动力电池改进这种直升机得到了较快的发展。

二、 RC遥控直升机的专门用语

1、 机体方面：

（1） 机壳：有全包象真机壳、半包机壳，所用材料为FRP、ABS树脂。

（2） 主侧板：动力部分、冷却部分、减速装置、尾转动机构等装置都安装在主侧板上面；其次，安装起落架、尾管、尾旋翼系统及机舱等。

（3） 发动机固定座：安装发动机的固定基座，可分成与机架一体及分离型两种。

（4） 尾管：支承尾部传动的部分。

（5） 起落架：用于起降的装置。

（6） 尾部支撑杆：用于防止尾管发生共振现象；是用来增加机架和尾管强度的部件。

（7） 尾传动轴：（尾传动皮带）将尾驱动装置所产生的动力传达到尾齿轮组的旋转轴，一般用皮带和钢丝（或碳杆）。

2、 动力转动部分：

（1） 主轴：从发动机送出的动力经过减速，最后传到主轴、旋翼头及尾部。

（2） 离合器：位于发动机减速装置之间，时而断开，时而咬合，一般使用的是离心式离合器。

（3） 主齿轮：RC直升机大部分都用金属、强化铝以及尼龙等工业树脂制品制成。

（4） 伞型齿轮：通常用于转换动力传送的方向。

（5） 同步皮带：是用啮合传动且可以同步转动，它的好处是重量轻，常用于直升机的尾传动方面。

（6） 尾齿轮箱：尾齿轮箱可将减速机构传来的力，传到尾旋翼旋转轴上，通常使用一组伞形齿将旋转轴做90°导向变化；其中也有利用皮带传动，此种情况下不需要伞形齿轮，只需滑轮就可以了，制造也非常简单。

3、 发动机冷却方面：

（1） 冷却风扇：遥控直升机一般用强制气冷的方式，由发动机驱动的冷却散热用的风扇称为冷却风扇。

（2） 消音器：用来降低发动机排气噪音的零件。

（3） 散热片：为了提高发动机的冷却效果，在汽缸头上安装了散热片，防止发动机过热。

（4） 发动机：为遥控直升机提供动力的装置称为发动机；大多是二行程发动机。

4、 操纵控制方面：

（1） 连动：如油门增加，螺矩跟着也增加，方向尾桨补偿右舵。

（2） 正螺矩：旋翼片的螺矩角为0°以上的角度。

（3） 负螺矩：旋翼片的螺矩角为0°以下的角度。

（4） 升降舵：对固定翼飞机而言，是升降舵；但对遥控直升机来说，则就是前进或后退。

（5） 副翼：在飞机上指翼，而对遥控直升机是指水平方向操纵时的左右方向。

（6） 方向舵：以主轴为中心，操纵尾桨的螺矩。

（7） 舵机固定座：用来安装舵机的台或座。

（8） 主旋翼：由旋翼头和旋翼片所组成。

（9） 尾旋翼：克服主旋翼反扭力的尾部旋翼。

（10） 螺矩臂：用以改变旋翼片的螺矩角度，通常位于旋翼片之前缘或后缘上。

（11） 倾斜盘：装有万向接头，可在360度内向任何位置倾斜。舵机首先使倾斜盘倾斜，然后再将此倾斜度传达至稳定翼或旋翼角，起到前、后、左、右的变化。

（12） 稳定翼：起稳定作用的小翼，跟旋翼片的翼型相同。

（13） 悬停飞行、上升飞行、下降飞行、水平飞行等不同的飞行动作。